viggo E34

åpen for bud☺️

da var første skikkelige prøvetur unnagjort etter toppen var av, har bare putra rundt på bygda siden den ble sammensatt. så idag ble det 26 feilfrie mil👌🏼 fikk og tak på festebrakett til bakfanger så denne ble montert i går, ble og vasket en runde etter å stått i deler en lenger periode. før jeg kom så langt å få montert bakfanger vaske bil fikk jeg trivelig besøk av Morten og 520vogna hans, flott vogn dette altså ellers ble det montert ny kilereimer prata meg bort på tur nedover og så glemte helt å ta bilder🙈

unner deg virkelig å få ratta litt e34 nå Tor-Magne

vet ikke helt nøyaktig km.stand da den hadde stoppa på 299996 å der hadde den stått ei stund utifra va jeg kunne se på vegvesenet sine sider så antar den har gått ca 350+- idag. km teller hadde stoppa ca 2 år før jeg fikk taki den å det clusteret jeg satte inn hadde ca 240k å har idag gått 273xxx så antar ca 350-370 ish

takker for det, ja dem er veldig greie sånn stortsett utpå her. liten plass så får man ofte litt ekstra☺️

selvfølgelig får man jo forskjellige kammer, men mener dette er 284grader å er da lignende med den schmiedmann selger. der oppgis 10-15% økning, så får du jo sikkert kvassere kammer som gir mer.

her var jo kvasskam montert før mitt eie, min er og automat. 0-100 er oppgitt til 8.8s, min gikk på 8-8.4s. med manuel er disse oppgitt til 7.7s så at kam har noe for seg det har den nokk. joda, er dels enig i det du sier ang 520 men liker m30 lyden og bunndraget bedre🙈 men liker forbruket på m50 bedre gjenn🙈😅

vanskelig å si, blir igrunn bare ren gjetting fra min side. men kammen alene skal vel gi økning på 10-15% uten chip. grenrør 5-15% økning, men dette blir jo bare antagelser osv. men at den føles kvikkere å går bedre det tror jeg, kan selvfølgelig være placebo effekt da det har blitt kjørt kunn turbodiesel siste tia🙈 skal få testet litt 0-100 en dag så ser man 👌🏼 bestilte jo chip til den fra fekzen, han mente 250+ burde være reelt med kam, grenrør og videre eksos sammen med chippen fra ham.

hadde av bakfangern, å da gikk jo selvfølgelig ene festebraketten i oppløsning🤦🏼‍♂️ så må ha en ny, dette har jo hverken gs eller koed på lager så er litt leveringstid, tenkte å kjøre denne til jobb neste uke så skulle hatt på fangern før det, så om noen har en evt en delebil hvor disse er greie er jeg intrisert.

takk for det Jan, har hatt kvasskam hele tiden denne 😉 bytta bare toppakning å grenrør sånn sett, samt det som ellers hører med og vannpumpa. den hopper litt på turtall, men ikke no voldsomt

fikk ny toppakning med alt som hører til, min har kvasskam å fikk frest ned eksosportene en del samt montert alpina b10 grenrør, har og sebring mellompotte også bytter jeg litt på k&n og pipecross luftfilter. så får vi satse på bygge videre mot mer høylytt eksos senere. 184 på hjul må være innafor☺️ man mister vel mest fra 0-40 ca med automat ellers føler jeg den sparker godt på turtall☺️

hoy, da var ferieturen unnagjort. å det værste godværet er unnagjort så da ble det tid till å pusle litt med eksos. ikke helt fornøyd med hvordan godkjenningseksos ble men det er helt ok og fungerer. merket meg det i går kveld under prøvetur at den ryker mindre, har merket meg det før at den gjerne ryker litt når temperatur faller ned under 10°C, dette er nå borte. hadde en prøvetur på ca 17km å bilen fungerer fint. svingte innom værksted i dag etter å levert di minste i barnehagen å lurte på om det var mulighet for å sjekke co gjenn sånn kjapt på sparket, jada dette ble gjort å denne gikk da fra 5-6,5 å viste nå null på tomgang å godt innafor på litt turtall. så da fikk jeg godkjent bilen med det samme ellers kan jeg jo tillføye at den virker frisk å kvikk mot hvordan jeg husker den, står jo nå på dette som skal være alpina grenrør. må vel teste noen drag etterhver. eksos med eisenmann blir nokk ikke før neste fri da det må prioriteres litt andre ting akkurat nå før man reiser på jobb gjenn

blir kjempebra dette morten støtfangerlist har jeg vertfall liggende, kanskje no av deksla du snakker om og🤔 må se va jeg finner

tror oransje kan bli snasnt mot blått🍻

porno😍

flott at det ordnet seg på høvelig greit vis og bil er oppe å gå gjenn☺️🍻

alltid like spennende med oppstart ettet slike opperasjoner😅

usikker ang vannventil enda, ble igrunn bare lufta å konstatert varm luft i kuppee. planen nå er å tilpasse org eksos mot grenrør å få tatt etterkontroll, og bytte begge reimene, tenkte jeg kunne vente med dette da de blir fulle av kjølevæske ved lufting. når den er godkjent får man vel prøve seg på litt rustpuss... har jo litt på dører og en hjulbue som skulle vært gjort noe med, blir med begrensede midler da det er tid for en liten ferie og konfirmasjon står får tur for førstefødte. så tenkte å prøve litt selv å pusse ned å lakke litt😱

ja da var oppstart unnagjort, gikk helt som planlagt borrsett fra ei avglemt slangeklemme å lekk sirkpumpe på vannventil. men fik da drifttemp og åpnet opp å etterstrammet topp med 35 grader. bytta pumpa og alt virker greit, bare å tilpasse eksos nå👍🏼 received_2936850496369292.mp4

ja da var det meste montert og klart for oppstart, men avventer oppstart til i morgen da den står med bare grenrør til eksos. regner med det hadde blitt endel klager da både våre minste og en av naboene har unger som legger seg i rett tid. bil står nå klar for litt filing for å se oljespray på kam fungerer tilfredsstillende, så toppdeksel ligger bare løst på, toppen er trekt etter boka med nye bolter og skiver, 60nm vente 20 min, trekke med 80nm så ble alle kabler osv lagt på plass og koblet samt kjølevæske ble fylt. så nå blir det i morgen sjekk av kam smøring, montere noen mutrer på toppdeksel og koble på lmm og tomgangsregulator og smette på pluggkabler og coil, starte opp. lufte kjølesystem og få drifttemp, av med litt småplukk og toppdeksel og trekke med 35° på varm motor i henhold til heynes manualen. noen bilder av diverse  benytta også anledningen til å prøve en ny varmeveksler da den gir enten varm eller mindre varm luft 😅 triggersensor var ikke i beste tilstand så denne ble bytta ut med en jeg hadde liggende så da satses det på oppstart i mårra🍻

🙈😅 ja se der😅 ja vi får se, ble senere enn jeg tenkte så blir nokk ikke noe i kveld. så får prøve på dagen i mårra 😅 ja er spent på om kommer til å bli bo annet enn placebo effekt

neida bor på Frosta, ei lita halvøy midt i trondheimsfjorden. ett par rapp på rørtanga så kom varmeelementet ut, rota litt med å få på frosypluggen men den smatt på plass tilslutt. ja den kom tilslutt å frostpluggen smatt og på plass tilslutt etter flere forsøk🙈 satser på å få hjelp til å løfte på toppen i kveld, først litt familie grillings på meg å småtassene. greit å ta det bår temperaturen i garagen er sunket litt, fått taki bolt å montert så nå sitter grenrør og manifold godt👍🏼 så satser på montering å kanskje en monteringspils i kveld😉

fått surra litt igjenn da, gått i rengjøring å klargjøring. montert grenrør, må ivei å få taki en m10 bolt med riktig gjenger i mårra. eller fikk jeg omsider løs varmekolben/motorvarmeren, og montert ny vannpumpe. å etter litt om og men fikk man montert ny frost plugg lurer på om denne har fått nye stempel en gang, kan jo være motor er gått mindre enn bil men var ikke ille med sot her så blir det vel å legge på ny toppakning i mårra å smelle på toppen. leita litt på nett for å finne om man bør justere ventilene med annen klaring ved bruk av kvasskam men finner ingenting, så blir vel å fortsette med standard. ønsker alle ellers en fin sommer

noen med tips, sitter bom her...

har da fått henta hjem toppen å påbegynt montering, satt inn vippetøy og fått på innsugsmanifold med nye pakninger, samt montert indre del av termostat hus med ny pakning. bolten som ble frest ut på eksossiden er oppdimmensjonert til m10, var litt usikker på om jeg skulle sette inn helicoil eller barre borre opp hullet på manifold så m10 går gjennom, blir vel å borre opp å kjøre m10 bolt, eller lage en m10 studd. så da er man så smått igang