Fredrik 90

Naivt? Nå må du slutte å kverulere så... Du skjønner hva jeg mener med det jeg skrev!

Dersom du er fattig så vil jeg på det sterkeste anbefale deg å ikke kjøpe BMW. Dette kan bli veldig dyrt å fikse på om noe går sikkelig galt, tenker da på ting litt ut over normale slitedeler. Om du likevel skal ha BMW så velg en hvor det er minst fare for at noe går galt. Da er vi på 2005-2006 318d eller 320d. Samme gjelder også for 118d og 120d av samme årsmodeller. Ikke velg bensin utgavene av disse modellene, grusomme motorer. 1-serie og 3-serie er solide biler med gode dieselmotorer, de holder langt bedre enn tilsvarende VW Golf eller Audi A3 (som også er populære førstegangs biler). Gå etter de kjedelige bilene, de med små felger og uten sort grill. Disse bilene har ofte hatt voksene eiere = bedre økonomi enn ungdommer = bedre vedlikehold 😀 Skal du ha bensin så velg enten E39 520i fra 2001-2002 eller E46 320i fra 2000-2004. E39 5-serie er solid som en tanks, like sikker som en også om du skulle kjøre av veien. Å finne en rustfri E46 320i som ikke er herja er vanskelig, lykke til der 👍

Åja..så de kjører den der igjen! Skal det være som med 530e, at det bare er USA som får xDrive i starten? Så må man vente to år også kommer det til Europa

Ja det gjenstår å se 😀 Jeg har vært på førvisning og sett den live, ser utrolig bra ut. Kanskje litt mye Tesla design over interiøret, men kvaliteten virker veldig bra selv på en pre production bil. Bør kunne bli en slager dette også 👍 Endelig kommer elbiler som iallfall ikke ser helt dust ut. Bortsett fra EQC og ID3 så synes jeg den senere tids elbiler ser ganske normale og bra ut.

Du er så trassig Jan at dette klarer du, bare ta tid og merk kontaktene etterhvert som du finner ut av det. Du skal jo uansett ha ut interiør og teppe, det hjelper veldig. Som de sier over her så er E30 veldig lego, og du har jo en enkel modell i tilegg. Du vet hvor du finner meg hvis du trenger hjelp. Ikke at jeg har noe peiling på ledningsnett i E30, men to hoder tenker bedre enn ett 👍

Du glemte Ford Mustang Mach-e, dette er sammen med Tesla Model 3 den elbilen som gir best rekkevidde for pengene 😉 Ellers så gratulerer (eller kondolerer, alt ettersom hvordan man ser det) med Polestar. Sprekt å kjøpe elbil oppe i nord med store avstander og tynt ladenettverk 😀

Det må da finnes noen her i BMW miljøet som sitter med ett standard E30 interiør som de ikke skal tjene seg søkkrike på. Det er greit at E30 er en modell som har steget vanvittig i pris, men det er jo ikke sånn at alt som har med E30 å gjøre blir til gull!

Takk takk Ja man har jo dyre drømmebil og man har billige drømmebiler, så da kan man likegodt starte med de billige

Dette synes jeg høres ut som en veldig god plan, G05 X5 er absolutt en av de beste modellene BMW har i sin lineup i dag. Slik ting er lagt til rett for i Norge i dag så er det jo en no brainer å velge 45e utgaven. Jeg synes du har satt sammen en utrolig flott X5 ut fra de bildene på forrige side. G05 X5 har virkelig blitt en slager, det er allerede to i familien her som har kjøpt samt at naboen fikk nettopp sin. Det er lenge til August så jeg vil jo si at du har plenty med tid til å selge både F01 og I3

Det ble stor vaske dag i dag, tok dog ikke bilder underveis da jeg har gjort det mange nok ganger. Så langt så har den milde vinteren gjort at jeg har kunnet bruke bilen langt oftere enn jeg normalt villet. Men som vanlig så er jeg livredd salt, ser det begynner å komme tilbake litt bobler her og der. Den jobben jeg gjorde i 2016 for å holde rust i sjakk har tross alt kjøpt meg 4 år med tid. Til vår/sommer så skal alt tas profesjonelt, det har jeg bestemt meg for og jeg har alliert meg med Agder Antirust i Froland. Bak verkstedet hans står det sikkert 10 stk Mercedes E klasse W210..da vet du at han er vant med rustjobber 😂😂 Ellers så forsetter bilen å være både pålitelig og god, starter alltid og byr aldri på problemer. Jeg har sagt det før, en E34 som har det godt gir like god driftsikkerhet som en gammel japse. Sniker inn litt G30 reklame også, denne bilen er jeg så utrolig fornøyd med. Alle dere som jager etter elbil, hybrid og SUV, dere går virkelig glipp av noe. Jeg har ytret at neste bil blir bensin, men jeg er jaggu ikke sikker.. Også ble det etterlyst flere bilder av FBI vogna. Den fikk seg en god vask den også. I morgen skal jeg bestille time for visning på biltilsynet for å få på skilter. I den forbindelse så har jeg ett spørsmål. Kan jeg risikere der å bli sendt hjem igjen uten skilt? Hva sjekker de på en slik visning?Teknisk sett er bilen utrolig bra, fikk en Ford mekaniker til å gå over bilen og alt så helt topp ut. Det eneste han bemerket er at det svetter litt olje rundt en simring på girkasse og at solfilm på sideruter må av. Det er så morsomt å gå rett fra Crownvicen til E34. Begge er veldig behagelige og bedagelige å kjøre, men på to helt forskjellige måter. Forden er mer lettkjørt mens E34en er føles fastere, selv om den egentelig ikke er det. E34en føles dog bedre sammenskrudd, selv om Forden virker utrolig solid i mekanikken. I forhold til G30en så blir alt snudd på hodet igjen. Dette er morsomt 😀

Nei gratis er det jo ingenting som er, han her skulle ha 12 000 kr og det var det verd spør du meg👍 Bilen ga jeg 3600 dollar for, det er helt latterlig å billig man kan få disse Crownvicene i statene. Hvis man senker krava litt og kan ha en som f eks har gått 150 000 miles så får du en grei for 2500 dollar. Ja jeg koser meg faktisk i denne bilen, den er så latterlig komfortabel og stillegående. Dette er på 7-serie nivå altså, så lenge svingene ikke blir for skarpe 😂 Man kommer glidene stille nesten som en elbil, V8ern er veldig bunnsterk noe som gjør kjøreopplevelsen uanstrengt. Også er er det så deilig å kjøpe en billig bruktbil som man ikke trenger å fikse noe på for å ta i bruk, her der det bare å kjøre 😀

Jo flott er den, helt klart. Ser kanskje litt japse ut bakfra men ellers så synes jeg den ser bra ut. Skiller seg ut i hvertfall her i Norge i havet av Tesla og BMW. Jeg har aldri kjørt XE, men jeg har fått med meg at den får skryt for sin styring. Det ble vel sagt at den styrte bedre enn F30, men om den har bedre styring enn nye G20 3-serie er jeg ikke så sikker på. Denne er jo the benchmark nå. Noe annet jeg liker med XE er at det er en mindre sedan med bakhjulstrekk, det er litt uvanlig i dag hvor så mye deler plattform. Tommel opp for at de ikke bygger den på et "smør og brød" chassi. Tenker da på X Type som delte plattform med Ford Mondeo (den farsen kommer Jaguar aldri til å bli kvitt 😂) Kjørte derimot en XF, en 20d stasjonsvogn som Sixt leiebil. Den ga meg ikke mye i form av kjøreglede, dette var dølle greier. Interiørkvalitet langt under BMW standard, håpløs infotainment...nei dette ga meg Rover 75 assosiasjoner 🤔 Selv en plain G30 520d står for meg som en langt mer attraktiv og gjennomført bil..

Dette er strålende Jan, ett skritt videre 😀 Jeg må si jeg spent har fulgt mer her de siste dagene, følge med å se om du får ordentlig svev på den. Jeg gleder meg allerede til vi skal ut å testkjøre den på innlandsveiene slik vi gjorde med TDSen. Det var gøy 👍

For ikke å snakke om Hele historien på NRK. Her er det mange dokumentarer om hendelser i Norge de siste tiårene. Spesielt likte jeg episodene om Kjelland ulykken og spionsaken til Arne Treholt 😀 Av ikke bilrelaterte podkaster så er disse å anbefale. Passer fint, jeg skal kjøre alene til Gardemoen til Onsdag 👍

Jeg har ikke hybriden men kan iallfall gå kraftig god for G30 ellers. Dette er en bil det er veldig lett å like, alt føles bra og gjennomtenkt. 530e er veldig mye bil for pengene, man får nok Power og grei rekkevidde. På ren strøm kan man gjøre unna det meste av småkjøring i Arendal (det var sånn at han bodde her i byen?). Naboen har 530e, samt at jeg har en kamerat som har 530e. De sier at så lenge man lader bilen _hver_ gang man stopper hjemme så kan man gjøre all småkjøring på strøm. Det er snakk om fra Hisøy til Stoa, til sentrum, Fevik eller Eydehavn...og tilbake. Du bør absolutt få ham til å prøvekjøre en G30, det er som regel ikke mer som skal til. Hvis han er vant med Volvo og Jaguar XE så blir det en lett sak å få ham over på BMW. Jeg kjørte nylig en Jaguar XF, sørgelige greier...for meg så er de litt rimeligere Jaguarene i dag der Rover var rundt 2000.

Takk for det Takker, har alltid hatt sansen for disse bilene selv. Town Car har jeg også en plan om i fremtiden, men akkurat i Norge så er Crownvic en veldig sjelden bil. Finnes kun 7 stk på skilt sist jeg sjekka Takk for det Jan! Ja jeg må innrømme at dette er litt morsomt. Ikke fordi dette er noe rått, men det er morsomt fordi det er spesielt og helt ulikt alt annet som jeg er vant med. Jeg er jo såpass rastløs at jeg liker litt forandring, men ingenting i denne verden får meg fra å kjøre BMW og E34. Så da har jeg ikke annet valg enn å utvide "bilparken" når jeg vil prøve noe nytt og helt annet. Men jeg har litt igjen før jeg tar igjen The Sveigis når det kommer til antall biler på tunet Vi får ut å cruise en tur snart Hehe, var flere som sa det når jeg plutselig dukket opp i denne Jeg skal få tatt noen bedre bilder når været tillater det....eller det vi si når jeg er hjemme mens det er dagslys. Reiser på jobb når det er mørkt og kommer hjem når det er mørkt... Men jeg skal ikke spamme ned Bimmers med amcar innhold for de som er redde for det Takk for det, jeg synes det er hyggelig at noe så sært som dette blir godt tatt i mot her Ja jeg har kikka på slike biler lenge, men jeg må nok innrømme at det ble veldig aktuelt etter den nye 20 års regelen for veteran trådde i kraft i fjor. I 2018 når jeg solgte en Ford Excursion så lurte jeg litt på å importer en allerede da, men da kom avgiften på 60 000 kr. De aller fleste vil jo ha Police Interseptor utgaven, med kraftigere motor og stivere understell. Men disse har ikke fått samme stell som en privat eid bil, mye tomgangskjøring, inn og ut av seter osv. Jeg lete spesifikt etter en privatkjørt bil. Ja den har mindre effekt men var det effekt jeg var ute etter så finnes det bedre egnede biler der ute Takker for det Fredrik Ja jeg har lært meg å bli glad i kontraster når det kommer til bil (og mye annet), men som jeg skrev så er jeg ikke villig til å gi opp BMW så da sper jeg heller på med en bil til. Jeg føler det er viktig for bil interessen å variere litt, få litt nye impulser. Ikke behøver det å koste allverden heller Takk for det Jeg må si at så langt så har prosessen vært overraskede grei, men nå er den jo ikke registrert ennå se det kan jo fort forandre seg. Biltilsynet har jeg null forhåpninger til, men vi krysser fingre for at det går fint. Bilen er veldig hel og bra teknisk, jeg har alt av dokumenter som trengs. Men da jeg fant bilen så tok jeg kontakt med ett firma som het USA konsulenten. Han tok kontakt med forhandler og forhørte seg om bilen, han brukte en lokal kjentmann til å sjekke ut bilen for å se at alt var bra. USA konsulenten la til rette for betaling av bilen og sørget for at jeg fikk alle de dokumentene jeg trenger for å registrere den i Norge. Videre så organiserte han opphenting i Florida og frakt over til Drammen. Dette har funket veldig bra, så nå venter jeg bare på teknisk dokumentasjon fra Amcar så bestiller jeg time for visning hos biltilsynet. Eneste som er litt balle er at alle usa biler nyere enn 30 år MÅ vises på trafikk stasjonen i Drammen.

eehhe...ja..eBay er farlige saker 😂 Surfing sene kveldstimer endte opp med usett kjøp av en 1999 Ford Crown Victoria 😅 For å ta historien kort så har jeg alltid hatt lyst på en "Crownvic", helt siden jeg var guttunge. Dette må være en av de bilene som oftest har dukket opp i TV, film og serier. Enten som FBI, CIA, Politibil, Taxi eller bestefar bil. Videre så er jo jeg en som elsker ytterpunkter og store kontraster. Det er jo derfor jeg kjører 1994 E34 520i og 2018 G30 540d, denne bilen blir en stor kontrast til disse to igjen. Det jeg har fått tak i her er altså en 1999 modell Ford Crown Victoria. Den er drevet frem av en 4,6 liters V8er som går for å være udødelig, som drosje så går disse som regel opp mot en million km. Dette er USAs Mercedes W123. Min bil har gått drøye 60 000 miles, eller ca 98 000 km. Bilen har gått hele sitt liv i Florida, med kun to eiere bak seg. Etter å ha googlet siste eiers navn så fant jeg ut at han er 88 år gammel. Han må ha stelt denne bilen godt, da den fremstår som mint condition. Her er det faktisk ikke noe å sette fingeren på, alt virker og alt er strøkent. Jeg kjøpte bilen usett og hadde griseflaks... Første prioritet er å få skilter på, fordi det er ikke noe annet å prioritere her. Eller det vil si, jeg skal jo ta service, bytte plugger, fjerne noe solfilm, full lakkshine og annet småtteri men det hadde jeg gjort uansett. Også så inni granskauen god den er å kjøre, snakk om komfort konge. Silkemyk og sterk V8er, utrolig stille inni kupéen selv på motorveien og sluker ugjevnheter så du ikke merker det. Man duver avgårde sittende i en sofa, med en styring så lett at bilen føles like lettkjørt som en Fiesta. Dette er ikke noe racerbil, her er det null feedback gjennom ratt, man bremser før svingene og fartsdumper forseres i gangtempo. Akkurat det jeg vil ha, skal jeg ha alt det andre så har jeg to BMWer. Og til sist, de observante vil se at denne står på plassen til E34en i garasjen. Det er IKKE sånn at E34en er skjøvet ut i kulden pga denne ny ervervelsen. Nei E34en står godt i garasjen hos pappa mens han er på ferie. Den er snart tilbake på plassen sin i femmer garasjen 😀

Ja det må jeg si...verdig oppfølger til M4 Competition 👍 Gratulerer så mye med ett smykke av en bil, dette er ett samler obiekt fra dag en 😀

Vil du ha 4 stusser? Blir ikke det litt for mye "M5" da?

Jeg tror det er veldig lurt å bytte olje/flushe automatkasse på rett over 100 000 km. Jeg tenkte å gjøre det på min F10 530d men jeg solgte bilen når den var gått 105 000 km heller. Kjører jeg G30en så langt uten å selge så gjør jeg nok dette på denne. Ellers så er det godt at du i det minste oppdaterer litt her selv om det ikke skjer så mye. Alltid spennende å følge med 😀

Jeg har ikke noen direkte dårlig erfaring, selger var så lite interessert i å selge at jeg aldri kom så langt. Jeg hadde tatt turen fra Arendal til Oslo for å se på en F10 M5 som sto hos Bavaria Økern. Det ble ikke noen handel her da jeg ikke var helt fornøyd med stand på bilen. Men jeg var kommet i ett veldig impulsivt humør og var kjøpekåt så det holdt akkurat da. Så jeg søkte opp en F10 M5 som sto hos Kolbotn Bil, denne var ett år nyere men likevel innenfor mitt budsjett. Jeg møter på en selger innerst i butikken og lufter min interesse for bilen, som sto helt innerst i lokalet. Men selger er mer opptatt av å prate bil og BMW enn å prate salg. Jeg er ikke den som sier rett ut at jeg vil kjøpe den bilen, de skal få lov å selge bil til meg...ved å holde begeistringen i sjakk så får man som regel også noe mer ut av en handel. Men etter gjentatte hint som han ikke evner å fange opp så må jeg slippe katta ut av sekken å si at jeg egentelig er kommet for å kjøpe bilen. Jeg foreslår at vi gjør klar en finansiering også tar vi en prøvetur av bilen, dette for å vise at jeg ikke er en testpilot. Noe han kanskje trodde ettersom jeg dukket opp uanmeldt og i en Ford Mondeo (firmabil). Men det var vanskelig ettersom bilen sto helt innerst i lokalet, de måtte flytte å mange biler for å få den ut. Men de kunne garantere at bilen var bra. Jeg poengterte at det er uaktuelt å signere på kjøp av en brukt M bil til 800 000 kr uten å ha kjørt bilen en runde. Da svarte han med ett skuldertrekk... Så da følte jeg at lufta var gått ut av hele lysten på M5 og handel, så jeg reiste hjem til Arendal uten å ha blitt M eier. I ettertid så er jeg bare glad for det, særlig når jeg nå leser det som står her. Så jeg ente opp med en 2018 540d M-sport noen uker senere, angrer ikke på det 😀

Ja når man kjøper det billigste man finner på Finn.no så blir det fort slik 😂

Den blir grom, og den gjør det vanskelig for sånne som meg som har sverget på å kjøpe bensinbil neste gang. Men de akselerasjons talla skal man ta med en neve salt. Jeg mistenker at M340d kommer til å være raskere enn 4,6 sek til 100. Min G30 540d er oppgitt til 4,7 sek fra 0-100, denne er tyngre og har 20 hk mindre 😀 Startprisen regner jeg med vil ligge rett over 700 000 kr, så man får spekket den fint til under millionen. Det går akkurat ikke med M340i 😉

Dette er kunstverk på hjul 😀 Etter 20 års reglen for veteran ble innført så ble det plutselig veldig mange Alpina på norske skilt 😂

Jeg synes det bare var artig å være flue på veggen noen timer i går. Jeg er veldig god på å se på andre skru, eller å være godt skru selskap da det kan bli ensomt å skru ute alene. Jeg må bare si at jeg klødde nesten i fingrene selv etter å gjøre noe med lakk og detaljer på denne bilen. Dette er ett såpass god utgangspunkt at man lett ser hvor lite som egentelig skal til for at denne skal bli skikkelig bra. Alt blir så mye lettere når man slipper å styre med rust. Alt man trenger her kosmetisk er rubbing, polish, plastfornyer, ett sett 15" krysseike og man har totalt forvandlet denne bilen utseende messig. Men jeg er helt enig i at du bør få den opp å gå først, det er det viktigste 😀 Også er det jo artig også, som vi snakket om så er nok dette en bil som har blitt passet på. Mest sansynlig så har den hatt gamle eiere som har hatt den lenge, det ser du på kapselhjula. Og det faktum at det er en E30 som har overlevd 2000 tallet..