Bytte av ABS-sensor - kalibrering påkrevd?

[F11 alpinhvit]

Får opp alle varslene på min BMW F11 som er tegn på feil med ABS-sensoren. Tenker bestille og bytte ut samtlige, men lurte på om det er plug-and-play, eller om de må kalibreres?

[Reef89]

Pnp. 
Men lurt å diagnosere først da. 

[E.C.]

Har du for mye penger? Eller tenkte du å kjøpe 4 stk fra Ridex?

[F11 alpinhvit]

12 minutter siden, Reef89 skrev:

Pnp. 
Men lurt å diagnosere først da. 

Takk for info. 🙂 Fikk opp varselet forleden, og har dessverre ikke diagnoseverktøy (ennå). Må være EU-godkjent innen 30. april, så tenkte bestille sensorer og bare bytte de, i håp om at det er alt som feiler. 😅

[Lars89]

Abs-feil sletter normalt sett seg selv når man fikser problemet. 

Men ville tatt en diagnose først.

Kan også være mekanisk feil, feil med abs-sentral osv

[F11 alpinhvit]

4 minutter siden, Lars89 skrev:

Abs-feil sletter normalt sett seg selv når man fikser problemet. 

Men ville tatt en diagnose først.

Kan også være mekanisk feil, feil med abs-sentral osv

Vet du hvor ABS-sentralen er lokalisert? Bilen var nylig på verksted (januar) etter å ha touchet borti autovern som forårsaket at den ikke var kjørbar. Varselet dukket opp et par dager etter at jeg hentet ut bilen i begynnelsen av februar, og var så borte frem til for et par dager siden. Det har vært jevnt over til stede, frem til nå i ettermiddag, da varselet plutselig var borte igjen.

[///M-ini95]

Ikke tilfeldigvis et defekt CA dørhåndtak som har slått ut sikringen?

Edit: leste nå at feilen kom og gikk

 

ABS sentral sitter rett ved jekkepunkt V.F

Endret Onsdag kl. 19:28 av ///M-ini95

[F11 alpinhvit]

26 minutter siden, E.C. skrev:

Har du for mye penger? Eller tenkte du å kjøpe 4 stk fra Ridex?

Autodoc. Litt over 1.000,- totalt for 4 stk

[F11 alpinhvit]

17 minutter siden, ///M-ini95 skrev:

Ikke tilfeldigvis et defekt CA dørhåndtak som har slått ut sikringen?

Edit: leste nå at feilen kom og gikk

 

ABS sentral sitter rett ved jekkepunkt V.F

Takk for info! Hadde tenkt å ta av hjulene for å sjekke hver sensor fysisk, men været ble så ufyselig 😅 Mulig jeg forhører meg om noen i nærområdet kan foreta en diagnose for å sjekke om det er sensor eller sentral.

[///M-ini95]

Akkurat nå, F11 alpinhvit skrev:

Takk for info! Hadde tenkt å ta av hjulene for å sjekke hver sensor fysisk, men været ble så ufyselig 😅 Mulig jeg forhører meg om noen i nærområdet kan foreta en diagnose for å sjekke om det er sensor eller sentral.

Kan også være ledningsbrudd. På min hadde ledningen til sensor V.F ryki rett før ledningen går bak locariskjermen.

 

[E.C.]

5 minutes ago, F11 alpinhvit said:

Autodoc. Litt over 1.000,- totalt for 4 stk

Som jeg mistenkte. Å kjøpe en aktiv sensor av denne typen fra noe annet enn originalt BMW eller ATE/Bosch er penger i dass. Og da kaster du trolig vekk minst 3 gode originale sensorer som er 10 x bedre kvalitet. For å ikke snakke om en meget god mulighet til å havne på jakt etter feil som man selv skaper underveis som man "reparerer".

[Lars89]

Ja det produseres og selges dessverre søppel som aldri vil virke selv om de tilsynelatende er like en original sensor. 

Dette gjelder spesielt ABS-sensorer.

Mye bedre å bruke pengene på den ene som eventuelt er defekt. 

 

[F11 alpinhvit]

15 minutter siden, ///M-ini95 skrev:

Kan også være ledningsbrudd. På min hadde ledningen til sensor V.F ryki rett før ledningen går bak locariskjermen.

 

Har sett slitasje på bremsesensor tidligere, som ble byttet, så derfor jeg antar at feilen er på en eller flere av sensorene når jeg leste at det var vanlig å få opp alle fire feilmeldingene ved ABS-sensorfeil. 🙂

[F11 alpinhvit]

Akkurat nå, Lars89 skrev:

Ja det produseres og selges dessverre søppel som aldri vil virke selv om de tilsynelatende er like en original sensor. 

Dette gjelder spesielt ABS-sensorer.

Mye bedre å bruke pengene på den ene som eventuelt er defekt. 

 

Er Febi-sensorer jeg tenker gå til innkjøp av, og de skal vel ikke være å kimse av (GS Bildeler selger de, i tillegg til originalene). Dessuten en kjensgjerning, at for å få utstyr som er likt det som var på bilen originalt, må man begå innbrudd på fabrikken, da såkalte "originaldeler" til salgs ikke er i nærheten av kvaliteten på det som sendes ut ferdig montert fra fabrikken. 😉

[Ingvaldsen]

1 minutt siden, F11 alpinhvit skrev:

Er Febi-sensorer jeg tenker gå til innkjøp av, og de skal vel ikke være å kimse av (GS Bildeler selger de, i tillegg til originalene). Dessuten en kjensgjerning, at for å få utstyr som er likt det som var på bilen originalt, må man begå innbrudd på fabrikken, da såkalte "originaldeler" til salgs ikke er i nærheten av kvaliteten på det som sendes ut ferdig montert fra fabrikken. 😉

De er nok søppel de å, du kjøper originalt. Og det florerer så mange obd apparat i dette landet at å finne ut hvilket hjørne feilen ligger på bør løse seg.

 

Skal du kjøpe uten logo så må du kjøpe av riktig leverandør,original leverandør er som regel bosch/Siemens/delphi/bremi.