Fredrik 90

Hvor står denne @sveigis Er dette i Norge?

Synes Cognac interiøret passer til alle eksteriørfarger, bortsett fra sølv metallic 👍 Har dette selv i min G30 og jeg har ikke lyst på noe annet neste gang, kjenner jeg er ferdig med sort Dakota nå 😅

Ikke nødvendig vis at det blir bøter. Mye av dette er utenfor butikker eller utenfor bedrifter, da parkerer man stort sett på privat grunn. Når det gjelder offentlige og kommunale parkeringsplasser så har de ofte noe bedre plass eventuelt i sentrum så parkerer jeg i P huset, tror aldri jeg trenger å dobbelparkere på offentlige parkeringsplasser. Da holder det å stå langt unna andre biler, er som regel plass nok til det.

@Olaandref Jeg hiver meg på denne. Enten så parkerer jeg så langt unna andre biler (da i feltene) som mulig. Hvis ikke så tar jeg en dobbelparkering selv, så får jeg bare være idiot. Folk gir så faen i andres biler at den risken tar jeg ikke. Men jeg forsøker å heller sende kona inn i butikken om det er dårlig og trangt med parkering, men noen ganger er jeg alene eller må selv inn og da blir det en drittsekk parkering. Er heldigvis sjeldent 😅

Jeg synes de er noen luringer jeg, som "uoppfordret" sjekker hjulstilling og "tilfeldigvis" finner noe avvik på sommerdekk. Dette er noe gud og hvermann fint hadde levd med uten problemer. Må det bli en ny norm nå at man må justere hjulstillingen hver gang man bytter om dekk? De videosjekkene er jo null verd så lenge feilen ikke kan dokumenteres noe bedre enn i disse videoene. Folk flest har jo ikke snøring på dette uansett, så i prinsippet så kan de jo finne på hva som helst. Nå vet jeg at Billia selvsagt er en seriøs aktør, men forettningsideen er som hos alle andre og det er å tjene penger 😅

Du er iallfall ikke impulsiv 😂 Solgte ikke du nettopp en flett ny 330e fordi du skulle ha M3 og billigere bruksbil? Bare å handle, lever kun en gang vet du 👍

Men la oss nå ikke glemme at dette er ett Arbeiderparti forlag, så det vil komme mer avgift på en eller annen måte. Skal ikke forundre meg om de legger opp til en gradvis økning av denne avgiften, som til slutt vil kulminere i full moms på alle elbiler. Glem ikke at det var disse folka som i 2006 la opp til at avgiftene for dieselbiler skulle senkes, før de gradvis ble økt igjen når folk begynte å kjøpe diesel. Det er dette vi ser konturene av her nå, folk kjøper elbiler som aldri før. Å tro at staten ikke skal ha litt større profitt på dette etterhvert er som å tro på julenissen 😅

I parkeringshuset på jobben til kona tror jeg snittalderen på bilene er 3 år. Godt å få dradd opp snittet litt med 27 åringen 😅 Noen må tross alt kjøre de gamle bilene og sørge for at de fortsatt er synlige i trafikken...som ett tegn på dems uovertruffene kvalitet og holdbarhet 👍

Ja jeg håper da inderlig det er slik! Dette er en prisøkning de fleste kan leve med vil jeg tro, så kompenserer også importørene litt vil jeg tro.

Ja jeg håper da inderlig at så mange som mulig av dere får disse bilene før nyttår. Det ligger an til regjerings skifte (dessverre) og da kommer det moms på elbiler over 600 000 kr. Det vil si at en i4 M50 med full pupp vil koste langt over 800 000 kr i stede for 670 000 kr. Fortsatt billig ytelsene tatt i beregning, og tro ikke at de sparer fossilbilene... De kommer til å øke prisen på disse også, slik at elbiler fortsatt er like billig i sammenliknet med vanlige biler. Kort fortalt, etter nyttår kommer alt av biler til å bli vesentlig dyrere. Fantastisk politikk 👎 Så skal årsavgiften for elbil opp, de skal betale mer i bom og forsikringene blir dyrere fordi man ikke kan reparere bilene innenfor rimelighetens grenser. Da sitter man igjen med smuler i forhold til hva man gjorde før ved kjøp av elbil. Dette er så sleipt og utspekulert at man kan bli kvalm.

Ved kjøp av Alpina så ville jeg utelukkende kikket etter bil i enten Sverige eller Tyskland. Særlig i Sverige så vil man ikke komme så galt ut på å importere en. Jeg vet det høres skummet ut å importere, men de siste årene har det blitt lekende lett.

Meget konkurranse dyktig pris, mye bil for pengene her må jeg si. Denne priser seg jo akkurat der 330e holder seg, og den har dem jo solgt bøtter og spann av. Ser også ut til å være brukbar rekkevidde, selv om man aldri kan få nok av det. Utseende messig så er det jo M50 utgaven man må gå for, denne ser jo absolutt best ut og når prisenforskjellen er så liten så er det jo ikke noe å lure på. Ikke bare vil det komme mye Model 3 til slags etterhvert, det vil komme mye 330e og 530e til salgs også. Som sagt, så er denne også aktuell for meg.....i M440i utgave 👍 Nye 4 serie blir den mest komplette bilen i BMW sin modellrekke. Den kan leveres med bensin, diesel og eldrift. Det er sånne valgfriheter jeg setter pris på 😀

Hva kommer denne dildoen her til å koste da? Jeg ser M50 utgaven får 544 hk, ett tall som ikke lenger er særlig imponerende når det er snakk om elektiske biler. En stempelmotor med 544 hk vil av de fleste betegnes som kult, men man har liksom blitt vant med at vanlige folk kjører rundt i elbiler med 600-700 hk. Jeg tenker at min 540d med orignalt 320 hk er en moderat motorisert bil, er liksom ikke spess med over 300 hk lenger....og det gikk fort. For få år siden så var alt over 200 hk tøft, men så kom el og hybrid bilene for fullt. Det som dog nyanserer bildet er jo forholdet mellom hestekrefter og vekt. @Snagg30 Cybertruck kommer aldri på veien i Norge (eller Europa). Med egenvekt på 3 tonn så må den registreres som lastebil, med fartsperre på 90 km/t 😀iX er det bare å grue seg til begynner å florere på veiene, den er så fæl...

Ja den er ganske lei. CP4 havari kan vel ramme litt flere motortyper også, bla N57 dieselseksern.

Bare så det er sagt, register problemene ga seg ikke etter 2011. Hører flere si at etter 2011 så er alt så bra, hva gjorde BMW med N47 motoren etter 2011 som gjorde den så mye bedre? Registerprobemene var ikke over før N47 ble erstattet av B47 høsten 2015 😀

Jeg bet meg også merke i at iDrive 7 ikke var noe særlig brukervennlig, og dette har BMW fått pepper for i bilpressen også. I alle år har BMW vært kongen av infortianment systemer med sine iDrive versjoner, men akkurat målt opp mot iDrive 7 så mener flere at f eks Mercedes sitt MBUX er bedre. iDriven i min G30 er jo veldig enkel og logisk, husker ikke hva den versjonen heter. Å gjemme klimafunksjonene i skjermen er rett og slett "rykk tilbake til start". Alle som har kjørt tidlig E60/61 og E65 vet hva jeg mener. Prøv å flytt luftstrømmen fra vinduet ned på føttene mens du kjører....akkurat...du gidder ikke så du kjører videre med kalde føtter!! @Snagg30 Det er per i dag kun tre nye BMW modeller som appellerer til meg. Det er G30 5-serie, G20 3-serie og 8-serie Gran Coupe. Jeg kunne vært interessert i kommende M440i også, hvis jeg får se noen alternative after marked fronter etterhvert. Men om den også kommer med denne "planka" i dasjbordet så utgår den. Kunne nevnt G05 X5, men jeg skal ikke ha børstraktor... Det måtte i såfall bli en M50i, da alle andre har 45e...Jeg har alltid stått fast med at jeg ikke kjøper samme bil to ganger, men etter å ha kjørt G30 i to år nå så ser jeg ikke noe annet fra BMW som leverer bedre i dag. Sittekomforten i G20 3-serie var litt turn off for meg, særlig når jeg er vant med 5-serie komfort. Trodd jeg kunne leve fint med G20 M340i men jeg savnet litt komforten. Særlig etter å nettopp ha testet G30 545e. 8er Gran Coupe blir for dyrt, kan ikke kjøpe bil til 1,5 mill....så mye penger vil aldri banken låne meg 😂 Nei G30 er rett og slett en fordømt lekker bil, særlig i LCI med riktig spekk....mulig det blir en G30 til etterhvert (eller at jeg bare beholder den jeg har på ubestemt tid, det er billigere😅)

Akkurat den der er jo ett prakteksempel på det BMW gjør som er bra nå. Jeg har sagt før at når BMW mestrer noe så gjør dem det på en måte ingen andre kan matche. De er rett og slett jævlig gode på enkelte ting. Også går de så til de grader på trynet når de først ikke får til ting...som elbil satsingen, oppførselen på sosiale medier og front designet på en del nyere modeller. Jeg er spent på nye 7-serien, den kommer til å legge opp veien for BMW videre ut over 2020 tallet.

Det gjelder å være listig, så når jeg frivillig går med på Bohus så velger jeg at vi kjører E34. Den kan man ikke legge ned baksetene på, og sånn sett så slipper man å måtte få med seg en sjenk, kommode eller ett stuebord. Da ble det heller noen enkle lamper...som jeg slipper å bruke hele kvelden på å montere 👍

Blir som på første generasjon iDrive dette da, at man må inn i menyene for å stille inn klima og hvilke rettninger man vil ha lufta.... Flott fremskritt BMW 👍

Det der ser jo helt malplasert ut! Ett så elegant og linjelekkert interiør blir ødelagt av en slik "planke" som dette. Enda verre er det at dette er ren Mercedes rip off 👎 Blir litt det samme som om man setter opp en høyblokk i glass og betong midt i en Sørlandsby med kun små gamle hvite trehus. @ogee1 Da er vi i allfall to som begynner å bli gamle, for jeg er helt enig!

Durango SRT ja, går godt de der. Nå får du den med Hellcat motoren også, tror det er en av de raskeste 7 seterne man får 😀

Det er jo alder som avgjør tilstand på gummislanger, dette blir jo dårlig med årene og det er dessverre noe mange ignorerer. En M bil hadde jeg nok kjørt på 98 uansett, det er en ytelses motor som er satt opp for å yte på topp. Da har den godt av 98 bensin. Det koster mer å tanke, men en slik bil er jo i utgangspunktet en bil man ikke kjører 20 000 km i året med. Den ekstra kostnaden bør man ta seg råd til.

Jeg er heller ikke noen fan av den "planken", det passer liksom ikke med en sånn stående opp slik den gjør. Dagens løsning på X5 og 3-serie er mye mer elegant synes jeg.

Så lenge bilen er godkjent i Sverige med det aktuelle buret så skal den kunne godkjennes i Norge også. Alt som er godkjent i EU/EØS skal også godkjennes i Norge, så det er noe posetivt vi får ut av denne EØS avtalen😅 Men igjen, det må være skrevet inn i det svenske vognkortet.

Men om man har en bil som begynner å bli veldig gammel, altså 25 år og eldre så kan det være lurt å fylle 98 uansett hva slags motor man har. 95 bensin har etanol innblanding og dette tærer og spiser på gamle bensinslager og ledninger. 98 bensin har ikke etanol innblanding og er sånnsett snillere mot ett aldrene drivstoff system. Selv kjører jeg 95 på min 27 år gamle E34, men det er fordi jeg har bytta bensinslangene i motorrommet for noen år siden. Sånn sett er da faren for bensinlekkasje og påfølgende motorbrann forebygget.