Den store finn.no tråden.

[Ingvaldsen]

På 23.4.2024 den 15.25, Larssoyl skrev:

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=349915019
 

Noen her inne som har opplevd havari på N57? Hvor vanlig er det egentlig? Slipper du unna med godt vedlikehold eller må du åpne motoren før eller senere🥸

sto en x5 50d lokalt nå med samme havari, rådebank. helt vanlig problem men litt sjeldnere her til lands siden vi ikke har høye fartgrenser å høye temperaturer, ene rammelageret spinner også mister en eller 2 råder oljetilførsel.

 

noen raser på 250k km mens noen har rast på 380k km, dette gjelder alle n57.  men det er grisebillig med byttemotor til 30d og 40d sammelignet med 50d, sistnevnte koster det fort 100k for brukt motor.

[Larssoyl]

22 minutes ago, Ingvaldsen said:

sto en x5 50d lokalt nå med samme havari, rådebank. helt vanlig problem men litt sjeldnere her til lands siden vi ikke har høye fartgrenser å høye temperaturer, ene rammelageret spinner også mister en eller 2 råder oljetilførsel.

 

noen raser på 250k km mens noen har rast på 380k km, dette gjelder alle n57.  men det er grisebillig med byttemotor til 30d og 40d sammelignet med 50d, sistnevnte koster det fort 100k for brukt motor.

Grunnen til jeg spør er at jeg har vurdert å skaffe F11 med N57, helst 535, da 550blir litt i overkant dyr for meg. 530 kunne også gått.

Nå hadde nok ikke jeg vært lenge om å byttet både lagrer og register en gang i fremtiden om det må til, men hadde jo vært greiest å slippe å ta det med en gang en kjøper bil😅

Greit å orientere seg litt👌🏼

 

[Ingvaldsen]

4 minutter siden, Larssoyl skrev:

Grunnen til jeg spør er at jeg har vurdert å skaffe F11 med N57, helst 535, da 550blir litt i overkant dyr for meg. 530 kunne også gått.

Nå hadde nok ikke jeg vært lenge om å byttet både lagrer og register en gang i fremtiden om det må til, men hadde jo vært greiest å slippe å ta det med en gang en kjøper bil😅

Greit å orientere seg litt👌🏼

 

30d å 35/40d har lik blokk så du får veldig billig brukt motor ved evt ras

[Larssoyl]

Kan nesten ha en i bakhånd da😂

[ball]

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=337102094

335d xdrive 313hk (N57)

 

"Skiftet blokk på 127000km grunnet havari på veivlager."

[Saltkjelen]

Ser for meg bra med forvirring her når du skal fortelle kona at hun må trykke på M etterfulgt tallet for å lagre seteinnstillingen - "jeg gjør jo det, men da justerer setet seg til en helt annen posisjon..."  

(Bilen har også M bakluke ) 
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=332540571

[Fredrik 90]

8 timer siden, ball skrev:

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=337102094

335d xdrive 313hk (N57)

 

"Skiftet blokk på 127000km grunnet havari på veivlager."

Jøsses….en F30/31 med sekser som ikke er helt idiot priset 👍

[Larssoyl]

8 hours ago, ball said:

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=337102094

335d xdrive 313hk (N57)

 

"Skiftet blokk på 127000km grunnet havari på veivlager."

Snakk om sola😂

[Daniel.]

23 timer siden, Larssoyl skrev:

Grunnen til jeg spør er at jeg har vurdert å skaffe F11 med N57, helst 535, da 550blir litt i overkant dyr for meg. 530 kunne også gått.

Nå hadde nok ikke jeg vært lenge om å byttet både lagrer og register en gang i fremtiden om det må til, men hadde jo vært greiest å slippe å ta det med en gang en kjøper bil😅

Greit å orientere seg litt👌🏼

 

Har fått litt inntrykk av at slike lagerhavarier oppstår noe oftere på 35d/40d (spesielt 313hk) sammenlignet med 25d/30d 🤔

[Snagg30]

Tanker om pris?

 

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=350271060

[Fredrik 90]

58 minutter siden, Snagg30 skrev:

Tanker om pris?

 

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=350271060

Jeg mener at dette bør være en helt ok pris. Bilen ser veldig ryddig ut og for en gang skyld så er bilen helt totalt urørt. Dette gjør den vesentlig mer verd. Men det forutsetter at bilen ikke har rust, så dette ville jeg ha fått mer klarhet i enn "veldig bra for rust" som det står i annonsen. Men ettersom det en Spansk bil så sannsynligheten for rust er jo minimal. 

[Snagg30]

3 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Jeg mener at dette bør være en helt ok pris. Bilen ser veldig ryddig ut og for en gang skyld så er bilen helt totalt urørt. Dette gjør den vesentlig mer verd. Men det forutsetter at bilen ikke har rust, så dette ville jeg ha fått mer klarhet i enn "veldig bra for rust" som det står i annonsen. Men ettersom det en Spansk bil så sannsynligheten for rust er jo minimal. 

Takk! Deler dine tanker. Jeg sitter å venter på bilder fra undersiden. 

[tennbrikket]

Jeg syns denne så veldig bra ut, men sjekk angående rust, ja. Min 525i fra Spania har null tegn til rust, men ser på ene bilde her at set muligens kan være en liten «blemme»? Ser ut som en bil det absolutt er verdt å ta vare på

[Fredrik 90]

35 minutter siden, tennbrikket skrev:

Jeg syns denne så veldig bra ut, men sjekk angående rust, ja. Min 525i fra Spania har null tegn til rust, men ser på ene bilde her at set muligens kan være en liten «blemme»? Ser ut som en bil det absolutt er verdt å ta vare på

Så er det viktig å huske på at biler som kommer fra Spania ikke er 100% garantert frie for rust. Spania er ett stort land med variert topografi. Biler som har gått i nord Spania har nok støtt på salt og ett fuktigere klima en biler på middelhavsiden av landet. Nord i Spania, særlig i fjellene så kommer det snø og følgelig salting av veiene. Selvsagt ikke i samme målestokk som i Norge. 

En bekjent kjøpte en MB G500 som hadde gått i Spania. Men det ble oppdaget forbausende mye rust på bilen. En kjapp sjekk av stemplene i service heftet avslørte at samtlige var tatt hos en merkeforhandler helt nord i Spania litt opp i fjellene. Så ett tips til @Snagg30 kan også være å få bilde av servicehefte og sjekke ut hvor i Spania bilen har blitt servet, og følgelig da med stor sannsynlighet ha tilbringt sin tilværelse. 

Dette bildet her synes jeg egentlig er litt alarmerende. På E34 så er dette typisk på rust som kommer innenfra, og da mistenker jeg at det kan være mer inni kanalene. Her er det viktig å sjekke jekkfester GRUNDIG da de med første øyekast kan se greie ut. Det sagt så synes jeg ikke det på bildet er grunn til å ikke kjøpe bilen, men det kan gi ett veldig godt prutnings grunnlag. Dette håndterer man med å behandle kanaler innvendig med fluidfilm, finnes propper i døråpningen for dette. 

[Snagg30]

 

5 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Så er det viktig å huske på at biler som kommer fra Spania ikke er 100% garantert frie for rust. Spania er ett stort land med variert topografi. Biler som har gått i nord Spania har nok støtt på salt og ett fuktigere klima en biler på middelhavsiden av landet. Nord i Spania, særlig i fjellene så kommer det snø og følgelig salting av veiene. Selvsagt ikke i samme målestokk som i Norge. 

En bekjent kjøpte en MB G500 som hadde gått i Spania. Men det ble oppdaget forbausende mye rust på bilen. En kjapp sjekk av stemplene i service heftet avslørte at samtlige var tatt hos en merkeforhandler helt nord i Spania litt opp i fjellene. Så ett tips til @Snagg30 kan også være å få bilde av servicehefte og sjekke ut hvor i Spania bilen har blitt servet, og følgelig da med stor sannsynlighet ha tilbringt sin tilværelse. 

Dette bildet her synes jeg egentlig er litt alarmerende. På E34 så er dette typisk på rust som kommer innenfra, og da mistenker jeg at det kan være mer inni kanalene. Her er det viktig å sjekke jekkfester GRUNDIG da de med første øyekast kan se greie ut. Det sagt så synes jeg ikke det på bildet er grunn til å ikke kjøpe bilen, men det kan gi ett veldig godt prutnings grunnlag. Dette håndterer man med å behandle kanaler innvendig med fluidfilm, finnes propper i døråpningen for dette. 

Her er flere bilder 

Endret April 26 av Snagg30