Orjan

Edit: fant den https://www.vegvesen.no/kjoretoy/kjop-og-salg/kjoretoyopplysninger/sjekk-kjoretoyopplysninger/?registreringsnummer=WBS1H9102HV917108 er reg på eier 1 mai i år…

Chassisnummeret er ikke på vegvesen.no så bilen er ikke registrert… merkelig. Jakter du - eller andre - på M2, er nok denne verdt å ta en titt på https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=228591600

Nix - kun m4 som har det.

Alpina har kombinert Alpina-grønt og brunt med hell flere ganger

M3 CS 😍 BMW M3 | FINN.no

Grei prisutvikling på M2 for tida; April 639 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=205732632 Mai 689 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=215931805 I dag 699 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=227800501

«Prisen blir vi sikkert enig om»… i en annonse på en bil til 8 mill?!?? Skikkelig amatørmessig de andre annonsene også.. https://www.finn.no/car/import/search.html?q=wolfswagen&registration_class=1&registration_class=3&registration_class=4&registration_class=5&registration_class=6&sort=PUBLISHED_DESC

Spennende 👍 Om du finner en bil i Alpina-blå eller Alpina- grønn så bør du jo gå for det fremfor svart/grå 😁 Alpina i Norge har en syltynn historie. I 2006/2007 ble Autozentrum i Oslo offisiell Alpina-forhandler. De solgte 1 D3… Men det er jo helt andre tider nå, og nordmenn handler jo M-biler som aldri før, så kanskje noen burde vurdert å hente inn Alpina igjen. Det er gjennomført ett nybilsalg siden den gang, og da gjennom Brages bil i Molde som bestilte en G31 B5 til en kunde der. Ellers er det jo - heldigvis - en jevn strøm av bruktimporterte, i hovedsak F3x men nå er det også kommet en G31 D5 og snart kommer vel Norges første F11 D5 👍

Godt oppsummert @Fredrik 90 - en riktig priset Alpina (og hvilken som helst annen bil ) er greit å selge. Var en F31 LCI D3 i vår annonsert for 539 under «3-serie» på Finn. Ble solgt på et par dager. Den 539 D3n som ligger på Finn nå, mangler mye utstyr, og burde vært 30 lavere i pris - minst. Skal man ha Alpina til fornuftig pris må man importere selv er i allefall min konklusjon.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=213551120 Denne ble solgt tidlig i juni og er forøvrig Norges eneste F1x D5. Det er vanskelig å prissette Alpina i Norge, dels fordi det ikke er så mange av dem og dels fordi de aller fleste ikke riktig forstår konseptet, og tror det er en chiptrimmet BMW. Jeg er enig med @danskiii om at en D5 burde koste mer enn 535, men mindre enn en M550d.

Jeg stemmer for kun leppa - er så mange tøffe linjer i fronten som forsvinner når alt blir svart..

Liten kveldstur 😎

Jeg regnet litt "baklengs" på den B4Sn... 899 000 minus 291 289,- kr i engangsavgift = 607 711,- (bilpris ink mva.) Nettopris = 486 168,- NOK. Det betyr at den bør være kjøpt for mindre enn 46 866 €. På Mobile.de ligger det nå 7 B4S Coupe'er; den billigste er 43.793 € (netto) reg 11/2017 og har 49900km. Den nest billigste er 46.126 € (Netto), reg 06/2018 med 62000km. Men selv om 899' kanskje er "riktig" pris, så er det mye annet fint å velge blant i den prisklassen..

Ja, men ganske så unik bil da - er bare 2 B4S i Norge. Men helt enig i at den er for dyr.

Sto hos Konghelle i august 2020 - https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=183014065

Lettskyet oppholdsvær - og 27 grader 😎

😱 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=225908721

Nice! BMW | FINN.no

I den tyske prislista - BMW i4_Gran_Coupe_Katalog_November_2021 - står det "større bremser med forhøyet varmekapasitet", så den norske teksten er nok bare en dårlig oversettelse.

@scoot - jeg skjønte det; formuleringen "og er dermed oppbygd i 2007" var bare for å vise at de norske chassisnumrene alltid begynner med årstallet oppbyggingen skjedde/ble godkjent Sjekket flere biler med ch.nr som starter på 2007 nå, og de står også med "nei" på oppbygget... merkelig. Bmw med chassinummer som begynner med 2007 i Bilregisteret. Side 1 (regnr.info)

Står noe om dette på vegvesen.no også; Nytt kjøretøy oppbygd i Norge | Statens vegvesen - Kjøretøyet er i sin helhet oppbygd i Norge. Godkjenningsordningen omfatter også kjøretøy der byggeprosessen er påbegynt i utlandet men sluttføres i Norge. Ombygging av kjøretøy | Statens vegvesen - Ombygging er alt som gjør at kjøretøyets tekniske spesifikasjoner og utseende endres i forhold til hvordan det var da det ble registrert for bruk i Norge. Kjøretøy anses som ombygd blant annet når det endres motoreffekt (såkalt «chiptuning» eller trimming) byttes motor til annen utførelse byttes til hjuloppheng av annen utførelse skifter kjøretøygruppe, for eksempel fra varebil til personbil endrer tekniske spesifikasjoner, som antall aksler, endret totalvekt, senking eller heving av understell endres drivstofftype eller batterikjemi UR78613 har et norsk chassisnr 20074610015 Sjekk kjøretøyopplysninger | Statens vegvesen - og er dermed oppbygd i 2007. At det ikke står "JA" i oppbygd-rubrikken er nok tastefeil fra vegvesnet sin side. Godkjente ombygginger står som en merknad i det fysiske vognkortet, og på Autosys hos vegvesnet og vises dessverre ikke på nettet. Eksempel

Et kjøretøy som er "oppbygd" kan være type kit-car, kondemnerte biler som er gjenoppbygd eller biler med karosseribytte. De får et norsk chassisnummer i stedet for bilens opprinnelige nummer.

Sitter som et skudd! Det der ble skikkelig bra 😍

Gratulerer med 1M 👍

Øvelseskjøring med dattera 😎