Gå til innhold

Evopower

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    3811

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    5

 Innholdstype 

Alt skrevet av Evopower

  1. Evopower
    Detta var et koselig prosjekt Litt kostmetisk arbeid her så kommer du langt! Jeg såg på bilde tatt fra siden med e38 felgene....har ikke tenkt på å senke den foran? Den stailer litt liksom. Jeg gjorde jo den megatabben da jeg byttet fjører foran på en e28 jeg hadde å bestille originalfjører. Tok ikke hensyn til siget bak som disse bilene får med årene. Det ble rallycross stuk på den for å si det slik 😛
  2. Evopower
    Et alternativ til ps4 som er littegrann bedre på støy er hankook ventus s1 evo2 og kanskje sånn sett et bedre valg?
  3. Evopower
    Sjekket noe så enkelt som pluggene? Har disse motorene problemet til sekserne, nemlig at toppdekselpakning sprekker og olje kommer ned i plugghullet og skaper feiltenning? Verdt å sjekket ut kanskje.
  4. Evopower
    Framme står det 50mm sellholm dempere med alu eksentriske dempertopper. Like som de på bildet bare uten demperfeste nede.
  5. Evopower
    Ja det er forståelig. Få brukt det mye og lovlig hehe ja min har overflaterust etter å ha blitt brukt i rallycross og deretter ute i regnet på en henger i snart 2 år 😛 men denne m3'en var dønn strøken da den ble bygget!
  6. Evopower
    Alt dette styres i pumpa på m47 med vp44. Tomgang, mengder, timing osv. Dersom det er vakuum lekkasje så skal det ikke ha noe å si for tomgang. Denne motoren går uten innsug tilogmed. På en bensinbil hadde det ikke gått. Eneste vakuumslangen her er på wastegate og på turbo. Alt dette er trippelsjekket og ok. Det er garantert noe innvendig, siden motoren "låste" seg litt før den løsnet med et knepp da jeg turnet den manuelt.
  7. Evopower
    Gategodkjent ja da har du ikke så mange valg nei.. Ja ca samme system som på e39. Jeg satte på en 3 veis øhlins demper som egentlig hadde stått på en volvo s40 bygget for rallycross. Den var ombygget til bakhjulstrekk med volvo 740 bakaksling. Passet på bolt on faktisk 😛
  8. Evopower
    Grattis med 6 serie jeg ble litt forvirret. Gikk du for manuell sekser eller automat åtter? Av det som har kommet fra Bangle perioden så er det denne modellen som jeg liker mest. Bak er den ok slik den er, men foran har jeg alltid ment at framfangeren mangler noe i det nedre partiet. Får litt underbitt. Finnes det noe fangere eller lepper å få tak i? Veldig fort at det blir jalla også, så er å finne mellomtingen, eller la det være som det er. Lag tråd! Blir morsomt
  9. Evopower
    Koselig prosjekt fint å se at du tar drittjobben først som sist. Godt å bli ferdig under på en bil. Det var da uvanlig mye rust på en såppas "ny" bil?? Har hatt 2 stk e46 selv rustfrie og uten sprekker i gulvet tilogmed. Men nå ser det ut som det er gjort god jobb med det du har hvilken epoxygrunning bruker du? Hvis du vil gjøre det enda mer fancy så brukte jeg samme camberstag både oppe og nede på min bakstilling. Fjerna brua som fjøra ligger på og byttet heller ut demperne med coilovers. Dette gjør at du kan rette opp hjula mer og slippe altfor mye camber. Dette gjorde underverker for traction på min bil hvertfall følger med, lykke til!
  10. Evopower
    Herlig fargekombo Rett understell i en X3 også. Er du utstyrsfreak? Ser det mangler for eksempel stor navi og minne på førersete. En 11 modell med den km stand er ikke garantert å gå klar registerhavari, turbofeil og etterhvert slark i Xdrive systemet. Bare så det er nevnt, men tenker man slik så ender man aldri opp med bil 😛 Ut ifra andre x3 prismessig samt dine ønsker så er ikke dette et dumt valg. Bare husk å skifte olje dobbelt så ofte som bmw anbefaler. Gjerne oljeskift på kassa også.
  11. Evopower
    Imponert 👏👏
  12. Evopower
    Pm
  13. Evopower
    5% går IKKE! Hold deg under 1% om du klarer og det vil går bra. Dekkdimensjonene du nevner er et avvik på bare 0.29% ifølge dekkalkulator.no
  14. Evopower
    Har hatt en issue med rotete motorgange. Skjedde etter oppstart første gang etter at alt av dieselsystem osv ble renset og montert på nytt. Se film under. Carly viser ikke noe på motoren, bare en haug med grund/earth fault center console. Veivsensor er ok. Dyse nr 4 med ledning på er målt og ok (mellom 95-104 ohm) det er under 90 ohm at disse slår seg vrange. LMM er ok. Alle dysene får diesel. Sitter igjen med at det er feil på pumpa. Krysser fingrene for at det ikke er det! Håper jeg får lest av mer med InPa dersom noen jeg kjenner har tilgang på dette systemet. 20180505_154712.mp4
  15. Evopower
    At du hellakkerer fangeren rød uten å bryte av med annen farge på diffusor, dersom du skal gjøre noe? åja, da var det en annen. Tenkte hvor mange røde x4 er det på haugalandet, liksom? 😛
  16. Evopower
    Fine oppgraderinger og tøff bil jeg må si at rød fanger med svart diffusor slik som fotoshoppet var helt perfekt i mine øyne. Gir litt mer eksklusivt preg og da minner den også mer om x6, synes du ikke? Svart på fangeren er tøft det også, mer offroadpreg. Spørs hva man liker. Såg bilen din på Oasen her om dagen. Den er virkelig blank og poppet ut blandt den grå massen på hele parkeringsplassen. Var ikke til å unngå å legge merke til 😛 skikkelig fin doning dere har
  17. Evopower
    Denne tråden har gått meg hus forbi to nydelige eksemplarer du har! Likte spesielt e34'en. Felles for begge bilene er at de er så cleane
  18. Evopower
    Er den lagt ut på finn? Nydelig bil dette her! Kan ikke skjønne hvorfor ikke flere velger noe annet enn svart på svart på sin bmw. Det er flott med litt farger
  19. Evopower
    Dagens økt var glødeplugger og bytte av midtarmlene. Kjørt motoren driftsvarm og deretter begynte jeg å løsne pluggene. Lirket frem og tilbake 100 ganger med mengder wd40 og sakte men sikkert kom de ut. På syl nr 3 var jeg sikker på den skulle brekke men det gikk fint De gamle pluggene ute Nye plugger På plass! Deretter var det midtarmlene. Det som sto i var ikke regulerbart. Så jeg fikk tak i ett som var justerbart i lengden. Usikker på om dette var standard eller tilvalg i e39? Gjerne bare 540 og m5? Løsner to skruer her og to 7mm muttre under der som luftdysa er. Det gamle: Det nye dratt fram: Det gamle: Det nye dratt fram: Det nye armlene er midt i blinken Alt i alt en god økt
  20. Evopower
    Jeg vil si at standardunderstell er bra (og stivt nok) har hatt masse 5 serie med standardunderstell og aldri følt at det har vært et problem under aktiv kjøring. (Bortsett fra e28 som er en båt) Man får det igjen på komfortsiden. Jeg prøvekjørte en f10 5 serie med msport understell og her følte jeg det var hakket for hardt for vestlandsveier. På den annen side har jeg skjeldent hatt en mer komfortabel tur enn i en e46 m3, som er det eneste referansepunktet jeg har med msport understell. Men her var kanskje forventningene på forhånd at det skulle være en stiv sportsbil.. noe det ikke er. Oppsummert: gå for standardunderstell. Antakeligvis vil noen svare at dem kjører med coilovers og senk og har det kjempekomfortabelt. Det er øyet som ser, eller rompa som føler i dette tilfellet 😛
  21. Evopower
    Forbruket ligger nok ca på 0.45 på n47 og på 0.55 på n57 på meget pen langkjøring. Men på blandet kjøring vil jeg si de utjevner seg (ca 0.65) fordi n47 må jobbe hardere og n57 lettere. Uansett, dette er ørsmå forskjeller i forbruk kontra en bensin som fort ligger på 0.7 langkjøring og 0.9 blandet. X3 har jeg nesten ikke kjørt, men jeg mener bmw ilag med flere andre produsenter har spart på lydisolasjon etter år 2011 (5, 6 og 7 serien er unntaket) dette for å spare vekt og co2.. skulle ikke forundre meg om x3 2014 modell har godt med hjulstøy. En x3 i din prisklasse blir mer en 2011-12 modell. Hjelpekasse så mener du transferkasse/fordelingskasse? Denne og vibrasjon i svinghjul gjelder vel stort sett alle bmw med rekkefirer i kombo med xdrive. Ikke et massivt problem, men det oppstår. Defekt fordelingskasse kan også skje med feil dekktype/rulleomkrets foran og bak. Eller feil dekktrykk. Noe xdrivene er ekstremt ømfintlige på. Hva med disse tre? https://www.finn.no/114573309 https://www.finn.no/113333918 https://www.finn.no/119577125
  22. Evopower
    E90 med n57 325d eller 330d er det beste valget for deg etter min mening. En f30 er nyere men i den prisklassen noe kjipt utstyrt. I tillegg er det en del hjulstøy i f30, mer enn i e90. Viktig punkt om en driver mye langkjøring over 70 km/t
  23. Evopower
    Gratulerer med tøff bil mens du er i førstegangstjenesten hadde selv en 528i mens jeg var i militæret. Det første jeg tenker på er 2 feil: enten er det sensoren for temperatur inne i kupeen det er noe galt med. Mener den sittee oppunder dekselet under rattstammen. Eller, så er det ventilen inn på varmeregisteret som står åpen. Den sitter på slangene i motorrommet helt ved torpedoveggen.
  24. Evopower
    Slitte veivlagre kan gjøre at du mister oljetrykk.
  25. Evopower
    Ser ut som understellet har kollapset Kan ikke forstå hvordan det der er kjørbart, for ikke å snakke om et hån mot bmw sine ingeniører som har satt opp bilen perfekt fra fabrikk. Et så blodsenka hompetitten oppsett er ikke godt for noe, annet enn stance 😛 ellers kred for at det er lagt mye tid og penger i å få bilen til å skille seg ut. Nydelig farge og tøffe felger
×
×
  • Opprett ny...