Eystein's bilpark. E30, E36, E91, F11 - Update av siste halvåret

[Skulebollen]

Strøkent!

[ZhilleN]

Strøkent! Detaljer er viktig  

[Eystein Ose]

On 27.2.2018 at 22.08, Larsinnj skrev:

It's all in the details! Liker!

 

On 28.2.2018 at 10.13, Gabz skrev:

Rått! Viktig med detaljer, ja!

 

On 2.3.2018 at 22.48, Skulebollen skrev:

Strøkent!

 

On 6.3.2018 at 14.52, ZhilleN skrev:

Strøkent! Detaljer er viktig  

Takk folkens  Er helt enig, detaljer er viktig! Har et mål om å holde lik finish på hele motoren!

[Eystein Ose]

Hei

Tenkte jeg kunne lage et innlegg om hva som har skjedd de siste årene. Litt e30 framgang, men dessverre ikke så mye som ønsket.

Motorrommet ble lakkert høsten 2018. Og fikk hjelp av en kompis med å hente den hjem til verkstedet

 

På plass i verkstedet:

 

Så ble det stilt en periode. Det meste av penger og tid gikk på å bygge garasje. Kort om garasjen: 

8x8m, nedfelt sakseløfter, loft på halve, og 4.5m takhøyde på andre delen. Samtidig som bygging av garasje gravde vi ut mye større innkjørsel, tok drenering på huset og satt opp støttemur.

E30n komt i hus. Det fine med garasjen er at e30n kan stå slik lagret, og fortsatt ho god plass til to andre biler.

Høsten 2021 ble den leita fram igjen å hengt opp på bukken. Her monterte jeg godkjenningsunderstellet, med nyoverhalte 325i bremser.

Hadde og en K100 på denne tiden, slenger ved et bilde av denne og. 

Neste på listen var å få på plass alle nye bremserør i motorrommet. Her gikk det en hel del timer. Har heldigvis en god kompis som har stålkontroll på dette, og fikk veldig mye hjelp fra han. Utrolig fornøyd med resultatet

Høsten og vinteren gikk og våren kom. K100 ble solgt til fordel av en E36 som sikkert flere kjenner til her inne.

Mesteparten av sommeren gikk til hus og hage, og resterende fritid gikk på å ratte E36. 

Og når nærmer vi oss tilbake til dagens dato. Etter en tur på Oslo Motorshow fant jeg ut at nå må det bli framgang på e30. Så begynte med å lete fram motoren

Monterte nye veivlager, rådelager og stempel med nye stempelringerV

Vask og inspeksjon av oljepumpe

Friskmeldt og klar for montering

Ikke den flinkeste til å ta bilder, så her blir det et hopp til bunnpannemontering

Den ble montert med ny orginal pakning, permatex på begge flenser og strammet til med moment. Skifta og pakning på tappepluggen, og o-ring på oljenivårsensoren

 

Toppen ble demontert og fikk en runde i delevaskeren

Her ble det bekreftet det jeg mistenkte, ventilstyringene er meget slitt

Så nå har vi komt dit jeg er idag. Har avtale med motorverksted som skal skifte ventilstyringene og ta en generell gjennomgang av toppen. Men først skal jeg få planet den på jobb. 

 

Så her er statusen på e30 og div. Ellers kan jeg nevne at resten av bilparken består av en 06 E91 320D som jeg nå har hatt i 5 år, denne rundet 310 000km i sommer med campingvogn på slep. Gjør jobben utmerket som arbeidshest. Har og en 18mod i3S som samboer bruker.

 

[Skulebollen]

Flott garasje du har fått deg 😁 Skjønner det tar tid med e30 når det legges såpass innsats i finish 

[RF91]

Misunna deg garasjen og eg ha trua på at bilen blir sattans bra den blir ferdig 😁

[Eystein Ose]

På 20.11.2022 den 21.05, Skulebollen skrev:

Flott garasje du har fått deg 😁 Skjønner det tar tid med e30 når det legges såpass innsats i finish 

Takk  En slik garasje har vært en drøm i mange år.

Jepp, slik tar tid. Men mange andre i bilmiljøet hadde sikkert fullført den på 1 mnd eller 2. Her er dessverre ikke E30 topp prioritet verken når det gjelder penger eller tid. Men har innsett siste åra at å ha en deadline er bare tøv for min del. Det viktigeste er at det er jevn framgang.

19 timer siden, RF91 skrev:

Misunna deg garasjen og eg ha trua på at bilen blir sattans bra den blir ferdig 😁

Takk du  Satser på bilen blir brukendes når den endelig blir ferdig  

[Eystein Ose]

Venter på en kollega som skal hjelpe meg med planing av topp, så da blir det litt alternativt arbeid.

Toppdeksel og oljeforgreining fikk seg en liten runde i delevaskeren

Toppdeksel før og etter:

Toppdeksel blir forhåpentligvis pulverlakkert neste uke.

Dro også en tur opp på delelageret (garasjeloftet) og leita fram et sett med 51mm fjørbein.

Disse trenger litt pleie. Er knekt skrue på ABS sensoren på begge to. 

 

Klar for kapping. Kappa så mye som jeg greide med vinkelsliper, og siste rest ble tatt med baufil.

Neste for fjørbeina er å få fjerna de knekte skruene, så en runde i sandblåsekabinettet før sveising.

Ser jeg har ikke nevnt i denne tråden hva de skal brukes til. Sommeren 2019 ble det kjøpt inn Airlift performance med Airlift 3P styring:

 

 

 

Endret November 25, 2022 av Eystein Ose

[sveigis]

Nydelig arbeid og garasje 😊

Liker du går all in i detaljer som du gjør her .

Og bruk god tid i steden for å kaste det sammen ,da vet du at alt blir hundre .😊

[Eystein Ose]

2 timer siden, sveigis skrev:

Nydelig arbeid og garasje 😊

Liker du går all in i detaljer som du gjør her .

Og bruk god tid i steden for å kaste det sammen ,da vet du at alt blir hundre .😊

Tusen takk

I starten var jeg stressa siden det er kjipt å gå sommersesongen uten eldre bil. Men har bare slått meg til ro med at det sjeldent er bra å stresse, så det er bare å ta seg tid. Litt derfor jeg kjøpte E36'en og, som en slags "ventepølse"  

[Eystein Ose]

Prøver meg på en update til

Som nevnt var det knekt skru i begge fjørbeina. Den første stakk det ut 5-6mm, så med en god del varme så slapp den heldigvis fint

.

 

Den andre var litt mer tricky, siden her va det knekt av flush. Stakk til en kompis med sveiseapparat og fikk sveist på en mutter. Da løyste det seg fint. Fikk deretter levert fjørbeina til sandblåsing

Før pulverlakkering av toppdekselset laga jeg en plate som ble skrudd på baksiden, både for maskering og oppheng. Bruker som regel platelaseren vår på jobb til slike ting, men den hadde fullt opp denne uken. Så da ble det gamlemåten med vinkelsliper og drill.

Hengt opp til lakk

Ferdig pulverlakka  

Måtte "prøvemontere" litt når jeg kom hjem, for å se hvordan det ble. Først litt oppfrisking av gjenger

Og midlertidig resultat. Planen er å få spent det opp i en fres å få frest over bokstavene og stripene,

[RF91]

Blir bra når du ha fått fresa over toppdekselet 🙂

Eg ha sikkert spurt deg før, men får du ikkje godkjent luftunderstellet utan tüv? E jo mykje kviskring om regelendringa hjå SVV og ein av dei tinga eg ha høyrt ein del ganga no e jo at ein får godkjent X understell solenge da e til X bil og e merka med "Road use" og ikkje e merka med "For track use only", eller nåke i den gata 🤔

[Eystein Ose]

Fint du holder liv i tråden min Rune! På tide du oppretter deg en selv

Har ikke noe godt svar på dette dessverre. Jeg har et håp om at det er mulig å godkjenne etterhvert, men ser på dette som en eventuell bonus. Jeg hører stadig vekk om desse nye reglene, men har til gode å se E30 godkjent med Airlift. Så holder ikke pusten akkurat. Jeg prøver derimot å legge til rette for at om det er mulig, så skal alt være gjort etter boken. Har hatt kontakt med Airlift sin leverandør i Tyskland, og fått et skriv på at mitt sett er beregnet for min bil (med mitt chassienr i dokumentet). Sveisingen av fjørbein får jeg gjort gjennom jobb, av en sertifisert sveiser slik at alle dokumentert på den operasjonen er i boks. Planen er uansett å godkjenne bilen med motor først, så tar jeg eventuelt en ekstra runde for å godkjenne luften.

 

Ble en liten økt i går også. Fikk planslipt toppen  

 

Ferdig resultat. Toppen var egentlig meget bra, og vi tok ikke mer en 0.04mm.

 

Neste er å få levert toppen inn til Ålesund Motorverksted, som skal få skifte ventilstyringer

 

 

[RF91]

Foretrekke glatt bimmers framfor facebook so her ska da holdast liv, ja 😄 E på vippepunktet mtp eigen tråd, men føle da kanskje går litt for seint og e litt i lengste laget mellom skippertaka til å laga tråd. Vi får se 🙃

 

0,04mm e jo ingenting so da lova godt mtp tilstanden på topp/motor. Hugsa eg slipte 0,3mm av ein topp ein gang. Følte eg aldri skulle bli ferdig 😅

[Eystein Ose]

Kjekt å følge med uansett kor lang tid det blir mellom oppdateringane

 

Ja 0.04 er tilnærma ingenting. Etter vi retta den opp på bordet kontrollerte vi med måleur og såg at det var egentlig ikke nødvendig å planslipe. Men siden den alikevell var spent opp slipte vi slik det ble ren og blank overflate.

 

Skrua ut alle studs på toppen. og friska opp alle gjenger før den ble pakket inn og gjort klar for levering. Denne blir levert inn imorgen. Fikk og levert inn toppdekselet til fresing.

 

Leita fram litt deler som har blitt klargjort tidligere. Kjekt å få satt ihop deler for å få bedre system og at det tar mindre plass.

Selve termostathuset har blitt vannpolert, alle skruer inkl lufteskru er glassblåst og el-forsinket i gullutførelse, termostat, o-ring og sensorer er kjøpt nye.

Ferdig montert

Oljeforgreninga har tidligere blitt vaska utvendig. Men demonterte den og bytta alle tetninger for å være sikker.

Ferdig montert på motor, med nytt oljefilter.

 

Ikke så mye tilbakemeldinger å få (utenom deg Rune😂), så er litt usikker på ka som er best. Er det jamne updates etterhvert som ting skjer, eller er det å samle opp og komme med større updates? Kom gjerne med tilbakemelding på dette.