Otis
-
Innholdsteller
19936 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
http://bmwfans.info/parts-catalog/E91/Europe/320d-N47/feb2007/browse/gearshift/autom_transmiss_steptronic_shift_parts/ -
Da er det å se etter falskluft lekkasjer en plass. Minst sannsynlige er vel dårlige/defekte dyser.
-
Jeg tror at det er svært lite å spare på å ta service i utlandet, da det norske kronen er meget svak. Selv da jeg sjekket priser på flush og skifte av olje for 2 år siden, var det kun 1000,- billigere i Sverige enn i Norge. Det er mange som drar til Bauer i Flensburg, og som har god erfaring med dem. Du skriver ikke hvor langt du kan tenke deg å kjøre...
-
Jeg selv har meget god erfaring med Michelin PS2 og PS3, det sporer litt, men det tror jeg man ikke kan unngå. Det sporer og støyer mer nå under 7 grader. Min erfaring er at over 7 grader, så blir alt bedre mtp støy og sporing. Vei grepet er det INGENTING å si noe på, svært bra! Holdbarhet virker å være meget bra. Har før hatt Bridgestone Potenza og det var rimelig bra grep, men altfor mye støy og noe sinnsvak sporing! En kompis av meg hadde ContiSportcontact 5, og de har meget bra vei grep og sporet relativt lite, men var oppbrukt på 6000km på begge bakdekk! Så de ble skiftet ut.
- 10 svar
-
- 3
-
-
Du som har fungerende INPA, bør jo laste ned det fra min signatur, rheingold/ISTA for å kjøre feilsøking selv!
-
Den har ikke trykk sensor på innsuget såvidt jeg vet....
-
Ville forsøkt med å kryssbytte coiler og evt skiftet plugger først. Sjekk for vann/olje nedi plugghull på toppen.
-
Er ikke disse feilkoder fra en 316i? Isåfall tror jeg ikke denne motoren har en trykksensor på innsuget, det er vel bare turbo motorer som har?
-
Hvilken bil er det?
-
Ingen av de er noe særlig til hjelp. Men hvor er 01/05?
-
Du trenger egentlig sensorene for høydejustering for å få dette til å virke 100%. Mener også at du må kode om LCM for at den skal virke mot xenon.
-
Men den feilkoden er ikke feilen, men mer en feilkode for at den har kuttet ut sylinder 1 fordi en annen feil. Jeg ser at det står feil 05/05, så hva er de andre feilene?
-
Nja. Det er jo stort sett slik at problemer med kald motor er glødeplugger eller relè. Og varm motor er det dyser. Men når du sier at du ikke har noen problemer med start i mange minus grader og det ikke slutter å jukse før den er over det blå, så antar jeg ikke at det er gløderelaterte problemer. Og da vet jeg ikke. En diagnose er vel eneste vei slik det er nå.
-
Litt mer koster ikke mye. Er det DDR 2 du trenger? 6700MHz?
-
Så laster du ned rheingold / ista fra signaturen min. Så kan du ta alle feilsøking selv om du vil det
-
Jeg ville bare si at MrBrum har rett! Jeg sjekket det opp mot Lovdata. Jeg blandet med min egen bil da jeg husket feil med når jeg var på kontroll sist.
-
Glødeplugger/relè?
-
Nja, jeg orker ikke sjekke nå, men dette står nok i kjøretøyforskriften antar jeg. Fikk det som 1er hos NAF.
-
APedersen • E53 X5 4.4 • Update s.6! Dension selges!
emne svarte i Otis sin APedersen i Bilder og filmer / Show-off
Virkelig flott bil! Jeg kunne selv tenkt meg noe slikt, deilig med passelig stor motor! -
Du må ikke fikse det midtre da det er 1er feil. Når det er sagt så mener jeg kablene ligger over høyttalere i taket bak. Så du kan nå de derifra.
-
Antar den er defekt da ja. Mener den er bare å skru av og på. 2 skruer?
-
Høres ut som de mener den er kokset igjen, derfor de vil skifte innsug.
-
Den koster ca 1500-1700,-
-
De dekket rust på min, da jeg kunne fremlegge kvittering på deler til service som jeg tok selv. Det virker som den viktigste service er vehicle check.
-
Som en liten informasjon så sier ikke Møller i Trondheim noe på om vi er 1-2kkm over intervallet på våre arbeidsbiler.