Marius2002

Såpass! Vel, en kan ikke diskutere mot klare tall! Jeg vet 2.0 TFSI 211hk slet mye, tror det var stemplene/stempelringene eller noe der som var error. De som har blitt utbedret har fått nye og jeg tror jeg leste at disse var samme som man fikk på TTS og S3 i en finn-annonse en gang. Her er jeg litt på tynn is da. Det var også i noe forbindelse med høyt oljeforbruk. VAG slet med denne samme som BMW med N47 -> kjede/kjedestrammer. Det ble et hav av motorhavari grunnet kjede og noe med strammeren. Jeg mener mange har fått dette utbedret, men at de tusenvis som ikke hadde fått det gikk til søksmål mot VAG og VAG ga etter og dekker full rep. på biler inntil 5 år / x antal km hvis havari skyldes regkjede/strammer, og goodwill opp til 10 år, men da spiller kjørelengde og nøyaktig alder inn på hvor mye VAG er villig til å bidra. Er vel snart uansett gått 10 år de fleste dette gjelder eller over maks km-stand. Litt diffust her fra meg, men jeg snakker på husken, sjansespill 😬. Dette kan og kanskje må googles for nærmere eksakt info!

TFSI 2.0 211hk har som regel utbedret motor, dette må uansett sjekkes opp om man finner en aktuell modell og såklart unngå de som ikke har utbedret. Jeg kunne godt ha sjanset på en som har utbedringen eller som du sier, etter 2012. Opphavet har en A4 Allroad fra 13’(facelift) og har hatt den siden den var ny. God bil, den passerer 50000km ila. få dager om den ikke passerte dette i helgen som var. Føles nesten som ny enda. Lite feil generelt og en knallgod bil å kjøre, ingen feil før nå faktisk, relartert til MMI. Dette 2.0tdi 163hk. Men, bilen er 7 år og som sagt hat MMI begynt å kødde, det er prøvd alt og feilsøkt, uten hell. Skjermen og knappene går i svart og lyden i B&O-anlegget kobler seg ut når MMI er svart. Denne feilen kommer og går. Altså det er svart fra start til stopp og bilen må restartes for å se om problemet er borte. Detter altså aldri ut/inn når bilen er i gang, bare enten eller fra start. Servicer er fulgt opp og det er knusktørt inni bil og bagasjerom/hulrom her og der. Regner med det blir en påkost av ny MMI-skjerm eller noe, Møller klarer ikke å finne feilen. En annen distrikssjef i firmaet jeg jobber for har en 13’ A4 Allroad han også, samme motor, den er passert 140000km og fikk bremseheng forrige uke, men det er vel kanskje bare slitedeler, selv om skiver og klosser er forholdsvis nye. Uansett er A4 Allroad fine biler og se til da

Tror jeg har hatt den i 6-7 år nå 🤔 Tiden går fort. Knallfornøyd iallefall. @papertiger ser muligens ut til at den du linket til overtar ja Kjør på!

@papertiger har denne: https://www.biltema.no/bil---mc/verkstedsutstyr/lofteutstyr/jekker/garasjejekk-lavprofil-25-tonn-2000022809 fungerer utmerket

Unik er vel rette ordet: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=194439654

Jeg hadde en Model 3 Standard Range på lån fordi jeg hadde noe med Tesla å gjør i jobbsammenheng ei helg. Jeg fikk spørsmål om hva jeg synes og sa at jeg synes skjermen i midten tok bort litt av oppmerksomheten og at jeg var spørrende til materialvalg både på skinnet i setene og all hardplasten i en premiumbil. Eller god og tight å kjøre. Jeg kommenterte også at innlastingen i bagasjerommet var noe uvant og kronglete. Hun jeg hadde med å gjøre var supertrivelig og fikk dette til svar: Det har jeg full forståelse for, det er mange som synes dette er uvandt. Noen blir fort vant til det mens andre ønsker å beholde displayet foran seg. Tredjeparter tilbyr head up-display til Model 3 også, og det kan hjelpe godt på 😊 Du er mer enn velkommen til å komme innom å prøve Model S og X også 😉 Model 3 er enklere bygd enn Model S og X. Det er kun S og X vi selger som premiumbiler faktisk, så her vil du nok merke forskjell. Du merker kjapt forskjell på blant annet den adaptive luftfjæringen, størrelsesforskjellen, lydanlegget og som du sier; materialene. Model 3 er gøy å kjøre ja, det er jo som en gocart av typen bil. Men det er som du sier, bagasjeluken begrenser hva du får inn i bilen. Man får med seg det meste i en Model 3 også, sykkel på sykkelstativ og snowboard på takstativet, men jeg er helt med deg. Oppgraderingen til hatchback-luke på Model Y er en betydelig oppgradering i seg selv. Absolutt alle bilene våre bort sett fra Model 3 Standard Range+ som du kjørte, har firhjulstrekk. Standard Range-bilen er også bygget på en enda enklere måten enn Model 3 Long Range, så du vil også merke enkelte «nedgraderinger» der, blant annet lydsystem, induktiv lading, interiørmatter, LED-tåkelys og ikke minst firhjuldrift. Vi er på bedringens vei! Vi er fortsatt ganske så ny som bilprodusent, men forbedringstempoet har så langt vært stort og jeg har stortroen

Står litt der

Forbipassende altså 🤔

Takk Neida, det er veldig innafor. Jeg liker vinteroppsettet best. Grovere dekk og dekk-kant også Det gjør litt!!

Herlig bilpark 😎

Byttet til vinterhjul idag. Med Ryobi muttertrekker var det hele gjort på no-time Og brukte noe ala IronX på sommerfelgene(på bildet er det akkurat hatt på, felgen var helt lilla til slutt) før jeg spylte av og vasket de grundig før vinterlagring.

Vel, et bilde sier mer enn 1000 ord, men her må du likevel forklare 😬

@Fredrik vel det er lenge mellom hver gang og da er det alltid stas. Det ble dratt opp hummer også senere, så det ble plutselig en helaften, den største var full av rogn så den måtte nok sjøsettes igjen Tørrfisk smaker tørket fisk, de fleste jeg kjenner liker det ikke og brekker seg av lukten. For meg er det snacks. Reker er det lite som slår, men godt med et avbrekk med krabbe og hummer av og til. Det er noe eget og sitte ved sjøen og nyte skalldyr, samme om det er reke eller krabbe. Ikke trenger det å være mer fancy enn et lite berg eller en stein eller bare en benk. Primitivt og godt, og et avbrekk

Livet er herlig folkens, her sitter jeg på ei øy med bilen godt parkert 7 meter unna til høyre og krabbekoking på gang 7 meter til venstre. Selv spiser jeg tørrfisk og drikker øl og nyter været Hørt nye sangen til ACDC forresten? «Shot in the dark» god helg 😎

Umulig å gjette da nærlysene er tent og blender resten av lykten 🥳 Men spøk til side, du har et særdeles godt poeng!

Jaguar Land Rover har faktisk samarbeidet med BMW og såvidt jeg vet gjør de det enda. https://www.jaguarlandrover.com/news/2019/06/jaguar-land-rover-bmw-group-announce-collaboration-next-generation-electrification Det er ikke umulig at inspirasjonen kommer litt derfra 🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️

Idag @Fredrik har jeg på lån en Model 3, ikke fordi jeg har tenkt og kjøpe meg en, men fordi jeg har ansvaret i jobbsammenheng med at Tesla har stand hos oss. Bilinteresserte meg må jo selvsagt prate. Det endte med at etter endt arbeidsdag fikk jeg nøklene(nøkkelkortet) og at vi kunne ta opp igjen samtalen i morgen etter at jeg har testet den. Model 3 er først og fremst morsom å kjøre og den byr på litt glede bak rattet rent kjøremessig. Og der stopper moroen. Kvaliteten er som å forvente i en god Peugeot eller Skoda, men det ser kanskje finere ut. Jeg stiller meg skeptisk til den store skjermen i midten som fungerer til alt. Speedometer inkludert. Man må ta øynene ganske mye vekk fra veien for å kunne se og jeg synes det hele var stilrent, men lite praktisk. Speedometeret er kanskje det eneste jeg ser i øyekroken. Bilen var tight og fin, dette var bakhjulstrekkutgaven. Bagasjerommet har forresten skikkelig rar tilkomst. Alt i alt, kjekt å få prøve, god å kjøre og mye bedre enn en Model S jeg prøvde her for 3 uker siden, men ellers nei Liker heller ikke eksteriørdesignet, rett fælt, men det var ikke temaet.

Nei, @Werther nå er du ikke særlig hyggelig her Bilen er forresten kjøpt og ikke leaset, men om den hadde vært leaset så hadde ikke det forandret noe. Uansett samma det, det er ihvertfall ikke relevant i denne tråden.

Vel jeg skal tåle og ratte en RAV4 med hodet hevet og faktisk liker jeg dagens og den forrige RAV4 veldig godt Men det er nok ikke tema pr. idag! Idag blir det BMW F46 som jeg koser meg med og forhåpentligvis i mange år, det er heller ingen svak unnskyldning at det ikke er plass til 2 biler eller at vi har behov for bare 1 Det er forresten ikke min bil jeg er lei.

Nei. Du har gode poeng, men nei Vi har knapt plass til 2 biler(egentlig ikke faktisk), fruen har ikke lappen enda(tross over 30 år) og vi vil ha litt romslig med tanke på aktiviteter og barn. 225xe er faktisk en morsom og kvikk bil og på vinterstid har man jo bakhjulsdriften til å kose seg med Jeg er ikke av de som legger den helbredt ut, men nyter den lille bakhjulstrekkflikken ut av rundkjøringer osv. så jeg koser meg i BMW Jeg er lei bil generelt, sikkert bare at det er mye annet som tar tid om dagen, men finner bil og spesielt BMW likevel interessant(ellers hadde jeg ikke vært her). Klart, hadde jeg hatt stort gårdstun med garasje deretter med plass og tid til å holde på så hadde det kanskje vært noe annet.

Enig, og det finnes (selvsagt) mange photoshoputgaver der ute

Desto bedre kommer mitt poeng fram og takk for underbygging

Vel, jeg er en av de som liker nye Z4 og mener den iallefall er like mye BMW som BMW E26 M1 er, og like mye BMW som Mercedes W124 500E er Mercedes.

Vanskelig å spå dette. Ser vi til Europa er det flere byer med LEZ (Low Emission Zones), noe man kan finne mer ut av her: https://urbanaccessregulations.eu. Det er ikke umulig at dette kommer til Norge også, ihvertfall om vi fokuserer på de største byene. Innerst i bykjernene kan det også komme Zero Emission Zones, men det tviler jeg rammer distriktene og Norge er egentlig bare distrikt. Tør ikke dra noen konklusjoner. Vi har jo egentlig LEZ i Norge også skal vi ser til siden jeg linket til, i Oslo og Bergen. https://urbanaccessregulations.eu/countries-mainmenu-147/norway-mainmenu-197/oslo . Det er rett og slett at det er billigere i bomstasjoner med elbil slik jeg tolker det, og det gir mening. I tillegg til at Oslo har en nødplan dager det er høy luftforurensning, noe vi allerede har sett i praksis. Jeg hadde synes det hadde vært digg med frisk luft de kaldeste vinterdagene i sentrum, men jeg tror ikke Molde by er stor nok for LEZ, iallefall ikke annet enn i Storgaten(den éne gaten gjennom sentrum). For fossilbilene på tomgang gjennom Storgaten påvirker luftkvaliteten betydelig negativt. Om noen år når elbilene blir litt større, litt rimeligere, bedre batteri(ladehastighet), ladenettverk og kan dra skikkelig henger så kan det hende LEZ kunne gjort seg her også. Men jeg registrerer jo likevel et uendelig tall med E-Golf, E-Tron, i3, 225xe, Leaf, Outlander PHEV, RAV4 hybrid +++ hver dag og mer kommer det bare. Forbud i 2025 vet jeg heller ikke om blir realitet, men det er et mål. Målet er oppnåelig. Likevel, ser vi på øverste graf i denne artikkelen: https://energiogklima.no/nyhet/bilparken-bare-nullutslippsbiler-fra-2025/ Så ser vi at jo nærmere vi kommer 2025 jo færre ønsker at dette skal bli en realitet, for noen år tilbake var faktisk flere enige om 2025-målet. Jeg tror de færreste her omkring bryr seg veldig om miljøet i valg av bil, men det at elbil er rimeligere i drift og generelt sett har mer ekstrautstyr trigger mange. Husholdningsøkonomien stiller altså sterkere enn miljøet. Man sparer faktisk tusenvis med å kjøre elbil i bomstasjoner og ikke minst ferger(som det kryr av her). Så kan man jo alltid si "Jeg må sikkert ta ferge i 120 år med en ny elbil for å dekke innkjøpsprisen, kontra og beholde min gamle 2002 Avensis som starter hver dag", et poeng jeg skjønner, men blir like oppgitt hver gang jeg leser Med det sagt er jeg passe lei bil akkurat nå, hva skal en velge idag? Konseptbilene er heller ikke til og stole på, Skoda sin Enyaq er et godt eksempel. Knallfin bil som konsept, skikkelig kjedelig og kjip nå.

@Otis vel, et døgn senere fikk jeg en snap i mørket, da han glemte det tidligere idag. Men hør på @Basse Lusk angående versjoner, jeg bare fant nærmeste på eBay som lignet Slik jeg "kjenner" deg så regner med du uansett hadde gjort en grundigere research Mulig @Basse Lusk har bedre bilder av sin!