Eystein's bilpark. E30, E36, E91, F11 - Update av siste halvåret

[Eystein Ose]

Tusen takk! På tide vi treffes snart slik at du får sett/prøvd bilen i virkeligheten  

[Eystein Ose]

Fått mye kjekke bilder fra Wiig Bilpleie idag under klargjøring til Midtnorsk Motorshow!

Malin Wiig i aksjon☺️

Ferdig og parkert frem til henting. Gleder meg til å hente den i morgen.

 

Nok en gang en fantastisk jobb! Sjekk ho ut på insta: detailedbywiig

Før vinteren skal F11’en på besøk for keramisk coating☺️

[GtiGtr]

Sert bra ut!  Hadde ikkje bilen sett lavere ut med grøftelysene i fangeren, eller er det bare eg som henger igjen på 90 tallet der grøftelys var tøft og savner det? 😇

[papertiger]

12 hours ago, GtiGtr said:

Sert bra ut!  Hadde ikkje bilen sett lavere ut med grøftelysene i fangeren, eller er det bare eg som henger igjen på 90 tallet der grøftelys var tøft og savner det? 😇

Er bare du som henger igjen på 90-tallet der grøftelys var tøft.

Men, denne er jo fra 90-tallet, så kanskje ikke så dumt på denne

For et resultat, ser ekstremt bra ut den E36'en nå.

Endret April 25, 2024 av papertiger

[Eystein Ose]

Klar for siste dag på Midtnorsk Motorshow

 

foto: Hallvar Snipsøyr

[RF91]

[Eystein Ose]

På 24.4.2024 den 23.44, GtiGtr skrev:

Sert bra ut!  Hadde ikkje bilen sett lavere ut med grøftelysene i fangeren, eller er det bare eg som henger igjen på 90 tallet der grøftelys var tøft og savner det? 😇

 

På 25.4.2024 den 12.21, papertiger skrev:

Er bare du som henger igjen på 90-tallet der grøftelys var tøft.

Men, denne er jo fra 90-tallet, så kanskje ikke så dumt på denne

For et resultat, ser ekstremt bra ut den E36'en nå.

Disse to ser jeg at jeg har glemtt å svare på! Skal aldri si aldri, men grøftelys kommer nok ikke på denne med det første  Neste som blir gjort utseende-messig er å få tak i ny bakluke slik jeg kan plukke av spoileren.

Poleringen hevet helhetsinntrykket på bilen 10 hakk. Men når man studerer finner man fortsatt bulker, djupe riper og steinsprut. Helt perfekt på en bil jeg liker å bruke MYE  

[Eystein Ose]

Litt bilder fra BMWCCN M&R sitt Vårtreff hos Bavaria Ålesund

[Eystein Ose]

Style 464 med nye dekk på plass på F11. For en kjøremaskin dette er! Hadde ikke Adaptive drive som et krav når jeg skulle kjøpe bil (selvom @papertiger har skrytt voldsomt av det). Fasinerende hvor stor forskjell man merker mellom sport og comfort. Bilen endrer total karakter. Man kjenner nesten hvordan de hydrauliske stabstaga spenner seg opp.

Litt bilder og. Oppdaga under hjulskift at dempermansjettene foran er slitt. Så bytter desse sammen med montering av senk. Senk skal på i løpet av sommeren. 

 

Med ACS senk vil dette bli en perfekt bleiefrakter😎

Endret Mai 7, 2024 av Eystein Ose

[papertiger]

Ser utrolig bra ut med Style 464! Hvordan opplever du Goodyear Asy3-dekka? Selv er jeg kjempefornøyd.

Dersom du syntes bilen fungerer bra med Adaptive Drive nå - da er du «in for a treat» når du får på ACS-senk. Det er den største og absolutt beste modifikasjonen jeg har gjort på bilen. Det forvandler bilen til noe helt annet, bare prøv aktiv svingkjøring i Comfort+. No problemo! 💃

[Eystein Ose]

Takk! Meget fornøyd med hjula. Bare synd de er litt kantkjørte..

GY dekka ligger fortsatt i garasjen, siden disse var Runflat😣 Jeg sendte til og med mail til leverandør på forhånd og forsikret meg om at de ikke var det.. De kunne ikke skaffe tilsvarende uten Runflat, så da endte jeg på å kjøpe Toyo Sport 2 av den lokale dekksjappa her.

 

Høres meget bra ut!! Tenker litt av årets feriepenger går til senkesett, siden det ikke blir flre utenlandsturer i år🤰🏻

Monterte du dette selv?

[papertiger]

Vel, det ligger et par sett med originale 20" BMW-felger på Finn til «en slikk og ingenting», det ene Style 303 fra F01 som sitter som et skudd på F10/11, det andre Style 312 fra F10/11 som også sitter utrolig fint. Hadde jeg ikke allerede kjøpt nye dekk til M5-hjula hadde Style 303-felgene vært på vei allerede 😛 .

Det var synd med dekka, jeg mener å ha sett disse GY i non-RFT også. Tips; pass på at avviket på omkretsen er nærmest lik null på Toyo-dekkene.

Nei, jeg fikk et lokalt, uavhengig BMW-verksted til å montere fjører og stag for meg, har ikke fasiliteter eller utstyr, og fikk en god pris så da var det en nobrainer. 

Blir kjekt med nytt tilskudd til familien, en får litt andre perspektiver på ting når en får en slik i fanget, det meste annet blir nesten uvesentlig da.

 

[Eystein Ose]

På tide med en liten update igjen. Har hatt kanon vær her slik som i resten av landet, så mesteparten av fritid har gått til hus og hage.

Men kan mimre litt tilbake til Midt Norsk Motorshow med et utklipp fra en Refuel-artikkel

Og et bilde fra OAMEDIA

 

Etter 1. Mai treffet ble det rett i garasjen igjen og gjøre bilen klar for firhjulskontroll og visning.

Liten shine i hjulhus før oppjustering.

Før:

Og etter:

På med TUV godkjent 5mm HR Spacer.

Demonterte demper bak og monterte nye bumpstops og mansjetter

Klar for godkjenning

Klar for dommen.

Som endte slik

 

Men (alltid et "men" når BT er involvert) jeg må en tur tilbake å vise den med spacer bak og. For å gå klar HR coiloverene må jeg space 5mm foran, og i TUV papirene (som står på tysk) står det at det må space's tilsvarende bak. Dette hadde ikke jeg fått med meg. Så da blir det en ny tur opp 6. Juni med spacere foran og bak  

Hadde en plan om å få på BBS hjula igjen før GS-treffet, men siden jeg må en ny runde på BT blir det OEM look.

[Eystein Ose]

Tok å manna meg opp til å bytte startmotor på E36en. Litt research i forkant tilsa at enten måtte girkassen ned eller innsuget ut. 

Har blitt streng med meg sjøl å merke alt selvom det bare er en liten jobb. For plutselig står bilen fortsatt demontert etter 9 år (Ref e30😂)

 

Starter plukket ut

Skulle montere den nye (Bosch fra Autodoc), men klarte selfølgelig å knekke ene koblingspunktet under montering.. Hev meg rundt å bestilte ny fra GS som dukket opp dagen etter. Sure penger men det er sann man lærer.

Prøveturen gikk til Motorfestivalen i Stryn

Ble naturligvis stoppa i det som er årets høydepunkt for BT. Teknisk kontroll på Kjøs

Her ble jeg behandlet som en kriminell fra første sekund, men fikk gitt en bunke med papir i neven til BT-mannen, og ble fint vinket videre😂 Spottet av @Bendik Kjellevold som knipsa bilde

Som nevnt i forrige innlegg måtte jeg tilbake på biltilsynet for å godkjenne spacere. Jeg var vekk på kurs i går, men fruen tok turen opp. Det endte slik:

Begynner å bli fornøyd med vognkortet på denne bilen nå!

Så ble det å begynne på  et annet prosjekt jeg har utsatt lenge. Løftebukken min er bare 3 år gammel, men med elendig overflatebehandling og røft miljø har den endt opp slik

Er heldig og har både varmgalvanisering og pulverlakk-anlegg på jobb. Så da var det bare å få demontert

Tar i denne omgang kun kjørerampene. Resten behandler jeg selv hjemme.

 

Så slik er status her per nå. Tenkte å justere ned E36 og få på RC igjen iløpet av helgen. Og når løftebukk er montert igjen skal jeg endelig fortsette på E30!

[Skulebollen]

Såg ikke bilen din i Stryn 🤔men der er jo sånn kaos på dagtid at det er umulig og kjøre.. 

Kun møringene som skal tas, alle andre veier er åpne 😅 For to år siden kom jeg fra møre med GT3en fredag kveld mens dem sto der. På pur F svingte jeg av før Kjøs bru og kjørte gamlevegen mot Stryn ( kun noen 100m før man kommer innigjen på samme veg ), da kom der politibil imot og sperret vegen. Skjelte meg ut for at jeg kjørte der, og tvinget meg til og følge etter tilbake til kontrollen😆 Der sto noen luringer og klødde seg i hodet, bilen har både bur og coilovers originalt som ikke står i vognkort.. Etter 2 min fikk jeg kjøre videre.