Off Topic (tidl. tulletråden)

[FredrikE24]

Jeg synes faktisk E36 er en glimrende vinteregenskaper jeg da? Den har foreløpig ikke sviktet for noen av oss i familien En 316i, kanskje det har noe å si, men har kjørt i snart 15 år på to sett vinterdekk E39n er hakket bedre, den har imponert stort

Husker vi kjørte opp bakken utenfor huset uten å merke at det var noe særlig glatt. Noen minutter senere kommer naboen i sin nye XC70, begynner å spinne og sklir bakover og rett i siden på bilen som kom bak Så var det dette med vekt igjen da.. Men en E39 er jo ikke så mye lettere.. Så ja, vet ikke.

E36 mener jeg har vært litt uglesett på mange områder, men det er en god bil Det som også imponerer er bunndraget i M43B16.. I mine øyne en svært passende motor i en slik bil. Går jo ikke bra sett iforhold til en 325, men har prøvd en 320 og en 318 og det er skuffende.. Til kjøring i bynære strøk uten altfor mye last er den genial.. Og forbruket? OBCen sier et snitt på 0,65 liter pr. mil. 320i bruker gjerne en del mer! Kjørte Oslo-Valdres med den en gang, med pen kjøring landa jeg på 0,54.

Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Endret Oktober 15, 2015 av FredrikE24

[noekult]

xDrive er supert. Kjørt opp isdekkede bakker med piggfri Det spinner først, så skjønner bilen hva den skal justere og plutselig så er man i gang. Gøy å utfordre firehjulstrekksystemer

Jeg kjørte E28en to vintere, var ingen problem det. Behagelig og trygg bil om vinteren! Samme med E30en, selv om rumpa var leken.

[Marius2002]

Jeg synes faktisk E36 er en glimrende vinteregenskaper jeg da? Den har foreløpig ikke sviktet for noen av oss i familien En 316i, kanskje det har noe å si, men har kjørt i snart 15 år på to sett vinterdekk E39n er hakket bedre, den har imponert stort

Husker vi kjørte opp bakken utenfor huset uten å merke at det var noe særlig glatt. Noen minutter senere kommer naboen i sin nye XC70, begynner å spinne og sklir bakover og rett i siden på bilen som kom bak Så var det dette med vekt igjen da.. Men en E39 er jo ikke så mye lettere.. Så ja, vet ikke.

E36 mener jeg har vært litt uglesett på mange områder, men det er en god bil Det som også imponerer er bunndraget i M43B16.. I mine øyne en svært passende motor i en slik bil. Går jo ikke bra sett iforhold til en 325, men har prøvd en 320 og en 318 og det er skuffende.. Til kjøring i bynære strøk uten altfor mye last er den genial.. Og forbruket? OBCen sier et snitt på 0,65 liter pr. mil. 320i bruker gjerne en del mer! Kjørte Oslo-Valdres med den en gang, med pen kjøring landa jeg på 0,54.

Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Bra du har gode erfaringer med E36 om vinteren! Jeg liker E36 svært godt og har et ønske om å kjøpe det igjen når økokomien strekker til en bil nr2. De er kjempegode å kjøre , samtidig liker jeg designet. Jeg hadde en 97' 318i.

Vi bor på fjellet på nordvestlandet som jeg skrev og er rammet av ganske harde vintre, da er ikke E36 en dugelig vinterbil, men den fungerer fint om man planlegger ruten hjem, som hvor kan jeg kjøre for å unngå å måtte stoppe i oppoverbakke. Det blir en vane og man tilpasser seg dette, likevel har jeg vel aldri spunnet meg helt fast utenom dem ene gangen det ikke var pigger igjen i dekkene bak. Rett ned dagen etterpå å få på nye. Så her i byen er den ikke så god om man ikke planlegger. Men men

Endret Oktober 15, 2015 av Marius2002

[FredrikE24]

Man må jo naturligvis være komfortabel med å sladde litt for å opprettholde farten i ny og ne, men jeg kan ikke si at feks. Mercedesen min er noe bedre/verre og selv mor kommer sladdende i bakkene innimellom Når det gjelder igangkjøring i bakker etc. Så gjelder vel det stort sett alle biler med tohjulstrekk, har man ikke diffbrems så blir det ofte litt verre. Jeg har ettermontert ASD på min bil, så jeg kan legge inn sperra ved behov. Ikke alltid diff.brems er heldig om man skal ta igang på skrått underlag sideveis feks.

Kjørte Transit Connect nærere 50 000km i jobb på to 1,5 år og forhjulstrekk er for meg problematisk på glatt føre.. Så hver sin smak. Var ikke sjeldent jeg kom ryggende i full fart opp bakkene Eneste jeg kunne finne bra med forhjulstrekk var stort sett når man sto med snø oppunder, så kunne man lettere jokke den ut i riktig retning, men man måtte være svært bestemt, litt mishandling fikk den nok innimellom.

Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Endret Oktober 15, 2015 av FredrikE24

[Marius2002]

Jeg liker at ræven kommer ut i en sving enn at bilen går rett fram, så er det jo mye morsommere med rwd om vinteren. Likevel er ikke fremkommeligheten på topp på hverken e36 eller w202. Jeg har ikke prøvd så mange fwd på vinteren annet enn de to(c1 og veloster) jeg har eid, og da har nok fwd seiret i fremkommelighet, men jeg har vel ikke prøvd nok til å uttale meg.

[Fredrik 90]

Jeg vet ikke med andre eldre BMWer men jeg kan iallfall gå god for E34 på vinterføre, enkel og stabil på glatt vei. Men det er viktig med gode dekk og forholdsvis smal dimensjon, jeg kjører Hakka R2 piggfri som er 195 og synes det fungerer utmerket. Det jeg liker så godt med denne bilen er at hvis f eks hekken begynner å slippe eller skli ut så er den så enkel å hente inn igjen, synes den er veldig letthåndtert til å være såpass gammel og stor bil. Skal man opp veldig bratte og krokete bakker krever det bitte litt planlegging men etter så mange år med bilen nå så vet jeg akkurat hvilke "knep" jeg skal bruke for å få den opp selv de værste bakker. Er utrolig hva gode dekk og bare litt planlegging gjør Akkruat det gjør det litt mer morsomt, å dure av gårde i en moderene BMW med enten firehjulstrekk eller super effektiv antispinn (E diff som F10en har) blir litt kjedelig i lengden. Er en av årsakene til at jeg tviholder på denne gamle bilen da jeg liker å "kjøre bil selv" av og til, noen ganger er det faktisk overraskende digg å komme ifra F10 over i E34 og all dens enkelhet

[Hawkon88]

Dekkene har vel alt og si. Med de piggdekkene som fulgte med e91 når jeg kjøpte den var så dårlig at den satt seg fast på flatmark med 5cm snø. Jeg byttet til hakka, og da måtte det betydelig mer til. Ble imidlertid grinete en gang jeg ikke kom meg opp en bakke uansett hvor god fart jeg tok. Etter vel 20min prøving og feiling kom det en passat med 4motion helt udramatisk forbi..

Smale dekk er uansett viktig. På x5en står det 255 rundt hele på vinteren, og selv om den veier 2,2tonn flyter den oppå løs snø.

[Fredrik]

Var det ikke denne filmen flere ventet på?...

 

[Gabz]

Du tenker vel heller på LaFerrari, 918 og P1? Den kommer sikkert ikke ut før Top Gear-gutta sin. 

[Fredrik]

Det var det ja, men denne filmen er sikkert interessant den også (GT3RS er alltid spennende)...

[Gabz]

Absolutt

[pautomagi]

Jeg digger E36 på vinterføre. Har ikke hatt noen problemer med framkommelighet eller uforutsigbarhet på glatte veier. Føler den er liten og lett og derfor enkel å håndtere, samtidig som den er leken om man vil

Hadde kun en episode hvor jeg måtte ha to personer i bagasjen for å komme opp en rimelig drøy bakke. Men da kjørte jeg på piggfritt og det var glaserte veier. ( ble også bedre etter jeg skiftet til lsd diffen.)

 

I år blir det nye piggfrie på original 15" felg og skikkelige piggdekk på "stålfelg" i tilfelle.

 

E90 har jeg slitt mer med på vinterføre. Men det har nok mer med valg av piggfrie vinterdekk på 17", der er ræva ute å danser rett som det er. Ikke med vilje men ikke helt ute av kontroll heller.

 

Merker hvor glad jeg er blitt i e36 etterhvert, liker at den har noen små ting som gjør at den får litt personlighet. Litt knirkete dørtrekk og sånne ting.

I begynnelsen irriterte det meg skikkelig men nå er det bare sjarmerende Den bilen har kommet for å bli hos meg!

Endret Oktober 16, 2015 av pautomagi

[Fredrik]

E36 er en kjempefin modell som selv idag ikke virker direkte gammeldags selv om den som modell snart er 25 år gammel. Pent brukte og nogenlunde originale E36 modeller med store motorer kvalifiserer klart til å være røverkjøp hvis man har lyst på en relativt billig eldre entusastbil som går bra. Jeg var tilfreds med vår 1997 E36 323i selv om den trolig hadde kjørt signifikant lenger enn BMW her i Århus opplyste om. Det ble til rundt to år og ca. 50000 Km. 

 

Bilen hadde ikke moderne hjelpesystemer som DSC/ASC (altså systemer der hjulet som spinner bremses ved hjelp av ABS systemet evt. i kombinasjon med redusert motormoment). Dette systemet hadde vi på vår 2003 E46 318d Touring og med litt last over bakakselen var fremkommeligheten temmelig imponerende selv i snestorm på fjellet i Norge. E36 323i'en slet litt på tilsvarende føre og det ble ikke bedre av å ha en relativt tung og kraftig rekkesekser foran (med manuelt gear). Det er morsomt å ligge bredt, men ikke særlig effektivt...

Endret Oktober 16, 2015 av Fredrik

[Larsinnj]

Håper jeg slipper fjorårets problemer når jeg hadde W124 300tdt uten ASD og veeeldig dårlige piggdekk nå i år som jeg har A6 Quattro med gode piggdekk! 

Har en bakke like før huset som er 4-500 meter lang med 10% stigning. Får i litt fart før bakken, og på godt vinterføre har jeg aldri hatt problem, men på føret som var stort sett hele fjor vinter var det bare å parkere i bunnen å gå opp å ta traktoren ned for å hente eventuelle handlevarer som skulle opp Lei av det kan man si..  Var veldig gøy med W124 da! Har ikke prøvd A6en på vinterføre enda, men om den kommer fram ca like bra som min gamle S4 B5 så er jeg storfornøyd vertfall. 

 

 

[bimmerR]

Fredrik, der var den trioen jeg ventet skulle komme forrige uke.   Videoen ble nok forsinket/utsatt til fordel for teaser videoen jeg linket til forrige uke.

Skikkelig kvalitetsvideo fra Chris Harris!

Jeg nevnte i en annen tråd at jeg syntes M4 GTS er dyr. Jeg tenker at M4 GTS vs 540C blir litt lignende situasjonen med GT3RS vs 650S i England.

 

 

Fredrik90, tror du roter sammen begreper/egenskaper når du snakker om antispinn på din F10. E-diffen gjør vel ikke akkurat bilen kjedelig? Heller tvert imot vil jeg påstå. Men for å få aktivert funksjonen må du først slå av DTC.  (Forutsatt at din bil er noenlunde som de fleste andre nyere BMW jeg kjenner til.)

 

Ellers er jeg enig i at E34 er en fin vinterbil. Trekker spesielt frem 525I med manuell kasse og LSD som jeg har hatt gleden av å ratte på de fleste typer føre.

 

Nokian Hakkapeliiitta R2 var jo ikke bare årets testvinner, men det dekket som subjektivt var i toppklasse når det kom til å hente inn igjen bilen dersom man overskrider grepet. Bra vinterdekk for en "drivers car".

 

E36 som E34 funker knall på vinter den. Jeg har tidligere vært ute å kjørt disse aktivt på vinteren og hoppet frem og tilbake fra bil til bil.

Som på det meste av bakhjulsdrevne biler gjør gode dekk og litt vekt på hekken underverker.

E36 med sin lavere vekt er utvilsomt det generelt foretrukne valget etter min mening, men om E36n mangler LSD og ikke har gode dekk så kan en riktig utstyrt E34 fort bli det bedre valget.

Endret Oktober 16, 2015 av bimmerR