Otis
-
Innholdsteller
20054 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Ja, det er jo slik jeg også tenker @ahj. Det er jo sterkere bremser bak, ingen tvil om det, men betyr det noe all den tid man har ABS/DSC? I gamle dager hadde man jo lastavhengig ventil og uten den, eller feil på den så kunne man risikere å få sleng eller snurre rundt om man bremset hardt i en sving og det var ekstra vått/glatt bak ifht foran.
-
@andreaskarm Jeg forstår dette, men jeg savner en begrunnelse for din kommentar. Jeg vet at man får forskjellig bremse kraft foran og bak, men ikke konsekvensene. Slik jeg ser det så har bilen de samme sensorer å jobbe utifra og kan dermed justere både skrens og låsing av bremser. Eller tar jeg feil? Kan ellers nevne at Nissan Primera GT har større skiver bak enn foran...
-
Det er ikke for alle sammen å gjøre dette. Som oftest kan de som tilbyr tuning få dette fjernet, og ikke de som kun kan lese ut feilkoder.
-
CD veksler i hanskerommet, den i dashbordet er bare for 1 CD. Pirke pirke...
-
Forumet virker å være enig i at inntil 1% avvik i rulleomkrets er akseptabelt på xdrive, men absolutt ikke mer. Ujevn slitasje på dekk kan resultere i mer avvik.
-
Jeg stemmer også for ctek. Min er nå vel 7 år gammel og bare virker. Har dog ikke merket noe til at den tapper batteri, mulig det skjer, men ikke som jeg legger merke til.
-
Kjempefint. Det er samme håndbrekk og alle deler er like der. Det er jo bare større bremseflate på skivene og ikke større nav.
- 35 svar
-
- 1
-
-
- bremser
- oppgradering
- (og 2 andre)
-
Aner ikke, men kan ikke tro det. Uansett er det bare å sette på en ny tape?
-
Høres jo unektelig meget rart ut med alle dine problemer! Det er svært sjeldent at ledningsnett skal trengs å skiftes ut. Og det er som oftest rimelig kurant å feilsøke på ledningsnett. Men selvsagt kan feil oppstå. Jeg undrer dog over at det er påfallende at så mange alvorlige feil oppstår helt tilfeldig på et relativt kort tidsrom. Uansett er det ikke noe fornuftig jeg føler jeg kan bidra med, dessverre.
-
Jeg ble usikker nå... Kan ikke huske spesifikt at det er noe grønt, men det kan godt hende....
-
Calipere er kjøpt inn, med der tilhørende braketter. Stempel og pakninger skiftes ut, samt sandblåsing av alt. Satser på lysblå farge, ala M performance. Kan det passe bra mot min A52 Spacegrey metallic? Når det gjelder bremseslanger, så lurer jeg på om noen har erfaringer med stålomspunnede slange? Feks Goodridge? Tenkte på de for å få bedre pedalfølelse. Noen innvendinger eller tanker rundt dette?
-
Tror ikke man kan skifte farge, da det bare finnes en farge? Det ser ut som M HUD gir mer lys på turteller for å simulere annen farge.
-
Det er jo sjeldent toppakninger går i stykker på M54, det er jo relativt nye motorer og bra bygget. Men så klart meget høye temperaturer pga dårlig kjøling kan resultere i defekt toppakning. For å fjerne majones må du nok kjøre mer enn 20-30 min, det beste er jo bare å fjerne majones med papir eller lignende og se om det kommer tilbake igjen. Lukten av brent kjølevæske tyder jo på en lekkasje, kanskje på vannpumpen eller under innsuget? Det er kjente plasser for slikt.
-
Er du sikker på at toppakningen er defekt? Mister du kjølevæske og motor går dårlig? Litt majones i olje lokket er vanlig om man kjører endel små kjøring.
-
Egr er sikkert 5000,- ferdig skiftet. Egr ventil koster vel ca 2500,- så litt ekstra og da er vi på ihvertfall 4000,-
-
Antar egr dekkes av garantien. Skal ikke gå i stykker så ofte ellers blir det dyrt for deg.
-
Standard
-
Det kan godt hende det er mulig, såvidt meg bekjent er det karakterisert som umulig pga ingen har funnet ut av dette enda. Det eneste jeg et man kan gjøre er vel å ta bort navi og legge til blinkelys, evt skifte til M display. Da får du en diger turteller.
-
Kanskje denne er grei nok? Jeg kan ikke dette selv, så jeg bare tok dette fra ISTA som kommer rett fra BMW selv.
-
Du må legge inn SGDAT filene og i DATEN\E60\. Du kan også sjekke i ECU mappen til INPA og legge inn der. Alle filer skal overskrives. Jeg var utfor i går en liten ting, og det var at det må ligge 6-8 filer i mappen DATEN\ som hører til E60. Usikker på hva de filene heter, men det kan jeg ta en screenshot av senere i dag om du vil.
-
Har du lagt inn alle filer i SGDAT og DATEN?
-
Det er vel heller defekt abs føler på venstre bakhjul.
-
Sveigis sin e61 530d M-Sport 2006 Individual.Solgt.
emne svarte i Otis sin sveigis i Bilder og filmer / Show-off
Den klarer stort sett å fikse dette med regenerering selv, du merker kanskje at den holder litt høyere turtall når regenerering et aktiv? Men det er kurant å sette den i M4 og hjelpe bilen litt. -
2500,- er fremdeles veldig rimelig vil jeg påstå. Jeg frykter for at det du får er ikke verdt det. Om han bruker 10 timer, som jo ikke er ublu selv for en svært enkel korrigering så er det bare 250,- per time minus materiell. Nå kan det jo at han tar materiell fra sin jobb og han er en veldig god kompis av deg, og at han ikke tjener noe på dette i det hele tatt, men gjør det for å være grei... Men hva vet vel vi... Min erfaring er at alt under 5000,- er stort sett tull, mht lakk. Men det er ikke sikkert andre er like enige i det.
-
En 640i med chip kan ikke være all verdens med hestekrefter økning. Men jeg ville nok ikke vært bekymret.