awt

Forsåvidt en grei oversikt, men den inneholder dessverre noen mindre feil. - Det er ingenting som heter CCC business. Denne heter M-ASK, og finnes med og uten navigasjon. - CIC Business har ikke kartdata på harddisk, og den ble heller ikke innført før på 2010-modellene (altså september 2009). e6x 5- og 6-serie fikk aldri denne. - CIC Professional ble innført mellom september 2008 og september 2009, avhengig av modell. Ellers finnes det også en oversikt her på forumet; iDrive, CCC, CIC, NBT, Combox & mye annet rart-tråden Jeg har forsåvidt også montert Fistune i en bil med CCC (bilder og litt info her), og kan varmt anbefale denne.

Det var godt å få klarhet i det, men til mitt "forsvar" må jeg si de ytterste lyktene var mistenkelig like til at det er forskjellige versjoner. Normalt på BMW er det jo ganske tydelig forskjell på de to typene.

Det er ikke mulig med elektrisk utsvingbart hengerfeste på e61 med M-sport, da det rett og slett ikke er plass til dette bak fangeren.

De vanlige kjørelysene har ikke pære (slik man normalt tenker en pære ser ut), men små LED-lys som lyser opp de vertikale delene. Disse er det ikke mulig å bytte.

Igjen, gratulerer med fantastisk bil. Litt ekstra morsomt at den er her i distriktet.

Det er mye bedre om du skriver hvordan det ble løst enn at vi sletter tråden.

Konkurransen er allerede godt i gang der den arrangeres, men takk for bidraget. Psssst, les gjennom hele innlegget.

Min teori er enten defekte lykter, da BMW sine LED-baklykter er dessverre ikke av den beste kvaliteten (jeg har byttet tilsvarende lykter på begge mine biler), eller at det er kabelbrudd i hengslen til bakluken. Jeg har ikke hørt at kabelbrudd er så utbredt på X1, så jeg tviler på det er det, men man vet jo aldri.

Lyser "strekene" ved bruk av tåkelys, eller er det en vanlig pære som lyser da?

www.ebay.de www.baanvelgen.com (riktignok Nederland).

Dette gjør jeg fortsatt i e61-en, etter å ha hatt den i fire år.

Konkurransen er avsluttet. I samarbeid med Koed lanserer vi en fotokonkurranse på Facebook-siden vår. Koed stiller med hele 10 liter original BMW 5W-30 LongLife 4-olje for anledningen, så her er det ingen grunn til å lure seg unna! Konkurranseregler: Vi lager et innlegg på Facebook-siden til bimmers.no som blir klistret på toppen av siden. I kommentarfeltet under (altså på Facebook) poster man enkelt og greit et bilde med følgende kriterier: - Man skal ha tatt bildet selv - Bildet skal være av egen bil - Bildet skal naturligvis være av en BMW. - Bildet skal ha noe med høst/høststemning å gjøre - Kun et bilde pr. bil/person - Bilde må være av en grei kvalitet, og uten vannmerker, logoer og slike ting. I tillegg aksepterer man også at alle bildene kan benyttes fritt av bimmers.no om vi skulle ønske det. Vinneren er den som får flest "likes" på sitt bilde innen søndag 11. oktober kl 22:00.

Det stemmer igrunn det, men det merkes mest på større modeller som X5 og X6.

Finn.no har faktisk fått karaktersystem nå, men kun om en benytter Finn.nos betalingsgaranti, altså så godt som verdiløst.

http://bimmers.no/topic/738112-min-2001-e39-m5-solgt/ Hmm....

Sammenlignet med hva? De er ikke direkte lette, men de er heller ikke noe særlig tyngre enn de originale 18".

Har glemt å legge inn denne. 2008 1-serie med originale style 323 fra e84 X1. 8x18 ET30 foran og 9x18 ET41 bak med hhv. 215/40 og 245/35. I utgangspunktet ikke nødvendig med modifikasjoner, men jeg gjorde dette for å være på den sikre siden. Subber normalt ikke, selv med passasjerer, men det skrapet litt i karusellen på Nürburgring.

Ble ganske bra bak med 25mm spacere. Ser heller ikke for meg at subbing er noe stort problem her.

Man trykker på knappen uten å holde inne bremsen.

Man har lovlig lov til å endre innpress med 7,5mm pr. hjul uten å måtte godkjenne dette. Originalt innpress på e53 er 40mm foran og bak, men dette betyr jo at til og med de originale style 63 vil være ulovlige foran. Mine felger er like style 63 foran, men bakfelgene vil være noe lengre inni hjulbuen. Personlig tror jeg ikke dette vil bli et problem i praksis, men treffer man på "rett" person så vet man jo aldri dessverre.

DAB minus fungerer greit det, frem til 2017. Merkelig at det er en så stor forsinkelse. Tror ikke Fistune DAB-saken jeg monterte i en bil hadde dette, men det var riktignok med CCC.

Det tror jeg blir veldig bra.

Ja. Tidligere var det nok til at simkortet brukte samme nettet også, men usikkert på hvordan det er nå. ...men er du sikker på at telefonen faktisk er operatørlåst? Nesten ingen telefoner er det lengre, selv om man kjøper med abonnement.

Foreldrene mine har også en slik som må sendes inn, og selv om produsentene tilrettelegger så godt de kan så er det litt styr. Akkurat i det tilfellet tror jeg likevel det er greit å gjøre det. Mnja, prisen er i utgangspunket noen hundrelapper lavere, noe som i mine øyne ikke er nok når det kommer til reklamasjonsretten. I dette tilfellet har kameraten min fått den franske momsen tilbakebetalt, og så lenge man slipper å fortolle den ved innreise til Norge (man skal være ganske uheldig om man må det) så blir det en god sum i forskjell, og da mener jeg det blir verdt det. Jeg forstod absolutt ingenting av det du skrev (joda, jeg gjorde det, men det er ikke en aktuell problemstilling), så nei, det er ikke noe av det samme på epleprodukter.