Off Topic (tidl. tulletråden)

[Fredrik]

Åååå... Christer Glenning i Trafikmagasinet. Om noen... så tror jeg nesten at han er ansvarlig for at jeg ble virkelig interessert i biler...

 

[Fredrik 90]

noen som vet hva en e34 520 kosta ny?

Jeg mener min E34 520IA begynte på 490 000,- i 1994, så om min hadde vært solgt ny i Norge med det utstyret jeg har så hadde den nok lett bikket 600 000,-. Sykt mye penger for en 520 i 94..

[FredrikE24]

520i fra 87 med M20 motor i Sverige, hva avgiftsforskjellen var i Norge kontra Sverige får noen andre svare på.

 

[e30_joakim]

noen her som har snapchat  ?  

[Vegard welle]

Alle har vel Snap?

[Thundercoil]

Her har du priser på noen av dem:

[FredrikE24]

noen her som har snapchat  ?  

Med fare for at Wicky får tak i mitt snapnavn, legger jeg ikke dette ut hehe, Wicky er en gæren snapper!

 

At den gamle Dieseldritern min hadde en listepris på 711.000,-+/- i 94 er ganske artig, en turbodieselversjon med Vier-Matic kostet jo søren meg rett over millionen! Bilen min ble tatt inn som varebil til landet, det gav ""NESTEN"" en halvering i prisen Ca. 408.000,- Betalte rett under 20 lapper for Merca, det gir et ganske høyt gjennomsnittlig verditap, selvom jeg vet at Mercene holder seg høyt i pris selv for en godt brukt en. Men er vel noe som skjer når bilen bikker 12-13 år, da eskalerer verditapet.

 

Faren til en kamerat bestilte den første R129n SL500en som kom til landet i 91(mener jeg det var), med en pris på 1,8 mill. Samme verdi som en leilighet på en Aker Brygge den gang Idag er en leilighet verdt 5 gangern, bilen er verdt markedsprisen selvom den såvidt har rundet 40 000km  Kan konkludere med nybil ikke er noen investering for framtiden.

[awt]

Alle har vel Snap?

Ikke jeg.

[e30_joakim]

Alle har vel Snap?

 

Sleng ut navna deres da !   

[Werther]

Jeg har en nybil-test av E34 535i fra bladet "Bil". Tror det er høst 1987 eller sommer 1988.

Da bilen var ny startet en 520i på 350 000 kr (mao 170 000kr mer enn Sverige). Med økning i forhandlerpris/inflasjon økte den vel litt utover nittitallet.

E39 520i startet jo på 400 000kr i 1996.

E60 520i startet vel på rundt 475k i 2003 mener jeg å huske.

F10 520d starter vel også på rundt 480k.

[Thundercoil]

Noen som har sett Pacific Rim og har noen meninger?

Ser den har fått god kritikk her og der og tenkte å se den i kveld.

Selv var vi meget skeptisk etter klippene på TV, men har jo tatt feil før

[Shattered]

Ikke jeg.

Eller jeg. Snap er bare tull, skjønner ikke poenget...

[Fredrik 90]

Jeg har en nybil-test av E34 535i fra bladet "Bil". Tror det er høst 1987 eller sommer 1988.

Da bilen var ny startet en 520i på 350 000 kr (mao 170 000kr mer enn Sverige). Med økning i forhandlerpris/inflasjon økte den vel litt utover nittitallet.

E39 520i startet jo på 400 000kr i 1996.

E60 520i startet vel på rundt 475k i 2003 mener jeg å huske.

F10 520d starter vel også på rundt 480k.

Også kan man tenke på at lønninger og pengeverdien har forandret seg drastisk siden den gang, man får ett litt annet syn på hvor dyre disse bilene virkelig var da de var nye. F10 520I koster forøvrig fra 509 000,-

Må ha vært senhøsten de testene ble gjort, E34 ble satt i offisiel produksjon 21. November 1987 på fabrikken i Dingolfing, Bayern

[Steinhar]

Snap: Steinhar

[Mathias Holtsdalen]

Holtsdal1 @snap