Jump to content
Larsinnj

E30 M3 Cecotto 180/505 + F11 side 20

Recommended Posts

På 12.7.2020 den 23.26, Larsinnj skrev:

Lite som skjer her egentlig. Kjører M3 stort sett hver dag, og etter fjorårets mange frustrerende kjøreturer med bil som ikke vil gå som den skal ser det endelig ut til å funke som det skal! :D Og det er jeg selvsagt veldig fornøyd med. 

Det er ikke dermed sagt at ingenting skjer. Legger ut en liten teaser på en endring som forhåpentligvis er klar ganske snart. Mistankene om at jeg tok på meg et helvetes til arbeid viste seg å stemme bra, men nå ser jeg endelig lyset i tunnelen! :D

thumbnail_IMG_0323.thumb.jpg.1aad270ef3d93842cc103e3debd9839c.jpg

Er det turbiner på gang?

Hvis ja så blir det knall.

Ja det å pusse opp felg og spesielt origianfelg ,er et voldsomt styr,men ser du hadde noe å kjøle deg ned med 😀👍.

Gamle skilt er bare riktig på denne perlen .👍

Share this post


Link to post
Share on other sites

Turbiner ja ☺️ De fulgte med når jeg kjøpte felgene, men var i veldig dårlig stand. Så ble full oppussing på dem og. Har pusset litt nå og litt da, så har vel brukt et års tid snart tenker jeg. Er jo bare kriker og kroker på dem, så at tar jo så helsikes med tid.. 

Ja må ha noe å kjøle seg ned med! «Hobby» nummer to det der faktisk. Lager nesten alt ølet mitt selv 😁

Share this post


Link to post
Share on other sites

Liten oppgradering til F11n. Alt for mørkt til å ta bilder ute nå, men kommer vel etterhvert. Vet enkelte har sterke meninger mot sorte merker på skiltene, men jeg synes det ser bra ut. Er en grå bil med sorte detaljer, og i mine øyne er det kun rondellen som har "lov" til å være blå! :)

Dette er jo en oppgradering til 80kr, men om ikke lenge kommer det en som koster gaaaanske mye mer.. Har syntes jeg har hørt en liten raslelyd fra motoren, så bestilte meg time på Sulland for å få det sjekket. Resultatet av det er at hele registeret må byttes. Det er jo bak på motoren så motoren må ut for å få byttet det, og da blir det fort kostbart. Er heldigvis innenfor bruktbilgarantien så får tatt det på den! :D Verkstedet hadde ikke mulighet før sent i august, så da blir M3en fungerende bruksbil enn så lenge! Noe den forøvrig har vært uansett en stund nå :)

IMG_0330.thumb.jpg.7c8b1c263de20ec52c2a63da8df4412b.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gratulerer med flott F11 :) Kjipt å måtte starte eierskapet med registerbytte, men litt kjekt at det ble fanget opp før totalhavari.

Tror det skal gå an å få byttet alt på disse med motoren fortsatt stående i 🤔 Men må ned med girkassen da.

Men uansett en kostbar reparasjon. Har ikke vurdert å få byttet høytrykkspumpen i samme slengen da? Det er jo og en kjent svakhet på disse som kan bli ganske kostbart hvis den havarerer.

Edited by Daniel.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gått 110k nå, så virker som om det er en fordel med motorforsikring. Ærlig talt, så tar jeg det ikke så veldig tungt, da det er et godt dokumentert problem som er umulig å unngå om man er bittelitt forberedt før man kjøper bilen. De skulle klare å ta det på en dag, men satte av en og en halv i tilfelle noe skulle skjære seg, så skal snakke med de om høytrykkspumpen. Skal kjøre den inn nå på tirsdag, og gleder meg til å kjøre den igjen. Er litt annen komfort enn M3n 😂

Share this post


Link to post
Share on other sites

F11n var jo på verksted uka som var, må si meg imponert over hvor fort de jobber! Bruker en dag på å ta motor ut, bytte hele registeret og sette motoren tilbake igjen! Men etter motoren var ut viste det seg at reimhjulene til multireima var slitt, og turboen var også gåen, så det ble bestilt i ekspressfart fra Oslo. Synes nesten det er litt rart at det er såpass mye å gjøre på en bil som kun har gått i overkant av 100k. 

Når det er gåen blir jeg samtidig redd for hvilken tilstand høytrykkspumpen er i. Jeg spurte på verkstedet om det var noe de kunne sjekke, og det var det dessverre ikke. Så jeg er litt i tankeboksen om jeg bare skal kjøre den inn å bytte den og. Koster litt, men er billigere enn om den raser.. Har jo fått byttet to store utgifter på garanti nå, så vet jo at det er i orden og jeg er veldig fornøyd med bilen ellers. Så dette er en bil jeg kan tenke meg å beholde en god stund. 

DSC_0215.thumb.jpg.93960ebd969d290f9d085c2cbbeae0a7.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fant et par gamle bilder som var ok nok med litt redigering :) Eneste endringen er vel at jeg har gammel type skilt nå. Hadde håpet å få skrudd på turbindeksel, men har vært opptatt med alt mulig annet rart i hele sommer, så har liksom ikke hatt tid og ork til å styre med lakkering. Er ferdig med ett deksel og har grunnet de tre andre, så er jo egentlig ikke så mye jobb igjen. Men det må gjøres! 

DSC_0032.thumb.jpg.c0eb9fd95d20b8f58854571c7d2057b1.jpg

Her vistes jo faktisk klistremerket ganske godt og. Er ikke så veldig fan av store klistremerker på bilene med mindre det er full race-livery. Men svart over karbon er såpass diskret at jeg synes det funker! :) Apropos race-livery. Har faktisk vurdert å foliere bilen hvit å kjøre en sesong eller to med Warsteiner dekaler på den. Hadde vært litt kult :) DSC_0025.thumb.jpg.d6dc45b81edf70cba89703d1096b01c7.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...