Fredrik 90

Joda jeg er fullsteding klar over at det jeg har ikke kan sammenliknes med M biler, denne sammenlikningen er det du som står for. Det går sport i å tillegge andre mening man ikke har her inne, det er irriterende til tider... Som jeg skrev i innlegget mitt over her så er jeg fullstendig klar over at delepriser er høyere, jeg er også klar over at en 20 år gammel performance bil krever krever sitt. Men nå har vi fått delt noen ærlige erfaringer her om hvordan disse bilene er, og da har jeg tenkt at dette ikke er noe for meg. Jeg vil ha en entusiastbil som kan fungere som daily driver/nr 3 bil i på finværsdager i sommermånedene, en bil man kan dra på en 4 timers måfå kjøretur med uten å bekymre seg veldig for å ikke komme hjem. Slik det høres ut her så er ikke en E39 M5 den rette bilen, med mindre man kjøper en til 450 000 kr eller gambler og er ekstremt heldig. Jeg tenker da at en E34 M5, samme om det er 3,6 eller 3,8 kanskje kan være ett mer rett valg på sikt. Her ligger det vil også an til en raskere verdi økning, samt at E34 generelt sett er en enklere og langt mer driftssikker konstruksjon enn E39. Jeg koser meg med amerikaner, jeg er glad i Detroit biler...men hjertet ligger nærmere Bayern enn Detroit når alt kommer til alt

Veldig billig G30 med sekser og xDrive https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=174371401

Jeg har i mange år lekt med tanken om en E39 M5. Det har vært en drømme bil i alle år, og nå føler jeg at jeg etterhvert kan begynne å nærme meg en slik. Men når jeg leser det som står i denne tråden så tror jeg det blir med tanken. Er det virkelig så ille at en E39 M5 garantert bli en moneypit? Ja jeg vet at dette er gamle biler nå, jeg er vant med gamle biler så jeg vet hva det går ut på. Men det som skisseres her er jo ikke bra i det hele tatt, jeg vil ha en bil som jeg kan kose meg med...ikke gå rundt å bekymre meg for. Bensinforbruk bryr jeg meg ikke om, jeg kan svelge dyrere delepriser men at bilen skal være notorisk upålitelig gidder jeg ikke. Det får bli amcar på meg en stund til 😉

Jeg er så glad for at jeg ikke skal kjøpe ny bil nå om dagen, er deilig å slippe den bekymringen 😀

Se der ja, takk for tips 😀 Har sendt han en melding på Finn.no, er jo noe sånt jeg er ute etter så dette var interessant Jeg støtter den 😀 Jeg har slitt med å finne originale felger til G30 som jeg liker, disse er en av få. Ett annet alternativ er jo M Performance felger, men jeg klarer bare ikke å forsvare å bruke over 40 000 kr på hjul til en bruksbil. Da hadde jeg bare vært redd for skader, må ha noe jeg tør å bruke

Okei, ja jeg stussa på det siden resultatet så ut til å bli veldig bra 😀 Derfor jeg tenkte om du bytta skjerm. Da ville jeg bare gjort slik du har tenkt ja, å ha en skjem liggende i reserve gjør jo ingenting 👍

Dette var en artig historie, ser ut som det endte sånn passe bra da. Den ubalansen du fikk var nok bare en uskyldig "flat spot" på hjula etter vinterlagring, dette forsvinner som du merket etter litt kjøring. Selv om du har en liten liste med ting så kan du bare nyte å tenke på at alt det du putter i bilen av penger og arbeid vil lønne seg. Dette er en sjelden bil og holder du bilen pen og original så kommer prisen til å holde seg veldig bra 😀 Ellers så må jo dette være en sen 2000 modell, siden den har faceliften. Jeg merker at jeg har veldig lyst på E39 igjen, helst med V8er. Sist jeg hadde E39 så kunne de jo betraktes som "nyere" biler, det begynner å bli en stund siden nå 😉

Dette ble jo supert, da ble det bil igjen av denne også 👍 Bytta du fremskjermen, eller bare fiksa du den?

Ettersom jeg har fått meg en bil med V8er så passer disse bensinprisene veldig bra 👍

Dette ser bra ut, men må være sykt kjipt å sitte å vente på skilter nå i denne krisa. Ellers så gratulerer med salget av B10en, jeg håper denne blir værende i landet 😉

Tror du må bytte navn på tråden til "Den store styresnekke tråden" 😂

Men er G30 for gammel? Eller er dette noe som kan fungere på min bil hvis jeg tar oppdateringen? Da blir i såfall dispaly key enda mer ubrukelig 😂

Møtte plutselig på drømmebilen min uten for Meny i dag. F90 M5 Competition 😎

Jeg liker familieplassene på IKEA, ekstra breie parkeringsplasser 👍

Dette gleder jeg meg til å følge med på 😀 Jeg følger jo mest med på Hoovies Garage siden han stort sett holder på med sånne biler jeg liker, men jeg tror dette kan bli kult å se 👍

Jeg vil vel si at det er ganske nærliggende å anta at e-Tron og Taycan vil dele platform. Eller så vil jeg vel tro at disse to vil komme til å koste en hel del mer enn i4 og i såmåte være mer eksklusiv med sitt coupe konsept

Jeg støtter deg i den at E34 egentlig er noen rustbøtter, og det er synd da resten av bilene virkelig er bygget for å vare evig. Men dette med rust var noe så si alle sleit med på denne perioden, det er jo bare å se til Mercedes 😂 Men jeg må si jeg ble litt sjokkert over det fangerfestet ditt, jeg vet jo at du bruker bilen hele året men jeg vet jo også at du er nøye med vask. Jeg tror at vi må se vinteren i år som ett unntak når det kommer til rust, det har vært så sinnsykt fuktig. I fare for underkjølt regn så har de da pøst på med salt. De få dagene med tørrvær så vasker man bilen og gir da rusten ytterligere næring til å fortsette å gro ved å tilføre ytterlige fuktighet. Jeg fikk også høre at når vi har en sånn mild vinter som i år, så bruker de faktisk en annen saltblanding. De bruker da en seigere blanding som holde seg lengere på veien og som tåler mer regn, for hva er vitsen med å salte når det bare regner rett bort igjen. Denne seigere guffa legger seg da under bilene, inni kriker og kroker og holder lenger på fukten. Nei neste år så regner jeg med begge 535ene skal få stå tørt i vinterhalvåret 😉

På generelt grunnlag så må jeg nok si at E30 og E39 trumfer som BMWs beste modeller gjennom tidene. Egentlig litt vanskelig å velge da det er så mange modeller gjennom tidene, det blir litt som å spør hvem av ungene du er mest glad i 😂 Snakker vi kvalitet og driftssikkerhet så er E34 all time high

Takk for det 😀 Ja man sitter passe godt Crownvic’en, det er litt som å sitte i sofaen hjemme å kjøre 😂 Var denne luringen her jeg måtte kappe, da skruen som holder den fast var helt rusta fast. Festa filteret bare midlertidig med metall strips, men nå har jeg ny bøyle liggende klar

Fantastiske bilder, så utrolig artig å finne bilen igjen etter så mange år 👍 Tenk å leve sine første år i baksetet på en bil som dette, slikt blir det BMW entusiaster av. Sånnsett så skulle jeg jo vært Mazda entusiast 😂😂 Godt opphavet bytta til BMW når jeg kom i påvirkelig alder 😅

Så med andre ord så er sjansen stor for at X5 45e kommer til å starte på rett rundt millionen da? Tipper de som allerede har kjøpt og fått levert ny bil nå er ganske fornøyd. Selv er jeg sjeleglad jeg ikke skal handle noen bil nå 😅

Ja det merkes at de hadde en helt annen holdning til amcars her enn hva de har i Arendal. Bergheim var bra store en periode, de hadde forhandlere flere steder i landet. Sære norske avgifter gjorde jo at biler som Starcraft Van, Suburban, Tahoe og enkelte andre modeller var gunstige. Snakka med en selger hos Bergheim som fortalte at på det meste så hadde de 20 mann i arbeid som kun sto å bygde om biler for å få dem til å passe norske regler. Fra 80 åra og til slutten av 2000 tallet så hadde Bergheim egen terminal på havna i Bremen for å håndtere biler som kom fra USA og skulle til Norge. Norge var det største markedet for GMs USA biler i Europa 😀 Synd det gikk som det gikk med Bergheim, men det var vel også litt viljen til å drive videre det sto på. Hadde dette skjedd for 5 år siden så hadde noen andre overtatt, men å selge nye amerikanske biler i Norge i dag er en veldig smal nisje. Samme selger sa at de gikk fra å selge 1000 stk Tahoer i 2002 til å selge 50 stk i 2016... Det passet egentlig bra, da har man litt ekstra tid på seg 👍 Ja jeg trodde vel aldri at den skulle bli med så lenge når jeg kjøpte den for ganske nøyaktig 8 år siden. Men mye har med bilen å gjøre også, den har liksom aldri bydd på så store problemer at den har vært vanskelig å holde på veien. Den har kun hatt driftsstans en gang på disse årene, det var når bensinpumpa gikk. Ellers så har den alltid fått meg trygt hjem. Mye av nøkkelen bak det er nok at jeg har behandlet bilen bra, jeg har ikke behandlet den som folk flest behandler en billlig gammel BMW. Den har alltid fått samme gode stell og vedlikehold som mine nyere og langt dyrere biler. Den har også en eierhistorikk som viser at dette stort sett har vært gjengs for de som hadde bilen før meg også. Etterhvert som åra gikk og bilen bare gikk og gikk, så oppdaget jeg jo etterhvert at jeg ble ganske alene om å kjøre E34. Nå er det nesten ingen igjen, iallfall sånne som ser helt originale ut slik som min. Så da begynner man jo å vedlikeholde bilen med tanke på å ta vare på og spare på den, selv om den brukes nesten daglig. Også blir det jo litt som en god gammel venn da, eller ett familiemedlem om man vil. Mye gode minner knyttet til bilen, mange flotte turer i løpet av disse årene. Jeg kjenner bilen så godt også nå, jeg vet om alle de små særhetene gamle biler utvikler. Likevel så stoler jeg veldig på denne bilen, kunne satt meg i bilen i morgen å kjørt til Spania. Også er det jo litt artig, møtte en kollega jeg jobba med i 2013 på butikken her i sommer. Det var ett hyggelig gjensyn så vi prata lenge og slo følge ut på parkeringsplassen. Han bare "Dæven, lever den ennå!!" når han fikk øye på E34en 😂

Så kult, E32 er helt konge biler...særlig V12ern. Dette er klassiker på sitt beste 😀 Skal bli gøyalt å følge med på det prosjektet 👍

Hadde meg en god kjøretur i vårværet, det gjør godt i disse tider. På landeveiene ute i skjærgården utenfor Tvedestand er man langt fra den corona virkeligheten som nå herjer i den verden vi lever i. Det er helt utrolig å bare stoppe og gå ut av bilen og nyte den stillheten som er her ute. Jeg må snart begynne å tenke på EU kontroll, har en airbag lampe som lyser og den vil jo gi litt problemer. Forrige gang så fikk verksted sletta den, får bare håpe de ennå har den gamle ODB pluggen 😂

Jeg må bare si at på både F10en og G30 jeg har nå, begge med Adaptivt understell så merker jeg forskjell mellom Comfort og Sport+. Den bli mer "båt" å kjøre i Comfort, samtidig som man får følelsen av at bilen krymper litt i Sport+. Dette imponerte meg veldig når jeg fikk F10. Skal man tro veldig mange tester så trumfer også BMW sitt adaptive understell konkurrenter med luftfjæring 😀