Marius2002

E90 er jo ganske solide biler ettersom jeg har skjønt, lest og erfart. Det som ofte er feil er elektronikken, spesielt i forbindelse med CCC/CIC. Da kan det fort løpe på noen kroner i fix. Lønner seg å velge bil uten dette om man vil ha mest mulig bekymringsløst bilhold. Jeg foretrekker derimot CIC med kontrollern i midtkonsollen, men idag er det ikke sikkert jeg hadde valgt dette likevel. E90 har jo i likhet med resten av BMW mellom 2006 og 2014 shitty r4 motor i både diesel og bensin og her kan det også løpe på store kostnader. Greit nok at motor er motor og bil er bil, men man kjøper en bil med motor og da må den regnes som en del av bilen. Har man xDrive så er jo ikke fordelingskassa særlig glad i størrelsesforskjell på dekk. And so on... Usikker på om E91 har samme ledningsnettproblematikken som E61, men det er jo noe det også isåfall.. Hadde jeg skulle kjøpt E90 idag så hadde det vært en facelift uten CIC og med 325i motor, bakhjulsdrift. Det er imot alt jeg ellers har villet i alle år. E90 er flotte biler og E93 er stadig en "I want"-modell Gode biler, men ikke feilfrie.

@Otis jeg hadde nok gjort som du, ledninger av og en liten propp i hullene Vi får høre dommen mandag, alt er vel opp til hvem du møter på slike tinger. Apropos ryggelys, Volvoen har overraskende gode ryggelys, bedre enn BMWs, tross shitty lys i hovedlyktene(vanesak, gikk fra LED til halogen. Og LED-lysene til BMWen var knallgode.). En annen ting; er jeg stadig sjokkert over ny-/nesten ny-biler med halogen. Skulle ikke vært en mulighet engang. Tilhører forrige århundre. Jepp. Synd man ikke får godkjent LED-pærer i hovedlyktene som erstatning til halogen(om noen derimot vet om noe godkjent, så skrik ut)

@Otis Det er nok opp til verkstedet hvorvidt de henger seg opp i dette. Tror nok det skal holde å koble av ledningen, men møter du en vrangpeis så tør jeg ikke garantere. Arctic Truck for eksempel deaktiverer hovedryggelysene, og det gjør sikkert flere "ombyggere". En annen ting er at du også kan definere de påmonterte ryggelysene som arbeidslys, men da må du ha egen bryter og ikke være koblet på ryggelys-ledningene. § 28-5.Lysutstyr som bil kan ha RYGGELYS 9. Bil kan ha en eller to lykter som gir hvitt eller gult ryggelys. 9.1 Lyktene skal gi stor spredning og må ikke virke blendende. 9.2 Hver lykt skal være slik konstruert og innstilt at belysningen 25 m foran lykten er mindre enn 1 lux i ethvert punkt som ligger over horisontalplanet gjennom lyktens sentrum. 9.3 Lykten(e) skal være plassert slik at høyden fra vegbanen til nederste kant av den lysende flaten er 25 cm eller mer, men høyden fra vegbanen til øverste kant av den lysende flaten må være mindre enn 120 cm. Målene skal tas når bilen er ubelastet. 9.4 Lykten(e) skal være koplet slik at den (de) bare kan tennes når tennings strømmen er slått på og når enten giret settes i revers, eller bilen beveger seg bakover. 9.5 Lykter for ryggelys som tilfredsstiller direktiv77/539/EØF anses å oppfylle bestemmelsene foran. å oppfylle bestemmelsene foran. Edit: Kan ta med arbeidslys i samme slengen: ARBEIDSLYS 8. Bil kan ha en eller flere lykter som gir hvitt eller gult arbeidslys. 8.1 Lyktene skal gi stor spredning og må kunne reguleres i forskjellige stillinger. 8.2 Lykten(e) skal være koplet slik at de ikke kan lyse uten at parkeringslys, baklys og lys for kjennemerke samtidig er tent. 8.3 Arbeidslyset skal være koplet over egen bryter og være sammenkoplet med kontrollampe som er godt synlig fra førerens plass og som viser når arbeidslyset er tent.

@FredrikE24 spørs hva du legger i komfortabel En X5 er komfortabel, men den er ikke like agil og sportslig som en sedan som eksempelvis 5-serien. Sammenligner man premiumsedan mot en eldre kompaktsuv av typen rimelig så klart at det vil være store forskjeller. Edit: Brannfakkel eller ei, personlige meninger er bra!

Dette så ut som en ryddig E46 330i sedan: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=205217521 Jeg er ikke fan av DTM-stusser, men det er en smakssak og en grei affære å endre

Heisann! les her: https://www.bimmerfest.com/threads/cannot-adjust-aux-volume-wont-move-from-zero.961683/ Ser ut som at du enten mangler combox eller må ha en koding til 🤔

@papertiger Ja til mangfold! Derfor trenger vi også de som produserer ettermarkedsstyling. Det er ofte stygt, men vi trenger de! Dieselstuss-trenden trenger vi derimot ikke #dobbelmoral Neida, men det er kjekt å se et mangfold på veien og det er mye bra å velge i om dagen og noe litt mindre bra. Heldigvis er interesser forskjellige og man velger gjerne biler deretter Det er morsomt å se hvilke målgrupper de forskjellige produsentene med de forskjellige modellene prøver å nå Alt fra cafevandrere til toppturfolk!

@flobben takk for info. Min ser rustfri ut der av det jeg kan se fra innside dør/ned fra panser. Jeg kjenner det lydisolerende materialet han prater om fra dørsiden og det er tørt. Har lest at automatkassene krever oljeskift i ny og ned. Denne har fulgt aller servicer og alt er gjort på Volvo merkeverksted. Et klistermerke med "Volvo Service 2.0"- er på alle servicene tatt, i tillegg til stempel og underskrift. Jeg aner ikke hva dette betyr, så jeg sendte mail på de igår om jeg kunne få vite hva som var gjort når, siden ingen kvitteringer lå med. Regner med jeg ikke får svar. Og må skifte girkasseolje bare for å gjøre det. Bilen var EU-godkjent uten feil dagen jeg hentet den. Også oljeservice i samme forbindelse Håper og tror det er et godt kjøp. Regreim og vannpumpe er nylig byttet. Aldri vært plaget med dørlåsene, selv i -15. @sveigis Takk for omtanke Du det går helt fint. Det er tut og kjør, selv om det er en bruksbil med bruksmerker, så klarer jeg aldri å slippe helt den der med å ikke være redd for bilen likevel... Uvant å ikke ha keyless lengre, så har gått fra bilen med nøklene i noen ganger. Bilen veier jo noe mer så har hendt jeg har glemt litt det og fått meg en overraskelse ved nedbremsing. Men alltid gått bra og jeg tror jeg har lært bilen å kjenne Det er ihvertfall en megastor nedtur å gå fra LED hovedlys til halogen. Skal ikke koste på denne noe annet enn service og teknisk. Men jeg kjøpte til skvettlapper som skal monteres ved hjulskift Hentet sommerhjulene nå, helt nye felger og dekk. Fikk ikke All Terrain som jeg ønsket fordi leverandør var tom, men fikk noen Yokohama Geolander SUV-dekk istedet. Helt greit. 255/60-18. Dette var med i prisen fordi sommerfelgene som var med var helt forferdelig oppripet og hakkete og dekka var slitt. Ikke tatt et eneste bilde av bilen siden jeg hentet den 🤷🏼‍♂️

@lagunilla sin gamle? Uansett en utrolig lekker bil 😎

@Walkabout vanvittig lekker Det viser bare at BMW kan hvis de vil, som du også påpeker. Jeg synes derimot nye iX er en fin bil med lekte detaljer. En bil jeg absolutt kunne hatt. Det krever derimot at man må legge vekk BMW-brillene og se bilen med et annet syn. Bilen er en katastrofe om man skal se den med typiske BMW-øyne. Audi sier det ganske fint om dagen; Cherish the old, embrace the new. Synes dette passer flere bilmerker og kanskje noen mer enn andre, BMW spesielt. Nye iX tror jeg også være rullende prøveprosjekt med masse ny tekonologi og løsninger, bare de ikke går i ID3-fellen og leverer halvferdige produkt. Hastverk er lastverk har vel aldri vært mer passende for VW og dens ID3. Nye M3/M4 og 4-serie har fått som hatten passer rundt om, men flere har også uttrykket at de liker endringene. Personlig er jeg usikker hva jeg mener, jeg synes ikke alle vinkler på bilder er heldige, mens andre så er det tydelig BMW BMW. Likevel tror jeg dette er biler som vil få sin tilstedeværelse på veien og oppleves helt annerledes i virkeligheten kontra bilder. Spennende og interessant. Det pøses også ut billige kinesiske elbiler, men jeg har stor tvil på kvalitet og holdbarhet over tid. Spesielt i kaldt nordisk klima. MG-elbilen er et godt eksempel, stygg som fy, men i utgangspunktet mye bil for pengene. Helt til den norske vinteren kom og kuldegraderne kom krypende. Det er, eller burde være, allmenn kjent at kuldegrader dreper rekkevidden, men de fleste fikk seg et sjokk med denne bilen. Jeg har nok størst tro på europeiske bilprodusenter, men noen få unntak som Toyota, Honda, Mitsubishi og Kia/Hyundai. Så alt i alt gjør ikke BMW det så dårlig, men noen ting kunne kanskje vært bedre og svart mer til forventningene, siden det er snakk om et ledende premium bilmerke. BMW gjør også utrolig mye kult litt utenom bare det med biler også, så jeg heier fortsatt på BMW. Men jeg liker Audi godt også da

Tanken er på 36 liter, det er verken bra eller noe å skrive hjem om, men det er helt greit om man har kjøpt hybrid på riktige premisser

@mslello Vi diskuterte frunk og i den forbindelse ladeledninger og ladepunkt. Vi pratet så om ladere på Rema(det var skikkelig random) og jeg ser du hadde rett, og jeg formulerte meg mulig litt feil, men det var dette jeg mente. Det var i en annen tråd, men den er på et helt annet tema nå, så derfor tar jeg det i tulletråden Legger ved bilde.

Du ska få opp et varsel, en trekant med utropstegn. Der står det at elektrisk drift ikke er tilgjengelig og at man må vente på oppvarming eller nedkjøling av batteriet. Nå husker jeg ikke ordrett, men det står noe ala dette

Snakker om solen! Denne kalasjnikov-greia hørtes ikke bra ut. Men klarer du å dra ut lyden som virkelig en V8 fortjener og moderat med smell så kan det godt hende prosjektet blir vellykket Du får holde oss up to date!

Normalt Edit: Det skal derimot ikke stå systemfeil! Dette må isåfall sjekkes opp.

@papertiger altså om det smeller litt i potta så gjør det ingenting det. Så er det forskjell på hva som høres nogen lunde naturlig ut og hva som høres ut som om bilen er syk. Mange ettermarkedeksos får også frem det beste lydbildet, så jeg er helt med på å bytte eksos for de som ønsker det. @Daniel. Haha Vel det siste her må ha vært en TSX eller en gammel Zundapp vi helte bensin inn i eksosanlegget for å få stikkflammer. Når jeg tenker meg om hadde jeg en Garelli trømoped, som det smalt noe innmari av med jevne mellomrom, men den hører til i kategorien syk. Haha det ble litt flashback og nostalgi nå

Vel, jeg har sett en økning i popularitet med popp og bang fra eksos om jeg har skjønt begrepet rett(ganske nytt uttrykk for meg). Det er ikke lengre forbeholdt superbiler, men folk bygger om det som er for å få denne effekten. Det går en M4 i byen som har et så modifisert eksosanlegg at popper og banger hele tiden. Det høres, for å si det forsiktig, ikke bra ut. Nå har jeg truffet denne så ofte at jeg ikke klarer annet enn å tenke på denne filmen når jeg ser/hører slikt: Men, dette blir vel som elbil, phev og fossilbildiskusjonen som pågår i diverse fora, også her, ingen fasit på hva som er best, alt bunner ut i personlige preferanser og bruksområde På tross av personlige preferanser, synes jeg likevel vedlagt video er en innertier. Så dårlig at jeg ler høyt. Edit: For å fjerne enhver tvil, det kan på noen biler høres bra ut om det står i stil med motor, og moderat er bedre enn overdrevet.

Jamen, PHEV er ikke pes. Det er ingenting en fossibil kan som ikke en PHEV kan. Ja jo, webasto, men hvor ofte er man på ei hytte i -20? Webasto kan heller ikke fyres opp i en kald garasje, det kan den elektriske oppvarmingen. Og webasto er ikke vedlikeholdsfritt det heller. Den elektriske oppvarmingen/nedkjølingen er så utrolig behagelig. Noen PHEV har ikke hengerfeste, men flere og flere får og muligheten for ettermontering øker i takt med modellene som kommer. Man kan som i fossil: sette seg inn, trykke på knapp, sette kassa i D og kjøre avgårde. Jeg tror også 80% av de som har PHEV gjør dette, det er bare noen nerder(inkl. meg selv) som gjør det litt avansert.

En gammel lærer av meg var innom meg på jobb nylig og forhørte seg med meg om nye BMW X3 hybrid(fordi han vet jeg er inne på BMW og hybrid, ikke at jeg jobber med BMW) og han åpnet setningen med rekkevidde på el-drift. Der måtte jeg stoppe han. Jeg sa at han må se vekk fra rekkevidden på batteriet, glem alt det der. Er elektrisk rekkevidde viktig, så kjøp ren elbil. Punktum. Det man skal fokusere på er hvor mye bil og utstyr man får for pengene og ikke minst hvor deilig det er med appstyring og elektrisk klimatisering(forbeholdt at det er batteri tilgjengelig). Jeg fikk inntrykk av at det gikk opp et lys for han og at hybrid kunne virke enda mer attraktivt. Appen hos BMW er forresten mer optimistisk enn bilen. I min "gamle" 225xe viste alltid appen 4-5km mer tilgjengelig enn bilen viste. Selv om jeg satt inni bilen og appen nylig hadde oppdatert seg. Begge deler bommet uansett totalt med virkeligheten. Okei. Har du mye bakker til/fra jobb? Isåfall dreper det rekkevidden med stor D. I tillegg hjelper det ikke med full guffe på varmeapparatet, heller ikke om du har forhåndsvarmet bilen. I min 225xe hadde jeg kanskje på en god vinterdag 8-10km reell rekkevidde, men jeg har en stor bakke som ødelegger all kalkulasjon av gjenstående rekkevidde. I tillegg er 225xe en del lettere enn en X5, så jeg synes det hørtes normalt ut det som du har. @Ron Jeremy er inne på noe særdeles viktig. Og det kan ikke gjentas nok. Konklusjon: få fokus vekk fra elektrisk rekkevidde når det kommer til hybrid og over på hvilken fantastisk flott bil du har i stedet, så tror jeg bilholdet ditt blir mye bedre og smilet blir bredere (istedet for å irritere seg over noe som har lite betydning i så måte)

E61 er flotte biler og det der er sikkert mye bil og plass for pengene. Jeg skjønte du ville ha en tøff bil, men du mister nok litt streetcred på helt basic bestefarbil uten M-Sport, selv om den hadde litt utstyr, og jeg tipper du drar mer damer med en slik: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=204461918 eller https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=199008503 De er nok mye billigere i drift også enn E61en om dette betyr noe. Du kommer deg i skibakken også, men klart har du unger eller på vei så er E61en en bedre familiebil (les innlegget med en klype salt, mens forslagene var seriøse).

125i coupe er også tøffe biler https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=207056708 Eventuelt en nyere 218d coupe https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=206903597 Edit: Så ikke at 4x4 var et must, da har du f.eks.: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=206281742

@Evopower "robust gange" er kanskje den mest passende beskrivelsen jeg har hørt for denne. Synes det var litt N47 over denne, bare med en sylinder mer. Jeg er en av få som liker N47s gange, det er spesielt det, for ingen liker N47s gange. Takk!

Det er planen Takk! Bilen er helt konge og vil bli et stort savn! Bildene ble veldig bra og ja den er lite brukt, men passet svært godt på Neste bil er ikke så spennende. Her og. Av og til må man bare prioritere av uventede hendelser Takk og jeg skulle ønske så F36 er et fantastisk karosseri! Nei, uff, vil ikke prate særlig om dette Bil må få være bil denne gang Takk Lasse Jeg holder meg ikke unna bimmers! Volvo-forum er uaktuelt. Hybrid er helaktuelt for oss en gang i fremtiden, noe så fantastisk og "sytalaust". Jeg er også sikker på at våre veier krysses! F45 er en undervurdert bil, de som kjøper denne vil ha en fantastisk god bil i mange år, med mye og riktig utstyr. Jeg tror flere kunne hatt godt av å prøve en 2-serie hybrid engang og faktisk innse og oppleve hvor god den faktisk er, uten å ha en 5-serie i tankene når man setter seg inn Nei, den blir virkelig et savn og jeg tror og håper de som kjøper den blir like fornøyd som jeg var. Sålenge man går in med mindset at hybrid er mest mulig bil for pengene og ikke henge seg opp i den elektriske rekkevidden. F45 ligger som støpt på veien, godt vektet og jeg koste meg på langturer i sommeren som var og sommeren før Vi kjøpte en så kjip bil som en 2010 Volvo XC60 2.4d. Kinetic tror jeg den heter, den helt uten utstyr. Bilen er passet godt på og nettopp byttet det som byttes skal(reg.reim, vannpumpe, turbo +++). EU-godkjent på tirsdag uten en eneste feil eller noe å sette fingeren på. Så dette blir en ren bruksbil fremover. Den var ikke så ille å kjøre. Edit: Takboksen er for lengst hevet av..

Heisann! Dette finner du på bmw.no https://www.bmw.no/no/topics/offers-and-services/bmw-tilbehor.html Der velger du bilen din og "M-Performace-deler" under kategori

Da var vi ved veis ende. Så om noen er i markedet for en kjempeflott F45 225xe som er tatt godt vare på så har dere muligheten: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=206997616