danskiii's E21. Motor snart klar

[danskiii]

Da var endelig siste delene i hus, må bare ha litt kabelsko nå så skal det bytted til litt mer dynamo power. Fra 45a til 80a vil merkes, da det nåværende driver å dreper batteriet mitt og såvidt har nok strøm på tomgang. Samt tannhjuls justering på spenn blir greit å ha for å slippe ha en 3dje hånd

Endret April 7, 2017 av danskiii

[Evopower]

Blir bra dette her strøm er viktig. Stusset litt på innlegget angående demperne. Du fikk innsats dempere foran og ikke komplette fjørbein? Ville absolutt fått tak i komplette fjørbein fra bilstein. Gjør mye for utseende og slippe de gamle rustede fjørskålene. Kjipt med feil låsemutter da. Går kanskje an å dreie til den gamle mutteren også?

[danskiii]

42 minutter siden, Evopower skrev:

Blir bra dette her strøm er viktig. Stusset litt på innlegget angående demperne. Du fikk innsats dempere foran og ikke komplette fjørbein? Ville absolutt fått tak i komplette fjørbein fra bilstein. Gjør mye for utseende og slippe de gamle rustede fjørskålene. Kjipt med feil låsemutter da. Går kanskje an å dreie til den gamle mutteren også?

Ja alså coilovere blir vel dyrt her, men tenker du på rene bilstein fjørbein generelt? Følger ikke helt med her.. 

nja kunne sikkert ha dreid opp hullet i original mutter men jeg frykter dem ikke overlever å bli skrudd av

[Evopower]

Tenker på komplett fjørbein fra bilstein. Da får du også det kraftige stempelet som du ser. Usikker på om innsatsdemperen har det.

Men litt research nå så ser jeg at det ikke leveres til e21. Bilde er fra e36. Ser ut som det kun er å få innsats foran. Da er det beste å sandblåse, og lakke de du har. Prøve å få lagd til en løsning på mutteren der

[danskiii]

1 time siden, Evopower skrev:

Tenker på komplett fjørbein fra bilstein. Da får du også det kraftige stempelet som du ser. Usikker på om innsatsdemperen har det.

Men litt research nå så ser jeg at det ikke leveres til e21. Bilde er fra e36. Ser ut som det kun er å få innsats foran. Da er det beste å sandblåse, og lakke de du har. Prøve å få lagd til en løsning på mutteren der

Ja var det jeg også trodde dem ikke leverte

innsatsdemperen har vel stempel på 38mm, satser på det duger lenge til mitt bruk  Originale fjærbein skal blåses og lakkes etterhvert men ikke før neste år nå alt skal fra hverdandre. Da skal jeg røske over hele bilen pluss alt småting koster penger også for en kar uten jobb  (Som jeg forsåvidt fikk ny her sist uke og begynner i 18 april i Ålesund  )

Mutter vet jeg ikke helt hva jeg gjør med enda. Er en på E21 facebook side som muligens har 2 og så har jeg 2 i bestilling hos gs, men det er om tinga rekker frem før påske inntreffer og posten stopper. Må ha på plass før jeg skal flytte den 14/15 april.

[danskiii]

Siden jeg skrur ute for det meste så fikk jeg dra nytte av finværet idag. Siden dynamo og fester kom her om dagen så var det likesågreit få det gjort!

Først ut med originale for litt sammenligning.

Litt forskjell i kontaktene slik at begge må få øyekontakter i forholdsvis ø8 og ø6.

Neste ut var selve festebraketten som var skrudd inn i blokka. Bakre bolt med 19mm hode går greit, øvre fremre 13mm bolt går greit, nedre 13mm bolt går desverre ikke så lett. Den lar seg løsne men stopper i reimføringen på vannpumpen.

Lettest her er desverre å fjerne radiator for så å fjerne vifta og tilslutt reimføringen. Så ut med den.

Så tar jeg ut nyrene for enklere komme til skruer samt klemmer på dem.

Dav var den ute så her ser dere forskjellen. Ikke store greiene men selve gapet er noe større slik de større dynamene passer rett inn.

Inn på plass.

Så bare montere alt sammen igjen og fylle på ny kjølevæske.

Den nye justeringsarmen må også fores litt ut da den nye dynamoen er noe breiere. Satt bare på 3 stk skiver så det får holde for øyeblikket.

På plass og vel fungerende

Ingen flimring i lys, instrumenter samt bedre gange på tomgang! Meget fornøyd!

 

Fikk desverre feil justeringsarm (var speilvendt da den var fra gassermotor istedenfor innsprøytning), som endte i alt låste seg i første prøvestart. Bråk, knas, røyk. Endte med ta på gamle justeringsarm for så å senere slipe bort på den nye.

[RF91]

Korleis vil da elektriske anlegget i bilen tåla amperen frå den nye dynamoen? Eg ekje heilt inne på korleis straum fungera, so her blei eg litt nysgjerrig

[danskiii]

11 minutter siden, RF91 skrev:

Korleis vil da elektriske anlegget i bilen tåla amperen frå den nye dynamoen? Eg ekje heilt inne på korleis straum fungera, so her blei eg litt nysgjerrig

Eneste kabler som bør byttes med denne oppgradering er kabel mellom dynamo og batteri da den er vel tynn nå, men utenom det skal det ikke være noe ringvirkninger. Ting vil ikke kortslutte pga det produseres mer strøm om det er det du tenker

[danskiii]

Så en post jeg ikke helt trodde jeg skulle skrive noe om, skifte av oljefilter.

Når jeg kjøpte bilen i desember var jeg kjapp med å bestille det nødvendigste og fikk byttet unna. Det inkluderer oljefilter. Dette skrudde jeg noe innihelvette altfor fast samt prøvde løsne igjen med det samme, men det satt så der kunne det da bare sitte.. Men det har vist seg med tiden at den tangen jeg brukte har laget et lite hull i oljefilteret så jeg skulle nå bytte påny her igår. Gikk ikke heeelt etter planen.

Det ville ikke løst, ikke i allverden om det ville rikke seg. Verktøyet knakk tilslutt og jeg var greit frustrert. Fikk råd fra venner og bimmers på facebook om å slå skrujern igjennom for så å vri samt bruke vannpumpetang. Var litt skeptisk til dette da bilen blir ukjørbar om jeg ikke får det til så tok råd av å få varme i motor først. Skrudde på og en oljesprut uten like stod utover..

Ble dammer med olje nedi der og på bakken. Samt uhappy torje.. Så jeg gikk løs med skrujern og det jeg fryktet skulle skje skjedde jo selvfølgelig. Hullet ble bare avlangt og holdt på dele boksen i to.

Så over til tang med litt overtalelse

Her ble det banning og en del onde ord før det til slutt gikk! Sakte men sikkert kom den av, jeg vant! HA!

IN YOUR FACE OLJEFILTER!

Knuste også jordingspluggen til batteriet her om dagen med å stramme litt for hardt så kjøpte ny på biltema. Det viste seg så at batteriet som står i var noe høyt og den nye polen som nå var uisolert tok i panseret og sveiste litt.... Så nytt batteri også da som var noe lavere. Viste seg at det gamle ikke tok imot lading for det gjør det nye og det viser på mitt ettrrmonterte voltmeter så var greit uansett  

[danskiii]

Har lenge vært skråsikker på at clutch er utslitt og gruet meg til hver en tur som har vært lengre enn 5 meter i tilfelle den skulle ryke. Hsr ikke hatt tid eller finans til det men så hadde GS tilbud her i uka så bestilte meg en ny sachs clutch. Men i det siste så har jeg også fundert på om det kunne være noe luft i systemet som gjorde dette, ettersom jeg har byttet det meste av bremsesystemet men aldri luftet clutchen.

Så avgårde til biltema å handle gjennomsisktig hageslange med inv Ø6 hull og en liten oljepipette til den totale pris på 90,-. Passet perfekt sammen og sitter bra på luftenippel til slavesylinder.

Og etter noen pump og en liten kjøretur så var det klart at det ikke var så slitt alikevell. Penger spart

[sAlnes]

Mye bra arbeid her! Kjekt å lese

 

[danskiii]

Idag har jeg fått gjort litt. Først gikk turen ned til GS for å hente en viktig bestilling

Nå kan endelig senken monteres!

Har vært å levert inn vraket av den hvite bilen.

Så siden jeg endelig hadde disse mutterene tenkte jeg prøve meg enda en gang på monter dette her. Samt nå som jeg har den nye massive vannpumpetanga så burde alt gå som smurt. Gikk faktisk rett av, ish.

Så fant jeg en flause uten like. Under beskyttelseskappen til demperen så var akuratt den mutteren jeg var å hentet hos gs... Viser seg til de leverer med begge typer.. baah.. må levere tilbake de jeg hentet idag, men sånn går det. Hadde uansett ikke fått av mutterene uten den store tangen. Back to work.

Litt forskjell.

Tyskerstuket snek seg på når fremsiden var ferdig

Baksiden gikk relativt fort men litt småjobb med rive ut bakseter og frem å tilbake

Ødelagt

Ferdig senk Har bare en dårlig twlefon med dårlig kamera så beklager kvalitet på bilder. Skal flytte fra bergen og opp til ålesund på kommende lørdag for å tilltre som prosjektingeniør i Ålesund så var digg å få alt dette ferdig før den lange turen  et par før bilder først

Etter

Ble en helt annen bil å kjøre! Endelig virkelig god respons fra veien og føler mye bedre grepet! Fornøyd mann!

Kjøre litt med dette nå før 4hjulskontroll og godkjenning

Endret April 12, 2017 av danskiii

[fxslin]

Dette ble knall! Fronten ligger perfekt nå!

[danskiii]

51 minutter siden, fxslin skrev:

Dette ble knall! Fronten ligger perfekt nå!

Takk ja helt enig, trenger ikke noe lavere nå

Skulle nok hatt litt mer utfyllende felger men rom ble ikke bygget på en dag Må fikse forgasser problemene jeg har først nå..

[T.H.O]

Det ble knallbra