mowz

Jeg trodde også det var utløserlageret til min (E91), men viste seg å være svinghjul. Vurderte enkelmasse til min, da dobbelmasse-hjulet sliter litt med momentet på steg 4. Fikk beskjed om at "NB! Dette raster og støyer fælt med clutch ute og i nøytral" så jeg har holdt meg unna så lenge. Sikkert noen andre her som har mer utfyllende info.

Nei, hadde et uheldig treff med vegvesenet når sykkelen var og skulle få custom mapping og dynokjøring.

Må snart skru av Akra anlegg for visning på biltilsynet.....

Du kan du se på carly sine sider hva som er mulig for din bil. Ikke hørt om at det er mulig nei.

Kjenner igjen den starter-lyden fra broderns tidligere 850csi

Høres ut som om den har konvertert til diesel.... Bare å smelle på med steg 4!

En oppgradering som virkelig gjør et løft! I og med at det slik som det er i M3 så er det jo "originalt også" og ser bra ut. Gjorde alt selv. Ganske mye jobb og kjøpte meg et "dummy" cluster først som jeg øvde meg på. Det vanskeligste er å bytte ringene. For de originale er satt på før glasset er limt, så du får ikke inn M3 ringene uten å kappe litt. Også må man være utrolig forsiktig da det skal ingenting for å ripe glasset når man holder på inni der! Du trenger litt loddeutstyr også, loddeklype for å få av org LED. Jeg kan sende deg info om deler på PM om du ønsker. Flere har spurt meg her om å gjøre denne jobben for de, så hvis du har mye penger så kanskje

Takk for gode tips. Viste seg å være + kabelen fra batteri og fremover

Jeg gjorde en full M3 conversion på min (røde nåler, lakkerte bakplater + gulmerking turteller, M3 ringer, hvite LED). Ble meget bra, dog en del finurlig arbeid Bilen ble hundre år nyere innvendig! Spedofix gjør noe lignende, men ikke full M3 conversion (kun LED og røde nåler) om du ikke vil gjøre det selv.

Få noen som kan det til å tune den?

BM-TroubleU

Ser i flere av tilfellene ser de tilsynelatende "ok" ut, men de er helt porøse når du tar de av.

Takk for tips! Etter litt søking selv ser jeg også at dette virker som en mulig synder! Jordingskabel er en mulighet og der + kabelen går inn/kobles i sikringsboksen er en annen. Skal få sjekket ut dette!

Såklart, jeg er helt enig i det, derfor jeg skriver at det er en mulighet for at det er 2 separate problemer, men jeg ville tro begge henger sammen. Det kan det sikkert være, jeg vet ikke om dette er en kjent feil... Kan virke som om det er litt tilfeldig om starteren får strøm eller ikke. Jeg får google litt.

Litt bakgrunnsinfo. I løpet av ett års tid har bilen sjelden (kanskje 2 ganger) ikke villet starte, når jeg trykker på startknappen så sveiver den rundt et kort øyeblikk (halvt sekund eller lignende) før den stopper. Hvor lenge den sveiver rundt varierer. Etter 4-5 forsøk har den startet disse få gangene det har skjedd. I forrige uke stoppet bilen i fart, masse varsellamper i display. Ville ikke starte igjen. Ble tauet til BMW, der hadde den startet (stått noen dager). De hadde en feil på lav spenning motorstyring og byttet relé til motorstyring. Hentet bilen, alt virket ok ca 1 uke. Nå har den samme problem som nevnt øverst, den vil ikke starte. Sveiver rundt kort øyeblikk men så kutter. Fikk plutselig start på den etter mange forsøk. Stoppet motor etter litt kjøring og samme problem, vil ikke starte men sveiver kort rundt. Batterispenning ca 12V under forsøk på å starte. Noen forslag? Disse 2 hendelsene (motorstopp i fart og startproblemer) kan jo være 2 forskjellige feil. Kan det være starteren? Jeg får ingen feilmeldinger nå med carly, annet MAP sensor men den skal ikke være problemet. Ved svakt batteri ville vel ikke starteren sveive rundt og jeg ville fått en feilmelding? Har tenkt på kam posisjon sensor, men byttet denne for en god stund siden da jeg hadde en feilmelding på denne. Motor M57TU2 Video:

En som fikk litt oppmerksomhet i dag med en skikkelig vask

Litt kjedelig kan du si... aner ikke hva det er jeg men ja jeg får være glad for det 😁

Ja. Stoppa i fart, mistenker dieselpumpa men er ikke sikker.

Hehe ja. Litt stressa, sitter langs veikanten med motorstopp 🤪

Ah sorry, leste litt fort 😊😁

Jeg har noen nyrer liggende, kan se hva jeg har

LCI baklykter ble bra!

Liker optimismen 😎 kanskje litt høyt 😜

Haha. Kjører ikke moped da 😜 burde være snakk om mellom 190 og 200 ett sted på hjul.

Da sitter jeg på Klev Tuning og venter på montering av fuel kontroller og mapping på s1000rr. Tar time eller to før det blir benking, så kjeder meg litt 😜 Noen som vil gjette på resultater? 😊