Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet
On 9/3/2026 at 10:11 PM, RF91 said:

Measure once, cut twice 😎

Det var akkurat det jeg håpte å slippe. 🤠 Prøvde å spør GS og Koed, men de kom ikke med noe nyttig.

Hedin Ålesund svarte dog etter 20 minutter med hele installsjonsmanualen vedlagt. :)

Og her er målet jeg lurte på mtp. hvor kuttet skulle tas:

2026-09-07_09-43-48.thumb.jpg.a287cfc1b5736fa018c3057b655d2e1d.jpg

Skrevet

I dag fikk jeg vogna inn på vinterlagring, veldig greit å få den bort fra tomta. Så dagen startet med det:

20260912-095336.jpg

Litt senere på dagen fikk jeg tid til å gå i garasjen for litt skruing. Deler som skulle på:

20260912-124612.jpg

Deler som kom av:

20260912-194754.jpg

Stusser grovjustert. 😊 Må ta litt lørdagskveld også, så for finjustere de og skru de fast i morgen. 

20260912-200130.jpg

Skrevet (endret)

Tilsetningsstoff for diesel? Kan jeg spørre hva denne gjør? Og er det risky å tilsette noe slikt i en høy-km-motor med fare for at avleiringer løsner internt og blir med videre? Spør kun fordi jeg lurer, om det er noe jeg burde vurdert på min 180k km N57 :)

Ellers er den stadig like flott den X5’en. For et design, for et stuk. 

Endret av papertiger
Skrevet

Ble skikkelig bra med de nye endetusser👌🤩
 

 

Dyserens ;) håper ikke at avleiringen på dysene er så stor at det fører til problemer andre steder ;) 

Med andre ord, etter min vurdering er det noe som aldri skader. I verste tilfelle gjør det ikke noe i det hele tatt men jeg liker å tro de har ikke brukt tid til å utvikle en produkt som har ikke noe effekt i det hele tatt. 

Jeg bruker selv Tunap 989 sammen med Tunap 984. Mest preventivt da jeg fikk nye dyser på forsikring.

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...