Fredrik 90

Det synes jeg også, men GLC er jo ikke noen gal bil å likne på det 😀 Mercedes tok blåkopi av BMW på dette segmentet, da svarte BMW med å igjen kopiere dems modell i segmentet. Smart trekk spør du meg 👍 Når det gjelder ryggekamera så skjønner jeg ikke hvorfor de ikke kan legge dette skjult. På G30 ser jeg det er en diger sort klump opp under ved skiltet, på F10 er i det minste dette skjult litt mer diskré. Jeg liker løsningen med kamera gjemt i emblemet bak, slik VW har. Bakdelen er at dette ikke er en driftsikker løsning i følge de som jobber med VW. De bytter mye emblemer som ikke vil ut som gir sort skjerm. Mercedes har en annen løsning, kameraet sitter oppunder ved skiltet. Men bak ett lite lokk som popper ned når du velger revers. Bakdelen er at hver gang du velger revers så hører du inni bilen at dette lokket åpner seg. Lite elegant. Kuleste løsningen så jeg på nye Ford Expedition (selges ikke i Norge). Der sitter kameralinsa opp under med skiltet som på BMW, med ved siden er det en liten spylerdyse som spyler linsa når den er tilsmusset 😀 Du spyler linsa hver gang du spyler bakruta, og du kan velge å bare spyle linsa seperat.

Når det gjelder den broen som kollapset i Genova, «Viadotto Polcevera» så har vi kjørt over den ved ett par ganger. Senest i 2016 da vi kjørte fra Portofino til Monaco. Vi sto da i en voldsom rushtrafikk over broen og jeg husker at jeg beit meg merke i at den virket så forfallen. Når man står i kø så får man jo anledning til å studere omgivelsene, dette stusset jeg over. Dette kombinert med at den gikk så høyt over hustakene fikk meg til å grøsse litt. Derfor gikk det litt kaldt i meg når jeg hørte om tragedien i nyhetene for ett par dager siden.

Jeg har vært her i rett over 10 år nå 😀 Lært utrolig mye, fått mye glede av forumet som har økt eiergleden ved BMW betraktelig. En ting er bilene og merket, men ett velfungerende forum med mye kompetanse er også uhyre viktig for «trivselen» rundt merket. Har møtt så mye flotte folk, flere jeg i dag fint vil kalle kamerater. Har også møtt på noen rasshøl innpå her i løpet av årene, men de utgjør definetivt ikke kjernen av dette forumet. Jeg har merket at folk dreier mer over på sosiale medier som Facebook. Men jeg må si at det er ikke det samme, jeg liker den «Community» plattformen som man aldri vil få på Facebook. Ting kan søkes opp, gamle tråder kan leses om igjen og man lager egene tråder for prosjekter og annet. Dette er sjarmen jeg liker med forum, og som jeg håper vil fortsette.

Fronten var fæl på den nye Z4en, ellers så må jeg jo si at det ser ganske bra ut.

Ser vist ut som vi skal til Ringen samtidig, vi kommer ned den 24 👍 Da er vi en gjeng på 8 biler fra Arendal 😀

Helt sikker kan man jo ikke være, men det høres jo ut som det er derfra lyden. Har hatt bilen på firesøylers løftebukk og fått en til å vugge på bilen mens jeg står under og hører.

Det er fort gjort å bestille feil vare, ikke alltid BMW deler er like oversiktelige. Gjorde nettopp det samme selv da jeg skulle bestille en kaliper. Delebilet viste en høyre kaliper og da tok jegbdet forgitt at det var en høyre kaliper. Hadde jeg lest teksten så hadde jeg sett at det var feil. Dette har dog ikke noe med Schmiedman å gjøre, bare sier at det er fort gjort å bestille feil også.

Stikkordet er dekk, og atter dekk. Sko bilen med Nokian eller Continental og du trenger ikke å bekymre deg for fremkommelighet. Nyere BMWer med bakhjulstrekk er ganske habile vinterbiler....så lenge du har gode dekk. Beste vinterbilen min er definetivt E90 med gode Hakkapelitta dekk 👍

Du får det på bensinstasjonene langs Autobahn, de har alltid åpent. Ellers så må jeg si at jeg aldri har hatt ett sånn merke.

Absolutt, og BMW sin prispolitikk er nøye planlagt. Det er hele poenget å få sånne som meg til å hive ekstra med penger på bordet bare for å få riktig motor. Men jeg tror nok også at dette slår litt feil. Jeg vet om flere som rett og slett har avstått fra å kjøpe ny 5-serie fordi at man legger 800 000 på bordet «så får man ikke seksermotor en gang». Meg inkludert, hadde det fortsatt fantes 525d eller 530i med rekkesekser så hadde jeg kjøpt en ny. Men det finnes ikke, så da må man på større motor og da har jeg ikke råd. Så da må jeg vente ett år å kjøpe en av disse brukt.

Formulerte det nok litt feil ja. Skal aldri ha G30 med firer, enkelt å greit. Den bilen kler karakteristikken til en sekser mye bedre. Nå har jeg kjørt 530d, M550i og nå sist 530i. Så for min del er dommen klar.

Hva med en fornuftig E91, får vel en kurrant 320d eller 318d til det budsjettet. Eller bensin kanskje, hvordan står 325i bensin seg om dagen. Billig bil behøver jo ikke å være dødskjedelig, noe absolut en Yeti er. Det er en gruppe med biler som er helt vanvittig trauste, kjedelige og rett og slett uinspirerende. Biler som aldri blir kjørt av folk under 60 år, og som aldri holder seg på eller over fartsgrensen. Blant disse bilene er Yeti. Andre er Subaru VX, Suzuki SX4, Toyota Auris, Kia Rio, Toyota Prius, Peugeot 3008 osv. Alle biler som er laget med kun ett eneste formål...å skulle ta opp til 5 personer fra a til b. Alle absolut totalt ribba for følelse, entusiasme og glede. Skal man først ha noe skamtraust så kan man jo ta den helt ut å kjøpe en Fiat Multipla. Så har man iallfall hatt gleden av å ha tidenes styggeste bil 👍

Testa med white grease nå, hjalp ingenting når jeg vugga på bilen. Er jo ikke noe problem ettersom det skal byttes, men det er jævlig flaut å kjøre med. I går når jeg kjørte igjennom boligfeltet så ser du folk snur seg i hagene, kikker opp over hekken og reiser seg på terrassen for å se hva som kommer knakende. På E90en så var det knirking, dette er metallisk knaking. Hadde jeg vist hvordan jeg kan legge ut video eller lydopptak så skulle dere hørt. Bilen er derimot helt fin å kjøre selvfølgelig 😀

...og helt vanvittig nitrist. Snittalderen på eierene er 82 år og bilen innbyr til absolut ingenting som kan kalles spennede. Plasserer seg i samme segment som Toyota Yaris Verso og Suzuki Liana. Det må da finnes noe litt mer spennede som samtlig er praktisk og billig?

Testkjørte G30 530i xDrive i dag, så da kan jeg utelukke 100 % at jeg ikke skal ha G30 med firesylindret motor. Bilen i seg selv er helt fantastisk, bak rattet på denne bilen får du virkelig følelsen av å kjøre noe helt spesielt. Rett og slett ett stykke fantastisk ingeniørarbeide, premium og velvære i store mengder bak rattet. Adaptivt understell, det store head up displayet og ikke minst Driving Assistent Pluss er helt fantastisk. Har aldri kjørt en bil før med run flat og uten luft understell som tar dårlig asfalt og ugjevnheter så bra. Adaptiv mode er helt genialt, da er den på Comfort hele tiden men den går rundt svingene som om den var i Sport. Men motoren skuffet, lyden og karakteristikken kler ikke denne bilen. Den går godt nok, men sammenliknet med 530d som jeg hadde så bli den masete og litt «tungpustet». G30 blir komplett med en sekser motor, det bare kler bilen så mye mer 😀

Testa dette nå men jeg synes ikke det funka. Stakk hull på alle fire mansjetten (på begge sider) og spraya godt med WD40 inni så det sprutet ut av hullet igjen. Knirker fortsatt så naboene snur seg 🤔 Kanskje jeg må kjøre en lengere tur?

Ja dette er en helt ny motor, så langt har den fått veldig mye skryt. Men det er litt for tidlig å si noe om driftsikkerheten ennå, er ikke så gammel ennå. Men etter sukessen med M57 og så N57 kan jeg ikke tro BMW har laget noe dårligere. Er det noe BMW kan så er det å lage driftsikre seksylindrede dieselmotorer 😀 Det stemmer, ganske spenstig i frasparket med andre ord. Dagens M550d må da være ned mot fire tallet på 0-100.

Jo det kunne jeg absolutt, har hatt den i kikkerten lenge. Men de siste åra nå når denne nå har begynt å komme seg lagelig ned i pris så synes jeg bilene har fått ett dårlig image. Mye biler blir kjøpt av folk som akkurat klarer å skrape sammen 750 000 kr, kjører de som de har stjålet dem og selger de videre til en annen likesinnet etter 8 mnd. Mye lugubre folk synes jeg, mye biler med rotete eier historikk. De få ryddige bilene er enten for gamle, gått for langt eller står i Trøndelag... Også må jeg ha noe med lavere driftsutgifter. Kan ikke krysse Europa med ett bensinforbuk på over litern. Ser at G30 540d xDrive gjør 0-100 på 4,7 sek og bruker rett over 0,6 blandet, kanskje det kunne vært noe 😀

Det er billig 👍 Dekker forsikringen noe av dette eller?

Det har lekket noen patentbilder av X7. Har vel sett penere front på en bil ja..

Takk for veldig smart tips. Bruker bilen en god del da F10 er solgt, så knirke lyden har utviklet seg fra knirk til skikkelig knaking som forplanter seg i hele bilen. Har verkstedtime den 17/8. Men jeg fikk deler i dag. Stabilisator stag med foringer, brilleforing begge sider og bremsekaliper. Jeg kjøpte overhalt kaliper, men denne ser jo helt ny ut? Ellers så er det litt stille på garasje fronten, skal til å kle den innvendig med plater. Tenkte det er fint høstarbeide. Blitt en del farting med henger, særlig med grus og sadde da vi har bygd mur langs fjellet bak bilen der. Mur og de tunge løfta tar jeg med Excursion men mindre hengerlass på opptil 1 tonn tar jeg med E34en. Laster jeg mer enn ett tonn så merker man at M50B20 ikke er noen spenstig motor 😂 Men nå skal vi snart på tur til Tyskland igjen, det gleder bil og eier seg til 👍

Takk for sist ja, hyggelig å høre fra deg igjen 😀 Tror jeg er like spent selv hva jeg ender opp med, har ikke peiling på hva jeg skal ha.

Artig å følge med her, greit å ha ett slikt prosjekt som er overkommelig 👍

Det blir dårlig med pensjonist tilværelse på denne bilen. Selv om den nå er dobbelt så gammel som snittet i bilparken og langt over snittet i vrakingsalder for BMW (18 år) så er den still going strong 👍 Hengerkjøring frem og tilbake mellom byggetomt å pukkverk denne uken, neste blir den årlige turen til Tyskland Det er vanskelig å ikke digge gamle BMWer, ingen annen bil eldes med så mye stil og verdighet 😎 #bulletproof

Nei jeg kom aldri så langt. Ble heller ikke helt klok på hva som var den beste løsningen. Neste bil skal ha DAB montert originalt 👍