gregus

Ser ganske enkelt ut, men krever kanskje noe justering av lys og evt annen kalibrering. Skinnet fra Nederland har holdt seg fantastisk bra. Har ikke registrert noen slitasjemerker noe sted, så kvaliteten og utførelsen synes å være minst like bra eller bedre enn originalt

Meget lekkert! Hvor mye jobb er det å justere ned? Har samme oppfatning at det hadde gjort seg med 1 cm med bak på det Bavaria-monterte settet fra ACS, men da må kanskje lys og diverse kalibreres på nytt?

Enig i din vurdering av kontrolleren. Den er bedre i X5 enn i iX/i7. Det er imidlertid plass til 8 hurtigknapper også på iDrive 8, som man når ved å skyve frem iDrive-kontrolleren, og det hjelper faktisk ganske mye om man får lagt noen fornuftige snarveier dit. Jeg klarer stort sett å unngå å bruke touch ved hjelp av disse og snarveiene til menyer på knapper rundt omkring i kupeen. Ellers tilsier jo all fornuft at touchskjerm bør begrenses av sikkerhetsmessige hensyn, men det er i beste fall naivt å tro at stemmestyring skal være et fullgodt alternativ, så hva står vi igjen med da 🤔

Takk 😊 Det ble en 60 ja. Hadde egentlig ikke noen plan om å kjøpe iX, men prøvekjørte en i januar 2022 og ble meget positivt overrasket, så ble bestilling, og av 50 og 60 var det bare 60 jeg kunne få i 2022, så da ble det i hvert fall en god unnskyldning for å velge M60😊 Dette var før krigen startet, så det ble litt mindre margin enn jeg hadde tenkt til nyttår, men fikk som bonus med både massasje/multifunksjon på passasjersete og kick-funksjon på bakluke 😄 Om man sammenligner med X5en føles iXen nettere i byen og luftfjæring er jo komfortabelt! Den er naturligvis veldig rask, men har ikke testet dette så mye enda grunnet føre. Kjøreegenskapene er gode, men mistenker at X5en er hakket hvassere, dog vanskelig å sammenligne på piggfrie vinterhjul. I kupeen er det en del bedre plass en X5en, mens bagasjerommet er noe mindre. Trenger i praksis ikke seteryggbeskytter i iXen, mens det er et must i X5en! Fra X5en savnes kjøling og varme i koppholdere og nightvision. Også komfortsetene, selv om iX-setene er veldig praktiske i bruk og komfortable, men åpenbart litt mindre sidestøtte på sitteputa spesielt. Foretrekker også rundt ratt, særlig med mye manøvrering, men på landeveien er rattet i iX bra. Ellers er det jo færre knapper i iX, men det er ikke en fordel i min bok. Hjelper å kunne lage snarveier, og nice å kunne slå av og på spotlys bake fra førerposisjon. Støymessig er iXen veldig godt isolert, men det er også X5en. Subjektivt litt mindre dekkstøy i iX og litt mindre vindstøy i X5 (lydisolerende vinduer i den). Bedre lyd i iXen, selv om anlegget i X5en er et lett oppgradert H/K. Oppsummert har jeg vel tenkt at hvis jeg ikke får en grei pris for X5en, så kan jeg heller selge iXen og være fornøyd med X5en i et par år til Prøvekjørte for øvrig i7 en liten tur i går, og for de som kjører langt hver dag er det ikke mange biler som er en bedre plass å være! Innvendig design veldig bra, men utvendig er det jo best med sort bil. Den har for øvrig et rundt ratt som har like knapper som iX, så kanskje man kan bytte til i7ratt 🤔

Da er X5en lagt ut for salg 😊 https://www.finn.no/286451337 Har fått levert iX, men grunnet diverse dårlig vær og skitten bil har jeg ikke fått tatt så mange bilder enda, men et par mobilbilder har det jo blitt:

Sannsynligvis er laderen koblet og/eller innstilt på 3-fase. Bilen vil ikke ha 3-fase og lader da bare rundt 4kw. Løses ved å koble/stille inn laderen til 1-fase. Kan hende det er koblet riktig, men stilt inn på 3-fase, så jjekk med elektrikeren som har systemtilgang. Jeg har hatt samme erfaring med Zaptec Home, og da måtte elektriker endre noe i den delen av portalen hvor bare de har tilgang.

GS Bildeler selger også kloss for garasjejekk som passer i festet. Fungerer helt utmerket både på i4 og x5.

Da er det tid for en liten oppdatering 😊 Har fått på spacere fra ACS. Et par bilder før: Og etter: Innvendig har bilen fått oppgradert litt lyd hos Nautiluz Creation, med blant Gladen Aerospace frontsett, Gladen sub og forsterkere fra Mosconi. Usynlig for det blotte øyet, men solid heving av lydbildet. Måtte ofre brønnen til venstre i bagasjerommet, men det har bare vært okkupert av en ladekabel jeg aldri bruker, så ikke noe stort savn. Har også fått byttet startknappen til en sølvfarget. Slenger med et par interiørbilder i samme slengen. Ellers driver jeg og klargjør for vinteren, og dagens plan er autobahn på vinterfelgene, samt å gjøre ferdig X5en utvendig. Den har fått full maskinpolering, og siste innspurt er inni hjulbuene, som strengt tatt kunne trengt litt lakk, men bedre blir det i hvert fall 😊

Takker! Hyggelige tilbakemeldinger å få! Skal prøve å få tatt litt flere interiørbilder! Da har jeg grunn til å shine litt innvendig etter helgens langtur 😊 @Saltkjelen mistenker jeg kommer til å skru til et hakk eller to på detaljer, så den blir nok veldig bra!

Takker! 😄

Takk! 😊 Tror de kanskje ruller en smule tyngre, men ikke betydelig. I praksis opplever jeg ikke at rekkevidde om sommeren er noe problem i det hele tatt, men mulig PS4 ruller enda litt bedre om rekkevidde er viktig. Har enda GY-dekkene om det skulle være interessant, men blir kanskje litt mye dekkstrekk bak om du har bredere felg.

Takk! Har ikke fått målt med et pålitelig verktøy, men høyden oppleves uproblematisk.

Noen flere bilder etter installasjon av AC-Schnitzer-settet. Svært fornøyd! Hjemme: På fjellet:

Takk! 😊 Kommer flere bilder, men hentet den fra Bavaria etter mørkets utbrudd i går kveld, og så ble det regnvær idag, så da blir det nok ikke før jeg får vasket den igjen til uka

Takk! Sånn den skulle vært fra fabrikk! 😊 Er heller ikke noe verre på fartsdumper eller klossene for buss enn det var fra før.