Otis

Oppfatter ikke at de beste dekkene er sååå mye dyrere enn de billigste, selv med lavprofil... Eller er det slik at økningen på premium dekk i større dimensjon er større enn på de billigste? Men uansett, så e det så dumt å spare penger på dekk, mener nå jeg. Og for å svar fish på sitt innlegg, jeg har ikke prøvd de omtalte dekk.

Joda, HPI, du har jo rett. Jeg tenkte på at TS kanskje hadde fjernet EGR, og da er det grunn til bekymring... Men jeg selv har EGR aktiv, og da er det vel oljedamp det snakkes om for min del. Som en liten notis, så kan jeg tenke meg å fjerne EGR jeg også...

Når lampen lyste og motoren lugget så har motorstyringen registrert noe som ikke er bra. Hvorvidt det var en faktisk feil eller en feil på en sensor, som kanskje ikke registreres som feil er jo umulig å si uten en evt diagnose og evt noe mer rundt det igjen. Men håper ikke at motorstyringen på BMW generelt det roper ULV uten at det faktisk er det.

Uten å virke for ufin. Men hva er problemet med å kjøpe de beste dekkene? De er faktisk ikke så dyre.

INGEN vet hva det betyr eller hva som er årsaken. Det er jo kun gjetting.

Blårøyk tyder vel på litt mye diesel som slipper igjennom uforbrent? Har hatt oljedrypp siden jeg kjøpte bilen, 2 år siden og det er jevnt med drypping. Antar det er noenlunde normalt. Men jeg følger med. Om det blir for mye, så lam det tyde på turbo, utifra hva jeg har forstått.

Stå på! Dette er artig/tøft!

Når man tar bort dpf blir det litt sånn gammel diesel lukt. At det drypper olje er vel at turbo slipper igjennom olje fra tetningene? Min slipper også igjennom olje, så det lekker litt fra det venstre røret inn på ic, sett forfra ned i motorrommet.

Så lenge man bruker webasto riktig og lar den gå seg varm og god, så er det lite trøbbel. Men problemet er nok den evinnelige små kjøringen til folk. Husker spesielt Ford mondeo med varmer, de ryker noe sinnsykt! Ellers var det en kar på jobben som er singel og skulle ha ny bil og da foreslo han en v50 med diesel! Han kjører til jobb på 5 km hver dag og mente det passet bra siden det var diesel, de bruker jo lite drivstoff sa han. Da jeg nevnte koksing i toppen, innsuget partikkelfilter, og mulig egr ventil, ble han litt mer usikker....

Fremdeles ikke billig!Det er så mange som har for mye penger her i Norge!

Ok, saltkjelen. Da kan TS se på wdsplanet for sin bil. Det var litt annerledes på tidligere utgaver.

Har nettopp hatt en slik bil i 2 dager, men da med manuell. Syntes dem virket ok og ikke treg, men dem er ikke så kjapp egentlig. 9 sek til 100km/t er bedre enn 83% av Norges biler. Men det høres ut som du ikke er vant til girkassen i forhold til hva du vil den skal gjøre? Eller er den bare aggressiv på ned giring?

Kjedelig det, nå når jeg skal ettermontere det...For seint å velge eber nå...

Joda, KRapp sier det veldig klart, det er ikke 100% og WDS er bedre.

For deg, BRIO, om du har en bil med LM2, så er det ingenting i mellom hovedlykta(SMC) og lysmodulen.

Prickbort er en rimelig og meget god løsning.

Tror ikke det er falskluft siden det kun er en sensor som blir rapportert med feil.

Ja, husker vel noe sånt ja. Tja, det er rart om den er gåen nå allerede. Men igjen, det er ingen indikasjoner på at det er noe annet som er feil, slik jeg ser det.

Se der ja! Det var det vi trodde og håpet på!

Men selv felgene er rene

Joda, alle med tapatalk har det der.

I følge det bildet der, så trenger ikke bilen vask!

Tror ikke verksted gjør dette, da det er et miljøkrav, men jeg er ikke sikker.

Ja, som sagt, det må være veiv og kam giver. Det er absolutt et kjent problem. Bruk originale givere!

Det må vel være kam aksel og veiv aksel sensor, det menes.