Gå til innhold

Saltkjelen

Moderatorer
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    19354

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    273

 Innholdstype 

Alt skrevet av Saltkjelen

  1. Saltkjelen
    Gratulerer! Jeg tenker også at det bør være mer enn nok plass i en i4. Ski og sykler må festes på akkurat samme måte på hvilken som helst annen bil, så her er det i mine øyne bare å ty til takstativ og sykkelholder på kroken. Skal en først legge rundt kr. 800 000,- på bordet for en ny bil, ville jeg nok heller gått for en iX LCI - som jo er i en helt annen liga enn G61 hva gjelder kvalitet og finesse.
  2. Saltkjelen
    Det er mulig å vrenge av trekkene selv. De er ikke avhengig av setene for å sy, så tipper de snitter opp eksisterende trekk og syr nytt basert på det i så fall.
  3. Saltkjelen
    Tenkte ikke på at du hadde beige underdel, men tror kanskje det beste da vil være å finne et sort deksel som er helt og så flytte over champagnedelen? Kan godt være lakkering blir bra, men kan se for meg at det ikke blir like slitesterkt (?). Alternativt sende avgårde dette og få skinn på denne delen samtidig med eventuelle seter. Blir selvsagt på noen kroner for omtrekking, men resultatet blir jo også som originalt.
  4. Saltkjelen
    *kremt* Cools i Nederland *kremt* Grand design i Russland *kremt*.. Dette kommer til å bli vanvittig fint. Kan du ikke separere skinnet fra B-stolpen og flytte over til din, slik at du slipper et blankt deksel?
  5. Saltkjelen
    Jeg har akkurat gjort det på bildet jeg postet. Lar både i3 og i4 stå på tomgang sånn titt og ofte. Bilen skrur seg ikke av, men går i en slags "mellommodus" der alt utenom girvelgeren fortsatt er aktivt. Skal du kjøre må du trykke på startknappen igjen og sette bilen i gir.
  6. Saltkjelen
    Start bilen og hold bremsen inne når du åpner døra, så står den på tomgang og varmer. Dersom du har kjørt og skal ha den videre på tomgang setter du den i P og holder bremsen inne når du lukker opp døra.
  7. Saltkjelen
    Sånn her mener du? 🙃
  8. Saltkjelen
    Alpina-felg i BMW drakt teases:
  9. Saltkjelen
    Det fungerer for så vidt til en viss grad slik originalt. Men løsninger som å måtte kjøre bilen i sportsmodus med alle parametere i komfort, holde gass og brems inne for å lure bilen i lyskryss, vippe spaken i sport og slike ting blir litt kvasiløsninger og manglende fullt herredømme over bilen i mine øyne. For min del hadde jeg ønsket at det fungerte slik: knapp for bensin (bensinmotor går frem til man trykker på start/stopp knappen igjen etter endt tur), knapp for elektrisk (bilen går på strøm okke som, uansett om du kjører flat pedal eller hva det måtte være) og hybrid (bilen kan tulle og ordne med on/off-greiene sine som den vil). Og selvfølgelig; default at bilen starter på bensin og så må man heller aktivt velge å kjøre elektrisk eller i hybridmodus. Ikke motsatt der man må leke pilot i flykabin med å trykke og vippe på en haug av brytere før take off.
  10. Saltkjelen
    Høres ut som Porsche er litt mer velvillig til å selge deler enn det BMW er. Fine detaljer som setter prikken over ien. Hvor er underspyleren fra?
  11. Saltkjelen
    Herregud så lekkert det ble med 312!
  12. Saltkjelen
    Det kommer nok litt an på øyet som ser, men jeg er helt enig i at X5 45e/50e er den beste i sin klasse. Hvorvidt man ønsker hybrid eller ikke blir nok det avgjørende her, og om tanken fylles hver måned eller hver tredje måned har nok liten betydning for et bilkjøp i prisklasse 1,5 millioner pluss. For min del er det det manglende herredømmet over hvordan bilen oppfører seg som er utslagsgivende, men det er nå bare mine vurderingskriterier. Et annet aspekt her er at bilen er en 7-seter, hvilket man ikke får i X5 50e. Ellers helt enig angående LCI - som uansett er uinteressant for min del også.
  13. Saltkjelen
    Nja, jeg er ikke enig i at det i dette tilfellet bare er å indeksregulere en pris fra 2007. En X5 30d kostet ca. 1 081 000,- 1. april 2022 (frem til ny prisliste 1. april 2023) . I dag koster den fra 1 443 000,-. 1 081 000,- 2022 kroner er i dag ca. 1 212 000,-. Uansett - 1 700 000,- er i mitt hode helt sykt for en «30», som jo var poenget mitt. At prisen teknisk sett er riktig er vi i og for seg enig om.
  14. Saltkjelen
    Joda, og jeg er helt enig i at det er verdt å slenge på en hundrings for å slippe hybrid. Men er nok mer at det før var utopisk at en BMW med tallet "30" i modellbetegnelsen skulle koste det en M5 tidligere kostet. Tidene har forandret seg.
  15. Saltkjelen
    Jeg hadde aldri trodd jeg skulle skrive et innlegg der "30d" og 1,7 millioner kroner nevnes samtidig. Men det er altså mulig, og en realitet - for bilen er solgt. https://www.finn.no/mobility/item/445136150?ci=5
  16. Saltkjelen
    Utstyrskode 606 indikerer bare "navigasjonssystem business". I ditt tilfelle er det utstyrskode 6VB Control Infotainment som gjør at du har skjerm og iDrive-kontroller. Uten 6VB ville dashbordet sett slik ut: CIC MID i dette tilfellet er til 07/2014, entry NBT fra 07/2024 til 07/2017 og entry NBT EVO fra 07/2017.
  17. Saltkjelen
    Det der blir griselekkert! Det er fascinerende å se hvor mye F01 man kan se i fronten på en E65 LCI. Nam!
  18. Saltkjelen
    @Fredrik 90 joda, absolutt. Selv om jeg for min del faktisk sier BMW rimelig mange ganger i løpet av dagen, men så snakker jeg med mange om retrofits og andre teknikaliteter. Uansett er det rimelig håpløst at man ikke kan si et bestemt ord uten at bilen skal blande seg inn. @mslello ja, eller X3 M (uten i) som den skal hete. Logisk, nei. Det blir som på dagens G2x/G8x der førstnevnte har plastikkairbag, mens M-bilene får skinntrukket airbag.
  19. Saltkjelen
    ...og her ser vi jo hvor fantastisk flott stemmestyringen fungerer i NA5 iX3 og iDrive X. I løpet av 40-50 sekunders vanlig samtale avbryter bilen tre ganger fordi den hører deg si BMW. Nydelig funksjon, hva? Dette er virkelig teknologisk framskritt og forbedring av et kjempestort problem (iDrive-hjul). (fra 2:07-2:59)
  20. Saltkjelen
    Det er intet annet enn vakkert, @Snagg30!
  21. Saltkjelen
    Det er jo helt insane! Har disse OPF? Ville fjerning av OPF og andre strupende elementer i eksosen bedret situasjonen til at dette ikke lengre oppstår?
  22. Saltkjelen
    Nei, fader. Ser at gutta der monterer iDrive-kontroller i Teslaen. Det alene (sammen med touch hendler) er jo nesten blitt en grunn til å kjøpe Tesla nå som BMW ikke føles som en BMW lengre. 😮
  23. Saltkjelen
    Mens noen vil melde seg ut, ønsker jeg å melde meg inn. Hvilken genial Tesla-side er dette?
  24. Saltkjelen
    Ja, Tesla-sidene er noe for seg selv @Espen.st. Om dagen er tung, er det bare å hoppe rett inn på en Tesla-side for å få opp humøret.
  25. Saltkjelen
    Muligens på iDrive 8.5, men iDrive 7 og iDrive 8 er svært iDrive-kontroller vennlige. Særlig iDrive 8 som har «planker» slik NBT EVO ID5 og ID6 har.
×
×
  • Opprett ny...