Stonescream

Jeg har f34 2013 med n20b20 i 163 hk versjon. Utenom en merkelig gange på oppstart ( sammenlignet med r6 klassikerne jeg har hatt tidligere) er jeg godt fornøyd. Komfortabel og godt drag om man ønsker. Oppfører seg omtrent som diesel med godt drag fra lav rpm.

Pga slitasje eller rust? Merkelig rundt sjekk av bremser, på gamlebilen min så de ikke ( naf) at ene bremseklossen var knekt og løs på innsiden av ene bakhjulet.

Takk for svar - skal gjøre et forsøk og håper det løser seg

Kan bekrefte, litt smøring på strammeren med fett som tåler 150 grader tok bort gnissinga nå etter en omgang. Tok inni med spray litt rundt om så godt der var en enkel løsning denne gange .

Drivreim er en enkel operasjon. Søk på Serpentine belt change på din motor så finner du både video og forum meldinger hvordan og hvilke utstyr. Usikker på om du har plastikkdeksel rundt motorvifta, men for meg er dette mest slitsomme delen av jobben. Faktisk å komme til medfører at jeg må ta bort mye plastikk på min 2001 modell m54b22

Takk for tips, skal prøve med litt fett og smørning i kveld på strammeren og se om det gjør susen. Det hadde vært glimrende om det er årsaken.

Hei, Har etter bytte av reim på bilen inkl strammer og rullehjul fått en ulyd jeg ikke er helt sikker kommer fra. "plystrelyd, gnikselyd" Beltet ser ut til å rulle fint over alle steder, men kan det være noe lager på dynamo som kan høres slik ut? Har ikke så mye tid tilgjengelig for forskning og forsøk, så om noen har hatt ulyd tilsvarende det som kan høres i videoen og løsning hadde det vært helt konge Video viser kun drivreim med ny strammer og rullehjul uten vifte. fant ikke ut hvordan få videovinduet noe mindre... Det var da voldsomt... 20180807_215431.mp4

Hei, har en F34 fra juli 2013 som ikke vil spille av musikk fra tlf og feks Spotify. Har forsøkt å se gjennom litt trådene her, men er ikke helt med på ekakt hvilke utstyrskode som må til for at dette skal fungere uten noe trøbbel: Relaterte koder i følge bmwvin: S609ANavigation system Professional S614AInternet, preparations S654ADAB tuner S676AHiFi speaker system S698AArea-Code 2 for DVD S6ALABMW Live S6NRAApps S6NSAConvenience phone, expanded Smartphone Har også forsøkt å aktivere BMW Connected Drive, men er i følge BMW norge noen mnd for tidlig ute for at dette er støttet. Registrert første gang i norge 29.04.2013 Forsøkte tipset med å registrere meg med Tysk konto og adresse, men får også der melding om at bilen ikke kan legges til. Mangler jeg noe "hardware" i bilen for at dette skal fungere? Det står jo av alle ting "ConnectedDrive" på frontruta! Feilmelding på connecteddrive.de, som ser i utgangspunktet lik ut som den Norske...

Aerodynamiske felger, slicks - dette er nok M utgaven!

En mulighet ang sakseløfter er å kjøpe en som ikke er nedfelt i gulvet, men som du kan trille dit du ønsker å ha den. Da kan du stå litt friere til dragere, bjelker ol? En onkel av meg har en slik, som han bare triller inn under prosjektbilen når han ikke skal bruke den på en liten stund. Virker veldig greit.

Hei, På min gamlebil var det mange operasjoner som jeg gjerne skulle ha hatt mulighet til å gjøre med bilen løftet opp og ikke minst under tak. Som eksempler dere også nevner - bremser ol. At dere har litt verktøy man også kan leie/låne når man er der er også glimrende. Hvem har ikke hatt en for liten pipe, for kort ditten eller for svak datten. For en med litt bildilla, men uten plass å skru hadde jeg nok benyttet meg av muligheten. Mvh 0590 Oslobygda

Vi tok F34 siden vi har 2 stk i barneseter ( en på 2 og en på 6 ) Da er det mye plass i lengderetning og lett å komme inn/ut. Vil uansett anbefale deg i å ta turen innom en forhandler og prøvesitte litt. Vi har bare sportstralle i bagasjerommet når vi er ute på tur, så det er ikke noe stort problem å ikke ha "stasjonsvognhøyde" i bagasjerommet. 520 liter holder så langt.

Har du ikke bytta radiator er det ganske vanlig å få en sprekk i plastikken på denne ( om det er lik som på bensin motorer) som ikke er så enkelt å se utenom når motoren er varm. Jeg hadde dette på min m54b22 motor og så det ikke enkelt om ikke som nevnt motoren var varm og plastikken utvidet seg noe.

Jeg gikk fra E39 og M54b22 og til n20b20 i F34 som ble mitt valg pga innvendig plass i baksetet og begrensninger på parkering og daglig kjøring i by. Motoren høres helt rar ut på oppstart og ristingen i en 4rer motor er litt kjedelig sammenlignet med myke rekke 6, men ellers i alle andre situasjoner er jeg godt fornøyd. Har 8 trinns automatkasse og selv om bilen jeg kjøpte er nedstrupet fra ca 180 til 163 blir det med bilen full av barn mer enn nok effekt i hverdagen.

Har hatt E39 m45b22 i 7 år og nå en F34 med N20B20 motor i 2 mnd. Det var litt av en overgang og i mine ører hører r4 både rar og merkelig ut. Sammen med 8 trinns girkasse er det egentlig som å kjøre en diesel i det vanlige. Ikke før man gir skikkelig på og får litt turtall får man beviset på at det ikke er diesel en kjører. Oppstart og tomgang med panseret åpent høres det "rart" ut. Jeg tok uansett motorforsikring og slikt ekstra så om noe plutselig skjer håper jeg at det er dekket. Vår bil har akkurat gått over 5 års garantien og runda 62 000 km uten noen store problemer.

Hei, kom akkurat tilbake fra en firmatur i nice og fikk kjørt litt veier der. Guiden anbefalte da "alpeveien" som faktisk ender opp rett "over" Monaco som en fantastisk tur. Hun nevnte da det var en 8-9 fjellpass over 2000 meter og det er en ca 2 dagers tur. Nå finner jeg ikke noen detaljer rundt dette selvfølgelig, men i det minste kan du jo ta "james bond" veien og småveiene rundt Monaco som en fin tur. Les conriches ( mener vi kjørte midtre og øverste ) og kjører du fra Eze ned james bond ruta passer det fint med et stopp ved Eze sur mer for litt avkjøling i havet og en god lunch/middag på Ajuna beach. Er du der lørdag eller søndag blir det som after ski - bare midt på dagen. Mener "james bond" løypa blir den svingete veien med navn M45 på bildet og så ser du Eze Sur Mer nede i venstre hjørne. https://www.eurotunnel.com/uk/blog/inspired-breaks/take-to-the-road--les-corniches/

Ikke gå bananas på felger og dekk. Fokuser heller på comfort og sikkerhet. ( og ja, nå ble jeg plutselig 10 år eldre ) Gode lys, seter og musikkanlegg kanskje? Etter å ha bytta fra en 2001 E39 til F34 er jeg særlig glad i ryggekamera og parkeringssensorer samt Hifi anlegg med "alt" integrert som dab, navigasjon osv.

Er det mye motorveikjøring, kan kanskje en mer komfortabel 5 serie være å foretrekke?

For vår del fristet det med kort reisevei, humane temperaturer når man reiser med små barn ( Er vi heldige blir det noen få grader over norsk sommer) og tidssone problematikk Når man i tillegg har vært 5 ganger litt her og der i Frankrike var det på tide å gi Tyskland en sjanse

Vi tar faktisk bare ferie nord i Tyskland i år. Siden vi bor i Oslo, blir det ferga til Kiel og så kjøre en halvannen time til et sted rett ovenfor Lubeck. Litt utenfor din kjørevei, men det ser fint ut der også, som så mange steder i Tyskland. Praha med gamlebyen er flott, så godt å ha litt tid der også

Jeg har noe dempemateriale fra en gang jeg monterte nye høyttalere på gamlebilen og når jeg kjørte hjem var det faktisk på tanken om det ville hjelpe å legge noen striper på innsiden av hjulbuene. Noe a la dette, men virker jo litt drastisk å måtte gjøre slikt på en "ny" bil... http://www.dynabel.no/bilstereo/tilbehor/dempematter/gladen-aero-neoprene-04-m2 trist egentlig.

Nylig EU ( 14.03.2018) godkjent stasjonsvogn med komfortabel automat, bensin rekkesekser i god stand selges pga overgang til nyere bil. Blå metallic - grått skinninteriør uten hull eller revner.Godt vedlikeholdt og i god teknisk stand med lav km i forhold til alder.I løpet av vårt eie er følgende byttet:- Radiator- Dynamo- Skiver og klosser fremme og bak- byttet noe bremserør pga begynnende rust- Div pakninger på motor ( toppdeksel, oljefilterhus )- Veivhusventilasjon ( nylig )- Multireim/drivreim, aircondition reim med strammer og rullehjul ( nylig )- nytt batteri ( nylig )- div elektrisk som viftemotstand på luftfilter og oljesensor er byttet- nye xenonpærer på nærlysNylig byttet olje og div filtre.Annet:Pga mye pixel feil i original radiodisplay, ble det byttet til en pioneer spiller med DAB, handsfree, bluetooth samt usb muligheter for noen få år siden. Skjult blaupunkt digital forsterker samt en liten subwoofer er montert ( står løst i bagasjerom, så kan tas ut om plassen behøves).- Whispbar lastestativ medskiholder følger medPå en eldre bil er det selvsagt noe som ikke er helt 100% :- litt rust på dører og karosseri - litt oljesvetting, men gikk gjennom EU kontroll - så ikke mye.Stått parkert innvendig i varm garasje de siste 3 årene. En grei bruksbil for noen som kanskje vil ha en rekkesekser i ett år eller tre før bytte til elbil? Uten turbo, dyser eller andre ting som blir utslitt og koster mye å fikse Bilen står i Oslo Ta gjerne kontakt via PM eller mail torsteina@gmail.com da det er vanskelig med mobil pga jobb.

Står noen helt nye Bridgestone Potenza s001 på min F34 på 19" felgene og på ny asfalt må jeg si de er stille å kjøre med, men på gammal asfalt er det mye rumling i mine ører. Har ikke så mye å sammenligne med dessverre.

Jeg var å målte litt bagasjerom på X3, 3 GT og F11 forrige helg og det var ikke den enorme forskjellen, men F11 vant blant de bilene særlig i bredden. Ca 110 cm vs rundt 95 på de 2 andre om jeg fikk målt helt riktig. noe lengre i dybden var den også. Bredden på seter var også noe F11 vant med rundt 144 cm fra dørhåndtak til dørhåndtak vs rundt en ca 10 cm kortere for de 2 andre bilene. Vi har til nå hatt en E39 med i hovedsak 1 barn, men har nå 2. Denne har 460 liter i "tekniske" data og det jeg ser på denne bilen er at rolloen stjeler mye plass helt innerst til seteryggen som gjør at emmiljunga city cross er kronglete å få inn på lengden. vogna, reiseseng, en ikea bøttestol, 3 bagger og div har vi da fått med oss. spill litt Tetris og pakk, man får med seg mye Andre vogner er nok større, men tenk på størrelse på det som skal kjøpes til barnet så burde der være plass til både vogn og noen brett med cola og annet. Vi har løst "fullastingen" med å legge en bag og en plastikkpose eller tre i forsetet hvor det uansett ikke har sittet noen nå når barna har vært små. F11 er for stor for parkeringshus og plassen vi har så denne utgår dessverre, selv om den er helt nydelig å se på. BMW har såvidt jeg har klart å lest meg opp aldri hatt klasseledende størrelse på bagasjerom og bakseter. Må lide litt for skjønnheten

Det blir en finfin vår med andre ord