Sveigis sin e34 535i Shadow line/Bmw e28 535 i .Upd

[Ingvaldsen]

Har selv hatt mine skruøkter ute i både 25 minusgrader og striregn så er takknemlig for å ha garasjefasiliteter tilgjengelig 

[sveigis]

15 minutter siden, FredrikE24 skrev:

Hadde ikke garasje da jeg begynte med bil i 18-års alder. 2 år senere og familien flytta. Garasje. Det har vært enorm aktivitet i den garasjen siste 10 åra. Det beste som har skjedd!

Anbefales.🤙

Når jeg bodde hjemme ,hadde jeg både garasje og verksted.

Min far jobbet på NSB og verkstedet hans ,hadde alt .

Savner både far og verksted .

Akkurat nå, Ingvaldsen skrev:

Har selv hatt mine skruøkter ute i både 25 minusgrader og striregn så er takknemlig for å ha garasjefasiliteter tilgjengelig 

Huff er noe dritt ,men er man forberedt ,så går alt .

Nei må bli noe etterhvert ,men nå skal sant sies at jeg kan disponere jobbens sitt verksted ,bare et problem,han ene kollegaen min tror han eier det og ting blir så tungvint .

[Mortenej]

Godt du får tid til E34 igjen, men skrekk hvor opprusta de fanger festa var etter bare 5 år. Det saltet som legges på veien kan ikke være bra. hva gjør dette med dagens bilpark????

Gruer meg til å se under F10 som har lagt igjen 5-6000 km mellom Ålesund og østlandet i vinter 😨Har vært påplasselig med vask både under reise og ved retur, men kommer ikke skikkelig til alle plasser.

Tenker det skal bli godt å la denne få vinterfri fremover, kan nok lønne seg stort anskaffelsen av E30  Men da har du nok en jobb det også for å holde rusta i sjakk.

En nydelig jobb på Throwingstar felga, blir nydelig å se de på igjen. 

[sveigis]

10 timer siden, Mortenej skrev:

Godt du får tid til E34 igjen, men skrekk hvor opprusta de fanger festa var etter bare 5 år. Det saltet som legges på veien kan ikke være bra. hva gjør dette med dagens bilpark????

Gruer meg til å se under F10 som har lagt igjen 5-6000 km mellom Ålesund og østlandet i vinter 😨Har vært påplasselig med vask både under reise og ved retur, men kommer ikke skikkelig til alle plasser.

Tenker det skal bli godt å la denne få vinterfri fremover, kan nok lønne seg stort anskaffelsen av E30  Men da har du nok en jobb det også for å holde rusta i sjakk.

En nydelig jobb på Throwingstar felga, blir nydelig å se de på igjen. 

Ja var ingenting igjen av de helt oppspist det ene .

Denne saltingen som de har nå er ren gift på bilene .

Et godt eksempel er firmabilen vår på jobb.

2012 Transporter som er fulgt opp med alt av servicer og vasket og polert gjevnlig,den måtte sveise opp noe av kanal 😳😳.

Joda Morten var greit å komme igang med den nå og bli ferdig med den før sesongen .

Nå skal jeg fortsette med lakkfliking ,lakke kanaler .

Så felg på og polere bil og nye lykter foran .

Da er den ferdig og ikke minst vite at den ikke skal ut i salt mer ,er godt .😀

 

[Fredrik 90]

Jeg støtter deg i den at E34 egentlig er noen rustbøtter, og det er synd da resten av bilene virkelig er bygget for å vare evig. Men dette med rust var noe så si alle sleit med på denne perioden, det er jo bare å se til Mercedes 😂

Men jeg må si jeg ble litt sjokkert over det fangerfestet ditt, jeg vet jo at du bruker bilen hele året men jeg vet jo også at du er nøye med vask. Jeg tror at vi må se vinteren i år som ett unntak når det kommer til rust, det har vært så sinnsykt fuktig. I fare for underkjølt regn så har de da pøst på med salt. De få dagene med tørrvær så vasker man bilen og gir da rusten ytterligere næring til å fortsette å gro ved å tilføre ytterlige fuktighet. Jeg fikk også høre at når vi har en sånn mild vinter som i år, så bruker de faktisk en annen saltblanding. De bruker da en seigere blanding som holde seg lengere på veien og som tåler mer regn, for hva er vitsen med å salte når det bare regner rett bort igjen. Denne seigere guffa legger seg da under bilene, inni kriker og kroker og holder lenger på fukten.  

Nei neste år så regner jeg med begge 535ene skal få stå tørt i vinterhalvåret 😉

[Bimmerlorris]

Huff ja det er veldig mange opprusta E34’r og det er som regel kanaler og gulv foran ved beina som er gjengangeren 😢 Men alt handler nok om vedlikehold. Egentlig rart at så mange anså Bmw 520i og også 525i som såpass lite å bry seg om. Disse var jo slett ikke billige da de var nye 🤷‍♂️ Men det finnes heldigvis unntak og én av dem er i grunn min. Min ble importert til Norge i 92 mener jeg å huske. Og har gått i osloområdet og i Stavanger siden 2000. To av de verste fukt og saltområdene. Og selv om det så ille ut da jeg først så kanaler og gulv, så var det faktisk ikke så gæli og tre av fire jekkfester var strøkne innafor kanalene. Bilen er riktignok opplakkert ved høyre bakskjerm og tanklokk, men dette var bare lakkrust iflg han som solgte meg bilen. Venstre framdør kikket jeg litt på i går og ser st der er det noe "appelsinhud" så denne døra er nok lakkert i ettertid og kan være den som skaper fargenyans-forskjellen. Det er den som er mest angrepet av rust nederst også. Skulle likt å visst historien bak den framdøra. Men eier er død så trøblete å få noe svar fra han 😅 Kan selvfølgelig høre med sønnen. Han jeg kjøpte bilen av. Men det skal jeg uansett vente med til bilen er helt ferdig. For da skal jeg sende han bilder av hvordan bilen er i dag 👍

[sveigis]

5 timer siden, Fredrik 90 skrev:

Jeg støtter deg i den at E34 egentlig er noen rustbøtter, og det er synd da resten av bilene virkelig er bygget for å vare evig. Men dette med rust var noe så si alle sleit med på denne perioden, det er jo bare å se til Mercedes 😂

Men jeg må si jeg ble litt sjokkert over det fangerfestet ditt, jeg vet jo at du bruker bilen hele året men jeg vet jo også at du er nøye med vask. Jeg tror at vi må se vinteren i år som ett unntak når det kommer til rust, det har vært så sinnsykt fuktig. I fare for underkjølt regn så har de da pøst på med salt. De få dagene med tørrvær så vasker man bilen og gir da rusten ytterligere næring til å fortsette å gro ved å tilføre ytterlige fuktighet. Jeg fikk også høre at når vi har en sånn mild vinter som i år, så bruker de faktisk en annen saltblanding. De bruker da en seigere blanding som holde seg lengere på veien og som tåler mer regn, for hva er vitsen med å salte når det bare regner rett bort igjen. Denne seigere guffa legger seg da under bilene, inni kriker og kroker og holder lenger på fukten.  

Nei neste år så regner jeg med begge 535ene skal få stå tørt i vinterhalvåret 😉

Ja jeg mener hardnakket på at disse er rustholker ,nesten på lik linje som Mercene du referer til 😃.

Bil har fått vask og stell hele tiden den ,men med det saltgreiene som er nå ,så virker det som om alt rakner av bil 😩

Men nå har den gode tider i vente ,er derfor den skal få skikkelig pleie .

Begge 535ene skal ikke brukes fra høsten ,det er helt klart .

Ekstra morro er det da å fikse den opp og vite det holder en stund .😃

 

4 timer siden, Bimmerlorris skrev:

Huff ja det er veldig mange opprusta E34’r og det er som regel kanaler og gulv foran ved beina som er gjengangeren 😢 Men alt handler nok om vedlikehold. Egentlig rart at så mange anså Bmw 520i og også 525i som såpass lite å bry seg om. Disse var jo slett ikke billige da de var nye 🤷‍♂️ Men det finnes heldigvis unntak og én av dem er i grunn min. Min ble importert til Norge i 92 mener jeg å huske. Og har gått i osloområdet og i Stavanger siden 2000. To av de verste fukt og saltområdene. Og selv om det så ille ut da jeg først så kanaler og gulv, så var det faktisk ikke så gæli og tre av fire jekkfester var strøkne innafor kanalene. Bilen er riktignok opplakkert ved høyre bakskjerm og tanklokk, men dette var bare lakkrust iflg han som solgte meg bilen. Venstre framdør kikket jeg litt på i går og ser st der er det noe "appelsinhud" så denne døra er nok lakkert i ettertid og kan være den som skaper fargenyans-forskjellen. Det er den som er mest angrepet av rust nederst også. Skulle likt å visst historien bak den framdøra. Men eier er død så trøblete å få noe svar fra han 😅 Kan selvfølgelig høre med sønnen. Han jeg kjøpte bilen av. Men det skal jeg uansett vente med til bilen er helt ferdig. For da skal jeg sende han bilder av hvordan bilen er i dag 👍

Som jeg skrev ,så har interesse for disse bilene vart i en årrekke ,nærmere tredve år,og har fulgt slavisk med på de fra jeg fikk lappen i 92.

Det største sjokket var da en kamerat i 94 kjøpte en 89 modell 520 i.

Allerede da var bil begynt å få myke kanaler og rust på dørene .

Angående din bil ,føler jeg du var heldig og hadde egentlig trodd du fant mer i og med plassene den har gått.😀.

Nå er den hvertfall fikset så du kan bruke den og det er viktig .😀

[sveigis]

Da har det skjedd saker og ting her idag skjønner dere .

Jeg holder jo på med litt rustfjerning og det er jo engang sånn at når man plukker ,finner man .

Venstre hjulbue ,har alltid vært grei ,men ikke strøken .

Jeg fant frem vinkelsliper og begynte å pusse og det var i grevens tid .

Strengt talt skulle den vært byttet ,men det kan jeg ikke nå ,så bestemte meg for å redde stumpene på den .😀

Ikke hull eller biter som var borte ,men slipte så ren jeg kunne og la på litt sparkel for å få gjevnhet .

Pusset,finsparklet ,la på grunning og ting er igjen helt :

Så skjønner dere ,været idag sa klart og tydelig at noe lakkering kunne det ikke bli noe av ,da det blåste isvind.

Likevel måtte jeg teste litt.

Jeg mener hva har jeg og tape på det ?Blir det stygt og ille lar jeg det være til bedre vær.

Varmet opp området og boks og fyrte løs.😀😀

Sjokket er jo stort da dette ble jo veldig bra .

Ikke appelsinhud eller noe ,ikke minst fargen er jo omtrent på kornet lik.

Nå skal jeg legge på klarlakk ,la dette tørke ,så skal baksjerm våtslipes for å få gjevn overgang og poleres opp .

Da tenker jeg dette blir bra.

Ikke minst ,nydelig å ha det helt og fint.

Noen særs ferske bilder fra jobben :

Overgangen skal selvsagt fikses.

Et par til :

Og dette:

Så nå er vi på rett vei her 😀😀.

 

 

[Mortenej]

Se der ja, dette blir bra. Godt du fikk stoppa dette og redda den bakskjermen. 

[sveigis]

10 minutter siden, Mortenej skrev:

Se der ja, dette blir bra. Godt du fikk stoppa dette og redda den bakskjermen. 

Ja heldigvis ,selv om jeg må bytte før eller senere .😀.

Men blir lenge til håper jeg.

Sjekket under /bakside og alt var helt så bestemte meg for å fikse den og nydelig når det er helt .

Nå gleder jeg meg til våtsliping for å så polere opp overgang og få vekk lakkstøv😀

[MariusE34tds]

Dette blir bra😊 bruk 2k klarlagt så blir det mye hardere og mye bedre resultat som mulig holder lengre?:)

[sveigis]

9 timer siden, MariusE34tds skrev:

Dette blir bra😊 bruk 2k klarlagt så blir det mye hardere og mye bedre resultat som mulig holder lengre?:)

Ja satser på det .😀

Har begge deler stående på lur så blir littt testing av begge deler .

Jeg gjorde en syk brøler en gang med to komp klarlakk ,men skal selvsagt teste  på den og .😀

[sveigis]

En ny dag .

Idag fikk jeg med meg Mini med på skruing og jobbing på bil.

Det var jeg glad for pga da kunne jeg gjøre andre ting mens hun pusset ned kanalene .😀

Her er hun igang :

Kanalene er fremdeles hele selv etter knallhard salting og helårsbruk.

Er allerede snart 7 årsiden den ene ble byttet ,men ingenting gravrust heldigvis .

Uansett hun pusset ned og la på rustprimer:

Og igjen er en fryd å ha disse hele med tykt stål 

Ferdig malt:

Et til :

Så ble det lagt mange lag på og vi ble ferdig på begge sider :

Helheten kom tilbake heldigvis .

Og under ved kanal:

Alt dette ble gjort på samme måte på andre siden.

Eterhvert ble kompressor funnet frem .

Nå skulle det konserveres overalt nå som fanger var av .

Og igang :

Vil tro det er lenge til det ruster her igjen :

Alt bader her nå.

Og bak her er det godt inndynket:

Samme rundt aller krinkler og hull:

:

Etterhvert kunne jeg få på fanger igjen :

Og skjerm på denne siden er hundre prosent ferdig nå og satte på sommerfelg.

Nå er det helt igjen :

 

For å si det rett ut ,så blir det så gøy å få den hel igjen nå med polert lakk og skikkelig rengjøring.

Andre siden fått på hjulene sine:

Og dette :

Fremdeles for  tidlig med våtslip,men skal ta noe på dørene ,så regner med jeg blir ferdig til helga med alt.

Merker at bare felgene gjør at enn har lyst til å få den pen i karroseriet og .

Mer kommer etterhvert .😀

 

 

[sveigis]

Da er jeg ferdig med så si alt av flikking og rustarbeid 😀😀

5 dager fra tidlig om morgen til sen ettermiddag har det blitt ,og nå er den hel igjen .

Rett og slett en befrielse ,for jeg merket idag at motivasjon var fraværende ..

Nå smiler jeg og tenker at det var verdt alt sammen .

Det å vite at ting er tatt og fikset er godt.

Nå må alt tørke så kommer nye lister under dør på førerside på og skikkelig detailing runde.

Her er den ferdig dog støvete men hel og sist men ikke minst nypolerte TS felg:

Ser ikke så sliten ut nå :

Framskjerm fikk fiks og er atter hel :

Så da ble jeg ferdig med denne og ,altså av det alvorlige slaget.

Dette hadde jeg jo tenkt å ta nå etter e30 ,men digg å vite at resten nå er kun gnikk og vedlikehold .

Nå blir det gøy å kjøre e34 igjen .😀

 

[Bimmerlorris]

Herlig arbeid utført Jan 👍🥳 Deilig å få pussa vekk rust og behandlet kriker og kroker 😃 Da kommer godfølelsen 👍 Og greit å få litt hjelp av Mini også da ☺️ Dere er flinke ☺️