Gå til innhold

Saltkjelen

Moderatorer
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    19353

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    273

 Innholdstype 

Alt skrevet av Saltkjelen

  1. Saltkjelen
    Hvilket delenummer kjøpte du? Har du et aktivt Riks-TV-abbonement, eller hvordan er dette?
  2. Saltkjelen
    Det er selvsagt lov å være uenig i det! Jeg er enig i at midtkonsollen i X5 er vesentlig penere, men så stopper det også der i mine øyne. Mercedes har for øvrig rattgir, noe som simplifiserer det med midtkonsollens adkomst. Ellers ser man jo tydelig at BMW forsøker å ta etter Mercedes ved å sammenkoble skjermen med en plastikkbit (?) i sort høyglans mot instrumentpanelet. Jeg gjetter om fire-fem nye BMW-interiør, så ser vi en "LCD-planke" i samtlige BMWer slik Mercedes har i dag. En ting er i hvert fall sikkert; interiøret i den nye X5en er fint og står ikke mye tilbake for GLE. Noe annet er det derimot med E-klasse som rett og slett pinliggjør 5-seriens interiørdesign.
  3. Saltkjelen
    Jeg jobber ikke hos BMW, men har drevet med en del ettermonteringer på hobbybasis. Hvis bilen har TV-funksjon er det mulig ruta har ferdig antenne, men hvis ikke må sideruten også byttes. BMW selger ikke lenger utstyrsspesifikke sideruter, så kjøper man en ny rute i dag er den automatisk fullutstyrt. Du kjøper i tillegg "ettermonteringssatsen" for DAB+ (dvs. en mini-antenneforsterker), og så må du strekke FAKRA-kabel fra CIC.
  4. Saltkjelen
    Pleier alltid å bytte sideruten bak på SUV og touringer når jeg ettermonterer CIC/NBT med DAB.
  5. Saltkjelen
    Helt enig. Direkte elegant er den ikke, men damn for et interiør! Eksteriøret til G05 X5 og interiøret til GLE, så har vi den perfekte bilen.
  6. Saltkjelen
    X3 M og X4 M er rett rundt hjørnet. Jeg tror man fint kan påstå at dagens X3 er tidenes fineste også.
  7. Saltkjelen
    Nei, det går ikke an å kode. Det er optikken i lykten som styrer dette.
  8. Saltkjelen
    I mine øyne er i3 en ren sparebøsse, så jeg ville nok i aller høyeste grad fokusert på å finne en grei bil til en så fornuftig pris som overhodet mulig. Et absolutt must i mine øyne er navi professional, DAB+ og hurtiglading - alt annet er en bonus. Navi professional og DAB+ er noe som enkelt ettermonteres, så ville ikke sløyfet bilen om den manglet dette.
  9. Saltkjelen
    Jeg likte iX3 (selv om navnet bare høres helt rart ut) godt, med unntak av brille-grillen. Produksjonsutgaven skal visstnok være relativt lik konseptet og dagens X3, men med noen BMWi-detaljer - det ble sagt lite om produksjonsutgaven. Det som ble sagt, og som mildt sagt skuffer meg, er at bilen skal produseres i Kina på en helt ordinær fabrikk. Jeg er ingen miljøforkjemper og mener at det ikke er noe galt med miljøet slik det er nå (min mening er at dette går i sykluser), men når man først skal lage en grønn bil, synes jeg det burde lages på samme måte som i3 og i8. Det blir liksom litt tragikomisk at en miljøvennlig bil skal produseres på et "kjernekraftverk" i Kina.
  10. Saltkjelen
    Deilig å se at 45e blir en sekssylindret motor! Nå gjenstår det bare en opprydning i hendlene (og litt ymse plastikkvalitet på førproduksjonsmodellen som jeg håper ikke blir videreført på produksjonsmodellen), så er utvilsomt X5 45e en god kandidat neste bil om noen år.
  11. Saltkjelen
    I motsetning til den nye X4, ser i hvert fall taklinjen til den kommende X6en lovende ut. Her er vi endelig tilbake i det rette sporet.
  12. Saltkjelen
    6WA er halvdigitalt (omtales som black panel) og 6WB er heldigitalt.
  13. Saltkjelen
    Du har rett. Sort alcantara (todelt - skinn og alcantara) taktrekk er på vei. Nei, 6WA er virkelig ikke et dårlig utgangspunkt. Faktisk ser det ut til at man mister Lane Departure Warning i HUD med 6WB, og det samme med veioppmerkingen midt i displayet. Igrunn litt synd, men sånn er det. I utgangspunktet er det nokså "plug and play", men man må naturligvis blanke chip, flashe og kode instrumentet. Om jeg skulle bytte taktrekk, bestemte jeg meg i hvert fall for at det skulle være topputgaven. Dvs. skinn- og alcantara taktrekk. For øvrig stor takk til @lagunilla som hjalp til med strekking av kablene gjennom torpedoveggen til side-view kameraene!
  14. Saltkjelen
    Jeg var på et lukket arrangement med BMW Norge i helgen, og fikk tatt en nærmere titt på både iX3 Concept, 8-serie og X5. Den nye X5en er virkelig blitt en flott bil - i mine øyne mange hakk opp fra F15 (med unntak av enkle detaljer og funksjoner). Ellers synes jeg 8-serien var alt for lite ruvende og for mye fastback til å være high-end toppmodellen. Her mener jeg at 8-serien helt klart skulle vært den nye 6-serien (tatt i betraktning at modellen også er blitt mindre enn F-gen 6-serie), og at den nye 8-serien skulle bygd videre på der 6-serien slapp. Det stod en S-klasse Coupé like utenfor museet, og dette så man enkelt var en dyr, ruvende og påkostet bil.
  15. Saltkjelen
    Det skjer nå litt. Fått (delvis) på plass 6WB-instrumentet. Jeg er faktisk usikker på om jeg liker 6WB bedre enn 6WA, men det er nok mest en tilvenningssak. Ellers ei litta teaser av neste morosak.
  16. Saltkjelen
    Hehe, viktig med tagging i så viktige poster. Det er vel ingen hemmelighet at jeg synes dette er en skikkelig dealbreaker med nye BMWer. BMW har fjernet så mange "favorittelementer" ved merket, at det knapt spiller noen relevans om det er en BMW-logo eller stjerne på panseret for mitt vedkommende - spesielt ved at Mercedes´ nye interiør er så smashing! For min del er mangelen på knapp til regnsensoren, og det at man fysisk må dra hendelen ut av regnsensor, ned i nullposisjon, touch ned, og fysisk dra den opp igjen i regnsensoren helt i bakevja. Hvis argumentasjonen er at man ikke har kontroll på hvilke funksjon hendlene er i når de returnerer til 0-posisjon, foreslår jeg også at samtlige girvelgere degraderes fra elektroniske varianter til den gode gammeldagse mekaniske. For biler med HUD kunne man enkelt hatt det som standard at blinklys vises her (slik jeg kodet på E60en og F01en). For å få tilbake de moderne hendlene, foreslår jeg at samtlige som ønsker de tilbake teppebomber BMW AG / BMW Norge med henvendelser om misnøye med de nye.
  17. Saltkjelen
    Herregud, såå mye bedre med ID5..
  18. Saltkjelen
    Ser skikkelig flott ut! Holder en knapp på ID5-layouten, så blir spennende å se bilder av det når du får testet litt.
  19. Saltkjelen
    Feilen er nok det at det står 640d og ikke 840d. Blir nok oppdatert etterhvert.
  20. Saltkjelen
    Da røyk jeg på en slik en, og om noen uker kommer det en altfor stor eske med noen veldig store deler.
  21. Saltkjelen
    @SweetBMW bygde om sin 520d til 530d. Der var planen opprinnelig 535d, men det utgikk av problematiske/tekniske årsaker om jeg husker riktig(?).
  22. Saltkjelen
    Ja, det største problemet med den nye X4en må være "pukkelryggen". Det originale konseptet med den skrånede taklinjen fungerer mye bedre i mine øyne.
  23. Saltkjelen
    Er det en ting som irriterer meg grenseløst med BMW for tiden, er at de ofte tar billige og kjipe valg for å spare penger. Istedenfor å bruke en dyrere taklukekassett hvor glasset trekkes ned og bak, tar de billigvarianten hvor glassluken går opp på taket i den nye X5en. C´mon, dere kan så mye bedre enn dette.. Hvor mange cent sparte de på dette, mon tro?
  24. Saltkjelen
    Nye Z4en avdukes i disse dager; Interiøret, sideprofil og hekken synes jeg er virkelig lekker, men fronten har de bommet totalt på. Tenk å se hvor vakker konseptversjonens front er, og så ender man opp med noe så langt fra som dette.
  25. Saltkjelen
    Uansett hva som er årsaken til at delen var feil, fremkommer det imidlertid at Schmiedmann har samtykket til retur (samtykke eller ei, dersom varen er kjøpt over nett og trådstarter er forbruker, gjelder uansett angrerettloven). Det rettferdiggjør dog ikke at de trenerer saken, unnlater å svare og blokkerer kunden - noe som dessverre virker å ha vært representativt for Schmiedmann de siste ti årene.
×
×
  • Opprett ny...