Saltkjelen
-
Innholdsteller
19342 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
273
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
Holy shit. Denne var for perfekt. 😮
-
Jeg tror vel egentlig ikke størrelsen på grillen er det største problemet, men hvordan de for så vidt utformes og det øvrige designet. For min del har jeg ingen problemer med verken grillen til G07 X7, G11 7-serie eller U02 2-serie Active Tourer, men jeg har store problemer med grillen der skiltet plasseres midt på - da G2x 4-serie, G80 M3, G82 M4 og iX. Når BMW har et varemerke med todelt grill blir det helt idiotisk å utforme grillen slik at skilet må stå midt over et designikon. For Audi sin del er grillen i et stykke, og da gjør det ikke noe om skiltet står i grillen. Og det er kanskje der kjernen ligger; på Audi er skiltet plassert i grillen, som en del av designet, mens på BMW er skiltet klistret på og fremstår som åpenbart noe som er slengt på i siste liten. Jeg tror absolutt oppropet og misnøyen treffer BMW på et eller annet vis. Uansett er dette et diskusjonsforum, så å både omfavne og være kritisk til det BMW kommer med anser jeg som helt naturlig. Dog synes jeg det er nokså irriterende at 7-serien blir som den blir ettersom jeg fint kunne kjøpt en 7-serie. Ellers gjør jeg for så vidt det du allerede sier - "unngå å kjøpe produktet", men det er likevel irriterende å ikke kunne kjøpe produktet fordi det fremstår som dårlig (f.eks litt av samme grunnen til at jeg fortsatt ikke har kjøpt meg en G3x, men tviholder på min F11).
-
Klart man kan droppe å kjøpe modellen, men det gjør vel ikke engasjementet for merket noe mindre av den grunn. Dessverre er det også slik at designelementer fra merkets flaggskip også smitter over på billigere modeller. Design skaper engasjement hvilket BMW helt åpenbart har oppnådd, men god design vitner det ikke om når det er så mye støy rundt BMWs lanseringer om dagen. Mange var kritiske til Bangles design for 15 år siden, men det ble på langt nær skreket så høyt som det gjøres nå.
-
Ser det spøkes i SoMe om at en av skissene for både 7-serie, X7 LCI og XM har lekket.
-
Ledelsen hos Audi må le når de ser hvor enkelt BMW gjør det for deres designere. Denne A6en var intet annet enn griselekker og sannsynligvis milevis foran hva vi kan forvente av BMW.
-
#bringbackbangle og #makebmwgreatagain kommer til å bli solide hashtags. Selv har jeg bestilt denne;
-
Det er bare å se fra 1:40 på denne videoen om hvordan skjermen integreres. Designmessig fremstår det som helt katastrofe. Det eneste jeg ser med en sånn skjerm er disse som var populære på starten av 2000-tallet. Det er en grunn til at de også endte der og at det ikke trendet videre, for løsningen er alt annet enn pen. Luksus oser det i alle fall ikke.
-
Jeg kjenner jeg gruer meg til dagens MDG-generasjon vokser opp og får innflytelse i samfunnet. Det der er intet annet enn skremmende. Og trist.
-
De passer ikke om hverandre.
- 7 svar
-
- 2
-
-
Dette blir spennende @fupsaker. Spørs om ikke "Saltkjelens make BMW great again starter pack" må monteres på din først. Tviler på at jeg får bil før mot slutten av året sånn ting ser ut nå.- 118 svar
-
- 4
-
-
-
Hoho, hold fast folkens. Om du var en av de som reagerte på den velkjente panserlinjen satt høyt oppe på enkelte modeller, kan du nå glede deg til tidenes panserlinje på G70 7-serie. Her snakker vi nå om en panserlinje på høyde med Mercedes - dvs. et panser som sitter "langt oppe" på støtfanger og skjermer - nærmest som et slags bagasjelokk. Hva med den velkjente lyssignaturen spør du kanskje nå? Nei, BMW har selv innsett at modellen er så hinsides stygg at de vil bilen skal minne om en Citroën Cactus der den kommer snikende opp i bakspeilet. Og hva med multimedialøsninger, sier du? Vel, her har BMW hentet fram selveste flatskjermen fra 2000 og jassa på med noen hengsler slik at den kan vippes opp mot glasstaket. Pent integrert er det neppe, men hva var vel kulere enn en 32-tommers flat-TV widescreen i år 2000? Jeg synes å høre at noen roper Angry Birds i bakgrunnen her. Vel, BMW kommer i denne forbindelse med en "i7 xDrive50 Smart-eDrive Luxury Line+ Angry Birds First-edition" slik at en får rammet inn neseborene med litt LED-lys. Nei, her er det bare å gratulere. Luxury Car of the Year sikter de neppe etter. BMW har med dette omsider renvasket E65 pre-facelift og E46 Comapct, slik at denne 7-serien nå vil fremstå som tidenes styggeste BMW. Lekkert, hva?
-
Hehe, det høres ikke ut som noen dum idé. Absolutt noe som må vurderes, for to uker på gård og med hest i påvente av å få bilen ferdig kjenner jeg blir for mye. 😂
-
G81 M3 Touring nærmer seg. Bavaria Lillestrøm har bestilt to G81 - en til utstilling og en som demobil. G81 vil komme som LCI med ny layout på dashbordet slik G20 og G21 får nå til sommeren. Dog ser det ikke ut til at det skjer nevneverdig mye med baklykter etc. ifb. facelift.
-
Absolutt. Jeg har bestilt tid hos dem ettersom jeg fikk bekreftet fra Individual i dag at de ikke kan (gidder) levere Merino eller annen skinnglede. Blir å ta to ukers ferie i Nederland når den tid kommer.
-
Artig at det er mulig å ha så to forskjellige oppfatninger av en modell som dette. Lånte en iX xDrive40 i dag, og jeg sitter igjen med et helt annet inntrykk av modellen enn det du gjorde. Bilen virker for all del forseggjort innvendig med skinn (eller imitert skinn?) på de fleste overflater (bl.a. B-stolpene), griselekre krystallelementer m.m., men luksusfeelingen fikk jeg overhodet ikke. Innvendig følte jeg at jeg satt i en MPV og til tross for at setene var overraskende myke, fjernet de all form for luksusfeeling når det kom til justeringsmulighetene. Bilen var sterk på enkelte elementer, men det er for mitt vedkommende helt fjernt å kalle dette for et flaggskip utifra hvilken opplevelse jeg hadde. Ellers må jeg tilføye at jeg synes iX3 - spesielt som LCI fungerer svært bra. Den nye midtkonsollen gjorde seg virkelig og til tross for skepsisen rundt munnharpelysene bak, var de flere hakk kulere i virkeligheten. Synd den ikke leveres med xDrive. Da hadde det stått en slik på gårdsplassen her.
- 226 svar
-
- 3
-
-
Ja, kopifangerne ser vel egentlig kun bra ut på bilder - høyst trolig fordi de bruker bilde av en original fanger. Når en får den i virkeligheten er resultatet noe helt annet, slik bildet du postet her viser. Rett og slett forferdelig.
- 135 svar
-
- 3
-
-
Ser ut til at iX5 Hydrogen offentliggjøres nå i nær framtid. Med iX5 Hydrogen begynner man etter hvert å få det positive fra både elbil og bensin/dieselbil. Ålreit rekkevidde, mulig å kjøle ned/varme opp bilen og full tank på tre-fire minutter.
-
Spennende prosjekt du går på med her. Personlig synes jeg det blir helt feil med en M3/M4-look a like støtfanger - spesielt i kombinasjon med tåkelys. Som @Walkabout allerede er inne på, er fangeren smal og med tåkelys oser det i alle fall uoriginalt. Selv ville jeg gått for original M-sport støtfanger. Synes dette gir en fin fremtoning på F30. Mer vulgære fangere (som M3/M4) krever i mine øyne bredding og et bredt hjulsett. Liker også LCI I lyktene godt, men om du skal gå for LCI II ville jeg kjøpt lykter fra USA slik at du får orange sidemarkeringslys.
- 135 svar
-
- 5
-
-
Walkabout sin F11 520d [salgsbilder s. 138]
emne svarte i Saltkjelen sin Walkabout i Bilder og filmer / Show-off
Artig med Style 367. Synes disse er litt styggkule, på lik linje med 121-hjulene fra E63 6-serie. Tror de kan bli kledelig når de havner på en annen modell enn 6-serie. -
Hoffmeisterknicken på G70 7-serie. Forstår ikke hva som skal være "greia" eller godt design med at halve knicken sitter igjen i karosseriet? Det ser i mine øyne bare merkelig ut, og stemmer verken på denne, G20 3-serie eller F40 1-serie. Den bakre sideruten ser vel også mildt sagt litt spesiell ut. Den hele listen som er på G11 7-serie ser i mine øyne langt mer riktig ut.
-
Problemer med Spotify og Connected Drive.
emne svarte i Saltkjelen sin Ove67 i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Absolutt. Er i alle fall en start å prøve med siste mulige SW på det som er.- 25 svar
-
- 1
-
-
Ja, det er kun designet under lykten som ser litt annerledes ut på M-sport. Har ingen praktisk betydning.
- 5 svar
-
- 1
-
-
Det du skal være obs på her, foruten det @Reef89 nevner, er forskjell i PDC sensorer. M5, M-sport og pre-LCI bruker samme PDC sensorer, mens standard LCI bruker en egen type. Kjøper du en M5 eller M-fanger med hull for PDC, må du kjøpe nye sensorer og kabelsett. Det enkleste for de med LCI er derfor å kjøpe en M-fanger uten hull for PDC, kjøpe løse LCI PDC holdere og få lakkeringsverkstedet til å bore opp hull passende til LCI sensorer.
- 5 svar
-
- 2
-
-
-
Stemmer. Er i dialog med de, og de sier at alle garantier er intakt ved å benytte seg av dem. Er bilen også bestilt i Nederland, vil fabrikken sende bilen direkte til dem for å gjøre det kunden ønsker. Jeg skal undersøke med min forhandler om det er mulig å hentet ut bilen hos en nederlansk forhandler - i så fall er det uproblematisk å få bilen tilsendt til dem for så å hente den ut hos en forhandler der nede. Det interessante i dette tilfellet er dog at prisen er vesentlig hyggeligere enn Individual. Det er nok en eller annen kobling her, men hvordan den henger sammen er ikke godt å vite. Uansett ser arbeidet deres helt originalt ut, så min bil kommer til å få seg en runde hos de. De trenger for øvrig 14 dager på å sy om hele interiøret i en i4.
