Fredrik 90

Det har vel noe med at de er en oljelevrandør, så når løkhuene der nede ikke klarer å holde fred så går oljepris opp pga uro. Veldig bakvendt at dette skal påvirke oss i Norge, vi er da selvforsynt med olje men sånn går det når man er medlem i alskens greier

Ja jeg ser den Kunne tenke meg M-sport hjul og gjerne style 351, disse er vel i 19" om jeg ikke tar feil.

2017 var det ja, blir artig å se Ellers så oppsummerer du bra det jeg mener om Mercedes om dagen, gode ideer men designet treffer de ikke med Faktisk så syens jeg at den nå utfasende generasjonen Mercedes er de som har hatt penest design, tenker da på W222 S klasse og W224 C klasse. Her mener jeg bilene fremstår som elegante og rene i linjene hvor BMW sine motstykker E65 og E9x har vært mer preget av Bangle litt "flammedesign" Med Mercedes så kan de gå to veier med dette nye designet, det blir en suksess og de vil selge biler i bøtter og spann eller man får en ny versjon av W140 S klassen som alle syens var vulgær da den kom. En stor og banebrytende bil på alle områder men det blir bare for mye av det gode Audi har alltid laget litt kjedelige biler, veldig rene og tidløse design men det hele er så forferdelig kompromissløst. Man kan nesten ikke skille mellom modellene og når ny modell kommer ut så må man anstrenge seg for å se hva som er nytt. De har på en måte blitt Tysklands svar på Volvo

Senke kommer jeg ikke til å gjøre, men jeg er litt i tvil ang felgene. Om jeg skal hive vinterdekk på de som står på nå eller om jeg skal kjøpe andre felger til vinterdekk

Okei, men hvis vi snakker design så må man nok ta høyde for at smaken er delt i to. Det noen oppfatter som vulgært oppfatter andre som lekkert, det finnes jo de som synes E65 er en meget lekker bil Jeg personlig syens designet på denne bilen er over the top, i likhet med interiøret. Men det skal bli spennende å se hvordan det treffer markedet og om Mercedes kan vinne nytt terreng og øke salget sitt Og ikke minst hva BMW kommer opp med i 2016 La oss alle håpe det ikke blir liknende på konseptbilen Vision Future Luxury, den gir begrepet vulgært en ny mening....

Helt klart, nå er det en fryd å gå rundt bilen fordi nå er de små ripene borte som tidligere plaget meg

Å sammenlikne 4 serie og S klasse er skrivebom, nærmeste man kommer en rettferdig sammenlinkning er 6-serie Det er nettopp de runde kurvene og fallende linjene som får nyere Mercedeser til å se litt rare ut, se bare nye C klasse på skrå bakfra. "Sigende bolledeig" "såpestykke" eller "strandet hval" rart design har mange navn

Shadowline er selvsagt originalt, men Rondell har aldri blitt levert ifra fabrikk Men DE, Senk og stort anlegg har aldri vært originalt Men hver sin smak

Jeg er enig med deg der. Bilen i seg selv er imponerende nok synes jeg, men det blir rett og slett for mye av det gode. Det nye designet til Mercedes er heller ikke særlig elegant... Men konseptet er kult, litt som en moderne C126 SEC

Har også fått tilbake bilen etter to dager hos lakkpleier Ble fornøyd kan man si, fikk en helt annen dybde i lakken og fargen kommer virkelig til sin rett. Ble fortatt lakkrens, polering og hardvoks Vurderer å legge over ett lag med Swissvax Blue Wies selv men tror jeg drøyer det til høsten

Den hadde da gått lite, ikke dårlig Den perfekte oppskriften for at en E34 skal se ut som 90% av alle andre E34 og dermed ikke skille seg ut i det hele tatt Alternativt kan man gå for original stil, oransje blink lys, normal høyde og moderate hjul og du får en bil som skiller seg ut fra mengden, ikke ofte man skiller seg ut den veien

Joda jeg har prøvd

Man blir jo flau uansett hva slags Audi man kjører, flau av defekte automatkasser, flau av feilmeldinger som lyser som ett juletre og flau av rustboblene som tyter frem på en bil som egentelig aldri skal ruste (Audis såkalte varemerke)

Mange takk for det, hyggelig å høre fra en som har skikkelig seriøs diesel BMW Når det gjelder M-sport å har jeg en liten plan for det, min far sikler etter nye X4 30d og vil hente seg en slik i Tyskland om en liten stund når den har fått sitt første (og værste) verdifall. Da skal jeg foreslå å kjøre ham ned for å hente sin bil, og samtidig få på M-sport på denne Takk for tips ang Tuning, vet også att AC Schnitzer har noe som som jeg syens var interessent. Bare synd det koster mye mer enn hva det smaker Men nå skal jeg ha bilen en liten stund først og se, syens bilen går mer enn godt nok som den er men som med alt så vil mye ha mer. Så langt så er det ikke kommet noen rimeligere software til denne bilen (som TRF var inne på for noen sider siden), i følge BSR så er bilen så godt sperret og "kryptert" at dem foreløpig ikke har klart å få det til. Men det jobbes med saken sier de Har selv kjørt F30 328I da jeg faktisk vurderte den en liten stund, men jeg klarte bare ikke å bli fortrolig med firerlyden i en såpass dyr BMW. Bilen i seg selv går som bare pokkern, kjapp og villig i alle turtal men den er veldig uinspirerende å kjøre egentelig. Mye pga lyden men også som du sier så blir man så fort vant til bilen. F10en er to biler føler jeg, den er en superkomfortabel cruiser og den kan være en dynamisk kjøremaskin som krymper mange hakk (føles det som) når du velger Sport+

Har inntrykket av at råning fortsatt er populært blandt unge, men rånebilene står i større grad stille nå for tiden. Dette pga høyere drivstoffpriser og sosiale internettmedier Men noen ganger i året arrangeres det streetmeet her og da samles de fleste rånerene på en plass, sikkert rundt 200 biler iallfall. Bilparken har jeg inntrykket av at er veldig variert, alt ifra gode gamle raggere i Amcars, Volvo 240 med revehale, nyere modifiserte 3 serier, rullemalte W124, trimma japsebiler i ville farger og enkelte i pappas XC90 Har ikke deltatt på slikt selv på mange år nå men jeg har stått fascinert og sett på noen ganger

Mange takk for det

Jeg lurer bare litt jeg, siden jeg til og med klarer å kjøre F10en under oppgitt langkjørings forbruk. Den er helt original og bør være ganske korrekt. Vet ikke hva fabrikkene mener med langkjøring men for min del er det E18 med fartsgrenser rundt 80 km/t

Hvorfor stemte da forbruket oppgitt i bilen med det som faktisk var brukt i liter når jeg nullstille tripptellern ved fylling. Særlig nå vi var på langturer regnet jeg ut og sammenliknet dette og det var alltid ca samme forbrukstall...

V6ern er ikke noe særlig i slike Mustanger, blir artig først når man kommer opp på 4 liters V8er og 300 hester Skal selv til USA om ett års tid og da blir det å leie en Camaro SS hos Hertz Adrenaline Collection (som nå også er tilgjengelig i Norge) Frister litt å bytte litt leiebil under oppholdet, har tenkt litt på å leie en Cadillac Escalade men den er jo i bunn og grunn en Tahoe som vi har her hjemme så er ikke så spennende. Men en Lincoln Continental hadde ikke blitt feil, bare for å kjøre noe skikkelig amerikansk

Trenger ikke bedre bilde for å se at det ser helt noldus ut...

Går en helt lik men grå RS6 her i Arendal, har sett den flere ganger men ikke fått tatt bilde selvfølgelig...

Ojsann, gratulerer med godkjenning Du kan se frem til mange gode og komfortable mil i denne

Jeg lurer litt på å prøve en sånn svamp selv, skal visst være mer skånsomt enn microfiber handske mener flere. En kamerat skryter veldig av Dodo juice sin svamp, han driver selv med detaling og han bruker ikke hva som helst for å si det sånn

Nei de var de ikke heller, så ser nok ut til at blir å bestille ifra Koed og få orden på det med en gang

Når det kun er støv på bilen så pleier jeg bare å legge ett lag med skum over, la det virke i 5 min før jeg spyler av og lufttørker bilen med en kjøretur. Er bilen skitten etter kjøring i regnvær så gjør jeg det samme bare at etter skummet er spylt vekk får jeg over med såpe og vaskehandske før jeg tørker bilen for hånd med microfiber Nå har det forøvrig ikke regnet ordentlig (sånn at man kjører på våte veier) på over en måned her på Sørlandet så en vask med hanske og såpe er greit for å fjerne insekter, bremsestøv og andre småting som skummet ikke tar Neida det blir ikke feil, da er det du som ytterligere må roe ned kjøringen og gassfoten litt Jeg pleide å få denne målingen når jeg kjørte østover ifra Arendal igjennom Telemark, dere som er kjent der vet at det er mye stigninger og bakker med 60, 70 og 80 soner omhverande. Eneste man gjorde var å vippe på cruisecontrollen i sjettegir, lene seg tilbake og ellers følge trafikkflyten Vestover ifra Arendal til Kristiansand ble målingen noe høyere, husker ikke hvor høy men her er det firefelts motorvei og 120 km/t som gjelder (Er 100 sone men som alle andre kjører jeg i 120)