Min e61 (solgt)

[Evopower]

Da var det dags for oljeservice. Bilen viste 13.000km igjen til skift så ca midt mellom serviceintervallene fra BMW. Liker å ha det slik, spesielt på diesel

Og, jeg innbiller meg finere motorgange

 

 

 

 

Gamle filteret til høyre. Deretter 2 nye filter, ett til hvert skift:

 

 

Produktene:

 

Siden det er første skiftet i mitt eie, ville jeg ta en skikkelig rens. Prosedyren som ble gjort i dag;  Tappe olja, fylle på biltema olje med nytt filter. La bilen gå varm, helle på Tunap rensestoff, la bilen gå litt på tomgang, og tømme av. Fylte deretter på mobil1 esp 5w30 ilag med enda et nytt filter. Ser ut som det gjorde susen. Da jeg tappet biltema olja og filteret var det like svart som det jeg tok av første gang. Men nå er mobil1 olja gyllen på peilepinnen. Hvertfall en stund

 

Oljenivå og distanse til neste skift. Mulig jeg tar det på 10.000km.

 

Tappet av med begrenset høyde. Fikk ikke tatt bilde, men store mengder olje på bunnpanna og plastikklokket jeg tok av her. Va nokså fersk olje fra diffen som er bolta på siden av bunnpanna. Gjorde rent og skal kontrollere senere. Motorolje mister bilen ikke. Ei heller flekker på garasjegulv. Men skal sjekke oljenivå framdiff for å være sikker, og holde øye med det videre

Endret Januar 4, 2019 av Evopower

[sveigis]

Da har du gjort jobben jeg skulle gjort for lenge siden.

Liker og å bytte mellom intervallene.😀.

En rens i motoren ,tror jeg er gull verdt .

[Gabz]

Digg  Aldri fulgt noe fabrikkintervaller selv. Bytter alltid på 10.000, noen ganger litt under. 

[Evopower]

7 timer siden, sveigis skrev:

Da har du gjort jobben jeg skulle gjort for lenge siden.

Liker og å bytte mellom intervallene.😀.

En rens i motoren ,tror jeg er gull verdt .

 

19 minutter siden, Gabz skrev:

Digg  Aldri fulgt noe fabrikkintervaller selv. Bytter alltid på 10.000, noen ganger litt under. 

Ja dette blir bra  må bare på sikt få blendet egr, samt opprettholde oljeskiftene så tror jeg denne motoren og turboen vil holde lenge

[Evopower]

E39 er her den også

Sier godt nytt år og venter på videre framdrift i prosjektet. Kanskje blir det skilter i 2019?

[sveigis]

Ja ,denne bør få skilt uten tvil 😀

[Evopower]

Endelig kom vinteren til vest

Fint med Xdrive!

Endret Januar 26, 2019 av Evopower

[Vingerei]

Flott bil du har der!

Lest  hele tråden din nå, veldig interresant med de forbedringer du gjør.  

[Evopower]

På 26.1.2019 den 3.12, Vingerei skrev:

Flott bil du har der!

Lest  hele tråden din nå, veldig interresant med de forbedringer du gjør.  

Takker ja det er moro å gjøre litt. Det er tross alt hobbyen. Nytter ikke å bare la det stå og brukes uten å gjøre noe

 

[Evopower]

Satt å bladde gjennom en gammel pc. Fant noen bilder som fikk meg inn på memory lane og hvordan bmw interessen startet

17 år gammel. Året er 2004. Satt på finn.no og lette etter bil som skulle stå klar til lappen kom i boks. Fant en ganske fin 84 modell 528i executive med mer utstyr enn standard. Denne kostet 13.000kr.

 

Helt original

 

Fikk tak i Zender styling som måtte på!

 

Fersk EU ok og med lappen i boks, sto den klar til å tjene en ungdom 😛

 

Denne holdt 3 år, uten et feilslag! Endte sitt liv i en fjellvegg vinteren (januar) 2007...

Endret Januar 30, 2019 av Evopower

[Evopower]

2007-2008 er det militærtjeneste. 528i er solgt som delebil. I armyen kom abstinensene etter ikke å ha bil. Fant en rubrikkannonse uten bilde i lokalavisa hjemme; 84 modell 525ia. EU OK. Sum...10.000kr. Ringte selger og sa den skal jeg ha.

På perm i jula kom jeg hjem og fikk kjøpt bilen. Etter et oljeskift på motor og gir bar det avgårde på 12 år gamle piggdekk og 3 trinns automat fra vestlandet opp til bodø hvor vi var stasjonert:

 

Kjøpt januar 2008:

 

På vei nordover hvor speedometer, cdskifter, kupevifte og eksosanlegg sa takk for seg 😛

 

Noe eget med 3 gir gjennom trøndelag på 4500 omdreininger og tresmak i ræva.... BMW har blitt bedre med årene kan man si.

 

Bilen var pensjonisteid med dårlig vedlikehold. En helg med autoglym produkter gikk fra dette;

 

Til dette!:

 

Sommeren 2008; 525ia m30 med 170 hk, ble byttet ut da jeg kom over delebil. En 85 528i manuell m30 184hk original innvendig/utvendig msport. Denne ga jeg 6000kr for. Motor og gir ble flyttet over. Så ila en helg hadde jeg fått en grønn 528i med vanvittig frisk motor! Delebilen ble skrota med mtech fangere og interiør. Rett i pressa med det....

 

Hadde fri i armyen en helg, så med mer motor og manuell bar det over saltfjellet til arctic circle raceway ved mo i rana. På banetreff, hvor den gjorde en god figur

 

Dette var en tid da e28 ikke hadde samme status som i dag. På bildet her er den nok malplassert med noen latterlige blikk husker jeg. Skylinen i bildet var det som folk siklet etter den gangen. I dag hadde den e28 vært et syn! Jdm biler er ikke like kult lenger til sammenligning.

Artig å se på prisene og hva vi brukte de bilene til den gang!

 

Endret Januar 30, 2019 av Evopower

[Evopower]

2010 til 2013:

E28 som bruksbil var over. Kjørte nå Ford Van som bruksbil. (Den bilen jeg savner mest) 

Men... e28 kunne da brukes likevel? Ble 2 fine sesonger med bilcross 528i  hardføre biler. Over 20 løp uten ett feilslag. 

i tillegg til disse bildene, har det vært delebiler og quickflip biler. 518, 520, 525, 535ia, og et par 528i i tillegg. E28 tiden min var ikke så mye preget av kulturarv og bevaring. Mer bruk og kast. Men morro tid og det varmer og se disse på div bilutstillinger etc. Ville jeg hatt en nå? Nei. Jeg mener fremdeles de er for sære og kjøre.

Gi meg en e39 m5 og jeg kan bli gammel ilag med den

 

 

I tillegg hadde jeg andre løpsbilprosjekter i samme perioden;

Mercedes 190 w201, Ascona B, BMW 633i, Volvo 242 rally, Volvo 142, Ford Sierra, Mercedes c200 w202 og nå, en e46 M3.

Stort over variert spekter av løpsbiler og prosjekter. Og penger (!) har det blitt. Igjen står e61, e46 m3 og e39. Og det er nok nå

Endret Januar 30, 2019 av Evopower

[sveigis]

Du skulle hatt noen av de 28ene nå 😀.

Fy søren hvor lavt priset disse var på første halvdel av 2000 tallet 😲😲.

Artig bildesamling hvertfall og garantert fine minner .😀

[Gabz]

Mye kult ja

[Evopower]

På 31.1.2019 den 11.47, sveigis skrev:

Du skulle hatt noen av de 28ene nå 😀.

Fy søren hvor lavt priset disse var på første halvdel av 2000 tallet 😲😲.

Artig bildesamling hvertfall og garantert fine minner .😀

Ja spesielt den første 528 og en 535ia skulle jeg gjerne satt bort og tatt frem igjen nå  Prisene var kjempelave, slik som e39 nå. Forskjellen er at e39 nå er en bil alle rånere kan eller skal ha. Mens e28 den gangen hadde et gubbestempel, og var ikke akkurat "tøft" for allmenheten. Dermed lå mange e28 på finn til vrakpantpris. Jeg derimot mente den gjorde nytta si  Billig bil, lite feil, med noe rust og kraftig motor.

Mange turer og fine minner er det absolutt!

 

På 31.1.2019 den 12.16, Gabz skrev:

Mye kult ja

Ja det er god variasjon og mye artige tilbakeblikk når man leter litt i arkivet