Lorriz 525i og 535ia fra side 32

[Rune-K]

59 minutter siden, Bimmerlorris skrev:

Dumt spørsmål: Hvor blir bilen 3 cm høyere med disse klossene ? 🙈 Jeg skjønner ikke helt detta her 😂

Du tenker litt feil. Bilen blir ikke høyere av disse men vinkelen på bærearmen blir slik BMW ingeniørene har tenkt seg at de skal være.

Eks. ved standard høyde så er bærearmen vannrett og kan bevege seg 10 cm opp og 10 cm ned. Hvis du senker bilen 3 cm. så vil bærearmen peke oppover og den vil kunne bevege seg 7 cm oppover og 13 cm nedover og da blir jo geometrien på casterstag og bærearm feil. Ved og sette mellom disse klossene så presser du bærearmen ned tre cm. igjen så den igjen står vannrett og bevegelsene blir riktig.

Var dette forståelig?

[Bimmerlorris]

5 minutter siden, Rune-K skrev:

Du tenker litt feil. Bilen blir ikke høyere av disse men vinkelen på bærearmen blir slik BMW ingeniørene har tenkt seg at de skal være.

Eks. ved standard høyde så er bærearmen vannrett og kan bevege seg 10 cm opp og 10 cm ned. Hvis du senker bilen 3 cm. så vil bærearmen peke oppover og den vil kunne bevege seg 7 cm oppover og 13 cm nedover og da blir jo geometrien på casterstag og bærearm feil. Ved og sette mellom disse klossene så presser du bærearmen ned tre cm. igjen så den igjen står vannrett og bevegelsene blir riktig.

Var dette forståelig?

Ja det var forståelig. Skjønner nå 😃 Takk takk 👍

Da tenker jeg at jeg bestiller to sånne klosser. 1000 spenn pluss frakt. Det er vel en grei pris 😊

[Bimmerlorris]

Ikke rare greiene gjort i dag, men har fått på det andre dørpanelet, vasket og montert toppdeksel med ny pakning og testkoblet den nye kontakten til spylermotoren.

Så har jeg fått pusset bort noe overflaterust og behandlet det med Ferrobet rustomvandler. Så dette skal få stå og tørke til i morgen før jeg rengjør, grunner og får på noe lakk. Så på med den nye blendeproppen og fix finito 😉

Rent lokk og ny pakning. Alt korrekt strammet med 10 nm. 

Dørpanel nr 2 montert. De to andre panelene bak trenger en grundig vask før montering. 

Ville bare prøvemontere for å sjekke at alt funker og det gjør det. Har kjøpt krympestrømpe men den er for trang til å få over skjøten, så får kjøpe en størrelse større. 

Da jeg rota rundt nedi motorrommet så klarte jeg å rive av den ene ledningen på parklyskontakten. Det er samme kontakt som til spylerkontakten, så den er bestilt hos Sulland og kommer på torsdag. Får vel gå over resten av kontaktene til lysene og kanskje bestille nytt over alt. Gammalt og skjørt dette her. 

Da jeg ringte Geir Ove hos Koed, fant han ut at en del kontakter til lys og annet elektrisk i motorrom på E34 sto som utgått, men da han sjekket på E30 så var det flere av kontaktene som er identiske med E34 som ikke sto som utgått. Litt rart i grunn. 

Jeg rev av en del av noe gummiliknende beskyttelse som han som sveiset rusta på bilen hadde klint på. Da må jeg si jeg ikke ble helt imponert. Jeg trodde han hadde gjort dette mer proft 🤔 Ikke så lett å se på bildet, men det er noe stålplate som jeg synes ser ut som bare er lagt oppå gulvet og punktet fast. Får sjekke dette litt mer senere. Jeg er jo ikke kvalifisert til å mene noe om dette ikke er bra nok på sikt. Har uansett fått marinert området med Ferrobet og så får jeg grunne og lakke. 

[sveigis]

Du rykker stadig fremover ser jeg Tore og det er bra 😊

Huff disse kontaktene er et typisk tegn på disse inkludert min .

Sitter og ser på bildet der ,men ser ut som noe er helsveist og noe ikke ,og den gummilignende fugen du har røsket av ,er sikkert sika eller noe sånt som mange har over sveisefuger ,men var gulv og alt tett etter jobben ?

Hvertfall så ser det ut som bil nå snart er komplett innvendig og blir nydelig nå .😊

[Bimmerlorris]

3 minutter siden, sveigis skrev:

Du rykker stadig fremover ser jeg Tore og det er bra 😊

Huff disse kontaktene er et typisk tegn på disse inkludert min .

Sitter og ser på bildet der ,men ser ut som noe er helsveist og noe ikke ,og den gummilignende fugen du har røsket av ,er sikkert sika eller noe sånt som mange har over sveisefuger ,men var gulv og alt tett etter jobben ?

Hvertfall så ser det ut som bil nå snart er komplett innvendig og blir nydelig nå .😊

He he ja sakte men sikkert 😅

Det er jo veldig tynne ledninger til disse lyktene og mye annet elektrisk, så er egentlig imponert over at det har holdt i over 30 år 😅

Jeg har ikke studert denne sveisingen så godt, så vet ikke helt hva han har gjort her. Men ja det virker tett og greit. Var litt fuktig rundt hullet til proppen. Men det er fordi den ikke var tett. Men nå blir det tett med den nye orginale proppen 👍

Ok, så det er dette som kalles Sika 😅 Lurer på om jeg skal kjøpe nytt av dette middelet og ha over igjen etter jeg har fått behandlet skikkelig i dette området 🤔

Ja skal bli godt å få montert sammen alt så fort jeg er ferdig med gulvet ☺️

[Mortenej]

Her skjer det ting ja

Kjekt  å se en E34 bli stellt med.

Godt å få på den proppa igjen, ikke greit med åpninger som slipper inn fukt.

Ang sveis så stussa jeg litt når jeg så bildet, så ut som ei glipe i plataskjøten, men nå er ikke jeg noen sveiser, eller har riktig kunnskap, så skal ikke uttale meg om dette er OK eller ikke.

Viktige er dog, om det er tett og helt.

Veldig bra du behandler rundt hullet nå, så ikke rusta får satt seg.

 

[Bimmerlorris]

1 time siden, Mortenej skrev:

Her skjer det ting ja

Kjekt  å se en E34 bli stellt med.

Godt å få på den proppa igjen, ikke greit med åpninger som slipper inn fukt.

Ang sveis så stussa jeg litt når jeg så bildet, så ut som ei glipe i plataskjøten, men nå er ikke jeg noen sveiser, eller har riktig kunnskap, så skal ikke uttale meg om dette er OK eller ikke.

Viktige er dog, om det er tett og helt.

Veldig bra du behandler rundt hullet nå, så ikke rusta får satt seg.

 

Jada, sakte men sikkert så blir det gjort litt og litt 😃

Jeg skal titte nærmere på denne plata. Foreløpig så får jeg være glad det er tett der det er sveiset. Den fukten som var under teppet var pga en provisorisk og utett propp. Det var bare fuktig og ikke bløtt. Teppet har tørket og med den rette proppen på plass så skal problemet være løst 😃

 

[Rune-K]

6 timer siden, Bimmerlorris skrev:

Det er jo veldig tynne ledninger til disse lyktene og mye annet elektrisk, så er egentlig imponert over at det har holdt i over 30 år 😅

Jeg er gammel nok til og huske at E32 var ny og da husker jeg at de skrøt veldig av de nye kontakten de hadde brukt veldig mange D-mark for og utvikle. De skulle visstnok holde evig. Da kan vi nok konstatere at evig vil si ca. 30 år.

[Bimmerlorris]

8 minutter siden, Rune-K skrev:

Jeg er gammel nok til og huske at E32 var ny og da husker jeg at de skrøt veldig av de nye kontakten de hadde brukt veldig mange D-mark for og utvikle. De skulle visstnok holde evig. Da kan vi nok konstatere at evig vil si ca. 30 år.

Ja jeg er vel på samme alder tenker jeg 😅 Jeg tok lappen året etter de begynte produksjonen 😂

30 år er greit nok. Fatter sin 57 Imperial har alt av el orginalt og det eneste som har klikka er blinklysa bak 😅 

[Bimmerlorris]

Nærmer seg noe her nå ☺️
Fått grunnet og lakkert i gulvet der det var litt overflaterust etter en utett bunnpropp. Ny orginal og korrekt propp er nå på plass.

Har også fått montert resten av dørpanelene og passasjerstolen 😃 Var veldig spent på om det elektriske funket, noe det gjør og det er en lettelse 😅

Prøvekoblet strømmen til spylermotoren bare for å være på sikre siden om at den funka. I dag fikk jeg gjort dette skikkelig. Har brukt krympestrømpe som jeg kjøpte på biltema. Også koblingene er av krympeversjonen, så her burde fukt og drit slite fælt med å trekke inn 😅

Lagde meg også en midlertidig strømkobling til førerstolen i påvente av korrekt ledningsnett. (Hvis jeg noen gang får det da) Selgeren av stolene somler og somler med å få sendt meg dette 🤬

Men nå begynner jeg å bli ferdig med Del 1 av de planene jeg har med bilen denne sesongen.

Del 2 blir å demontere skjermene og pusse vekk noe rust i buene. Får se når det blir. Men det blir 😉

Den plata jeg snakket om i går, er vinklet og ser greit sveiset ut. Det er ihvertfall tett. Her er det ihvertfall ferdig grunnet med 2 strøk. 

Fant en gammel boks med orginalfarget lakk 😊

Endelig orginal korrekt plugg på plass 🥳

Passasjerstolen på plass og alt elektrisk funker. Dog har noe skjedd med lårstøtten. Den er løsnet fra wire eller noe så sklir frem og tilbake. Gadd ikke gjøre noe med dette nå siden jeg ønsker å få bilen kjøreklar 😅

Passasjerstolen og dørpanelene på plass. Nå mangler det bare å få montert førerstolen.

Så var det å koble sammen strømmen til spylermotoren. Her har jeg koblet ledningene med krympekobling. 

Så tredde jeg krympestrømper over krympekoblingene, så her burde ting sitte godt og være godt beskyttet mor elementene 😅

Ferdig koblet og spylerdunken på plass igjen 😊

Mitt provisoriske "ledningsnett" til førerstolen 😂 Fått litt dilla på disse krympestrømpene, men burde holde som en midlertidig løsning 😉

Andre enden 😂 Tok ikke bilde av plussledningen. Glemte det 😅 

[Bimmerlorris]

Da er bilen 99,9% ferdig interiørmessig. Mangler bare svarte dørstokk-lister.

Skulle så gjerne vært glad og fornøyd nå, men sånn er det ikke. Elendigheten i denne handelen med med møre’s kjipeste selger, vil ingen ende ta.

Da jeg skulle kjøre seteryggen bakover, så er jo klart denne ødelagt også. Som så mye av det andre denne idioten solgte meg. Det er bare den ene siden av ryggen som flytter seg 🤬 Og bare motoren til nakkestøtten som surrer og går 🤷‍♂️

Det er til å grine av. Sånne ting som dette gjør at gleden med å drive med denne hobbyen fordunster 🥺

Men nok surv for denne gang. Er det noen av dere som vet om dette er vanskelig, enkelt eller noe midt i mellom å fikse ?

Heldigvis er ikke seteryggen i "Prestestilling" så jeg kan foreløpig leve med posisjone  den står i. 

Min gode venn Simon sendte meg disse sånn at det nå bare er svarte dørstokklister som mangler 😃

Digg å få senken godkjent og ført inn i vognkortet 🥳

"Ledningsnett" klart for elstol 😅

Svart deksel på plass 👍

Svart håndbrekkbelg på plass 😃

Godt å få interiøret på plass, tross alt  

 

[sveigis]

Vet du hva Tore ?

Jeg hadde det på følelsen angående den stolen ,vet ikke hvorfor ..😞😞

Tenkte jeg skulle nevne det når vi var på melding at du bør sjekke den andre stolen for det ,men ja det kan fikses og jeg har gjort det .

Mye arbeid ??

Ja og nei ,men jeg kan gjerne forklare deg dette og om du vil ,men da blir Messenger 😊

[Rune-K]

For at det skal bli greit så bør vaierne byttes, Det er en helt vanlig feil og jeg har vært borti det både på E23 og E32. 

Men mange ganger så holder det og forkorte strømpen som vaieren går i slik at den går litt mer i inngrep. Det bør finnes greie DIY på nettet hvis du leter litt. På den 750en som jeg fikset så måtte jeg borre ut et par popnagler for og komme til men det var ikke noen vanskelig jobb, bare fiklete.

[sveigis]

7 minutter siden, Rune-K skrev:

For at det skal bli greit så bør vaierne byttes, Det er en helt vanlig feil og jeg har vært borti det både på E23 og E32. 

Men mange ganger så holder det og forkorte strømpen som vaieren går i slik at den går litt mer i inngrep. Det bør finnes greie DIY på nettet hvis du leter litt. På den 750en som jeg fikset så måtte jeg borre ut et par popnagler for og komme til men det var ikke noen vanskelig jobb, bare fiklete.

Når jeg gjorde dette i 2013 ,var der lite videoer å finne kun bilder og tekst .

Tok en sjekk nå på YT og er en mengde ser jeg jeg .

Tore søk på E32/34 Seat Twist så finner du løsningen .

Jeg kortet mine kun inn i selve strømpen ,noe som har holdt i ti år ,så ser absolutt ikke vits i nye virer om de ikke er gått i stykker .(Billig og enkelt å fikse om de er iorden altså selve virer )

Og for å si det sånn ,så blir mine seter regulert ifra førere på 1,60 til mine 1,85 ,så disse har fått testet seg 😊

Endret April 28, 2022 av sveigis

[Vegard_]

Det ser veldig veldig bra ut i det minste