Saltkjelen
-
Innholdsteller
19354 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
273
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
Ja, dette var noe annet enn BMWs i8 og deres andre miljøvennlige alternativer i i3 og 225xe. Godt å se at miljøvennlig ikke nødvendigvis trenger å være kjedelig! Renault gjør mye riktig om dagen.
-
Jepp, det måtte man virkelig på F1x også. Helt tragisk, akkurat som resten av halogenifiseringen av andre BMW modeller anno 2017.
-
Det er jo imponerende av de andre bilprodusentene å ha automatiske lykejustering av halogenlysene sine, men for BMW sitt vedkommende har ikke teknologien kommet lenger enn at man må justere de manuelt med et betjeningshjul ved lysbryteren på både E6x og F1x også.
-
Hva garantien er, avhenger av virksomheten som har solgt felgen(e). Det er ingen plikt å selge produkter med garantier i Norge, men en virksomhet er naturligvis underlagt norsk lovgivning. Dersom du har kjøpt felgene som forbruker har du som hovedregel to års reklamasjonsrett mot produksjonsfeil. Er varen derimot ment å vare vesentlig lenger (enn to år) er reklamasjonsfristen fem år.
-
Ja, konseptbilen er tøff, men jeg har dessverre liten tro på den som en produksjonsmodell mht. hvordan BMW gjør ting om dagen.
-
Ok, så Tesla som har konstruert bilen tar altså feil? Påstanden din om at falkevingedørene er det som gjør bilen til en MPV er i mine øyne helt bak mål. Er det noe man forbinder falkevingedører med, er det nettopp en sportsbil (f.eks MB Gullwing) og ikke en MPV.
-
I følge Tesla er Model X en SUV og ingen MPV. Således vil en X5/X6 og GLE/GLE Coupé være de mest sammenlignbare modellene.
-
Jeg er helt enig i at luftinntaket i forskjermen ikke har det mest vellykkede designet. Selv synes jeg faktisk at designet virker mer helhetlig med "hockeykøllen" som G11/G12 har enn ved kun en påklistret deksel. Det er synd BMW ikke legger litt mer innsats i det hele og hamler opp med en god integrering som F80 og F15/F16 har. Ellers synes jeg el-uttaket til eDrive-modellene ser helt horrible ut, og burde i stedet vært plassert speilvendt av bensin- eller dieselpåfyllingen.
-
For meg fremstår dette som en bil med GS Concave, manglende M5 baklukeinnsats (dette ser man tydelig på bildet), manglende M5 speil og luftinntak over skjerm.
-
Det du har avbildet der er nok ingen M5.
-
Jeg tenkte mer på kabelsko og slikt også. Det er slike ting som fort blir elektriske problemer med tiden.
-
Det ser jo helt topp ut, men ledningsarbeidet kunne du gjort litt penere..
-
Ingen problem å ordne til en hyggeligere pris enn det du har blitt forespeilet deg hos Strandveien. Send meg en PM.
-
LCI klimapanel har større knapper enn pre-LCI, hvilket innebærer at du må kjøpe et LCI deksel for CCC. Bakdelen med dette er at LCI-CCC har åtte programmerbare hurtigknapper over DVD-rommet i bunn, hvilket innebærer at du får en stor glippe i overkant av denne. Du må derfor bytte ut navigasjonsenheten din til en facelift eller bygge om til CIC for at det skal bli bra. For å få LCI klimapanel til å fungere må man dessuten gjøre en "pin 21" modifikasjon og koding. Det er imidlertid visuell forskjell på klimapanel før og etter 03/2005. Førstnevnte har matte vriknotter og sistnevnte har blanke knotter.
-
Den øverste du linker til, Marius, har diffuser fra en LCI.
-
Jepp, aktive seter var tilvalg på E39 og E6x med standard- og komfortseter. På F1x lurer jeg på om det kun gjelder komfortseter, men dette skal jeg ikke konkludere med.
-
Memory, med tillegg av elektrisk justering og korsryggstøtte er standard på komfortseter. Det er aktiv seteventilasjon og aktive seter som er ekstrautstyr på disse setene i Norge.
- 8 svar
-
- 1
-
-
For å få hjelp med det du spør om, er det hensiktsmessig å lage en emnetittel som beskriver hva du lurer på. Emnetittel "hei" er ikke særlig informativt, og skaper ingen nysgjerrighet hos brukerne. Jeg har endret tittelen for deg, men husk det til neste gang. 520d etter 09/2007 har N47D20. Biler før denne datoen har M47D20. Det er i hovedsak N47 (altså på de senere utgavene) hvor problemet med registerkjedet har vært en svakhet. Mange biler er omfattet av en fabrikkinnkallelse fra BMW, så det kan være verdt å sjekke opp om den aktuelle bilen du ser på har vært inne for kontroll/utbedrelse. -
Den middels store DAB(+)-tråden
emne svarte i Saltkjelen sin awt i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Man får innbytteenheter for ca 10.000kr. Sett i forhold til hva tredjepartsløsninger koster så er ikke det så "halvgalt", selv om 10.000kr isolert sett er galskap for en radio. -
Walkabout sin F11 520d [salgsbilder s. 138]
emne svarte i Saltkjelen sin Walkabout i Bilder og filmer / Show-off
Ja, det hadde jeg egentlig glemt. Pene bilder, ingen tvil om at hun får noen oppdrag fra denne kanten etter hvert! -
Ja, når det gjelder det nye speildesignet, er jeg helt enig med deg, mrqlan. Fasongen kunne vel i og for seg vært grei nok med noen mindre justeringer, men plasseringen av blinklyset virker helt tilfeldig. De peneste standardspeilene til en "normal BMW" er i mine øyne fra F0x, F1x og E6x 2010 - synd de ikke viderefører noe i dette sjiktet.
-
Den middels store DAB(+)-tråden
emne svarte i Saltkjelen sin awt i Bilstereo, multimedia og navigasjon
På E60 med CIC og original DAB+ (enhet fra E9x etter 09/2010) blir kanalene sortet kategorisk i samme rute, slik at man slipper å velge forskjellige menyer for å manøvrere blant kanalene. Ved dårlige DAB-signaler, bytter bilen også over til FM dersom denne kanalen også sender i dette format. -
Walkabout sin F11 520d [salgsbilder s. 138]
emne svarte i Saltkjelen sin Walkabout i Bilder og filmer / Show-off
Utrolig flotte bilder, Raymond! Mon tro om ikke Vanessa har lyst på noen boligfotograferinger etter hvert? -
Det blir spennende å se en full avduket bil, men jeg er redd interiøret ikke kan hamle opp med MB E-klasse som gjennomført til hver minste detalj. Ellers er det jo direkte trist å se at standardlyktene (sannsynligvis vanlige LED-lamper) får halogen blinklys anno år 2017.. BMW har virkelig blitt triste greier..
-
Nei, dette er steinsprut og normal slitasje.