Gå til innhold

Saltkjelen

Moderatorer
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    19470

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    279

 Innholdstype 

Alt skrevet av Saltkjelen

  1. Saltkjelen
    Artig å se at jeg kun har rattet en E-klasse en prøvetur rundt kvartalet, godt du har oversikten. Jeg sitter naturligvis ikke å rykker og klemmer på interiøret i en bil jeg kjører eller sitter på. Med all respekt å melde - jeg antar ikke du gjør det heller? Jeg har heller aldri sagt en E-klasse er feilfri (ref. ulyder og plastikk), men at G30 5-serie er en helt annen verden, en sann fryd og en våt drøm er virkelig ikke tilfellet. G30 har kritikkverdige forhold en 5-serie anno 2018 burde vært foruten, og det tror jeg de fleste som er over gjennomsnittet opptatt av detaljer og finesser kan si seg enig i. Den tydeligvis utbedrede glippen er like flau som det upolstrede hanskerommet de første G30ene fikk. Heldigvis har både BMW og Mercedes utbedret slike flauser. Ja, for dette kan ikke ha vært en skadet dør som er byttet og ikke finjustert eller tilsvarende? Nå har jeg heldigvis ingen planer om å kjøpe bil med det første (i så fall er det en i3S 120ah), men takk for omtanken. Jeg er ikke lei av BMW, men jeg er lei av at BMW har blitt dårligere på alt for mange punkter. I familien har det i alle år vært et overflod av diverse BMW, Mercedes og Range Rovere. Vi kan overhodet ikke kjenne oss igjen i manglende kvaliteter på tidligere E-klasser, S-klasser, SLK 55 AMG eller AMG GT S, ei heller har det vært nevneverdig å nevne om diverse BMWer - alt fra 1-, 3-, 5-, 7-serie og X5. Nå er det vel en vesentlig prisforskjell mellom en 8/S og Continental, men ja, jeg er helt enig. BMW er best, og Mercedes og Audi er søppel - sånn, da er vi vel enige? (for ordens skyld; les setningen med en god dose humor).
  2. Saltkjelen
    Deilig å få utstyr og diverse på stell! Klokket 7-serien tur/retur Aremark i julen på 0,6l/mil, og da viste vekten på trafikkstasjonen 2.340kg. Imponerende hvor lavt man kan få N57-motorene om man kjører fornuftig.
  3. Saltkjelen
    Ja, helt seriøst synes jeg Audi nå ser totalt sett bedre ut enn BMWs alternativer. Ja, fake-eksos kan de spare seg for, men de har ingen utstikkende lykter som kunne stammet fra en hvilken som helst japaner, rotete linjeføring hit og dit og besudling av designelementene sine. Ja, noen av modellene er akk så kjedelig, men oser i langt større grad enn BMW. BMWs iDrive-system er helt overlegent, men så stopper det også stort sett der for BMW om dagen. Fingermerker finner man over alt i BMWs interiør også, nå som iDrive-skjermen er touch og instrumentpanelene ikke lenger har visir. Har du sett de nye lysbryterne i G05/G20 etc.? Snakk om tungvint løsning. At BMW er spesielt mye bedre enn Mercedes tviler jeg stort på. Jeg trenger vel ikke nevne de tidligere plastikkflausene som er diskutert side opp og side ned, men jeg tenker disse to filmene illustrerer ting godt. Det er mulig dette er en drøm, men det er ikke en god en. Jeg har både kjørt nye E-klasse, sittet på og vært taxi-passasjer et utallige ganger. Jeg har ikke nevneverdig mye å utsette på den opplevde kvaliteten. Ingen skrangling av interiøret har det vært i noen av bilene heller. Prisen BMW tar for en 8-serie tilsier i hvert fall at dette er en luksusbil. En M850i koster fra kr. 1.756.600,-, mens en Mercedes S560 Coupé koster kr. 1.804.900,-. Jeg tviler stort på at BMW kommer til å selge dobbelt så mange 8-serier som S Coupé. Skulle jeg handlet meg en luksus-coupé hadde jeg utvilsomt kjøpt meg en S Coupé, alternativt en utgått 6-serie. Til slutt vil jeg tilføre at de par-tre siste årene har vært direkte triste for BMWs del, noe som selvfølgelig er veldig synd!
  4. Saltkjelen
    Det er uten tvil mye spennende som har skjedd i 2018, men en ting er i hvert fall sikkert; BMW har en lang vei å gå for å havne på topp blant sine to erkefiender. For første gang i historien synes jeg faktisk Audi har passert BMW hva gjelder design og teknologi. 8-serien - ja, hva skal man si. Noe mer skuffende "high-end"-modell tror jeg det er lenge siden man har sett. Bilen er en kraftig downgrade i forhold til utgåtte 6-serie og fokusområdet er racing fremfor luksus. S-klasse Coupé skyggelegger 8-serie totalt, og kommer til å bli det soleklare valget av de som er i markedet for en luksus-coupé. X7 - i mine øyne en kul bilmodell, men her har BMW nok en gang tatt snarveier. Greier du skille interiøret på en X5 og X7? Ikke jeg heller - foruten interiørlisten på dashbordet som har annen design. Som X7-eier ville jeg vært ekstremt skuffet over å ha likt interiør som en X5, men interiørgjenbruket bekrefter vel egentlig ikke noe annet enn at X7 er en 3-seters X5. Skuffende! Mens Audi avduker den ene heftige elbilen etter den andre (E-tron og E-tron GT), kommer BMW med.... iNext..
  5. Saltkjelen
    Jeg har et sett med originale Style 331 i 19" til F10/F11 liggende etter salget av en F11. Helt nye Nokian sommerdekk i 245/275 påmontert i fjor, kun rullet rundt 5.000km. Bilde av en identisk F11 som det de stod på. Send gjerne en PM om dette kunne vært av interesse.
  6. Saltkjelen
    Takk for det! Jeg var litt i tvil om jeg skulle gå for dette i utgangspunktet, men jeg kan ikke si jeg angrer mye nå. Hehe, nei, si det. Er jo gjerne lysten på noe nytt, men jeg skal innrømme å si at det har vært vemodig å kvitte seg med foregående biler. Takk for det! Får ellers tilføye at taktrekket faktisk kom med en produksjonsfeil. Taktrekket er festet med seks skruer i forkant av taktrekket, rundt takluken. Der var to av festebrakettene satt riktig, mens de fire resterende feil vei. Imponerende at noe slikt slapp igjennom kvalitetskontrollen da det er synlig, men kanskje ikke synlig nok siden jeg ikke så det ved montasje. Måtte slippe ned trekket igjen for å rette det opp.
  7. Saltkjelen
    Fikk endelig på plass de siste delene. De forrige håndtakene jeg kjøpte hadde en skade, og ettersom de er svært kostbare (ca 8.000kr stk) og jeg manglet C-stolpedeksler og solskjermer, kjøpte jeg like gjerne et komplett taktrekk i Polen. Ut med «gammel» ...og inn med «ny» Og noen bilder av endelig ferdig produkt.
  8. Saltkjelen
    Har flyttet tråden din til der den hører hjemme, men du bør nok spesifisere om det dreier seg om M-ASK, CCC eller CIC, om det kun skal være navigasjonsspilleren eller om du skal ha komplett sett.
  9. Saltkjelen
    Jeg vil faktisk påstå at LCI halogenlykter egentlig er det penest av de alle. Like sterke ringer og et mer aggressivt uttrykk enn LCI med xenon. Også litt godt å se ACS frontleppe i mengden av alle M-sport.
  10. Saltkjelen
    Jeg kjenner ikke til hva de andre har hatt av hendler, men Tesla Model 3 har jo nettopp fått elektroniske hendler. Vil tro det er merkelig at det settes direktiver eller retningslinjer for dette, men man vet jo aldri (se bare på de aut. avblendbare speilglassene). Uansett burde knappen for regnsensor komme tilbake til hendlene. Sånn de er konstruert nå, fungerer det bare dårlig. Skal jeg ha BMW igjen ved neste bilbytte (må innrømme å si at Audi E-tron GT frister), må jeg i hvert fall finne en løsning på disse hendlene.
  11. Saltkjelen
    Her er det bare å vente på LCI-utgaven slik at de får ryddet opp i de håpløst stygge Toyota-look-a-like-utstikkende-baklyktene, den merkelige Hofmeister-kincken og innvendige hendler fra 1980. Ellers ser bilen totalt sett fin ut.
  12. Saltkjelen
    Du blir selvfølgelig ikke sett på som en dust, men å hevde bilen er ribbet for utstyr er i beste fall en overdrivelse.
  13. Saltkjelen
    Bilen har firesoners klimaanlegg. Den mangler LDW og LCW (LDW kan ettermonteres for en latterlig billig penge), B&O var ikke mulig å få når denne bilen ble laget.
  14. Saltkjelen
    Herregud for en lekker M3! Helt enig i at H&R har bommet litt med fjæroppsettet, men da bak i så måte - der skulle den vært 1cm høyere.
  15. Saltkjelen
    Lite utstyr? Synes ikke denne var dårlig i det hele tatt, og den har to vesentlige ting som veldig mange andre M5er ikke har - alcantara taktrekk og utvidet skinnpakke.
  16. Saltkjelen
    ...men det har jo ingen relevans i forhold til denne saken hvordan tidligere eier har momsbehandlet denne bilen/realisasjonen. Ellers begynner jo denne saken å bli rimelig tragisk. Sakene FTU har hatt som omhandler leasing-spørsmål har vært knyttet til andre problemer med kjøretøyene (det er også grunnen til at man har fått skjønnsmessig erstatning), og man er av den oppfatning at det er hvilket bruk som må være avgjørende for hvorvidt det foreligger en feil eller mangel (opplysningsplikt som sådan) når bilen er leaset. Er bilen brukt som drosje, skolebil eller på annet vis brukes med mye slitasje, er det liten tvil om at dette er vesentlig informasjon. Om det er en liten familiebedrift hvor selskapets eier har kjøpt/leaset bilen på selskapet og bilen fungerer som deres privatbil, sier det seg egentlig selv at det er uten betydning.
  17. Saltkjelen
    Hvilken relevans har det om selskapet har fått fradrag for merverdiavgift, og på hvilken måte skal dette tilføre saken noe positivt?
  18. Saltkjelen
    Ja, JA, JAAA!!
  19. Saltkjelen
    Dette er en sak som dras ut i proporsjoner og oppstår av intet, og slik jeg ser det prøver trådstarter seg på å finne noe å klage på slik at de får redusert tapet sitt. At det er en leasingbil er ingen negativ ting, verken privatleaset eller næringsgleaset. Selv har jeg leaset bil på firmaet med én ansatt, og bilen brukes av den grunn kun av én person. Forskjellen er eierforholdet og hvordan man plasserer utgiftene. Her vil det i så fall være bruken (f.eks taxi/skolebil) som må være avgjørende på om det foreligger en opplysningsplikt eller ikke.
  20. Saltkjelen
    Jeg forstår ikke hvordan du (eller andre) kan betegne dette som svindel. Dere valgte selv å kjøpe bilen til annonsert pris, og at markedet for biler (dieselbiler) synker drastisk kan da ikke selger lastes for.
  21. Saltkjelen
    Helt forferdelig å se hvordan denne så ut under. Godt BMW tok grep og dekket dette under rustgarantien.
  22. Saltkjelen
    Jeg elsker annonser som dette. "Pris kr. 45.000. Vurderer å selge de for kr. 40.000"...
  23. Saltkjelen
    Hvilken betydning har det om bilen har vært en leasingbil eller ikke (sannsynligvis ikke noe mer relevant enn om bilen hadde vært belånt av tidligere eier)? Bilen ble kjøpt i september 2016 (eller mener du 2018?) og bilen har tapt seg 130.000kr siden den tid? Hvis førstnevnte er ikke verditapet spesielt mye. Hvis sistnevnte har muligens din samboer betalt for mye for den da den ble kjøpt, men det er jo ingen reklamasjonsgrunnlag av den grunn.
  24. Saltkjelen
    Nei, jeg er helt enig i at kodede blinklys ikke er bra. At det å kode "US-blinklys" har blitt en trend på blant annet E9x LCI er jo bare fyselig. Men US-lys på E39 har vel også normale sidemarkeringslys tilsvarende E9x LCI.
  25. Saltkjelen
    Det er rart hvor annerledes (og mer "BMW") bilen blir med sidemarkeringslys! Håper inderlig at dette er noe som kommer tilbake til de europeiske modellene etter hvert.
×
×
  • Opprett ny...