viggo E34

blir jo for fin til å brukes snart e28n😯 strøkent

å fy faan tenkte jeg da jeg så ratte men blei da greit dette nå👌🏼

ta en liten oppdatering her da, her har det gått mye i hjemmeskole å ungemas🤪 med 4 unger godt spredt aldersmessig er det da litt å holde på med både der å ellers i hus osv. ellers har det vært skruing av e39 den siste tiden da jeg var litt uheldig med kjøp... etter mye feilsøking på denne fant jeg til slutt ut at der var dårlig komp på en syl, endte med sliping av ventiler og seter, bytte ventiltetninger og alt av pakninger, glødeplugger osv. men har nå fått lagt om til sommerhjul på 535, den har jo fått utsettelse på eu, så benytta sjansen til å bytte bremseslangene samtidig. gikk samtidig åver bremsekalipper venstre forran å smurte opp denne da høyre ble bytta tidligere å følte venstre var litt treg. bremseslanger måtte byttes da jeg fikk påpakk på disse på eu, en annen ting jeg omsider fikk tatt taki var lambda. bytta denne i går, endte da med å prøve biltema sin universal lambda, å etter 2 kaldstarter å litt kjøring kan jeg si at bil nå går mye finere på tomgang ved kaldstart å føler det er kommet tilbakke endel gamle hester under panser. ble kunn bilde av gammel lambda🤪

hadde det slik på en e39, bytta olje å filter så kom den seg. trenger jo ikke være samme men kan være værdt ett forsøk? evt er jo lmm en gjennganger om den ikke har no sprut før typ 3000rpm. kan og være værdt å lese gjennom dieseltråden til trf

har det noen gang blitt utført oljeskift med filter på kassa? er kunn ved lav fart eller ved lavt turtall generelt?

bare å høre med folk som selger biler i deler evt huggern 😉 florere jo av disse da dem er i så mange forskjellige biler, man kan ikke forlange mange kronene for denne.

prøvde flere forskjellige på e39 nå da navi ikke dukket på den jeg kjøpte nå. en av disse jeg testet ga også svart skjerm, men om du har en nabo eller kjenner noen som har mk4 så er det jo fort å teste da den sitter bare klipset fast og demonteres på sekunder ellers ser jo bil flott ut som alltid, å den lånebilen så bra bøs ut.

fantastisk lekkert

lå iallefall ut ett til venstre på finn tidligere😉

kjedlig du ikke fikk brukt den som du håpet på i påska men den blir iværtfall bra👍🏼💪🏼 å nå forsvinner nokk denne ristinga di også😉

dette ble snasent Tore👌🏼

joda det er absolutt ikke bare di unge😅 rørtang burde du bare innvistere i Tore, nå husker jeg ikke størelsa på den muttern. men 200-300kroner så har du ei skikkelig tang på biltema for denne jobben, bra med varme å legge den i litt press å gi den ett par rapp med hammern så kommer den nokk👍🏼 bare ikke grip på gjengepartiet im du skal gjennbruke mutterne, di så jo veldig bra ut. så kommer sikkert lett nokk med litt kraftverktøy

dette er helt innafor @Bimmerlorris, som en midlertidig løsning er ikke dette noe problem. optimalt er det ikke, helt grei midlertidig løsning. tenkte å fåreslå dette i går 🙈 største problemet er når enkelte kjører billigsenk å bytter fjører på dempere som har gått i 7-10år, gjerne for at dette med senk åpner for andre intreserte ved salg. ungdommer betaler gladlig 20k ekstra om det er senk på, bare det lavt tenker di ikke på at det kanskje kostet 200kr for brukte fjører🙈 problemet når man endrer arbeidsområdet på dempere som har gått så lenge på ett bestemt arbeidsområde er at det går det ikke lang tid før di er helt skutt. blir bra dette Tore

forumet er meget lærerikt, desverre er det ikke helt der det engang var. da facebook osv tok over og det ble nye drivere her og ting ble lagt om, det ble laget nytt forum av di gamle driverne her og mange flyktet desverre dit også. men nå har det tatt seg veldig bra opp gjenn meeen du, hadde det ikke vært kjappere å få levert fra bud(gs) for din del? Ålesund er jo rett i "nabolaget"

det blir så porno det hær

pent

glemt å oppdatere dene, solgt til herren over her.

hærlig å montere nye deler, å kkke minst å vite det er montert med kobberpasta eller lignende så man vet det kommer av på folkelig vis neste gang spiller ikke så stor rolle egentlig, men du får vel mer bevegelighet på bærebrua uten foringene i?

ang olje merke så spiller det nokk lite rolle iallefall om det byttes olje ofte, typisk på olje service er jo typisk 30k km. men ofte bytter vi jo gjerne en eller 2 ganger mellom dette. biltema olje er jo heller ikke den billige oljen det var, biltema var dyrere enn tillbud både hos gs og bilextra når jeg bytta på e39 nå. er jo masse fine tilbud rundt forbi, europris og obs har jo ofte tilbud på 10-40 olje, mobil1 eller shell osv. jeg kjøpte en hau shell 10-40 på europris for sikkert 4-5 år siden, tror det var 199 for 4liter eller noe slikt, har enda til ett oljeskift på 535n 😅 viktigste på m30 og ellers eldre motorer er vel at olje ikke blir for tynn, for tynn olje på disse så vil man ikke få skikkelig oljetrykk. oljepumpa på disse er ganske grov,

fått flidd opp innsugskanaler i toppen, og hatt en grundig pussing rundt ventilseter der det var behov for det samt fått brukt gamle speiderkunster for tenning av bål med pinner. biltemas slipepinnesett og slipepasta ble brukt, etter gjenntatte runder med dette følte jeg dette ble høvelig greit. fikk og flidd i injektor hullene, kjøpte toppakningssett som ikke inneholdt toppakning... heldigvis sendte jeg mail å spurte va som var i settet så fikk bestilt med riktig toppakning og, her er det 3 forskjellige... når alt var rengjort og deler ankom var det bare starte montering. smurte bittelitt olje i sylinderne før montering, skiftet så olje og fylte vann. alt montert med nye glødeplugger og pakninger over alt. spent som fy før oppstart, men den fyrte fint å etter kaldstart nr 2 i noen få blå går den fint å ryker ikke lenger som ett damplokomotiv👌🏼 motor virker og gå fint å drar godt så håper dette ble bra, ikke fått lest no livedata osv enda men virker så langt bra

riktig, den står på baksiden den mutteren ja. mente å huske den var på utsiden 😅 bra det er flere somnhar gjort samme jobb flere ganger☺️

avtrekker ser jeg den kalles hos biltema, kan brukes på så mangt😅

tærsj er en avdrager, 2 eller 3 armet f.eks 🙈 ble kanskje litt dialekt 🙈😅

husker ikke hvor lett det er å bytte bare ringen her, men du må vel uansett av med ytre del av drivknute. av med bakhjulet, av med drivaksel mot det aktuelle bakhjulet, av med støvcap og mutter, så husker jeg ikke om det sitter i no mer på baksiden så må den tærsjes ut baksiden. så må den vel muligens fryses eller varmes for å få av ringen. jeg bytta bare hele klompen til en fra e32 750 da det er likt på e32 med 210bakstilling. mulig det er like enkelt og skru ned hele armen som espenV nevner, da er det jo greit å bytte foringene der og dersom du skal ha powerfleks😉

joda har fått litt ekstra rabatt hos koed i tillegg men slik kronekursen er nå har mye av prisene dems desverre gått opp ganske kraftig. toppakningsett til m57 f.eks økte ca 1000kr over natta. så er absolutt verdt å sjekke begge og evt sende dem en mail ja.