Fredrik 90

Du står på som alltid, her er det pågangsmot til tusen som vanlig 👍 Der andre gir opp fortsetter du bestemt videre, det er en holdning mange her burde ta lærdom av. Tenk å mange gamle biler som hadde blitt reddet med mer pågangsmot slik som du ha Jan. Det er godt å se at denne bilen får oppmerksomhet igjen. Selv om jeg vet at E28en står deg nærmest så er jo denne bilen mer deg. Sveigis og grønn E34 535i i er jo blitt en ikonisk duo 😎 Det er litt som meg og min E34, det er så mange i mitt nærmiljø som kjenner meg i den bilen. Når jeg kjører G30en så hilser ingen, ingen forbinder meg med den bilen. Men når jeg kommer i E34 så hilser alle, gamle og nye kjente 😂 Men så har vi jo begge hatt våre E34 i en del år nå, siden 2012 er det vel

Takk så mye for det HF 😀 Vi må snart komme oss på noen treff igjen nå, sesongen begynner om noen måneder 😉 Mye av årsaken til at jeg vil ha skvettlapper er for å spare lakken på kanaler og nedkant av fordører. På F10en var klarlakken helt mattslipt på kanalene fremme før jeg satte dem på. Ser tendenser til det på denne bilen også, men ikke så ille. Jeg skal på sikt få lakket opp kanalene igjen pga dette. I vinterhalvåret så strør de såpass mye med både sand og grus at dette sliter ut lakken om den ikke beskyttes. Men man må absolutt følge litt med på is og snø som klumper seg på skvettlappene. Når det er sagt så er det ikke så ofte føret er slik at dette skjer, videre så er jeg såpass nøye med renhold at det får sjelden anledning til å bygge seg opp. Videre står bilen i garasje, her smelter dem og faller av. Det kan godt være jeg må ha litt veiledning på kuttinga ja, ikke gjort dette før 😉

Jeg blir glad av å se sånne detaling bilder som de over her, rett og slett fantastisk 👍 Jeg synes blå nyansene i denne fargen er veldig passende, det minner meg veldig om Imperial Blau som jeg hadde på min forrige F10 530d. Jeg synes også at G30 er en av få BMW som faktisk kler sort grill, men det må være biler med M-sport 😀 Hvordan synes du hybrid fungerer? Får du noe brukbar rekkevidde på ren strøm?

Det er åpenbart veldig viktig for deg å få siste ord, det skal du få. Vi vet begge at vi her ikke blir enige, sånn har vi diskutert frem og tilbake om helt uvesentlige ting i over 10 år nå. Vi får være enige om å være uenige. Og M340i veier ikke 1625 kg, med fører veier den 1845 kg eller 1770 kg uten fører. Men så kan man jo diskutere om Volvoens 2050 kg er med fører, men kanskje uten panorama tak....men full tank må den ha hatt. Men om føreren er tjukk i huet så er jo det 25 kg ekstra, men da jevner det seg ut om tanken er halvfull. Men da bør den ikke ha panorama tak, da veier den iallfall 2200 kg 😂😂 Sånn kan man holde på i det uendelige...😉 https://www.vegvesen.no/kjoretoy/kjop%2Bog%2Bsalg/kjøretøyopplysninger?registreringsnummer=Bu12970

Men det blir likevel feil å mene at vekten på Volvoen er on par med de andre, for det er den ikke. Ikke når forskjellen er minst 110 kg i forholdet Volvoen og S4. Eller 200 kg i forholdet Volvo vs M340i. S60 stiller åpenbart i en vektklasse over sammen med Mercedes E klasse som feilaktig er med i denne testen. Ting som panorama tak og full tank kan også utgjøre store forskjeller, man her er heller ikke vekten on par. For å forklare hvordan jeg ser på dette... hvis du har tre biler som veier henholdvis 1800 kg, 1810 kg og 1785 kg så kan man si at vekten på disse tre er on par med hverandre. Ikke når en veier 1800 kg, den andre 1895 og den siste 2050 kg. Det er ikke on par slik jeg ser det! Jeg skjønner at du ser det slik men da har vi forskjellig definisjon av begrepet on par. Det får man ikke gjort noe med så lenge vi begge står steilt på våre definisjoner.

Helt enig, særlig med sort bil vil man unngå riper. Da har helt klart skvettlapper en funksjon for å hindre skitt langs sidene. Noe annet er også å beskytte kanaler og nedkant av dører for steinsprut. Dette høres veldig bra ut, nyttig å få høre din erfaring med dette. Jeg tror jeg bestiller de skvettlappene jeg også, og prøver. I værste fall så koster de jo ikke allverden 😀

Utrolig flott fargekombinasjon, helt lyst skinn er utrolig pent 😀 Jeg liker også de felgene bilen har, synes de passer veldig fint til G30. Jeg har slitt med å finne originalfelger til G30 som jeg synes er fine, disse sitter som ett skudd 👍 Jeg kjenner meg igjen i det du sier om utstyr man vil ha men som egentlig bare er tull. Her er det mye å ta av på G30 😂 Men akkurat Ambient Air synes jeg funker. I tillegg til å sende god duft ut i kupeen så stenger den ute vond lukt. Her på Sørlandet er det på vårparten mange bønder som gjødsler, så møkkalukta ligger i lufta. Alle andre biler jeg har kjørt drar denne lukta inn via klima, det gjør ikke G30en min. Men jeg har en annen ting...Dispaly Key! Sykt kult å ha og vise frem, men tåpelig i bruk. Stor og klumpete i lomma, kan kun lades i bilen (har prøvd ladeplate til telefon og klokke), funksjonene funker like greit på Connected appen og du er livredd for å miste den i gulvet 😂

Som sagt, 110 kilo er mye i en bil....mer en det som kan kalles on par. Å si at en S60 T8 veier ca det samme som M340i og S4 er direkte feil! 110 kilo i dette tilfellet er f eks en vesentlig vektbesparlese om man vi får en bil til å ga raskere rundt en bane. For å ta ett eksempel.... BMW lanserte M4 CS som en ekstra kjørefokusert utgave av vanlig M4. Ved hjelp av utstrakt bruk av karbon og andre vektsparende tiltak så veier en M4 CS kun 32 kg mindre enn en vanlig M4. På slike biler som var med i testen så spiller ikke 110 kilo allverdens rolle, dette er vanlige familiebiler. Jeg skal være enig i at i denne klassen så blir vektforskjellen mer uvesentlig. Det var med definisjonen "on par" jeg sa meg uenig i, 110 kilo fortsatt er en del...selv om den ikke er så vesentlig på bilene vi her snakker om.

Altså veier Volvoen 110 kilo mer enn S4, det er fortsatt mer enn on par. AMGen er en E klasse, den har ikke noe i denne testen å gjøre. C43 AMG som burde vært med veier 1690 kg.

Hehe, kult! 😀 Kan tenke meg at den 2,8 litern var tørst ja. Tror jeg har hørt om en tur over alpene i den Scorpioen med campingvogn, det var visst en tørst tur 😂 Mange takk, dette var veldig nyttig informasjon for meg 😀 Jeg synes dette så ut som en veldig fin løsning da disse var litt mindre iøyenfallende enn de originale. Hvordan passer skrue hullene med festepunktene på bilen? Eneste utfordringen som jeg kan se er hvordan de takler høy fart uten å ha noe støtte i bak kant. Det høres banalt ut, men jeg har noen turer til Tyskland i året. Da går det veldig ofte unna på autobahn. Uansett så var ikke prisen på disse avskrekkende Mange takk for det 👍 Jeg har alt en stasjonsvogn på tunet jeg, trenger ikke en til 😀 .......................................................... Nå tror sikkert naboene det har rablet helt for meg...Men ingenting er verre enn å ta ut ren bil på møkkete veier for en liten tur. Men så lenge bilen er ren før turen, og møkka ikke ha rukket å tørke så tar jeg faktisk hageslangen å spyler skitten greit av før jeg kjører inn i garasjen igjen. Det blir selvsagt ikke som en håndvask, men man kan jo ikke gjøre det etter hver tur. Det hjelper betraktelig og tar vekk 85 prosent av skitten slik at det ikke ser helt grusomt ut etter bare en liten tur til butikken 😀 Bare ett lite tips 😉

Ettersom Volvoen veier to tonn så er den jo ikke on pair med S4 og M340i. Disse veier ett par hundre kilo mindre, det er mye i en bil. Jeg skjønner ikke hvor Volvo får sine hestekreft tall fra. Jeg føler at med Volvo så kan man alltid trekke fra 20 prosent fra hk tallet til hvordan den føles. Jeg kjørte en V90 T8 som angivelig skulle ha 407 hk, det føltes ikke som noe mer en maks 300 hk. Girkassa er gørr treig, allfall for oss som er vant til BMW sine girkasser (som egentlig er ZF) Ja M340i ser bedre ut, går bedre og jeg synes jaggu den høres bedre ut enn en M4/M3. xDrive gjør nok sitt til at den går bedre, letter å få kreftene ned i bakken. En M3 Competition vil nok dra en del fra i høyere hastigheter, den vil nok også gå bedre rundt en bane. Etter hva jeg har fått meg så er Audi fans like misfornøyde med dagens lineup som mange BMW fans er. Jeg tror dette er ganske likt over hele linja, noen vil aldri være fornøyde. Audi har nok siktet litt mot M550d, som jo blir S6 sin konkurrent. BMW vil også komme med M340d i år, spent på hvordan den blir 😀

Hva med Audi S4 da? Denne burde jo virkelig sparket bedre fra, den har 700 nm til hjelp. Den skal gjøre 0-100 på 4,7 sek, det er det samme som min store og tunge G30 540d med mindre krefter. Jeg tror Audi fans også har ett å annet å klage på om dagen, diesel i S modellene har falt dem tungt for brystet. Jeg må bare si at M340i imponerer stort, den låter fantastisk og går egentlig mye bedre enn hva man forventer.

Takk for det 😀 Ting er blitt litt annerledes fra da jeg vokste opp, jeg satt også på sånn isopor pute med trekk på. Gjorde vel det fra 4 års alderen, i dag skal man jo barna sitte i stort sete til de er 14 år nærmest 😂 De lysa i grillen var ikke noe fint, her prøver BMW for hardt for å komme på noe ingen andre har forsøkt.. Vi er heldige sånn, ingen av våre nærmeste familie bor utenbys. Faktisk så bor foreldre og svigerforeldre kun 5 minutters kjøretur fra her vi bor. Ingen av oss har hytte (vi sørlendinger er båtfolk) så det er heller ikke noe problem. Hadde vi hatt hytte eller behov for å feire jul langt vekk så måtte jeg nok ha revurdert sedan. Takker for det 👍 Det høres lovende ut, jeg er god på tetris 😀

Jeg er enig i at lys stripen bak på G11 ikke er så aller verst. Når de først skulle ape etter andre så løste de dette på en bra måte, jeg liker hekken på G11 LCI. Den er en standsmessig luksusbil verdig, fronten er jeg mer usikker på. Når BMW ikke finner på noe selv men aper etter andre så er de flinke til å gjøre ting bra. Det eneste de virkelig ikke får til er digitale speedometer, er ligger Mercedes og Audi langt framme. På BMW kan man ikke velge layout, hvorfor kunne man ikke velge mellom flere forskjellige slik som på Mercedes. Så kunne de hatt en layout som heter "Classic" som viser ett typisk BMW instrument med den klassiske BMW layouten. Drivstoff og speedometer til venstre, turteller med økometer i bunn og tempmåler til høyre. Under og i midten info og varsel lamper. Jeg liker ikke det nye digitale speedometeret til BMW, alt blir feil...særlig med turteller som går feil vei. Men tilbake litt til lys stripe bak, noe som ser ut til å være den nye dilla i premium segmentet. De aller fleste bilene med dette er skikkelig dyre biler, som Porsche og 7-serie. Det er litt artig at folkelige Ford Edge kom med lys stripe bak alt i 2015. Altså noen år før Porsche, Audi og BMW heiv seg på denne løsningen. Ikke ofte det går den veien 😂 Det er sikkert mange andre biler også som har forsøkt seg med lys stripe, men det var først nå i senere tid det plutselig ble veldig populært. Dette har nok med LED teknologiens inntog å gjøre

Det er nok allerede for sent, 7-serie LCI har lyslist bak..

Det var så utrolig hyggelig med så mange gratulasjoner her, jeg blir overveldet 😀 Takk så mye 😉 Takket for det, det blir arvingen til E34en dette 😂 Jo jeg er veldig spent på hvordan det går, men jeg er optimist. Utfordringen blir selvsagt når man skal på tur, men det finner vi en løsningen på. For meg er bare ikke stasjonsvogn ett tema, da heller en SUV. En annen utfordring med sedan er jo lastekanten i bagasjerommet, den er litt høy på G30en. På E34en er lastekanten bare 5 cm, innlastingshøyden er også lavere på denne. Men jeg føler hovedfamiliebil må ha isofix. Men, firmabilen min er jo så A4 familiebil som det går an...Ford Mondeo stasjonsvogn. Trodde aldri jeg skulle trives så godt i en "smør & brød bil", men denne liker jeg veldig god. Men Mondeoen bruker jeg i jobb, så den må jeg ha mens madammen må kjøre G30. Dessuten er det mye gøyere å kjøre på tur i G30 540 enn Mondeo...😂 Takk for det Fredrik 😀 Jeg kan ikke se noen annen grunn til at det ikke skulle fungere. Som du påpeker så fungerte sedan som familiebil før, mine foreldre hadde Mazda 626 sedan da jeg ble født. Det holdt i massevis, da det kom en søster ble det E34. Turer til Danmark og Sverige var jo ikke noe problem. Barneseter er blitt ganske store med åra, men akkurat det er jeg ikke bekymret forda G30 har ett romslig karrosseri. Barnevogner derimot tar stadig mindre plass, og de blir stadig lettere å håndtere. Vi satser på at dette løser seg 👍 Takk for veldig nyttig tips, dette var interessant. Hvis det ikke er for mye bryderi så hadde det vært konge med ett bilde 👍 Jeg må ærlig si at 1800,- for de orignale skvettlappene er litt stivt, særlig når jeg betalte 900,- til F10en. Takk for det Jan, så hyggelig å høre 😀 Jeg får bare håpe jeg gjør en like god jobb som deg med å få ungene interessert i bil og BMW 👍 Får nok til det, mini må bli med pappa og onkel Jan på biltreff 😉 Mange takk for det 😀 Det handler om hva man gjør det til, vi har stort sett klart oss med å pakke lett når vi er på tur. To trillebagger er alt. Blir jo mer med barn, men med smart tenking så går det. Og apropos Senator, en sånn Senator B fra slutten av 80/begynnelsen av 90 tallet vil jeg ha i en fremtidig bilsamling en gang. Jeg synes de er så kule, LCD speedometer og greier 😎 Lå en veldig fin på Finn for litt siden, hadde lyst på den. Men, jeg tør å kjøpe 30 år gammel BMW...men 30 år gammal Opel tør jeg ikke ta sjansen på nå 😂

Det er nok flere grunner til at BMW har tapt førsteplassen i premiumsegmentet. Dog må det sies at jeg finner det rart at dette får så mye fokus, Audi som ligger veldig langt bak snakker ingen om. Det er jo ikke mer enn ett par tiår siden Mercedes var størst i premiumsegmentet. Men som også CNBC peker på så har BMW ett identitets problem, de har rett og lett litt trøbbel med å få imaget til å sitte riktig. Her har Mercedes gjort alt riktig, de har bilbransjens beste markedsførings avdeling. Som ett ledd i dette så har nok også dårlig lederskap i BMW en innvirkende rolle, BMW trenger noen ledere med litt baller og ikke ett gubbevelde slik de har hatt de seneste år. Det påpekes jo også andre vesentlige årsaker, som f eks Mercedes sitt gigantiske modell utvalg. De har nær det dobbelte av modellutvalget som BMW har, uten at dette har skadet imaget til merket. Det er her Mercedes er brilliante, markedsføring. De får en B klasse til å fremstå som premium selv om den er laget av samme røkla som en 2-serie Active Tourer. Jeg tror i liket med CNBC at det ikke er produktene som er problemet. BMW sine produkter er like brilliante som de alltid har vært. Men det er bare det at konkurrentene har skjerpet seg enormt. Før lå 5-serien fire billengder foran E-klassen, nå ligger den bare en billengde foran. BMW produktet er fortsatt best, men Mercedes produktet her blitt nesten like bra. Jeg vil dog ikke konkludere like optimistisk som CNBC gjør, jeg tror vi vil gå inn i en "nede periode" for BMW. Selv om salget bare øker, det å få på plass ett bra image i markedet tar tid. Det tar mange år. Men, for å selv avslutte litt posetivt. Hvis vi ser historisk på det, så er det når BMW ikke er største premium produsent de geniale modellene kommer. Se på modeller som E30 M3, E34 5-serien, E38 750i, E39 5-serien og E46 M3...alle ble de født under BMW sitt streben med å nå premiumtoppen. Hvis historien gjentar seg så har vi mye bra i vente 😀

Takk for det Jan Ja jeg har lyst til at vi tar oss noen slike turer. Jeg synes i år at vi prøver å få til BMW CCN sin vår mønstring, jeg har snakket med flere som er interessert i å være med. Hvis vi bare forsøker å holde av an av de første dagene i Mai så er vi klare når BMW CCN slipper datoen for treffet. Jeg liker at det er originalt og urørt, skal være sånn Det starta som en protest da jeg kjøpte bilen i 2012, en protest mot senk, style og vrake tendensene som herja E34 modellen. Jeg merker at ting har endret seg på disse årene, viljen til å ta vare på disse bilene er større nå enn før.

Mange takk for det Takk så mye Ja det går nok fort, jeg er veldig spent på hvordan det blir med bilkjøring med en liten. Blir nok en god del flere stopp en hva jeg er vant til Det er en tid for alt Vi har faktisk fått overta ett sete fra søstera til madammen, de har en liten en som nettopp vokste ut av stolen. Jeg er jaggu ikke sikker på merke jeg. Den du refererer til med sving bar base høres jo helt genial ut, det har ikke denne. Men den var veldig lett å klikke på plass i basen Takker Ja dette ser vi frem mot, det er en ny fase i livet og iallfall en ny tilværelse for oss

Da var 2019 over og det ble ett innholdsrik år for Originalwagen i år også. Året startet med en del oppgraderinger i understell, nye stabilisator stag foran og bak, litt nye foringer her og der samt overhaling av Vanos. Alt dette var forebyggende vedlikehold 😀 Ellers så starta bilen året som "enebarn" i ferdigstilt garasje. Mye av dette selvfølgelig 😂 I påska durte vi ned til København, via Sverige 😀 Hjemme igjen så var det vårmønstring hos BMWCCN i Oslo Ett nytt tilskudd i garasjen kom i April 👍 Men E34en ble fortsatt brukt på en del turer rundt i landet 😀 Motorvei åpning, det er ikke ofte man de med på 🥳 Kroken er god å ha når man styrer med så mangt som jeg gjø 😂 Vi er mye i båt, og er vi ikke utpå sjøen så er jeg er mye på båtplassen å styrer. Da er det stadig noe stort som skal fraktes rundt Ut på tur med @sveigis i E28en 😀 Det ble en julegave til bilen også, lamper med leselys bak fra @TRF. Madammen fikk tak i ett utrolig kult bilde som jeg har lyst til å ha i garasjen 👍 Så Originalwagen er klar for 2020 sesongen. Ingen pensjonisttilværelse her, selv om vi er litt forsiktige med kjøringen nå på vinteren. E34 og salt er ingen god match 😂

Litt artig, kom over dette bildet som jeg tok på Hovden 01.01.2010. På dagen for 10 år siden. Dette var min første BMW, en 2002 520i som jeg kjøpte i 2008. Det var en god bil jeg har mye gode minner fra. Denna kjørte vi fra Strømstad til Gøteborg på tre kvarter midt på natta, tror snittfarten var godt opp mot 200 km/t. En annen gang skulle en kompis skyte en nyttårs rakett ut av bakvinduet i fart, den mista han inn i bilen etter å ha tent lunta så den gikk av inni bilen. Til alt hell fikk hverken vi eller bilen en skramme, dog var det både kruttlukt og kruttrester i flere uker senere. Den første dama mi gjorde det slutt med meg i denne bilen. På vei hjem fra hyttetur gikk radiatoren lekk...i 20 minus. Det var selvsagt ikke noe problem å kjøre da lufta kjølte motoren. Men det var også -20 inni bilen med is på innsiden av rutene. Jeg kjøpte bilen mens jeg gikk på videregående, siden den var så anonym så parkerte jeg gratis på lærerens parkeringsplass ett helt skoleår. Jeg sov i bilen, spiste i bilen, hadde fest i bilen (jeg var edru, men vi var opptil 8 stk ombord en gang) og ett par andre "aktiviter" som kanskje ikke egner seg på trykk. Denne bilen hadde jeg veldig mye glede av, den la vel egentlig grunnlaget for min BMW dilla som jeg har hatt siden. Og tross alt galskapen, ungdommelig overmot og bajaskjøring...så var bilen enda mer strøken da jeg solgte den etter 2,5 år og 45 000 km. 10 år senere er bilen den samme, dog i nyere utgave. Eieren er eldre og forhåpentligvis litt mer fornuftig 😉 Kjørte ut og tok dette bildet i dag, dog ikke helt til Hovden denne gang 😅 Ellers så ser jeg nå at behovet for skvettlapper melder seg, det må jeg bare bite i eplet å skaffe meg. Nyttårs vask 🤩 Til jul så fikk jeg Prickbort, har litervis fra før men greit å få noe jeg alltid har bruk for. Jeg fikk også Gyeon Q2 Can Coat. Dette er en kjeramisk coating som man kan spraye på og tørke av selv. Tenkte å prøve dette selv. Har også fått den nye Apple Car Playen, mye bedre enn den gamle. Men finnes det en enkel måte å aktivere Siri på? Skulle ønske meg en knapp på rattet for dette slik som i Mondeoen. Ja også kan jeg jo til sist fortelle at vi til sommeren kommer til å bli foreldre for første gang 🤩 Det blir en ny tilværelse for oss, og G30en kommer til å bli familiebil på heltid. Vi har alt prøvemontert barnesete, det passer veldig fint 👍 Ellers godt nyttår 😀

Godt nyttår 😀 Men gamlefar går jeg ikke med på, jeg er da fortsatt i 20 årene (iallfall en god måned til) 😂 Pris på brukte dempere har jeg ingen formening om dessverre. Det kommer nok ikke sorte nyrer på denne bilen, selv om G30 er en av få BMW jeg liker med sorte nyrer.

Den er vanvittig rå denne bilen 👍 Det virker også som at du ikke er redd for å bruke den ordentlig, det er bra 😀

Når det er tørt og saltfritt på veiene da ruller jeg glad og fornøyd rundt i E34 🤩 Blir ikke så mye bruk nå på vinteren når føret er fælt, desto hyggeligere når veiene er tørre og jeg kan ratte Originalwagen 👍

Det jeg synes er urovekkende er alle disse aktørene som tilbyr trimming for småpenger. Dette kan ikke være bra saker når de kan hente ut masse effekt for 3000 kr. Jeg ser sånn som BSR de ligger en del over i pris, men dette er da også av bedre kvalitet har jeg inntrykket av.