Gå til innhold

*MrB*

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    2994

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    12

 Innholdstype 

Alt skrevet av *MrB*

  1. *MrB*
    Den E36'en er bare deilig. Og den bringer frem ungdomsminner. Tåler litt spam.
  2. *MrB*
    Enig. Var en grunn til at jeg gikk inn på den. F13 640i tror jeg kan være en bra investering i dag. Flotte linjer, flott motor, og overkommelig å eie.
  3. *MrB*
    Bruktbil til salgs: BMW 6-serie - 2012 - Sølv - 320 hk - Coupe | FINN.no "Tidligere eid av pensjonist". (Men det er 10 eiere siden).
  4. *MrB*
    Er lykten tett i fugen blir det neppe dekket. Da kommer fukten inn via pustekanalene på innsiden, og med mindre disse er blokkert, så puster lykten som den "skal". Altså vil en gammel lykt uten defekter være like bra som en ny lykt. At pustefunksjonen kanskje ikke er god nok i vårt klima er en annen sak...
  5. *MrB*
    Lanolin er helt genialt. Med mindre du skal vaske hele bilen under med tannbørste for så å legge ut bilde på instagram. De nye typene lukter ikke, og du får de også i sort, og med tykkere konsistens. Men jeg støtter å la E39 hvile i saltmånedene.
  6. *MrB*
    Lemførder kommer bare opp med 1 type for indre endeledd (og 1 type for komplett) på det nummeret: Om andre merker oppgir andre lengder, så kan det rett og slett være måten de oppgir lengde på. Totallengde vs effektiv lengde f.eks. Edit: Dette var fra Autodoc
  7. *MrB*
    Hva får du opp når du søker på delenummer hos f.eks. Eurodel da? Forskjellige lengder da også? Husker ikke om E83 kunne fåes med RWD. Mulig det er annen lengde da.
  8. *MrB*
    Mye greier for en pære… Edit: Fikk den sammen igjen. Nå med friske 6000k pærer. Å kjøpe F10 LCI med xenon er skikkelig jackpot mtp pærebytte, da luken i innerskjermen ikke kan brukes. På toppen av det hele gjorde webastoen tilkomst til venstre lyktefeste nesten umulig. Håndkrem og plaster i kveld
  9. *MrB*
    De dumpet jo ut i4 M50 til 569k inkl vinterhjul. M60 er langt på vei samme bil, så noe margin har de nok. Men om det er prutbart i disse tider er en annen sak. Og kampanje er kampanje.
  10. *MrB*
    Ombestemte meg ang visning av IX3 i Bergen. Regnet med det ville være for mange hoder der til at jeg kunne fått vurdert produktet skikkelig. Og det ser jo ut som jeg hadde rett i det: Kampanjepris på 750k i dag, og dermed ca 800k med 2026-moms, og ca 875k med 2027-moms. Gjenstår å se om det er priser som flyr.
  11. *MrB*
    Videosnutt? Det er vel en grafikk som snurrer i et sekund eller to, med en liten lydvignett. Tviler på at den kan fjernes, og ser vel ikke helt problemet heller.
  12. *MrB*
    Det var godt å høre Jan. Jeg kjenner flere som har fått tilbake lappen etter slag, så dette forventet jeg. Men det er jo ikke noe kjekt å gå i uvisshet så klart.
  13. *MrB*
    Jeg hadde E92 med samme motor og manuell. Jeg synes den var kvikk nok i massevis. Og med herlig karakteristikk som du sier. Med taket nede på en fin sommerdag forsterkes nok dette enda mer. F13 (eller F12/F06 for den saks skyld) 640i er en bil jeg godt kunne tenkt meg.
  14. *MrB*
    Fin sommercruiser, det der. N53B30 gjør en fin jobb i E9x. ingen grunn til å gjøre allverden om du er fornøyd. Ville kanskje sett på muligheten for noen andre felger (style 225 eller 230?), men det er jo en smakssak.
  15. *MrB*
    I3 kan jeg ikke uttale meg om, men I4 synes jeg er helt umulig i B. Joda. Sikkert en tilvenningssak, men når den fungerer såpass bra i vanlig D, så ser jeg ikke poenget med B utover ren "hill descent". Mulig det er noe rekkevidde å hente på det, men neppe mye(?) Har ikke orket å opprette profil i bilen, da jeg sjelden bruker den. Kjører på kona sin 🫣
  16. *MrB*
    B som i maks regenerering? Da er bilen bortimot ukjørbar etter min mening. Eller er det noe annet du sikter til? Kjører kun i eco pro når jeg kjører konas bil. Da oppfører den seg mest harmonisk, synes jeg.
  17. *MrB*
    Ser nå at den er registrert så tidlig som 30.03.2023. Var dette virkelig klassifisert som en 24-modell altså? Er vel begrenset hvor galt det kan ha gått på så kort tid, men 3 eiere og 40000km er fortsatt mye på litt over 2 år. Tett på 20000km/år.
  18. *MrB*
    3 eiere og 40000km på ett år. Imponerende.... Bruktbil til salgs: BMW M3 - 2024 - Blå - 510 hk - Stasjonsvogn | FINN.no
  19. *MrB*
    veldig OT, men hvor bor du? Spør for en venn.
  20. *MrB*
    ACS har fjærer som er «garantert kompatible» med EDC. Var mye derfor jeg valgte det. Men mange kjører H&R også, uten problemer.
  21. *MrB*
    EDC du tenker på? De skal tåle senkesett. Jeg satte ACS-fjærer på min F10 med EDC.
  22. *MrB*
    Logikken er at bilavgifter er fiskale. Ren skatt. Og når alle kjøper EV stuper inntektene. Derfor økes det nå også for disse bilene, men trinnet opp til øvrige drivlinjer må jo være konstant for at ikke systemet skal kollapse.
  23. *MrB*
    ICE-biler er jo allerede priset helt ut, så sånn sett forandrer ikke ekstra avgifter så mye på det. Man holder seg jo til kjent oppskrift: For å gjøre en vare attraktiv, så sørger du for at alternativet så dyrt at ingen kjøper det. Og når den varen man opprinnelig pushet nå må gjøres dyrere (fordi man innser at det genereres for lite penger til felleskassen), så beholder/øker man selvsagt trinnet opp til alternativene man fortsatt ikke vil at folk skal kjøpe. Helt som forventet, dette. Tenk om noen våger å gjøre noe så revolusjonerende og uhørt som å la alle drivlinjene konkurrere på mest mulig like premisser?
  24. *MrB*
    Startet uken med ren bil
  25. *MrB*
    Standardplassen på det lokale kjøpesenteret er stort sett ledig.
×
×
  • Opprett ny...