Sveigis sin e34 535i Shadow line/Bmw e28 535 i .Igang med div irritasjonsmoment .Upd

[Evenlode]

Høres absolutt overkommelig ut på en helg ja😁 ikke rare feilene det, me tanke på alder og kilometer brukt 😎

[sveigis]

4 minutter siden, Evenlode skrev:

Høres absolutt overkommelig ut på en helg ja😁 ikke rare feilene det, me tanke på alder og kilometer brukt 😎

Nei det er ei grei skuring det .😊

315000 km og 29 år nå ,men like trivelig fremdeles .

 

[Mortenej]

God jobb unna gjort her Jan, alltid godt å få på nye slitedeler  Heldig denne E34 som har deg til eier, får leve mange år enda med slikt stell.

[sveigis]

10 timer siden, Mortenej skrev:

God jobb unna gjort her Jan, alltid godt å få på nye slitedeler  Heldig denne E34 som har deg til eier, får leve mange år enda med slikt stell.

Det er greit å få tatt en sånn service som dette Morten .

Noen timer med jobb som sørger for lengre levetid for motor 😊.

Hehe jo den har det bra her hos meg denne og den blir behandlet på best mulig måte .

Man må huske på at denne bilen var jo den ultimate drømmebilen min når jeg traff på den første gang i 1999 ,og når jeg omsider fikk den i 2012,så er det viktig for meg og opprettholde den .😊

For mange er det sånn at om når man har oppnådd en drøm ,så kan man bli lei og bare selge det videre ,men for meg er det ikke sånn med denne enda .

Er like gøy den dag i dag som når jeg og fruen testet den første gang i 1999.

Husker jeg følte meg som en millionær i en time når jeg rattet den da 😅😅

[Bimmerlorris]

Se her ja Jan 👍 Ja den rotoren hadde ikke mye metall igjen 😂 Men tyder på god kvalitet når den har holdt i nesten tretti år 😅 Godt for kjerra å få litt velfortjent service. Greit å vite at det flyter ren væske gjennom årene og at det er tett og fint 👍 Snart er det sesong og tut og kjør 🥳🎵

[sveigis]

2 minutter siden, Bimmerlorris skrev:

Se her ja Jan 👍 Ja den rotoren hadde ikke mye metall igjen 😂 Men tyder på god kvalitet når den har holdt i nesten tretti år 😅 Godt for kjerra å få litt velfortjent service. Greit å vite at det flyter ren væske gjennom årene og at det er tett og fint 👍 Snart er det sesong og tut og kjør 🥳🎵

Alt som kunne bli gåent ,var gåent her nå Tore 😊

Kvaliteten må være bra ja så absolutt ,og nå er jo alt nytt og bør holde en stund .

Kjekt å få tatt en sånn service .

Så absolutt ,dvs sesongen er nok i gang med den nå da det er tørre veier og fint .

Er jo så mye mer inspirerende å kjøre denne kontra Tdsen ,da man får litt valuta igjen for berøring av gass pedal 😅😅.

Men selvfølgelig jeg snakker ikke vondt om Tdsen ,den har jaggu levert varene i vinter og det til de grader og .

4000 km har den nå blitt siden pumpeservice i november og går billig ikke minst funker .

[Bimmerlorris]

13 minutter siden, sveigis skrev:

Alt som kunne bli gåent ,var gåent her nå Tore 😊

Kvaliteten må være bra ja så absolutt ,og nå er jo alt nytt og bør holde en stund .

Kjekt å få tatt en sånn service .

Så absolutt ,dvs sesongen er nok i gang med den nå da det er tørre veier og fint .

Er jo så mye mer inspirerende å kjøre denne kontra Tdsen ,da man får litt valuta igjen for berøring av gass pedal 😅😅.

Men selvfølgelig jeg snakker ikke vondt om Tdsen ,den har jaggu levert varene i vinter og det til de grader og .

4000 km har den nå blitt siden pumpeservice i november og går billig ikke minst funker .

Alle e34 har sine gromheter 🥳 Ja til og med en 518 er jo grom, bare fordi disse bilene er så pene å se på og så gode å cruise rundt i 😃 Men jeg er veldig enig i dette med at kraften i en 535 er noe helt annet enn de motorsvakere variantene. Jeg kjenner på spenning og glede over snart å sette meg i min og ta fatt på noen fine turer. 

[sveigis]

Da står den klar til å skrues på :

2x8 for å få jekk under bil :

Jeg liker utrykket skynde seg sakte😊,dvs jeg starter med noe som er gøy som behandling av der batteriet står .

Her må det fjernes rust igjen ,fikses og lakkeres så en inspeksjon under mtp rør osv .

Skal og i med nytt bakre teppe og hvorfor skal dere få se bilder av litt senere .

Klar for strekk :

Nye sommerdekk foran og justere forstilling må til her så jeg og .

Kaster og på nye senkefjører bak da disse som står på nå er gåene /segne men alt av deler har jeg så no worries .😊

Er jo det med meg at jeg tar jo vare på alt som finnes da jeg vet at en dag kan jeg bruke det .

Feks ene festeanordning til Simons eksosen er gåen .

Heldigvis så har jeg et branketsett til en Nokia parabol type uåpnet liggende og med litt lett modding ser dette likt ut 😅.

Voilla man slipper ny potte og under bil .

[sveigis]

Da var man igang med drittarbeid nummer en ,som snart gjør at jeg spar bil ned under jord 🤬🤬🤬🤬

Men kan jo begynne fra begynnelsen idag.

Batteri området måtte strekkes opp etter noen år .

Her ble det prikket med skrujern og slått med hammer og kom ikke gjennom ,så fant enkelt frem vinkelsliper med Rondell og gjøv løs .

Ble mye dritt som forsvant men ble rent tilslutt .

Igang :

Så hoppet jeg over rustomvandler og fant frem Ovatrol:

Et lag penslet på :

Dette skal tørke til imorgen ,så et nytt lag for det kan ta sin tid før denne er på veien og hvorfor ,ser dere lengre nede her.

Så en rask inspeksjon av eksos .

Nye strikk må på ,henger og slenger eller slitt av:

Nytt feste må lages fra selve midtre potte :

Legg og merke til varmeskjold ved katalysator ,men dette kan jeg fikse uten å bytte ser jeg .

Inspeksjon av kanal og den er etter boken overalt :

Men så begynner helvetet av dimensjoner.

Tok og gikk gjennom rørene og spesielt et bremserør må byttes og det er røret som går inn på kalliper venstre bak .Rett og slett gåent og farlig .

Dårlig bilde :

Isteden for å vente på deler fra Koed ,GS eller lignende ,hadde Biltema samme røret i gitt lengde og spant opp for å kjøpe og etterhvert var dette hjemme med mer :

Tenkte at dette var greit å bytte og gjøv løs ,men nå starter problemene..

Røret sitter dønn i bremseslange og umulig å få av .

Frem med Dremel og finkappe og slipe men dette ble bare vondt verre .

Og ikke minst kommer ikke til med verktøy øverst der det er festet mot selve røret fra front.

Det er skandale egentlig for om jeg ikke får denne slangen av ,må jeg bytte alt fra front til bak og DET frister jaggu ikke ,hvertfall når man ligger i grus .

Til og med her sier jeg at løftebukk er et must 😊.

Så jeg står igrunn fast her nå .

Prøvd wisegrip ja alt men prøver igjen på noe imorgen .

Samtidig frister det med alt nytt av rør bak og slanger ,da vet jeg det blir 100%,men er sånn en jækla jobb som jeg ikke vet om jeg vil.

Bremsene her er nye for 1,5 årsiden med alt nytt ,så her må man kun pusse og smøre:

Så dette bremserør drittet ,har virkelig gitt meg utfordringer .

Tror nesten jeg heller ville bytte ledningsnett på e30 igjen .

Hvertfall det gøye er at jeg er igang her og mye skjer fremover nå.

[thbrekke]

Varme er alfa og omega👍 Klipp av røret slik at du får på skikkelig verktøy. Har hjulpet meg mange ganger.

[sveigis]

8 timer siden, thbrekke skrev:

Varme er alfa og omega👍 Klipp av røret slik at du får på skikkelig verktøy. Har hjulpet meg mange ganger.

Ja kom på det og  igår kveld ,problemet er her er og komme til med verktøy ,men prøver igjen idag 😊

[sveigis]

Vel da ble det gjort diverse idag og .

Startet med faenskapet som jeg avsluttet med nemlig dette :

Og for dere som lurer så er dette rester av røret som går inni slange .

Problemet er jo at alt sitter Somsagt dønn på andre siden av slangen og kommer ikke til med verktøy.

Ja vel What to do...

Jo jeg lar det stå og kuttter rør under bil og skjøter på nytt ,samt ny slange samtidig får jeg alt nytt derifra og helt bak til calliper 😊

Dette må jeg ha hjelp til så en kamerat kommer til neste uke og hjelper til .

I mellomtiden er der nok annet og ta tak i så fikk av resten bak .

Råttent rør:

Fikk demontert callipere og delene der og et tips til dere ,Ikke kjøpe glidebolter fra Biltema :

Disse er to år gamle og gått 4000 km men ihjelrustet.

Så over til andre siden .

Her gikk glidebolter lett av ,men nytt problem oppstår .

Boltene som holder klave var veldig rustne blitt og 15 mm var blitt for stort .

Slo på en 14 og masse varme :

Og ut kom de :

Når jeg fikk av alt ,så var det skiven sin tur og her var det meste gått fra hverandre av håndbrekkdeler .

Fikk den av og rengjort flate :

Null maling og dall da dette må nytt på et senere tidspunkt ,ikke nå .

Ting smurt opp :

 

Så ble alt montert sammen igjen :

Prøvemonterte skive for å se om håndbrekk var iorden  og det var det .

Nå skal skivene pusses ,monteres så er alt på stell .

På førersiden så alt bevegelig ut ,så vet ikke om jeg tar jobben med noe demontering der ,kanskje jeg bare sprayer inn noe sauefett der det skal bevege seg da den kan brukes til det og😊.

Gleden er jo stor når alt av bremser og rør ser veldig fint ut på passasjersiden .

Fortsettelse kommer og jeg deler jo med dokker.😊

Og ja jeg kjøper nye bolter :

Og låseblikk:

Kjekt å vite når tingene er på stell .

Endret Mars 9, 2021 av sveigis

[Rune-K]

Bremsejobb er alltid en kjedelig jobb og det verste jeg gjør bortsett fra å vaske bil. Bremsedeler fra Biltema ga jeg opp for 25 år siden.

Takke meg til feilsøking av E30 ledningsnett. Det er i vertfall en renslig jobb.

[Mortenej]

Bremserør er noe dritt ja måtte bytte på min før EU i fjor.

Men om 535 har samme oppsett som min 520, så trenger du bare å bytte fra t-stykket som står rett innom bakhjulet på VS. Da slipper du å lage en ekstra skjøt. under bilen.

 

[sveigis]

12 timer siden, Rune-K skrev:

Bremsejobb er alltid en kjedelig jobb og det verste jeg gjør bortsett fra å vaske bil. Bremsedeler fra Biltema ga jeg opp for 25 år siden.

Takke meg til feilsøking av E30 ledningsnett. Det er i vertfall en renslig jobb.

Bremsejobb kan ofte bli mye mer enn det man har tenkt seg hvertfall .

Nå er det sånn at jeg stortsett har oppe dette en gang i året ,men vet ikke hva som skjer her ,føler det tingene ruster mer og mer på bremser desverre .

Og rør som må byttes er jo pyton .

Bremsedeler fra Tema har jeg ikke brukt på lenge bortsett fra disse som jeg kjøpte i sin tid.

De forrige ble bøyd når jeg skrudde dem av ,men har heldigivis origianle liggende nå .

Du nevner el nett og e30 ,igår når jeg skrudde så fant jeg endel gamle ledningstumper og en tempføler fra e30 ,vekket gamle minner ,ble litt sånn huff når jeg då det.

 

9 timer siden, Mortenej skrev:

Bremserør er noe dritt ja måtte bytte på min før EU i fjor.

Men om 535 har samme oppsett som min 520, så trenger du bare å bytte fra t-stykket som står rett innom bakhjulet på VS. Da slipper du å lage en ekstra skjøt. under bilen.

 

Ja ikke gøy og jeg husker du måtte det 😊.

På 535 så er det ikke likt da det er hele lengder over bil foruten til bremsekalliperene ,men nå har jeg heldigvis en kamerat som skal hjelpe meg med skjøting osv .