Fredrik 90

W114 konkurrerte mot E12 5-Serie, ikke E3 som var en «større» bil 😀

Du beskriver ting veldig bra, spot on @Werther Jeg tenker også at vi skal på en måte være litt glad for at vi har rånerne. I dag så er unge mennesker mer opptatt av sosiale medier, ta buss og klemme trær. Bilinteressen blant unge minsker i større grad enn før da man var mer avhengig av å komme seg rundt. På den måten er det godt å se at unge fortsatt har interessen for ting med fire hjul og motor, dette er fremtidens entusiaster. Det er også en kjent sak at mang en nattevakt på bensinstasjoner rundt om er glad for rånerene sitt nærvær, jo flere folk på stasjonen jo mindre fare for at man blir ranet eller utsatt for noe kriminelt i løpet av en ensom nattevakt. Når dette er sagt så forsvarer jeg på ingen måten oppførselen mange av dem viser. Det er helt total mangel på kultur og folkeskikk, forhåpentligvis så vokser de opp de også en dag.

Godt at det ikke bare er meg som reagerer på at nyrene på X3 er ALT for store 😉 En annen ting som jeg har bitt meg merke i er at nye X3 er veldig stor, noe som også påpekes i denne testen. Faktisk så er denne nå like stor som E53 X5, ikke dårlig 😀

Jeg synes alltid det har vært gøy å prøve forskjellige biler, selv «smør og brød» modeller. Jeg har siden jeg så dagens generasjon av Mazda 6 hatt ett soft spot for denne modellen. Det har nok noe med at mine første minner fra bil nettopp kommer fra en Mazda (jeg vokste opp i Mazda til jeg var omtrent 7 år gammel). Ellers har jeg aldri hatt noe særlig til overs for japanske biler, bortsett fra Mazda som klarer å lage lekre biler. Så jeg har de siste dagene nytt bekjentskapet til en 2017 Mazda 6 2,2 175 hk AWD. Dette er en fullspekket Optimum utgave med alt utstyr, faktisk mer utstyr enn jeg forventet i en ikke premium bil. Interiøret ser påkostet ut og du får absolut følelsen av å kjøre en veldig fin bil. Bilen er god å kjøre, men oppleves som litt uavstemt og «løs». Dette er en bil som hadde gått 6000 km, min F10 som har gått 104 000 km føles mye mer fastere og «ny» i kjøreegenskapene. Det er en del andre detaljer også hvor man merker at Mazda henger litt etter både BMWen og Mondeoen jeg kjører. Som oppløsning på ryggekamera, comfort acess (knapp på håndtaket som fysisk må trykkes inn for å låse og åpne, på BMW og Forden trenger man bare å touche noen riller på håndtaket for å låse og ta i håndtaket for å åpne). Skal man åpne tanklokket så er det en egen mekanisk spak under dashbordet, gammeldags. Men ellers så er dette en kjempe bra bil, dem som skal velge bil i dette segmentet har virkelig mye bra å velge i om dagen. Som med Ford Mondeo som også er vanvittig flott, så mangler Mazda 6 ett plug in hybrid alternativ. Hadde den hatt dette så hadde de solgt veldig mye mer, for dette er definetivt mer spennede enn de gørrkjedelige Passatene alle skal ha..

Påsketur 😀

Godt å få fylt opp «gullrekka» 👍 Nå mangler du som meg, bare den sist knappen til Nigth Vision. Men det er vel litt omfattende å ettermontere

Går det ikke an å ha gamle BMW i fred heller lenger nå...

Okei, bare så at bilen var helt lik og at bildene var de samme som du la ut her 😀 De bruker sikkert bare bildene om igjen på en lik bil. Ja Porsche selger bra om dagen, de har mye attraktive biler på gang. Særlig hybrid modellene gir ekstra godt salg i Norge vil jeg tro. Men tror de pusher ut mye 911 også, synes stadig det står nye 911 hos Porsche senteret her i byen 👍

Skal du selge allerede? 🤔 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=116507958

Nei dessverre, rekker ikke over alt her inne

Jo det er nok det. Men vondt er det når man har samme bilen selv, en bil som man fortsatt ser på som en flott og ekslusiv bil. Det gjør noe med imaget på en nyere bruktbil. Med en 520d med åpen diff 😂

Det der er helt sjokerende, at det er mulig å være så lam i hode. Attpåtil på motorvei...i venstrefila 😡 Jeg håper da inderlig disse blir straffet strengt for slik oppførsel, de er helt klar ikke skikket til hverken kjøre bil eller være ute blandt folk uten følge av ansvarlig voksen. Jeg er flau over å være nordmann på en dag som dette, makan til lavmål... Det er også trist å konstantere at E60 nå har sunket ned til råner nivå. Når du kjører rundt med forskjellige felger foran og bak, da er du for blakk til å ha så fin bil. Ser stadig flere «tvilsomme» folk i F10 også, så det er vel ikke mange åra denne heller har igjen som «flott premiumbil».

Det er ikke mange av de i Norge, forstålig nok. Dette er ett veldig kult konsept, selv den dag i dag. Designet er ganske dramatisk, men bortsett fra det så er den en ganske enkel og tradisjonell konstruksjon. SSR er bygget på en ordinær Chevy Trailblazer SUV med motoren fra en Tahoe. Noen biler er helt klart så fæle at de blir kule, og her har jeg en stor «soft spot» for diverse amerikanere 😀

Vanvittig lekker bil, her har Porsche truffet blink med designet på nye Panamera. Dette er helt sikkert en skikkelig kjøremaskin 👍 Men få bort reklamen for forhandleren på siden, det skjemmer en så flott bil.

Det er noe «humbug» med effekten i F90 M5, godt at det ikke bare var meg som ante dette. 540 hk på veiva er ikke imponerende tall når man går ut med 600 hk. Iallfall ikke når tallene i M5 alltid har vært høyere enn oppgitt fra fabrikken.. http://www.bmwblog.com/2018/03/26/initial-independent-dyno-runs-show-f90-m5-has-around-450-whp/ Det er vel en grunn at at BMW kommer med en Competition utgave allerede til sommeren

Ja jeg synes det er veldig riktig med kapsler på vinterdekka. På 90 tallet så var alu på vinterdekk råflott, slik jeg husker det hadde de fleste kapsler. Så dette er helt tidsriktig i mine øyne, også er det jo igjen en liten protest mot dette hysteriet med at E34 skal «modifiseres». Mange synes sikkert det er ukult og teit, men det kunne jeg ikke gitt mer faen i 👍

Jeg kom jo nettopp på at bilen og jeg nettopp hadde 6 års jubileum 😀 Trodde aldri jeg kom til å være så tålmodig å eie en bil i så mange år, men sånn er det når man er fornøyd. Synes det var i fjor vi reiste til Stavanger å kjøpte bilen for 19 000,-. Tror vi skal lete lengr for å finne en god E34 som varer i 6 år uten store påkost for den prisen i dag. Har vel kanskje kosta på bilen 15 000 kr i disse åra, mye har heller ikke vært nødvendig. Ikke dårlig det på 6 år for en bil som kosta godt under en måneds lønn. 50 000 km har der blitt, vi har vært i Tyskland to ganger, mange ganger i Sverige og Danmark og ellers rundt forbi. Den har på disse årene kun gitt meg ett driftstopp, det var da bensinpumpa ga seg. Det skjedde utenfor jobb, så det var 0 dramatikk. Så kort fortalt så har det vært en god bil som har gitt ekstremt mye valuta for de 19 000 kr jeg ga 👍 To biler fra to helt forskjellige verdener til helt forskjellige formål 😉 Kan brukes til handling på IKEA også, bare ikke store og lange ting. En stor plante fikk vi derimot bøyd inn i baksetet 😀 Også til slutt en vask, ikke skikkelig men nok til å holde den værste møkka borte 😊

Samme her, tok ikke lang tid før jeg skaffet en skikkelig en 😉

Alle disse modellene skal tilbake i produksjon igjen, bortsett fra M3 som drøyer til ny kommer i 2020. Så jeg synes ikke det er trist, bare helt på trynet at slike utslippskrav skal være så strenge. Det er lett å dra paralleller til 70 tallets USA da alle biler skulle strupes ned for å møte krav til forbruk og utslipp. Det gjorde at mye som kunne vært artig, og som hadde vært artig bare år i forveien ble dølle greier. Litt sånn er det her i Europa nå, EU stiller noen urimelige krav, truer med å kaste ut dieselbiler, fokusere på elektriske biler osv. Vi påtvinges små turbo motorer og biler med hybrid løsninger.

Det er jo ikke verre enn at vi prøver 😉 Er ikke alle jekker som går under F10en heller. Si ifra så tar vi ett shine under bilene dine 👍

Du trenger ikke å jekke opp E61, tror det skal gå på E34 også.

Tipper det har litt med kostnader og prioriteringer å gjøre. M4 selger best, samt at F30 (F80) karosseriet skal ut av produksjon først.

Jeg var også heldig å fikk tak i en av de siste 😀 Jeg er kjempe fornøyd så langt, anbefales!

Jeg kjenner meg heller ikke igjen i det som han beskriver om disse bilene. Som du sier så får man mye rart om man kjøper det som er billigst, men det gjelder alle bilmerker. Har vært borti en del av disse bilene selv, har inntrykk av at de bilene som har gått for lut og kaldt vann er dårlige. Da kan det være mye kødd med det elektriske og understell som er slitt ut. Men kjøper man en fornufig vedlikeholdt Tahoe fra 2003 og nyere så mener jeg at det ikke er så galt. Jeg ser det heller ikke som noe negativt at bilen har hatt gass anlegg, disse anleggene har egen smøring og så lenge dette er vedlikeholdt så er det ikke noe problem. Man kan kritisere enkelte løsninger på disse bilene, men man må ikke glemme at dette er biler som er billige. Nye kostet disse rundt 200 000 kr i USA, en del mer enn i Norge. Jeg merker fort når folk som ikke har greie på amcar skal kritisere, du ser det på argumentene om at alt er dårlig skrudd sammen og enkelt. Det er jo ikke akkurat sånn at en X5 fra 2003 er så forbaska mye bedre, selv om den er full av teknologi og fancy løsninger. Jeg var jo der for en stund siden selv, skulle ha stor og robust amerika SUV. Jeg endte opp med en Excursion fra 2002 som hadde gått 206 000 km. Dette var langt ifra den billigste, kunne lett fått en til 50 000,- med mye jobb på. Jeg valgte en til 80 000 kr, som egentelig var en god pris for en velholdt bil som er veldig fin under. Alle sa disse bilene er noe dritt, men jeg ble heller posetivt overrasket. Ting er enkelt og simpelt, men det funker. Opplevde noe feiltenning, bytta plugger og festa en coil som var litt løs så var det i orden. Det andre jeg har kosta på er kun for «forfengelighetens skyld», ikke noe som måtte gjøres. Nå har jeg kjørt ett år med den, kjempe artig bil på sin måte. Jeg ser ikke frem til den dagen den skal selges.