Saltkjelen
-
Innholdsteller
19354 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
273
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
BMW greier nå fint å lage en langversjon av både X1, X3, 3-serie og 5-serie for det kinesiske markedet, så det at de skulle ha problemer med å forlenge en X5 kan jeg ikke helt se. Jeg forstår at folk ønsker en stor SUV med plass for folk og fe, men da mener jeg det er mer hensiktsmessig å bygge den på en "folkelig" bil, og ikke på en luksussuv (all den tid man drar paralleller mellom X7 og 7-serie) slik X7 er presentert å være (i hvert fall i følge tidligere uttalelser). X7 burde fokusere på luksusmarkedet og thats it - gjerne med kun fire seter, så får andre mer folkelige modeller (2-serie Gran Tourer, X3, X5, younameit) ta seg av mennesketransport.
-
Vi er nok enige, men likevel brander de X7 helt feil i mine øyne om så er tilfellet. En X5 L ville vært mer logisk som sådan - spesielt når BMW har bekreftet at BMW X5 ikke vil være like luksusfokusert som tidligere utgaver. Ellers skjer det nok mye spennende på årets IAA Frankfurt. Ryktene sier at dette er elektrisk 3-serie konsept.
-
At 7-serie aldri har vært en familiefrakter (i ordets rette fortstand) burde vel ikke komme som noen overraskelse? En 7-serie/S-klasse sikter seg inn på et helt annet segment enn barnefamilien som kjøper 3/5-serie og C/E-klasse. Jeg forholder meg til markedet jeg befinner meg - alt annet er for så vidt uinteressant for min del. Bentley Bentayga, Range Rover Vogue med mer er sjiktet X7 og GLS burde siktet seg inn på - ikke å frakte mest mulig mennesker. Da kunne heller BMW ha lansert en X5 L som er lenger enn X7 og som er konstruert for menneskefrakting. BMW er allerede godt kjent med L-ifisering av diverse modeller for det kinesiske markedet.
-
Nei, jeg mener en X7 (hvis vi drar paralleller med 7-serie) ikke skal være en praktisk bil, men en luksussuv. 7-seter i en X7 (7-serie) hører ikke hjemme noe sted. Der har man til nød X5 med 7-seter eller andre egnede modeller (2-serie Gran Tourer). En X8 vil gjøre samme jobb for X7 som X6 gjør for X5 - et sportslig og elegant alternativ - slik som f.eks Gran Coupe versus sedaner. En 7-serie vil aldri være en familiefrakter, og slikt burde det heller ikke bli med en X7.
-
Jeg tror jeg må være en av de få som faktisk synes dette ikke er så halvgalt. Personlig synes jeg bilen er for lang (skjønner ikke iveren etter en 7-seters SUV, dette burde være X5 sin oppgave), og tror den ville sett mye mer eksklusiv ut om det var noe mer i denne retningen. X7 sin oppgave må da vitterlig være fokus på en fire- eller femseters luksussuv med mulighet for komfortseter bak slik en normal 7-serie har. Ellers overrasker designretningen meg noe. For meg virker det som om denne bilen er designet før 8-serie Concept og Z4 Concept, og er utelukkende basert på 3.0CSL Hommage Concept (grill, lykter som møter grill etc.), og sånn sett noe aldrende. Ellers synes jeg hekken var gjennomført lekkert. Noen robuste, firkantede eksosrør her ville nok gjort sitt. Hockey-køllen fra G11/G12 kunne de spart seg for. Ellers synes jeg hekken (sett fra siden) er noe rett og flat. Her tror jeg bilen ville sett mer velproporsjonert ut om det hadde vært utstikkende støtfangere.
-
Min Mediterranean blå E39 M5 - Solgt
emne svarte i Saltkjelen sin Thundercoil i Bilder og filmer / Show-off
Jeg fryktet det verste når jeg startet å lese innlegget ditt, så det var befriende å se at alt var på stell og at bilen har blitt friskmeldt! -
Ja, det blir spennende å se hvordan Futura blir. Personlig elsker jeg de originale M3-felgene som allerede står på, så det er mye som skal til for å slå denne kombinasjonen.
- 616 svar
-
- 4
-
-
Ja, remote service er en vits all den tid det ikke er mulig med form for forvarming slik elbiler har, og har den det har man en webasto med fjernkontroll. Sannsynligvis er dette også en enkel koding i ettertid. Når det gjelder sportsautomat er ikke disse spakene så ulike eller forskjellige til at dette svarer for seg, og selve sticken kan jo ettermonteres om det er så om å gjøre.
-
Ja, å velge bort navigasjonssystem professional er et stort feiltrinn. Her ville jeg strøket både skinnseter (valgt alcantara istedet), remote service, høyglanspolert shadowline, sportsautomat med rattgiring, setevarme bak og adaptiv cruisecontrol lenge før dette. Personlig ville jeg nok strøket skinn uansett (forutsatt at man sparer 14.000kr) og investert de i navigasjonssystem professional og head-up display. Sistnevnte er et uvurderlig system som du vil sette umåtelig pris på ved mye kjøring.
-
Niche Essen M146 I 20"? 9x20?
-
Jeg digger påstanden om "tatt godt vare på" når bilen er full av lakkflass og glassfiberavskalinger.
-
I forbindelse med Bang & Olufsen- og annen ettermontering på min F01 har jeg følgende deler til overs: 4 stk runde Bang & Olufsen høyttalerdeksler (de store) som passer for- og bakdører til F07 5-serie GT, F25 X3, F26 X4, E70 X5 og E71 X6. 2 stk runde Bang & Olufsen diskantdeksler (de små) som passer til bakdører til F07 5-serie GT, E70 X5 og E71 X6. 2 stk Bang & Olufsen A-stolpedeksler som passer F01 og F02 7-serie. 1 stk senterhøyttaler 677 HiFi Professional Logic7 som passer F3x 3-serie, F8x M3, F3x 4-serie, F8x M4, F1x 5-serie og F0x 7-serie. 2 stk dørhøyttalere 677 HiFi Professional Logic7 bak som passer F07 5-serie GT, F0x 7-serie, E70 X5, E71 X6, F16/F86 X6 (M) og E89 Z4. 2 stk diskanter 677 HiFi Professional Logic7 bak som passer F07 5-serie GT, F0x 7-serie, E70 X5, E71 X6 og E89 Z4. 2 stk dørhøyttalere 677 HiFi Professional Logic7 foran som passer F07 5-serie GT, F0x 7-serie og E89 Z4. 2 stk diskanter 677 HiFi Professional Logic7 foran som passer F07 5-serie GT, F0x 7-serie, E70 X5, E71 X6, F16/F86 X6 (M) og E89 Z4. 1 stk "førerassistanse-bryterpanel" for Head-up Display, Lane Change Warning, Active Cruise Control og Night Vision som passer F0x 7-serie og F1x 5-serie. 1 stk RVC/TVC kameramodul for ryggekamera og top-view kamera. 1 stk innerspeil med aut. avblending, alarm, garasjeportåpner og fjernlysassistent (FLA) som passer det meste.
-
Ja, den nye Connected-appen (den blå, den brune er ikke mulig å laste ned lenger) har ingen BMW-webradio-app, og BMW benytter seg nå av tredjepartsløsninger som er abbonementstjenester. Webradio-appen som er tilgjengelig via den nye Connected-appen koster rundt 1100kr per år, så direkte gratis er det jo ikke.
-
Ingen problem å oppleve et lavt forbruk med en sekssylindret dieselmotor ved litt gjennomtenkt kjøring - om kanskje ikke 0,43l/mil over langen, så er det i hvert fall mulig å snirkle seg ned mot 0,5l/mil.
-
Helt enig! En i3s frister skikkelig som et supplement til 7-serien, og det er befriende å se at den har beholdt "automatiske" blinklys- og vindusviskerhendler. Så får en bare håpe at BMW har innsett at de nye "mekaniske" er håpløst dårlige og et skikkelig steg bakover.
-
...og apropos i3 LCI. i3S var rett og slett grisetøff med den spreke fronten og skjermbreddere!
-
ACC Ser for øvrig veldig bra ut med 6WB. Er helt sinnsykt at et mer moderne instrument ikke har kommet på F3x før.
- 193 svar
-
- 1
-
-
Så det er "passe drøyt" når Mercedes kopierer BMW sin nisje, men det er helt innafor at BMW kopierte Mercedes sin nisje med firedørs-coupé (CLS vs. 4GC/6GC). Personlig ble jeg veldig positivt overrasket over hekken på viste X4. Jeg fryktet, utifra spionbildene, at modellen ville få pukkelrygg slik MB har med GLC/GLE, men det ser ut til at dette var ren kamuflering og at konseptets originale taklinjeform består. Ellers er jeg enig i at fronten har forbedringspotensiale, og det jeg sliter mest med er den klumpete og rare utformingen av støtfangeren.
-
Trist, men ikke direkte sjokkerende å se at du også har opplevd slett service hos denne bedriften. Personlig ville jeg klaget inn virksomheten for Forbrukerrådet og evt. senere Forbrukertvistuvalget slik at de får registrert enda flere saker på bedriften. Det er bare å legge inn nok ord som identifiserer Østfold Felgteknikk slik at negative omtaler kommer høyt opp på Google. Søkeord: ØFT, ØFTAS, Østfold Felgteknikk, Felgteknikk, Østfoldfelgteknikk AS, www.felgteknikk.no
-
Garanti - Må bilen være reparert før den utgår?
emne svarte i Saltkjelen sin Thek87 i Annet BMW og motorprat
Fortolkningen av forbrukerkjøpsloven § 27 første ledd (som den du henviser til) er at reklamasjon må skje innen rimelig tid, uavhengig av siste ledd som beskriver "aldri kortere enn to måneder". Hvor lang tid dette er avhenger av forholdene. Har man f.eks en bestilt bløtkake som viser seg å være muggen innvendig vil reklamasjon to måneder etter at det ble oppdaget alt for sent. Forbrukeren har i dette tilfellet forsømt sine plikter og mister alle former for reklamasjonsmuligheter som følge av for sen reklamasjon. Tilsvarende vil det også være med en girkasse hvor man åpenbart vet at noe er som det ikke skal. Det er altså "rimelig tid" som må drøftes og fortolkes i hver sammenheng, og dette finnes det nok av rettspraksis på. Det @asv mener, @The Quark, er at du ser ut til å blande garanti og reklamasjonsrett. Du famler med begrepene i det du sier du finner ting i lovteksten om garantier. Garanti er frivillig ytelse fra selger, og vil aldri (!) reguleres av loven. Dog. kan ikke selger gi en garanti som tilsidesetter lovverket og gir dårligere ytelser for forbruker når det gjelder forbrukerkjøp. -
Absolutt - hvorfor skal ikke jeg kunne svare på tiltale? Vedkommende oppfører seg som en klovn og får passet påskrevet tilsvarende. Det ser ut til at jeg, med ti-elleve-tolv andre ikke fant denne glimten (really?) som du gjorde, så jeg vil påstå at du (dessverre?) tar feil her, Fredrik. Jeg har selv sett disse sure innleggene fra (sannsynligvis samme) vedkommende i kommentarfelt på Dinside og på BMW Norge sin Instagram-konto (der mins jeg til og med å huske at du også har blitt nevnt), uten å bry meg nevneverdig om det.
- 95 svar
-
- 7
-
-
..og årets klovn er herved titulert, gratulerer! I motsetning til visse andre, evner jeg å se kvaliteter hos andre bilmerker enn bare BMW også. BMW er ikke verdens beste bil, de gjør ufattelig mye dumt, men likevel gir de den aller beste totalpakken av normale biler i mine øyne. Forhåpentligvis evner de å ta til seg kritikken fra entusiastforumer og gjør produktet enda bedre over tid. Jeg kan ikke engang forestille meg hvor nitrist det må være å delta på et hjernevasket saueforum hvor alle nikker og steiler i kåtskap av ekstase for hver minste lille ting favorittprodusenten lager. For øvrig; all den tid du laget en konto for å skrive her, ble du også medlem blant idiotene her inne. Dette til orientering.
- 95 svar
-
- 21
-
-
Gratulerer så mye med fantastisk doning! Å hente nybil på BMW Welt av dette kaliberet må være en opplevelse som burde oppleves en gang i løpet av livet. Ser frem til å se et reisebrev med masse bilder etter hvert.
-
Jeg er enig i at M5 ikke har vært noen wow-faktor rent utseendemessig (med unntak av E6x M5 og F10 M5), men M5 har likevel fått en del unike ting som virkelig skiller bilen fra alle andre. Her synes jeg ting er alt for likt med en ordinær G3x, og for min del ser det ut til at det er tatt en del snarveier med løsninger og design her. Frontfangeren har vi jo allerede sett på G32 6-serie GT, og fremstår allerede som kjedelig. Selv speilene er standardspeil med en annen kåpe for "look-a-like" M3/M4 speil - dog her i en mislykket form.
- 95 svar
-
- 7
-
-
Interiørfargen synes jeg det ikke var noe galt med, men er vel heller, som @Marius2002 påpeker, fetisjen for ulike merker plassert i hytt og pine på dashbordet. Direkte smakløst vil jeg påstå.