Fredrik 90

Jeg snakka med en som hadde bodd 12 år i Ålesund før han flytta til Arendal. Han var litt lei av å ha høst hele året som han sa 🤣 Men de enorme mengdene med våt snø som vi kan risikere å få her på palmekysten kunne jeg klart meg uten, men når våren begynner i Mars og vinteren egentlig ikke starter før Januar så tørr jeg ikke klage.

...og igjen sier jeg at det er ingen som har bedt om en elektrisk M3. Jeg kan ikke skjønne hvorfor dette skal være en greie, dagens ICE M3 selger mer enn BMW klarer på produsere. Likevel er dette nisjemodeller som ikke gjør store utslag på flåtens CO2 utslipp.

Jeg bruker Siri funksjonen litt via Apple Car Play, men det begrenser seg til oppringninger og korte beskjeder og svar på SMS. Gestur Controll bruker jeg ganske mye og liker det, men i 8/10 tilfeller så griper jeg etter iDrive hjulet når noe skal kjøres på skjermen. Kun når jeg står stille bruker jeg touch, men blir sprø av fingermerker på skjermen så jeg prøver å la være.

Var det jeg også tenkte, halve moroa er jo transport etappene 👍 Har gjort dette selv, tar litt på kroppen etter noen timer…sovner godt når man kommer til hotellet. Kjørte fra München kl 22:00 og var fremme i Hamburg kl 04:10. Dette var med trimma G30 540d, ikke noen GT3 men det ga jaggu meg kick det også. Da ble jeg mektig imponert over hvor kapabel 5-serie med sekser diesel er. Også så inn i granskauen fartsblind man blir, kom inn i noe 120 soner og det var jo nesten umulig å holde seg under 150 km/t 😅 Testa en transport etappe nattestid med X5 45e i 2024. Stuttgart til Frankfurt…men det går nesten ikke an å kjøre med fordi når man stort sett ligger i 200-220 km/t så bruker den noe jævlig med bensin. Med 540en så bare gønna jeg på, mens med X5en så holder jeg litt igjen pga det renner igjennom for mye suppe.

Det her så ut som ett skikkelig trygt bilkjøp... Den klassiske "Oljeskift for hver 5000 km i mitt eie" regla, som i dette tilfellet er 8 måneders eierskap. Mulig jeg med mine 35 år har blitt grinete og gammel allerede, men slike annonser som dette gjør at jeg bare skygger banen. Jeg er jo i kjøpergruppen for bilen, er sugen på M bil...har plass til en bil til og har pengene klar. Man alt som lukter å ha blitt tatt på av "drittunger" født etter 2005 vil jeg ikke ha. Kan det ikke for en gangs skyld snart dukke opp en voksenkjørt men halvgammel M bil? Bruktbil til salgs: BMW M5 - 2012 - Svart - 560 hk - Sedan | FINN.no

Det er mye plast under moderne biler, men bakstilling og hjuloppheng er stadig eksponert. Faktisk kan alle plast dekslene under bilen utgjøre større rustrisiko enn hvis alt hadde vært åpent, er bilen dårlig konstruert så kommer skitt og salt inn under plastplatene og blir liggende her utenfor rekkevidde for underspyleren. Jeg har en forbi mot møkkete understell, så jeg bruker Karcher sin chassis vasker en gang i uken i vinterhalvåret. Samt håndvasker understell høst og vår med bilen i løftebukk. I den forbindelse tok jeg ned alle platene under G30 og X5en for å sjekke, og her har heldigvis BMW gjort en god jobb. For under alle dekselene var det strøkent, så her ar BMW gjort en god jobb og konstruert bilene slik at plasten under ikke fanger skitt som man ikke kommer til. Verre er det med Tesla… Ja NOEN folk bor slik at de trenger piggdekk, men det betyr ikke at alle de som kjører med piggdekk i dag behøver å gjøre det. Demografisk sett så bor en forsvinnende liten andel av alle norske billister nord for polarsirkelen. Det er helt tull og høl i hodet at 50% av bilistene som bor langs kysten på sør/østlandet (her bor 2/3 av Norges befolkning) skal kjøre på piggdekk. Det saltes, strøs og vinteren er mild…det er den ene dagen i året og da kan man la bilen stå eller kjøre etter forholdene. Hva gjør de i Sveits og Østerrike, samt Alpene i Tyskland, Italia og Frankrike? Her har de samme vinterklima som i Norge og piggdekk er stort sett forbudt. Det er tillat på noen strekninger men det er litt upraktisk når man ikke har lov å kjøre på piggdekk til de stedene. Det ser ut som de klarer seg fint der nede uten piggdekk. Så hissige de er blitt på saltingen nå så er det kun strekninger med veldig lav årsdøgntrafikk som ikke saltes. Dette argumentet du kommer med her begynner å bli gammeldags, fra en tid hvor piggfrie dekk var dårligere enn i dag, bilene var helt uten støttesystemer og faktisk så var fartsgrensene høyere på ulykkesbelastede strekninger. Jeg mener at om ikke ett forbud så iallfall ett nasjonalt piggdekk gebyr burde komme på plass. Da luker man bort de som strengt tatt ikke trenger piggdekk, samt at mann får inn mer midler til veivedlikehold. I tillegg sparer man samfunnet og bileiere for store beløp i vedlikehold og reparasjoner. Dagens tunge biler på piggdekk sliter mer på veiene enn noensinne, så det er ikke bare bilene våre som blir ødelagt av denne styggedommen men også de veiene som vi vil nyte vår kjøreglede på om sommeren blir sporete og grovslitt.

…og folk som kjører med piggdekk! Er piggdekka som lager den brun/grå møkka som setter seg i lakken, legger seg i tykke lag i understell og gir fin grobunn for salt og rust. Skulle vært forbudt i disse miljøtider! …….. Ellers så har vinteren så langt forært oss med kun noen cm med snø her på Sørlandet. Så B10’en må pent vente på tørre veier 👍

Herlig vogn det der, en sånn enten i E450d Allterrain eller E53 AMG har jeg latterlig lyst på. Det gir meg så jævla dårlig smak i munnen å si akkurat det, men når ting har blitt som det har blitt med BMW de senere åra så har jeg ikke noe valg. Det er Mercedes som i dag leverer den beste, tradisjonelle Tyske premiumbilen som fortsatt føles Tysk og bygget for Europa. Bare det at du kan skru av hastighetsvarslingen og den forblir av helt til du selv slår den på igjen er jo verd halve prisen.. som for denne bilen er litt for stiv. For 1,7 mill kan du bestille en helt ny bil...

Er det bare meg eller er det veldig mange som tar feil av gass og brems for tiden? Det er liksom to…TO pedaler du skal forholde deg til. En setter pedal setter bilen i bevegelse og den andre stanser bilen, hvor vanskelig kan det være. Jeg tror veldig mange er nye i automatbiler, særlig med elbilene og hybridenes inntog. Jeg har selv observert av mange av disse foretrekker å kjøre automat med begge føttene, en fot på brems og en på gass. Da kan det fort gå i stå og man klemmer til på feil pedal.

BMW i7: Satte ny rekord i verditap Ikke vet jeg, ble noen dyre km iallfall.. Virker som man sparer seg til fant med disse bilene her

Er ikke Alpina B10 4,6 V8 artig altså? 😅 Nei jeg er litt usikker, ser det litt an. Planen var jo å selge Alpina og frigjøre kapital til kjøp av en litt nyere entusiastbil, tenker da mest på E90/92 M3 eller MB C63 AMG (W204). Men ingen har dukket opp for å ville kjøpe Alpina, selv om jeg har priset den fornuftig. I 2024-2025 så har B10 4,6 hatt en liten prisoppgang internasjonalt, jeg har lagt meg litt under dette uten å få napp. Jeg er for all del veldig glad i B10’en, E39 er vidunderlige biler å leve med når de er i orden slik som min er. Selv om jeg føler meg litt "ferdig" med den så kan jeg fint bare beholde den også. Å sitte på en Alpina, særlig i E39 karosseri tror jeg ikke er uøkonomisk uansett. E39 er rising star som klassiker 👍 Men jeg er på leit etter en ventepølse, saumfarer Sverige etter Audi S4 B7, men fytti rakkern å mye lurvete eksemplarer det er av dem. Det er jo egentlig en jævla drittbil også, men det er noe der som fascinerer meg. Svær åtter i en mellomklasse bil, alltid vært litt fascinert av det. Har ett søk etter E65 760i også, men de har gått fra å koste 100 000 SEK til å plutselig koste 200 000 SEK, og dette er de samme eksemplarene som de prøver å flippe. Det gidder ikke jeg å betale for. Røyk nesten på en E61 550i, men der ga selger meg kalde føtter. Kjøper ikke bil av ett vist folkeslag…særlig ikke når de blir uenigheter før jeg i det hele tatt rekker å komme og se på bilen. Så der står vi nå, jeg kjører for det meste X5 nå ettersom kona har begynt å jobbe en del hjemmefra og bruker bedriften hennes sin firmabil hvis hun skal noe jobb relatert. Nå er jeg inne i en periode hvor jeg digger å kjøre moderne bil med appstyrt oppvarming, HUD, nydelige seter, Apple Car Play og tech rundt meg som gjør livet behagelig. Men tro meg, jeg er bipolar når det kommer til bil. Tipper at om ett par måner kommer jeg til å lengte etter å kjøre gammel og analog bil helt uten hjelpemidler og dilldall. Og da har jeg jo to flotte gamle biler å velge i 😀 Og når det er tørt på veien så ruller jeg ut E39en, iallfall så lenge de ikke har strødd på sideveiene ennå. Vi hadde en fin familieutflukt her forrige helg 🤩

Livets biler 👍

På akkurat i7 så tror jeg ikke dette har så mye å si ettersom denne har tapt seg massivt allerede før LCI har kommet. Særlig i Tyskland er disse bilene radioaktive på bruktmarkedet noe som gjør at man kan gjøre gode kjøp. Det er som du sier penger å spare på import på tross av historisk svak krone mot euro. Eneste som lønner seg å importere er gamle fossilbiler (20 år og eldre har avgiftsfritak) og nyere elbiler pga etterspørselen er minimal etter slike produkter der nede så prisene dumpes. Har du sjekket pris på i7 i Sverige? Mener det var fremme i svensk media at det var i7 som satte svensk rekord i verditap. Derimot ved kjøp av G70 750e, M750e eller 740d så kan det nok være lurt å vente. En titt på Mobile viser at 740d er populær, til sterk kontrast til Norge hvor den ikke en gang står i prislisten.

Toyota trenger ikke å være kjedelig 😅 Denne synes jeg var passe bøs. Dette er hva man får når en Hilux tar for mye Møllers tran 👍 https://www.finn.no/mobility/item/434290183?ci=2 Og denne har jeg faktisk litt lyst på.. Stein kul bil som viser at Toyota også kan være litt lekene. I motsetning til VW som hadde mye kult men som nå bare har blitt nitrist. https://www.finn.no/mobility/item/437612761 Ellers så liker jeg RAV4 ganske godt, en sånn ladbar hybrid med 306 hester, 75 km el rekkevidde, ordentlig firehjulstrekk og med GR pakke er en tøff bil. På en måte en mini X5 45e. Men den BZ4XYJM…ett eller annet elbilen. Gud bedre for en usexy bil det er..

Der dukka "livets bil" betegnelsen opp igjen. Skikkelig lavt hengende frukt det der 😂 Nå har jeg hørt "livets bil" betegnelse satt på alt fra Hiace til Rolls Royce Phantom. Her inne er E70 X5 og F11 populære som livets bil, F01 7-serie er også en gjenganger her. Mitt eget forslag er G31 LCI med R6 diesel, og nå kan vi også føye til i3 på listen over "livets bil" 👍 Noen flere forslag?..BMW Z1?..BMW 218d Active Tourer? Any one?