Evopower gjentok meg, og det gjelder fremdeles. E39 fikk ikke cr r4! Den er en form for rotasjonsdyse pumpe på m47 i e39.
Pumpen må stilles korrekt ved motorskifte.
Du må få lest av feilkoder på nytt, slette feilkoder å lese av på nytt. De som da er igjen er de du skal fokusere på.
Men på generelt grunnlag så er såpass lav effekt som du beskriver at du enten mangler turbo trykk via lekkasje eller at motor går i nødmodus. Da er feks boost controller et godt tips.
Ang feilsøking med multimeter så er det litt kjipt å feilsøke med det. Men det brukes for å sjekke gjennomgang i kabler for å sjekke kabelbrudd.