Pingu’s X1 F48 - X5 komfort seter yay or nay? Adaptive frontlykter

[mr.pingu]

19 hours ago, Saltkjelen said:

Jeg bare egler deg litt, men isolert sett - ja, komfortsetene er digge. Først og fremst på grunn av knekk i øvre del av seterygg, men det er jo litt individuelt fra kropp til kropp hva man verdsetter. Jeg er heller ikke sikker på hvor enkelt det er å få setene til å fungere, så det blir jo et litt learning by doing-prosjekt og ekstremt moro å få til. 
 

"Ekstremt moro"? Kan det tolkes som at du stiller opp med garasje og hjelp? 😇
Jeg stiller i så fall opp med bil prøve kanin og seter  

Fått tilbud på 5000kr for begge setene her. Dekselet på fører sete er skrapa opp men alt av skinn ser grei ut etter min mening. Trenger bare en rens og litt kjærlighet eller hva er deres mening? 
Ja eller nei?

Ny deksel koster forresten 1000kr med CCN rabatt så totalt ville bli 6000kr. Det er vel ikke så dårlig det.

Edit: Fikk opplyst at det er limrester på brytterpanelet. Tydeligvis har satt over teip. Ukjent hvorfor. 

 

15 hours ago, teerex said:

Jeg har et nytt Tesla passasjersete i ekte skinn til Model S , før de begynte med vegan skinn.

Kjøpte det på den tiden jeg var Tesla-fan og hadde bestilt Model Y. Men det tok jo slutt etter at jeg prøvde en E70 med komfortseter 😄

Aner ikke hva jeg skal bruke det til, men finner sikkert på noe morsomt etterhvert ☺️

Er dette en slags forsøk a bli kvitt den sete?  

Kanskje du kan bruke den til sim-rig, om du er interessert i det  

 

Endret November 4 av mr.pingu

[papertiger]

15 hours ago, teerex said:

Jeg har et nytt Tesla passasjersete i ekte skinn til Model S , før de begynte med vegan skinn.

Kjøpte det på den tiden jeg var Tesla-fan og hadde bestilt Model Y. Men det tok jo slutt etter at jeg prøvde en E70 med komfortseter 😄

Aner ikke hva jeg skal bruke det til, men finner sikkert på noe morsomt etterhvert ☺️

 

Må jo være en perfekt kontorstol?

[flobben]

Her er det bare å handle, igen bmw er komplett uten komfortseter, hud, softclose, comfortaccess, ledstriper i alle lister og lys i alle knapper. Alcantara trekk i taket er også et must 😜

[mr.pingu]

3 minutes ago, flobben said:

Her er det bare å handle, igen bmw er komplett uten komfortseter, hud, softclose, comfortaccess, ledstriper i alle lister og lys i alle knapper. Alcantara trekk i taket er også et must 😜

Hehe. Lett å handle med penger fra andre

Så du tror jeg får skinnet fint med litt TLC? 

[Saltkjelen]

39 minutter siden, papertiger skrev:

Må jo være en perfekt kontorstol?

 

1 time siden, mr.pingu skrev:

"Ekstremt moro"? Kan det tolkes som at du stiller opp med garasje og hjelp? 😇
Jeg stiller i så fall opp med bil prøve kanin og seter  

Fått tilbud på 5000kr for begge setene her. Dekselet på fører sete er skrapa opp men alt av skinn ser grei ut etter min mening. Trenger bare en rens og litt kjærlighet eller hva er deres mening? 
Ja eller nei?

Ny deksel koster forresten 1000kr med CCN rabatt så totalt ville bli 6000kr. Det er vel ikke så dårlig det.

Edit: Fikk opplyst at det er limrester på brytterpanelet. Tydeligvis har satt over teip. Ukjent hvorfor. 

Tenker du må bestemme selv om dette er noe du har lyst til eller ikke! Det er en viss risiko og ingen garanti for at vi får det til selv om noen russere har dreisen på det, men jeg bidrar mer enn gjerne om du velger å prøve.  

Ps! Om du er seriøs, må vi gjøre noe mer research i setemoduler og slike ting, så labben av "kjøp nå"-knappen.

[flobben]

12 minutter siden, mr.pingu skrev:

Hehe. Lett å handle med penger fra andre

Så du tror jeg får skinnet fint med litt TLC? 

Absolutt, var ment som en spøk, men du er jo egentlig godt på vei med å fylle listen.

ulempen med godt utstyrt bil er jo at man må ha tilsvarende eller mer når man skal bytte. Blir fort dyrt.

vanskelig og si om det blir bra eller ei. Så lenge det ikke er rifter i skinnet så er det håp. Alle nye skinnseter er jo lakket med klarlakk, så skal i teorien holde å vaske de ned for å få de bra. 
Er vel oppgradert skinnkvalitet på komfortsetene til vanlig også mener jeg, men her har kanskje andre mer å bidra med.

[teerex]

1 time siden, papertiger skrev:

Må jo være en perfekt kontorstol?

Ja planen var vel egentlig å bruke den til lyttestol til popanlegget i kjelleren.

Mulig den har bra salgsverdi, jeg fikk den for en slikk og ingenting. Men markedet for en slik stol er neppe kjempestort ☺️

Kanskje dumt at jeg kappet av en liten styretapp under stolen som irriterte meg hver gang jeg skulle sette den fra meg noe sted. Får vel heller forske litt på hvordan jeg får aktivert de forskjellige styremotorene i stolen, uten å aktivere sideairbagen 😄

Men det er iallefall knotter på siden, så kanskje bare å koble strøm på en eller annen pinne.....

Endret November 4 av teerex

[teerex]

1 time siden, mr.pingu skrev:

Er dette en slags forsøk a bli kvitt den sete?  

Kanskje du kan bruke den til sim-rig, om du er interessert i det  
 

 

Ja, er du interessert i å bytte det mot et BMW komfortsete? 😄

[mr.pingu]

5 minutes ago, Saltkjelen said:

 

Tenker du må bestemme selv om dette er noe du har lyst til eller ikke! Det er en viss risiko og ingen garanti for at vi får det til selv om noen russere har dreisen på det, men jeg bidrar mer enn gjerne om du velger å prøve.  

Ps! Om du er seriøs, må vi gjøre noe mer research i setemoduler og slike ting, så labben av "kjøp nå"-knappen.

 

Skjønner at jeg må bestemme selv  Jeg synes det hadde vært utrolig spennende å få til samtidig er det snart vinter og har ikke plass til å gjøre det. Og om jeg lagrer en sete sett i leiligheten / i den liten boden vi har, tror jeg at dama flytter ut på sammen dag jeg henter de  Sånn sett, det løser seg med plass til lagring men kanskje jeg begynner å angre på det i etterkanten. Annet ting som holder meg tilbake er at jeg er egentlig fornøyd med setene jeg har. Så det blir bare nok for gøy. 

Setemodulen i tilfelle av S459A (vanlig seter med minne) bruker F15 og F48 sammen modul, S456A (komfort seter med minne) ble aldri lansert på X1 så her vi må bare satse at det kommer til å funke men jeg tror det vil det. 
Både F15 og F48 er på sammen Canbus (K-CAN2) Pin 5& pin 6 på X14*1B uavhengig hvilken sete (fører)
Strøm og jording er stort sett likt og bar at pin 14 er 0.35 på F48 og X5 har 0.5 der og 1 jording ledning til. Det er vel ikke store saker, bare legge ny jordingsledning til sete kontakt. 12V+ er heldigvis lik.  

Airbaggene sitter på andre pins hos X14*1B på F15 enn F48, så de må plugge om tenker jeg. F48 har ikke airbag i hodestøtte så den kan vi droppe eller kanskje få det til men da må det nok trekkes ledning til ACSM og så kodes ACSM riktig. Litt usikker om jeg vil tulle med ACSM modulen. 

Eneste hvor det kan bli litt vanskelig er passasjer sete den har aldri vært på K-CAN2 på F48, så her kan setevarme tulle det til men jeg tror jeg vet koding for det. Jeg har jeg lest og undersøkt litt før og jeg vet at andre på F30 har fått det til hvor det sammen er tilfelle. Følgende har jeg skrevet ned i notatene og det skal få varme over på CAN-bus i stedenfor LIN.

Sitzheizung_low_front -> inaktiv (00) (LIN setevarmer)
ComAdapterPdu_22A_BFS -> aktiv (01)  (CAN-bus BeiFahrer Sitze)
ComAdapterPdu_232_FAS -> Aktiv (01)  (CAN-bus FAhrer Sitze)

Jeg skal lage en oversikt i kveld men alle pins på X14 og X12 (de velkjente gule sete kontakter) og forskjellen mellom F48 og F15. 

Annet utfordring er lys E44, de sitter under baksete mens på X1 F48 henger de under stolen. Den kan vi ikke ta ut fordi den er del av innerbelysning i LIN-kretsen. Du har selv erfaring med adressering av LIN innerbelysning så det trenger jeg ikke å utdype noe mer  



 

Bonus blir det når vi får ambient lighting til å funke på setene (det er ambient lysstripe i X5 sete på baksiden 😎), men her kommer vi på sammen krets med ambient lighting som er i F48 fra før. Så litt usikker om det skal tulle til med interiør belysning auto-adressering eller ikke. Jeg mener at vi kan bare plugge inn på den fordi F48 bruker ikke LIN men 2 forskjellig utganger på BDC'en som styrer begge fargene (bare 2 farger på pre-LCI F48). LCI ambient belysning har gått over til LIN. 

11 minutes ago, Saltkjelen said:

Ps! Om du er seriøs, må vi gjøre noe mer research i setemoduler og slike ting, så labben av "kjøp nå"-knappen.

Akkurat overført overført 750 EUR for 2 adaptive LCI lykter, budsjettet for November er brukt opp 😅
 

1 hour ago, teerex said:

Ja planen var vel egentlig å bruke den til lyttestol til popanlegget i kjelleren.

Mulig den har bra salgsverdi, jeg fikk den for en slikk og ingenting. Men markedet for en slik stol er neppe kjempestort ☺️

Kanskje dumt at jeg kappet av en liten styretapp under stolen som irriterte meg hver gang jeg skulle sette den fra meg noe sted. Får vel heller forske litt på hvordan jeg får aktivert de forskjellige styremotorene i stolen, uten å aktivere sideairbagen 😄

Hva med begynne å ta ut airbagen først?
Eller om du vet koblingskjema  bare nappe  riktig ledning ut av kontakten før du begynner å sette 12V på en eller annet  Eller er det kanskje ikke 12V på Tesla? 

 

52 minutes ago, teerex said:

 

Ja, er du interessert i å bytte det mot et BMW komfortsete? 😄

Nei, helt feil merke  
 

[Saltkjelen]

Love it! Jeg tenker det bør gå fint, da det virker som at F48 og F15 mer eller mindre er samme bil når vi ser på den med elektroniske øyne. Ser komfortsetemodulen ender på 684, mens sportssetemodulen ender på 682. Sannsynligvis fordi førstnevnte har flere funksjoner. Enig i at man bør beholde belysningen under setet og ikke tukle med autoadressering. Ambientbelysningen bak er ikke berørt av autoadressering, så denne er enkel å få i hop. Enten strekke til samlepunkt som går til BDC eller strekke kabel til ambientbelysning som er i midtkonsoll. Sprengladning/airbag i nakkestøtte er kodbart.  

[teerex]

56 minutter siden, mr.pingu skrev:

Hva med begynne å ta ut airbagen først?
Eller om du vet koblingskjema  bare nappe  riktig ledning ut av kontakten før du begynner å sette 12V på en eller annet  Eller er det kanskje ikke 12V på Tesla? 

Om det er mulig å fysisk ta ut airbag uten å ødelegge eller demontere setet helt vet jeg ikke. Men så lenge den ikke er tilkoblet noe så går det vel bra.

Jo på de aller fleste Tesla-utgavene er det 12V. Mye moduler og greier under setet iallefall.

 

[mr.pingu]

2 minutes ago, teerex said:

Om det er mulig å fysisk ta ut airbag uten å ødelegge eller demontere setet helt vet jeg ikke. Men så lenge den ikke er tilkoblet noe så går det vel bra.

Jo på de aller fleste Tesla-utgavene er det 12V. Mye moduler og greier under setet iallefall.

 

Jeg byttet ut airbaggen i sete mitt for å være sikker at det stemte siden min seter kom fra en F45 og da var delenummer på airbaggen annerledes. Jeg vet ikke hvordan det er med Tesla seter men på BMW tar man av bakdeksel og så kan man begynne å kle av litt av skinntrekket og komme til airbaggen. Helt uten å ødelegge noe  

[E.C.]

1 hour ago, mr.pingu said:

Og om jeg lagrer en sete sett i leiligheten / i den liten boden vi har, tror jeg at dama flytter ut på sammen dag jeg henter de  

Kondolerer, her har interiørsettet som skal inn i E61 vært i kjellerstua i over ett år og nå har jeg et taktrekk som er til salg på kontoret i tillegg. Ingen problem med samboer, enn så lenge 😅

[mr.pingu]

On 11/4/2024 at 5:12 PM, Saltkjelen said:

 Sprengladning/airbag i nakkestøtte er kodbart.  

Her flere ting som er ganske annerledes. 
1) F15 har helt annet ACSM. Koding av ACSM på F15 er helt annerledes
2) F15 har sprengladning på festning av belte (End fitting pretensioner / GurtSchlossStrammer på BMW språk) (del 3)
3) F15 har aktive hodepute 
ACSM brukt i F48 er sammen som i i3 ikke alle pins er i bruk eller kjent

Gul er Koreanske koding så ved bruk av både koding sammenligning og EL-skjema kom jeg fram til følgende tabell.
Hvorfor Koreanske koding og ikke USA? ECE ACSM er samme delenummer som koreansk ACSM. USA ACSM har ikke samme delenummer så da vet vi ikke om pins / ruting internt er det sammen. Selv om de deler sammen koding fil.  
 

ACSM Values		+	-
Zuendkreis_0	01 Airbag_FA_stufe 1	1	2	A11*2B
Zuendkreis_1	04 Airbag BF Stufe 1	4	3	A11*2B
Zuendkreis_2	14 Automatenstrammer_FA	27	28	A11*1B
Zuendkreis_3	15 Automatenstrammer_BF	30	29	A11*1B
Zuendkreis_4	0A sitzairbag FA	31	32	A11*1B
Zuendkreis_5	0B sitzairbag BF	34	33	A11*1B
Zuendkreis_6	26 Curtain Links	35	36	A11*1B
Zuendkreis_7	26 Curtain Links	38	37	A11*1B
Zuendkreis_8	2E FGS_aktuator_vorne_links	53	54	A11*1B
Zuendkreis_9	2F FGS_aktuator_vorne_rechts	56	55	A11*1B
Zuendkreis_10	GurtKraftBegrenzer_FA	57	58	A11*1B
Zuendkreis_11	GurtKraftBegrenzer_BF	60	59	A11*1B
Zuendkreis_12	1E Gurtstrammer_hinten_links	61	62	A11*1B
Zuendkreis_13	1F Gurtstrammer_hinten_rechts	63	63	A11*1B
Zuendkreis_14	30 FGS_aktuator_hinten links	65	66	A11*1B
Zuendkreis_15	31 FGS_aktuator_hinten_rechts	68	67	A11*1B
Zuendkreis_16	02 Airbag_FA_2	6	7	A11*2B
Zuendkreis_17	05 Airbag BF 2	8	9	A11*2B
Zuendkreis_18
Zuendkreis_19
Zuendkreis_20
Zuendkreis_21
Zuendkreis_22	3D batteriklemme	41	42	A11*1b
Zuendkreis_23	06 Airbag_BF_vent	18	19	A11*2B
Korean Values F48	Possible to use this
EU Values F48	Current

La vi antar at der sånn det fungerer da kan vi gjenbruke både zündkreis ( 10, 11, 17, 22, 23 for 
1) Fører - hodepute
2) Fører - sprenglading beltefeste
3) Passasjer - Hodepute
4) Passajer - sprenglading beltefeste

Ikke rukket å se på X14 og X12 ferdig men de er ganske annerledes så det blir nok en del repinning enten på bil eller sete sin side  
Liten preview på X14 (fører side). Grøn er lik.
Blå/lila er byttet
Gull er konflikt
hvit mangler på F48 sin side
 

					X14*B
To description	From (car side)	To (seat side)	To description	mm2	F48	F15	mm2	To description	To (seat side)	From (car side)	Wire name
30B	Z7*7B	Y73	Lumbar Support	0.75	1	1	0.75		Y73		30B
					41	2			S7*1B	A11	GKF
					42	3			S7*1B		31
IB_5	A258*9B - 53	E44*1B - 2	Footwell light driver rear	0.35	4	4		Backlight of seat	E15*1B - 2		AMBL_1
31		E44*1B - 1	Footwell light driver rear	0.35	14	14	0.5		A245*3B - 2	Z10*19B	31
						7			E15*1B - 3		AMBL_2
K_CAN2_L			Driver Module	0.35	5	5	0.35	Driver Module	A245		K_CAN2_L
K_CAN2_H			Driver Module	0.35	6	6	0.35	Driver module	A245		K_CAN2_H
K_LIN_6	A258*6B - 18	A243	Driver module	0.35	8	8	0.35	Driver module	A245		K_LIN_6
GKF	A11*1B - 11	S7				14
30B	Z7*9B F127	A245	Driver Module	2.5	15	15	2.5		A245		30B
31	Z10*4B	A245	Driver module	2.5	16	16	2.5				31
						17	0.35		B47*1B - 2	A11*1B - 61	CAKF+	@active headrest
						18	0.35		B47*1B - 1	A11*1B - 62	CAKF-	@active headrest
					39	19					SIAFA+
					40	20					SIAFA-
						21	0.35					End fitting pretensioner +
						22	0.35					End fitting pretensioner -
31	Z10*4B	A244	Seat heating module	2.5	26	26	2.5		E15*1b - 1	Z10*19B	31	Not installed in my F48
				-
SPS_FA	A11*1B - 15		Seat position sensor	0.35	33	33	0.35				SPS_FA	according to FUB, not installed if seat has memory
31	z10*11B		Seat position sensor	0.35	34	34	0.35
SIAFA+	A11*1B - 31	b54	Side Airbag	0.35	39	19	0.35
SIAFA-	A11*1B - 32	b54	Side Airbag	0.35	40	20	0.35
GKFA	A11*1B - 13	S7	Buckle	0.35	41	2	0.35
31	Z10*11B	S7	Buckle	0.35	42	3	0.35

 

Endret November 6 av mr.pingu

[mr.pingu]

On 10/28/2024 at 11:27 PM, mr.pingu said:

 

Så jeg rakk å gjøre å gjøre en dør til med dempematter og softclose

Farge forskjell irriterte meg så det har vi gjort noe med, halvblank sort lakk fra Biltema var ganske god match  

Den jeg peker mot er den fra døra og før lakkering, den til høyre er med lakk.