BMW dieselmotorer

[E.C.]

Jeg bytta både i tank og under setet da min pumpe under setet gikk i stykker. Bosch og VDO fra Ebay, under 3500kr totalt, inkl. frakt og alt (februar 2017). Sjekka klistremerket på Boschen mot nettsiden deres, kom tilbake godkjent, så tror/håper at pumpen er ekte Bosch. GS skulle ha en god del mer, men jeg hadde muligheten til å la bilen stå og vente 1-2 uker på delene.

[Robin L]

22 timer siden, Ingvaldsen skrev:

den under sete må jo jobbe overtid når tankpompa takker for seg så ikke umulig

lå på 2,5-3,2 bar fortrykk med defekt pompe i tank

 

 

8 timer siden, E.C. skrev:

Jeg bytta både i tank og under setet da min pumpe under setet gikk i stykker. Bosch og VDO fra Ebay, under 3500kr totalt, inkl. frakt og alt (februar 2017). Sjekka klistremerket på Boschen mot nettsiden deres, kom tilbake godkjent, så tror/håper at pumpen er ekte Bosch. GS skulle ha en god del mer, men jeg hadde muligheten til å la bilen stå og vente 1-2 uker på delene.

 

 

jeg koblet av slangen inn på pumpen under bilen i dag.  det kom ikke en dråpe fra tanken. 

så da er spørsmålet:  bytte begge pumpene eller bare tanken 🤔

[E.C.]

Det må du nesten vurdere selv. Bytter du preventivt eller har muligheten til å bruke andre framkomstmidler hvis pumpa under setet går i stykker så kan du kjøpe billigere pga. lang leveringstid fra utlandet. Hvis pumpa stopper og du må ha bilen fort på veien igjen så ender du fort opp med en styggere pris. Et annet moment er generell stand på bilen og hvor lenge du har tenkt å ha den. 

[Margeir]

Noen som vet om denne eksos manifolden passer min bil? 

Delenummer: 11622248166

Får litt tvetydige svar

Endret November 3, 2020 av Margeir

[E.C.]

Skal vi vite hva slags bil du har?

[Margeir]

14 minutter siden, E.C. skrev:

Skal vi vite hva slags bil du har?

Står i signaturen min, står også under profilbildet mitt

X5 facelift 2004

[E.C.]

[kapteinh]

31 minutter siden, Margeir skrev:

Står i signaturen min, står også under profilbildet mitt

X5 facelift 2004

Står ikke signatur på mobil

[Margeir]

Okei da lærte jeg noe nytt i dag og.

Uansett noen av dere som vet om den passer min bil X5 3.0d facelift M57D30TÜ motor

 

[Erik1233458]

Hva gjør dere for å unngå eller minske skadene ved cp4 havari?

Jeg lurer på om noen av disse tiltakene kan hjelpe/Er gjennomførbart?

1. Bruke liqui moly 5122 diesel tilsetning. 

2. Slik jeg har forstått det er det rulleren i pumpen som blir slitt ut og fører til havari. Man kan kjøpe nytt stempel og ruller for under 1000lappen, så vil det hjelpe å bytte ut de f eks hver 100.000km? Det ser relativt enkelt ut å bytte disse delene uten noe særlig demontering, kan noen avkrefte/bekrefte at det faktisk er det?

[Robin L]

På 31.10.2020 den 22.21, Ingvaldsen skrev:

den under sete må jo jobbe overtid når tankpompa takker for seg så ikke umulig

lå på 2,5-3,2 bar fortrykk med defekt pompe i tank

 

 

På 1.11.2020 den 20.44, E.C. skrev:

Det må du nesten vurdere selv. Bytter du preventivt eller har muligheten til å bruke andre framkomstmidler hvis pumpa under setet går i stykker så kan du kjøpe billigere pga. lang leveringstid fra utlandet. Hvis pumpa stopper og du må ha bilen fort på veien igjen så ender du fort opp med en styggere pris. Et annet moment er generell stand på bilen og hvor lenge du har tenkt å ha den. 

oppdatering:    Pumpen i tanken ble byttet, og bilen fyret tvert!   Ingen symptomer av noe slag.  Dette var nå i helgen.  Bilen har stått en 2-3 dager siden.  
 

i dag kjørte jer hjemmefra.  Bilen startet som normalt.  Kjørte 300 meter, så kom dde-lampa på igjen.  Bilen fusket, røk noe voldsomt og ristet.  Snudde og kjørte hjem igjen.  Stoppet så bilen og startet på nytt.  Da var lampene slukket og bilen hadde en normal gange.   Men røk fortsatt MYE.  Kanskje pga det lå uforbrent diesel eller lignende i eksosen? Ikke vet jeg

dessverre så slettet jeg ikke feilkildene etter fiks av pumpa, så jeg vet ikke hva som er nytt eller ikke.  Så jeg slettet bare alt og kjørte en liten tur og tok ny diagnose.  Ingen feil utover resirkulasjonventil, som jeg antar er blokkert egr.

 

Leste samtidig ut noen live data ( lest av etter motor var startet på nytt og gikk ok)

Alle tips mottas!    Tenkte jeg skulle sjekke tilstand på turbo i morgen.  Ut over det er jeg litt hjelpesløs

U

Endret November 11, 2020 av Robin L

[Robin L]

etter litt googling kan det kanskje se ut som jeg har dyseproblemer 

 

er settet biltema selger ok for å sjekke hvilken dyse som er lekk?

 

 

 

 

[E.C.]

Det var ingen direkte gale verdier på det du har tatt bilder av, men det å sjekke dyser kan være lurt. Hvis du har tilgang til INPA kan du lese av korreksjonsverdiene, suppler gjerne med en returtest. 

Retur-testere er ganske enkle, så hvis du får tak i en hos Biltema så er den helt sikkert grei. De koster dog opp mot 1000 spenn, noe jeg mener er for mye. Man kommer like langt med 6 stk 20-30mL sprøyter, litt tubing og plugger, samt tilkoblinger fra en returlinje fra en delemotor. 

[osteper]

Hei, kjøpte meg nylig en 525D xDrive E61 2009 modell, denne har 3Litern (M57D30TÜ2) Forrige eier har staket ut DPF og remappet til angivelig 265-270hk.

La merke til når den stod på tomgang i dag, at den har en svak ulyd, kan minne "chainslap", et slakt kjede som blir kastet att og fram. Er dette en svakhet på disse motorene? Høres isåfall ut som en dyr affære. Trodde dette var "skuddsikre" motorer. 🤔

[Kvasi]

Mulig det er nevnt i tråden men jeg er såpass lat at jeg ikke gidder å lese gjennom 371 sider for å finne det ut, så:
Noen som har meninger/erfaringer mtp åpent/konfilter på diesel? Har en toliter firer som går ganske godt og har allerde grom innsugslyd gjennom original luftfilter.
Jada vet at olje fra K&N ikke nødvendigvis er bra for MAF og at åpne filter henter varme fra motorrom hvis man ikke gjør det riktig.
Men, hvis original luftfilterboks potensielt er en begrensning og enda kulere lyd kan oppnåes med en annen løsning er jeg all in.

Sakset fra hjemmesiden til K/N

• Guaranteed to increase horsepower
• Designed to improve throttle response and engine sound

Endret November 21, 2020 av Kvasi