Saltkjelen

Dette var ekstremt hyggelig lesing og gode nyheter, Jan! Jeg merker selv hvor ille det har vært uten bilkjøring og egen mobilitet i halvannen måned, så det er lett å sette seg i dine sko og tenke på perioden du har vært i.

Nydelig E30 som fortjener å bli ivaretatt slik du gjør her. Ettersom du har siklet på denne i halvannet tiår - er det denne som var gjenstand for valg av brukernavn? I så fall er jo nesten ringen sluttet nå som du endelig har fått tak i den.

Jeg tenker at sine egne tråder fint kan handle om egne biler (primært BMW - forsvinner BMW-delen må man nok henstilles til Off Topic), verksted, garasjebygging og annet tjafs en måtte føle for å dele. Dette er jo et sted man etter hvert kjenner hverandre og da blir det litt mer som en "klubb med felles interesser" som i alle fall jeg synes er kjekt å følge med på. Men igjen - det er en balansegang som med alt annet.

Bare så det er nevnt - til tross for mye Porsche i det siste så har det ikke plaget meg personlig - men det er likevel en tanke man må ha ettersom økningen i rapportert innhold på ikke-BMW relatert stoff er økende. Dette er jo noe av kjernen til problemet, for hvor skal man sette grensa? Skal man tillate noe Porsche, må andre biler også få lov. Det blir verken rettferdig eller klokt å gjøre subjektive vurderinger som at "du har (i dine øyne) fet Porsche, så du får lov, mens du har (i dine øyne) en fet VW Golf, men du får ikke lov". Jeg tenker i utgangspunktet at man fortsetter slik linjen har vært til nå, men om sidene nå fylles opp av den ene 911en etter den andre, en Cayenne eller to og et par Taycaner, så må nok dette begynne å modereres i større grad enn man har gjort hittil. Et eksempel er jo at man etablerer en tråd til som omhandler andre bilmerker - uten at jeg helt ser hvorfor det skal være et problem. Det viser jo bare at man er velkommen, men at det må foregås på egnede steder.

Jeg tør driste meg ut til å si endelig (!) forsvant BBSene til noe som er 1000% riktig på denne bilen. For en oppgradering!

Det har vært generelt romslig takhøyde her for andre biler enn BMW, men i takt med Porsche-økningen kommer det også flere rapporteringer om innhold som ikke omhandler BMW. Det kan kanskje se ut til at man etter hvert må henstilles til å lage en egen "snapshot of the day"-tråd i annet-delen på forumet for andre biler enn BMW/Mini/RR.

Det er sant, selv om de vil passe uansett da - her kan det bare hende du må kjøpe deg skjermbreddere.

Hmm. Ikke godt å si. Uansett får du jo se når hjulene og bilen omsider kommer, og i verste fall er det ikke verre enn å kjøpe skjermbreddere og få de påmontert om man ser det blir stikkende utenfor.

Det fremstår som merkverdig at han hevder disse spesifikasjonene når M868 i 10x20 ET39 uten skjermbreddere ser ut som vist under. Dine felger vil i tillegg bygge 5,5mm lengre ut enn dette.

Tør nesten garantere deg at du bør bestille deg skjermbreddere med 10,5x20 ET40 når 10x20 ET39 stikker marignalt utenfor uten skjermbreddere. Det er en ganske stor forskjell fra noe som allerede er på kanten. Nå har jeg ikke enset en tanke om hvor mye ekstra plass det er innover i hjulhuset, men selv her er det også en markant forskjell som kan innebære at det vil være behov for spacere.

Takk for det. Vi får teste og se hvordan EA fungerer, har verken testet eller kjørt bilen siden tidliger september. 😅 Ja, en kan jo si at tung misbruk av bankkontoen er en av hovedbivirkningene av en sykdom eller ulykke, og noe som utvilsomt skulle vært en medisin mot. Takk for det! Takktakk! Heller mot svart matt slik det er i Skytop, men med et symbil for "opp/ned". Må bare finne noen som kan lage symbolet og/eller printe symboler, men det bør vel la seg ordne på et eller annet vis. Kan virkelig anbefale samme oppgradering selv (ser for meg - har ikke testet eller kjørt bil siden tidlig september) ettersom jeg har lidt av samme oppfattelse som deg der. Takk, Armin! Det eneste som er "aberet" med H/K dekslene på G26 er at de er gråaktiv, mens "honey comb" dekslene er sorte og egner seg bedre for gjennomlysing. Jeg får se - føler jeg må gå all inn på B&W om jeg går den veien, med B&W senterhøyttaler (med deksel) og A-stolpe (med deksler), mens resten blir vanlige HiFi "honey comb" deksler og bakgrunnsbelysning. Alternativt bare behold ting slik det er og tross alt være fornøyd med det. Det er tross alt ålreit det som sitter der i dag.

Kjedelig hendelse, men likevel en befrielse at en slik hendelse skjer til rett tid og på rett sted. En gjør seg ofte noen tanker om at ny bil hadde gjort seg, men sum a summarum står man vel kanskje bedre i en bil man vet er tatt godt vare på og hvor det meste uansett er utbedret eller oppgradert på et eller annet vis. Har du fått tilbake bilen nå og klar for LCI-fisering bak eller er den fortsatt på verksted?

Ja, alle 3- og 4-serie (lurer på om det ikke gjelder 2-serie RWD også) produsert fra 03/2023 er 2024 modeller. Dette gjelder helt frem til 07/2024. Ikke uenig i verken km. stand eller eiere, selv om jeg forstår km. stand noe mer på to og et halvt år.

20" er på ingen måte feil, så dumt blir det ikke. Det var en G87 M2 på Bimmerpost som fikk laget noen ordentlig aggressive 20", men jeg får av en eller annen grunn ikke åpnet Bimmerpost og postet nå. Det var skikkelig lekkert. Gleder meg til å se resultatet her.

Joda, man må ned i gummi, men reelt sett utgjør det ikke alt for mye. Kjører selv med 21" på M550en og merker knapt forskjell til 20" som jeg kjørte med på sommer og som jeg nå kjører med på vinteren. Felgene blir ikke mindre konkave, men visuelt sett kan de fremstå mindre fordi felgflaten blir større. Uansett tror jeg ikke det er noe man vil se eller oppleve i praksis. Han har bruker på i4Talk, ikke her inne.

Ja, men kjekt å se at de faktisk også kler bilen. Ellers tror jeg det er marginal forskjell i komfort fra 20" til 21". Selv vurderer jeg 21" neste sommer på min. Brukeren har brukernavn "kristian.oterholt", så antar dette også er navnet.

Kilometerstanden er på to og et halvt år. Årgangen 2024 varte i hele 16 måneder på 3- og 4-serie. Uansett - antall eiere er i tråd med hvordan det er med M-bil, og reelt sett er vel uansett kilometerstanden på hele bilen foruten bakstilling/hjul omtrent halvparten av det som er oppgitt.

Flotte biler og nærmest et lite scoop med E61en fra lakkereren. Så relativt godt holdt ut, og ikke minst rikelig utstyrt. Er det noen spesielle planer for bilene eller er det vanlig vedlikehold og gnukking?

Det blir tøft. Vurderer selv å få noen egenjusterte felger til i4en min neste år også. Det ble postet en i4 M60 med relativt like felger du har sett deg ut der, dog i 21". Dette satt som en skudd på bilen, så her er det bare å glede seg.

De fleste (påkostede) BMWer har i en eller annen form hatt EDC-dempere siden tidlig 2010-tallet. Det er ikke nødvendig med egne spesialfjærer (usikker på om dette i det hele tatt finnes), så du kan fint montere et kompatibelt senkesett fra H&R, ACS, Eibach og tilsvarende. Kjører selv ACS på min M550d og H&R på i4 M50 - begge med ECD - strålende fornøyd.

Jeg har ikke sjekket, men jeg mener begrensningen er på 5 stk (?).

Ja, André - dette er en magisk bil. Gleder meg til vi får på plass lit OEM+ snacks.

Elegante felger som ble "som nye" med litt skikkelig TLC. Bruker du syrebasert felgrens når felgene er så innsauset i møkk som her?

Nei, kun Digital Key på biler med Service Pack 18 (som i4 er).

Takk for det, Jan! Det ble hakket mer å smake på denne gangen, synes jeg, men på en annen side er man ekstremt takknemlig for at man hadde oddsen på sin side denne gangen. Hadde jeg vært sta mann et døgn til eller to, er det ikke sikkert jeg hadde skrevet her nå, så det er jo en generell oppfordring til mine likemenn her inne; det er ingen skam å ta turen til legevakt eller sykehus. Takk for det! Jeg var en tur i Litauen dagen der foten og beinet hovnet opp til dobbel størrelse, så jeg er bare overlykkelig over at man greide å karre seg på flyet hjem og at man fikk helsehjelp i tide her hjemme. Jeg har greid å finne pålitelig produsent av dørlåser, så da er det vel nærliggende at soft close kommer på plass. Likeså også Bowers & Wilkins, men denne tar nok litt tid. I den forbindelse funderer jeg på hvilke høyttalerdeksler jeg liker best (H/K har "nettingdeksler", mens vanlig Hifi har "honey comb" og egner seg bedre for belyste B&W høyttalere; Harman Kardon: Vanlig HiFi: Jeg har operert en del ganger tidligere og har vel egentlig aldri fryktet blodpropp som kan være en vanlig bivirkning, men at det skulle bli så massivt hadde jeg nok aldri tenkt meg. Her ble det blodpropp i beinet, full blokade av høyre lunge og nesten blokkert venstre lunge. Easy Access / Easy Entry (setet går tilbake når tenning slås av/døren åpnes og vice versa). Jeg heller nok også mot sorte knapper tilsvarende Skytop og tror jeg da får på slike symboler; Takk for det, Dusy! Absolutt - du får si ifra når du trenger også. Takk for det, Eystein! Takk for det! Jeg hadde både alder og generell helse på min side som gjorde at vi endte på riktig side av torva denne gangen. Det ble en dyr pris å betale for å hoppe ned fra stillas i 2. etasje for noen år siden hjemme.. 😅 Takk for det. Ja, tiden man nå har til overs må jo brukes på noe. Takk for det! Absolutt - ser en litt positivt på det så er det nesten godt å få "nullstilt" tankesettet litt. Det gjør noe med en når en innser hvor nært man har vært for at dette gikk galt. Jeg er enig i at knappene i midtkonsollen ikke er ideelle ved at man må se ned på knapperekken for å se hvilken knapp en treffer. I tillegg er ikke knappen plassert like intuitivt som på F-serie. Absolutt en undervurdert retrofit, selv om man ikke nødvendigvis skifter modus så ofte. Takk for det, Fahad!