Otis
-
Innholdsteller
19932 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Aner ikke hvilken feil det er. Har du siste versjon av VMware?
-
Jeg tar opp denne tråden igjen da en kollega av meg ser på tuning til sin Z4 med N20, i 20i utførelse. Har igjen sjekket delekatalogen og kommer ikke frem til at stempler er annerledes på N20 motoren, ihvertfall ikke 02/13, som er min kollegas bil. Men når man sjekker tuning hos flere selskaper så får man ganske forskjellige tall fra stort sett alle sammen. BSR lover 284/436, men da mener noen andre at det må byttes intercooler, mens andre sier at det ikke er mulig. Noen tar bare ut 215/310. Det er nesten umulig å forstå seg på. Men jeg har en teori. De som tuner vet ikke helt forskjellen på 20i kontra 28i og dermed kjører de bare på med "standard økning" av alt også får de en grei økning uten noe mer "forskning/testing" Kanskje @TRF-Racing kan komme med noe info, selv om det er bensin tuning? Tenker da på dine tanker rundt noe slikt?
- 44 svar
-
- 1
-
-
Om det er diesel du har, M57D25, så kan jeg ihvertfall si at min egen M57D30TU2 har også endel relè lyder og summing og diverse plutselig. Virker som det er slik det skal være.
-
Det må du regne på. På generelt grunnlag vil man jo at en 4-trekk system skal ha minst mulig toleranse på omkrets, for da er den mest effektiv for å registrere hjulslipp. Men igjen vil man jo ha et system som takler slitasje på dekk også, og litt forskjell i produksjon av dekk og kanskje dimensjon. Men igjen så er det sånn ca 1% det snakkes om bestandig. Har dog søkt i ISTA, men finner ingen teknisk dokumenter på hva som tillates for xdrive.
-
@Hollabaloo Vet ikke hva som er feil. Men antar du har sjekket latency innstillinger i enhetsbehandling?
-
Vet ikke om det løser problemet. Men det er jo verdt et forsøk.
-
Imaget er linket i min signatur eller her
- 31 svar
-
- 1
-
-
@vegard89 Du kan jo bruke mitt vmware image om du vil? Veldig enkelt. Og ingen mulighet for å ødelegge din egen installasjon.
-
5DC3: Ser ut som høyre ABS sensor, bak. 5DA3: Ser ut som høyre ABS sensor, framme. 5DF4: Ser ut som lav spenning på DSC. Men siden alle dine feil er i DSC sammenheng, så spørs det om ikke det er noe annet som er feil. Som feks DSC hjerne.
-
Det er en vannventil for klima anlegget i bilen. Den regulerer varmen inn til kupè. Den skal nok ganske sikkert henge på de to ørene du ser.
-
Flott bil med en hel del utstyr! Men utstyrsliste er ca dobbel...
-
Mulig dis er for gammel? Inpa sine script er den menyen du får når du starter opp inpa med alle modeller.
- 31 svar
-
- 1
-
-
Skal virke fint det, om man har rette script selvsagt.
-
Jeg har bare denne versjonen av INPA, så da er det på tysk, det meste ja. Ang knappen special test, så skal dette være mulig å ordne til ved å endre på ipo filene, men jeg har ikke satt meg inn i dette. Men du må gjerne gjøre dette Så kan jeg legge det til i image om du vil det. Har du SSD i maskinen din? Hvis ikke, kjøp det! Jeg bruker Evo 850, en meget god disk. Det er ingen problemer med å kjøre scan og gå tom før strøm. Kan ikke ødelegge noe. Har testet det meste på mine egne biler.
-
530d har calipere som er de minste. Alle med motor mindre enn 545i, 535d og 535i (USA) har samme calipere. De caliperne støtter skiver på 324x30.- 8 svar
-
- 1
-
-
- bremseklosser
- 348x30
- (og 5 andre)
-
Holder meg til com1 for enkelhetsskyld. At det stod com 3 i image er nok litt tilfeldig.
-
Til hans forsvar, så er de andre 2 ikke like bra utstyrt. Og gått litt lenger. Men @sluquethar rett. Den er ikke billigst!
- 9 svar
-
- 2
-
-
Jeg tenkte mer på kilometer stand...
-
Jeg så en Volvo 24x i går. Den har ihvertfall ikke standard motor, men tror ikke det er godkjent. Sjekket selvsagt på vegvesen.no og der står det litt lite info om den. Men EU kontroll data var veldig spesiell... https://www.vegvesen.no/kjoretoy/kjop+og+salg/kjøretøyopplysninger?registreringsnummer=vd97439
-
Er ikke det litt farlig da? Har man manometer med så mye måle område da?
-
Feilkode 4B90 kan jo være feil på railtrykk giver, diesel pumpe, kanskje en ventil på dieselpumpe eller høy indre lekkasje på dyser.
-
Du kan fint bytte airbag selv. Bare ta strømmen på bilen for du begynner! Koding antar jeg du kan ta selv om du har rett utstyr. Men det er jo kanskje mest vanlig med defekt kabler. Men siden det er b stolpen så står den jo i ro og kabelen ligger i ro antar man gjerne at det er modul.
-
Selger skiver og klosser til 545i og større. Gjelder også 6 serien. E63/E64. Skivene er 348x30mm og er av typen Zimmerman Coat-Z. De selges fordi jeg har kjøpt feil til min egen bil ved oppgradering av bremser. De er åpnet fra eska, men overhodet ikke brukt. Selges for 1000,- for begge to. Kjøper må evt betale frakt. Ny pris var 1764,- fra Eurodel.no eks frakt. Klossene hører til 348x30mm skiver og er av typen Bosch. Helt standard klosser. De ble kjøpt samtidig og er feil til min bil. Selges for 500,- for 4 stk, et helt sett. Kjøper må evt betale frakt. Ny pris var 652,- fra Eurodel.no eks frakt. Dette settet vil passe alle E6x om man har calipere som er enkel stempel, IKKE DOBBEL STEMPEL. Og som støtter 348x30. Perfekt for oppgradering av bremser på E6x! Delene er for framaksel. La også til bremseslanger for mange BMWer. Jeg kjøpte de til bakaksel for min e61, fikk 4 stk. Der må man selv sjekke delenummer for hva de passer til dæ det er mange. De kan gå for 150,-
-
En liten irriterende oppdatering for min del, klarte kunststykket å kjøpe like calipere som jeg hadde!? Så feil i annonsen eller hva, men feil ble det uansett. Min egen feil. Nuvel, jeg har ihvertfall testet at calipere fra 535d (348x36), de passer ikke skiver fra 545i og større (348x30) Dette pga større bremseflate på 348x36 skivene. Så dermed tar caliper i senter på skiva og man får dermed ikke montert det rett. Og for de som lurer på om M5 bremser passer på en annen E6x, så er det umulig at de passer alt annet enn minimum 19" vil jeg mene. For skivene på M5 er 376mm og allerede med 348mm skiver, så er det vel knapt 1 cm klaring på caliper og mine standard 18" felger. All denne infoen gjelder foran. Bak har jeg ikke testet enda. Så nå lager jeg en salgstråd på Bosch klosser og Zimmerman skiver 348x30 til x45i og større motor.
-
I ISTA angir DDE kilometer igjen til kaputt/tett. Men alt avhenger jo av bruker, så den er ikke absolutt.
