Ron Jeremy
-
Innholdsteller
4770 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
19
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Ron Jeremy
-
Del hva du støtte på - en "spotte"-tråd.
emne svarte i Ron Jeremy sin Galro i Annet BMW og motorprat
Dette så ikke bra ut 🙈👎🏻
-
Med fremtidige driftsutgifter, blir detvel vanskelig å se det store bildet og spå - siden hybriden er såvidt "ny". Men har kollegaer med Q7 hybrid og det er ikke sjelden han kommer i A3 og Q7 står på verkstedet. 2 drivlinjer er mer komplekse enn en fosil, dertil sannsynligvis et presumtivt dyrere bilhold, jo eldre hybridbilen blir.
-
Da er det vel langt mer nærliggende å sammenlikne i-pace og EQ vs audi sin EV suv? I-pace fikk nettopp terningkast 6 og strålende kritikker, den er også billigere enn Audi og har langt mer presence og personlighet, akkurat det skal ikke mye til...
-
salgstall i Norge eller WW? Ser heller ikke det store poenget av å sammenlikne ulike drivlinjer, når man først skal sammenlikne. Baklyktene syns jeg er et steg opp fra F15, likner på MB sine, mer elegant men også pregløse og intetsigende. Sannsynligvis er de mer flashy i RL, litt 3D effekt.
-
Syns ikke det er i X7 territorium ennå. Når man ser en E70 eller F15 ser disse nyrene nå påtakelig små ut, unaturlig små. Tror BMW har funnet en bedre balanse med G05 enn F15.
-
Ja, hvertfall E53 hadde dette, med mulighet for heving og senking. Usikker mtp E70. Men enig, nivået på X3 er hevet betydelig, ser ut til at G05 følger trenden mtp kvalitet og finish, F15 var ikke overveldende kvalitetsmessig.
-
G05 er uten tvil et skritt i rett retning. F15 syns jeg aldri ble så imponerende etter E70. Slektskapet mellom G01 og G05 er kledelig påtagende. Da er det bare å glede seg til X7 😃
-
Taxier bytter ut batterier fra 1-3 år. Batteriene som settes inn i nye biler kan også være "gamle", dvs fra måneder opp til år gamle. Elektronikken er det mer av, stort sett bruker bilen strøm opptil 30 min etter man har stoppet bilen. Dessuten er det veldig variabelt kjøremønster, mye småkjøring i kalde omgivelser vil drepe batteriet raskt. At en 3 år gammel bil må bytte batteri er raskt, men ikke unikt.
-
Hatt to slike knirke episoder på vår 12’ F25.. Ene gangen var det en foring, den andre en knekt fjær. Bilen har gått 124k.
-
Jeg som Fredrik, trodde vi snakket om 0.7l pr mil. Jaja, det er varmt! X5 40e, husker jeg brukte ca 1.1... man får vel stort sett resultatene man ønsker å fremvise. At snittet er 0.3 vitner om mye småkjøring og hyppig lading. Isåfall er dette noe nær optimal bruk av drivlinje. hybrid for meg, uten hengerfeste, mindre bagasjeromsplass, 3-400 kilo tyngre, blir litt gårsdagens teknikk. Har eid elbil, disse får man i disse dager med 40-50 mils rekkevidde - for meg gir dette mye mer mening enn hybrid.
- 44 svar
-
- 3
-
-
Ikke så overraskende. For at hybrid skal være meningsfylt, må man enten ha økonomiske intensiver (mye effekt for pengene) eller ha et begrenset kjøremønster i det daglige og samtidig ha muligheten til å lade hyppig. Batteriene klarer 2-4 mil og effekten (har kun prøvd X5 40e, med 110 hk e motor) i e-drive er lite inspirerende og stort sett for spesielt interreserte.
- 44 svar
-
- 1
-
-
Vel, har selv opplevd brann, med takst og hele prosessen. Man kommer ikke ut i pluss, uansett hvor bra man er forsikret. Så har man gjerne et rosa slør av følelser som gjør summen kanskje kunstig høy. Så tenk med hodet og mindre med hjertet, så finner man som regel ut av ting. Takstmannen blir ikke «belønnet» av forsikringsselskapet ved å gi en presumptivt lavere takst, disse er proffe og jobber gjerne med ulike selskap.
-
Alpinahvit «elg» i solnedgang... svart etter støvete og tørre hytteveier, men for en fantastisk mai måned! 25 grader i vannet - 30 meter nedenfor hytta. Jada, dette er 12 mm under vannskorpa!
-
Morsom bil, dette skal jeg følge med på. Men bikkje inne i en 6'er... idioti! Men liker konseptet, kjøp en halveis billig grom bil som er halvsliten og konverter til din egen stil, slikt krever kunnskap, tid og $, derfor - lykke til!
- 373 svar
-
- 1
-
-
vel, har hatt 06´ 318i og 07´ 318d. I det store og det hele kan man si at motorene i E9* ødela mye for modellen. Uinnspirerende og trøblete i4 bensin eller trøblete N47 diesel. Når det er sagt, 122 hk versjonen av 318d har M47, denne er befengt med mindre trøbbel, er smidig og fin også, kan være et alternativ til overprisen i6 i E9* modellen.
- 19 svar
-
- 1
-
-
Skal kjøpe i3. Hva må man ha av utstyr? 60/94ah?
emne svarte i Ron Jeremy sin Lars89 i Annet BMW og motorprat
vår 16´model var knirkefri og på generell basis syns jeg kvaliteten var bra. I mellomtiden har "3" generasjon "kommet" med 120ah batteri, dette betyr at 1 og 2 generasjon vil dette litt i pris fremover.- 21 svar
-
- 1
-
-
Grattis med en klassiker, E39 har det beste interiøret og de beste sportstolene, motoren er kanskje også en av de mest harmoniske der ute, vakkert! E39 har en tidløs eleganse over seg, holder seg meget godt den dag idag. 👍🏻
-
Etter å sett siste «nytt» på ryktemølla på bimmerpost, tok jeg kontakt med bilia. Har ventet en stund på 40 mils varianten av i3. Etter å ha chattet med overnevnte, kunne de bekrefte dette, bestilling fra Juli, med ca 3 mnd leveringstid. Har jo solgt vår 16’ med 60ah batteri, deretter kom 94ah. Nå kommer altså 120ah. Personlig syns jeg 94ah versjonen har vært kunstig høyt priset, nå vil både 1 og 2 generasjon falle greit i pris.
-
Skal kjøpe i3. Hva må man ha av utstyr? 60/94ah?
emne svarte i Ron Jeremy sin Lars89 i Annet BMW og motorprat
Hei, har selv hatt en 16’ model i et års tid. Det er som du sier, første generasjon er betydelig billigere, den andre kunstig høy. Man får 15 mil på sommeren og 9-10 mil på vinteren. Velger man å forvarme/kjøle ( er det noen som ikke bruker dette?!) blir det minus en mil til. Holder det for deg, får du en relativ billig og morsom i3 i første batteriutførelse. vår model hadde alt unntatt skinn, satt mest pris på ryggekamera, H&K, store navi og Connected drive, selvom sistnevnte ikke er av de mest stabile. Alle i3 har varmepumpe forøvrig. -
Du har egentlig det beste fra to verdener nå, det som var og det som blir - ingen av delene er feil. S54 og E46 er selve rosinen i pølsa når det kommer til M3 og BMW, ingen over, ingen ved siden, ta vare på den, men bruk den Grattis!
-
Lå bak denne idag, ble overrasket over at det var en voksen kar som kjørte. Badge trimmet og crome, trist å se slikt hærverk på en såvidt grom model som E53 er.
-
Har hatt dette på 3 biler, men dette var tilbake til 90 tallet med E36 coupe og cabriolet. Det er mer av et teoretisk problem enn et problem du vil slite med. Hvis vinduet fryser å ikke går ned, er det ikke noe stress. Vinduet vil forsøke å gå ned, men har aldri opplevd at en motor til vinduet har brent eller at heve senke funksjonen blir skadet på noe vis. Neste gang vil vinduet gå ned som vanlig igjen. Webasto er relativt dyrt å ettermontere, alt avhengig av hvor originalt du ønsker det. Men du er nok ganske presis ifht estimatet ditt. F34 er flotte biler, mye praktisk BMW og plass for pengene.
- 12 svar
-
- 2
-
-
Jeg elsker chassi til i8, mens deler av interiøret syns jeg begynner å bli litt datert og lite gjennomført. Det er vanskelig å lage noe cutting edge om dagen, hvertfall som hybrid, dagens wow effekt blir fort til gårdsdagen middelmådighet. Men salgtallene for denne modellen var vel kanskje aldri skrudd i været på forhånd? Den takløse varianten er flott, skulle bare ønske den var helelektrisk - det hadde gjort den mye mer helhetlig.
-
Kjører mye og langt er synonymt med diesel. Du har et stort sprang vedr prisområdet ditt. Så er 3'er blir alt fra en 320d fra 09 (E9* modellen) til F3* modellen (nåværende 3 serie) med samme motor. Liker du å sitte høyt kan F25 (forrige X3 model) også være aktuell, samme (N47) motor i denne. Som nevnt tidligere, litt grums med registrerproblemer med disse, men de er gradvis blitt bedre, 184hk versjonen er nok den beste, kom vel med F25 i 11' tror jeg. Den er gjerrig og snusfornuftig på en bil som skal kjøres mye og langt. ZF kassene som BMW bruker sitter i mange biler, også Jaguar - men BMW har vært flinkest i klassen med optimalisering og SW, slik at kombinasjonen motor og drivverk er best i klassen. Anbefaler deg å prøve F30 og F25, for å få et inntrykk av hva du gjerne liker best selv. Lykke til!
-
F01 er lekkert, etter E38 må dette være den vakreste 7’ern. Felgene satt som et skudd også, her er det mye å like! Skal ha meg en 7’er etterhvert kjenner jeg.
- 30 svar
-
- 1
-
