Fredrik 90

Relativt ryddige E39 med diesel begynner å bli sjelden vare. Det er sånn disse bilene overlever, kun to eiere siden ny (begge eiere født før 1965). Ekstra artig at den er solgt ny på Havva Bil (I dag Bavaria) her i Arendal, kun noen regnummer etter min første E39 https://www.finn.no/mobility/item/421045076?ci=1

Virker iallfall som at Porsche har den beste garantien der ute, selv om den koster heroin å beholde. Kan fort bli billig om hele motoren må byttes. Jeg er fornøyd med hvordan BMW har løst reklamasjoner på min X5, særlig når de spanderte på meg ny luftfjæring utenfor garanti tiden. Men veldig synd at man ikke lenger kan kjøpe utvidet garanti. Jada, vet at man kan kjøpe det i utlandet også gjelder det i Norge. Men det blir akkurat nok styr at jeg ikke gidder 😅

Det stemmer, Scand 360 DC….Made in Arendal 👍 Opplag koster ingenting fordi vi skal ha den hjemme, og kranbil koster ett par lapper. Det som koster er drivstoff (660 liter), vedlikehold og reprasjon når noe ryker. Ja jeg har forstått at disse er relativt "trygge". Har sansen for 997, synes den er tidløs i den grad man kan si det om en 911 😅

Kunne veldig god tenkt meg en 997 en gang, eller en nyere Panamera. Men jeg kjenner at jeg tror nok dette ikke er noe for meg. Kan godt bruke penger på bil men jeg føler BMW er mer value for money 😀 Det sagt, oss som driver med båt burde jo egentlig ikke la oss skremme av Porsche priser. Er jo mer eller mindre det samme greiene, koster det samme som en bra 911 i innkjøp. En service koster ca det samme og reservedeler koster fort fem gangern av delepriser til BMW. Men som med Porsche, når alt klaffer så er livet på sjøen perfekt 😀

Wow, såpass! 😳 Vet du noe om hvordan tidligere eiere har brukt bilen? Har kanskje vært mye banekjørt? noe som for så vidt ikke hadde vært unormalt med en GT3. Men jeg tror også mange kun søndagskjører disse bilene og da varer vel motorene lenger. Men nå blir det blanke ark, nå får du selv sjansen til å kjøre inn motoren riktig. Det har man jo aldri noen garanti for at er gjort med bruktbiler.

Da får du ny, så slipper du å tenke på hva tidligere eiere kan ha utsatt motoren for Vinn vinn!

La oss bare si den sånn at det blir ikke denne bilen...😬

Au..den var lei 😂😂

Bruktbil til salgs: BMW 3-serie - 2013 - Grå - 306 hk - Sedan | FINN.no Var ikke dette litt billig? Ser etter vinter/nr 2 bil og dette kunne kanskje vært noe?

Den der tror jeg er veldig bra, i tillegg en LCI så den er helt riktig. Enig i at den burde hatt komfortseter, men standard setene i F10 er fortsatt veldig bra å sitte i.

Dette var vel ikke så halvgalt for en 22 modell G31 530d, regga i 22. Her har man jo ett par år igjen med nybilgaranti bla Bruktbil til salgs: BMW 5-serie - 2022 - Svart - 286 hk - Stasjonsvogn | FINN.no

Ja den nye Neue klasse M3en skal bli så morsom å kjøre at BMW skal utvikle en sekssylindret M3 som skal selges side om side 🤣 ...og det er nettopp det som skremmer meg!!

Jeg kan noen ganger merke bitte litt lugging ved forsiktig gasspådrag f eks ut fra ett lyskryss. Men sånn tror jeg alle disse bilene er i Electric modus. I følge Bavaria så var det sånn ladbare hybrider med konvensjonell girkassa kunne oppføre seg i elektiske modus. Og når sant skal sies så har jeg kjent det i flere andre ladbare hybrider også. Opplever stort sett akselerasjon som sømløs og fin. Særlig i Sport med bensinmotor så er det virkelig en flott drivlinje. Merker du at det "knepper" når du gir fullt rattutslag på sakte fart? Ser en del sliter med dette på X5 generelt når de kjører med for store og breie hjul. Jeg kjører ganske standard 20" med 275/45 20 foran og 305/45 20 bak (P-Zero stjernemerkede) Høres ut som du har stjernemerkede dekk ja. Hvis dekkene er slitte så kan det være lurt å bytte dem snarest, igjen så er ikke xDrive systemet så glad i slitte dekk da rulleomkretsen ikke lenger blir optimal.

Takk for det 😀 Gøy å høre at vi har like erfaringer, har inntrykket av at de aller fleste jevnt over er svært fornøyd med X5 45e. Såpass at mange kjøper samme bilen igjen, ser i gruppa på Facebook at det er mange som har gått fra X5 45e til iX og så tilbake til X5 45e igjen. Kjedelig å høre at du har hatt ett verksted opphold med din. På min har det også vært litt trøbbel, som dokumentert tidligere i tråden. Men ikke noe som har gjort at vi har vært uten bil mer enn en dag eller to. Det var jo ett greit tips å være obs på, så slipper jeg det samme 😅

Jeg har en oppskrift som har funket for meg i alle årene jeg har holdt på med BMW. En oppskrift som har gitt meg forbausende lite trøbbel men derimot gode eier opplevelser. * Sekssylindret motor, uten unntak alltid sekser! Det er vanvittig gode motorer uansett om vi snakker bensin, diesel, gammel eller ny. * Service historikk! Denne skal være komplett, er det hull her så styr unna. Kjøp heller en bil med 180 000 km og strøken historikk kontra en som har gått 130 000 km og dårlig historikk. F eks overkjørte servicer, intervallet til BMW er langt nok i utgangspunktet om man ikke skal kjøre over med 10 000 km i tillegg. * Eierhistorikk. Gå etter de litt kjedelige bilene, de har som oftest vært eid av voksene folk med dertil bedre økonomi. Styr unna stylede biler eiet av yngre folk, sjansen for at pengene har gått til felger, anlegg og karbonlister fremfor service og nødvendig vedlikehold er større. * Kjøp så ny bil som mulig med så lav km stand som mulig. Kjøp heller en dårligere utstyrt bil hvis den er nyere og har gått mindre. Har ikke mye bruk for en fullspekka bil hvis den bare står på verksted. Og hvis jeg skal anbefale en konkret modell så ville jeg sett på F10 530d xDrive. Ikke F11 (stasjonsvogna) for her ryker du på trøbbel med luftfjæring før eller siden. En F10 530d xDrive gir deg ganske mye bra BMW for pengene, god motor, lavt forbruk, går veldig godt og det er en nydelig bil å kjøre. Husk å sjekk dekkene på xDrive biler. De skal enten være stjernemerkede eller ha lik dimensjon foran og bak. Hvis ikke så kan fordelingskassa være sliten. Styr unna alt av hybrid i ditt pris segment, du får heller ikke rekkesekser i 4-serie med ditt budsjett. 6-serie blir for gammelt til at jeg vil anbefale det, ville vel også styrt klar av 7-serie. Gamle komplekse luksusbiler kan gi mye hodebry og trøbbel, en 5-serie med sekssylindret diesel er en skikkelig fin sweetspot i dette pris segmentet. Lykke til 👍