Otis

Høres ut som batteri gir for lite strøm. Kan du gi hjelpestrøm?

EngineN54 and engine N43.PDF

Det betyr at pumpa og ekps fungerer. Da er det feil signal fra noe som kan regulere ekps/pumpen.

Tror det er denne instruksjonen. 51 15 360 Removing and installing_replacing protective strip on left or right rear door.pdf

Utfra hva jeg forstår av dokumentasjon då regulerer ekps strøm/volt til pumpa for å kontrollere mengden bensin den skal pumpe. Så enten er pumpa defekt, ledningsbrudd, defekt ekps eller så er det en feil på noe avlesing som forårsaker lavere mengde bensin. (Lav volt til pumpa)

Det er jo avhengig av hvor mye strøm som er tilgjengelig. Har du elektronisk styrt pumpe?

Men rart den klarer å starte om det er for lite strøm.

Går ingen hjul rundt?

Ja, enig i bensinteorien.

Det ser helt rett ut, synes nå jeg.

Forsvinner alle lys i dashbordet ved forsøk på start?

Passer det da? Vet at m539 restorations sa at hele trekket går om hverandre dog.

Har du koda både kald og varm sjekk da?

Det ser faktisk ganske greit ut, når du uansett er nede med taktrekk. For det er egentlig bare 1 del som skrus fast i taket. 54 13 080 Removing and installing complete glass slide_tilt sunroof.pdf

Siden G11 ikke er en spesifikk BMW standard, så virker det helt greit å fylle på alt av G11.

Høyre lykt, 2,5mm² gul/blå.

Må det ha strøm før hovedlyktene får strøm da? Hvis ikke, så er jo svaret enkelt. Ta strøm fra ene lykta.

Da har jeg kontrollmålt omkretsen på dekkene, foran 275/45/20 LS588 brukt i ca 30kkm. Bak, 315/35/20 Contisport5 kjørt 500km. Foran målte jeg 228-228,5 cm. Bak målte jeg 230-230,5 cm. Så i verste fall er jeg over 1%. I beste fall 0,9%ish? Har det i tankene fremover. Merker ingenting dog. Skal skifte olje på fordelingskassen før sommeren er over, så får vi se hvordan den ser ut. Ang bremseklosser så merker jeg at de fremdeles er veldig fine å dosere fra bittelitt til svært mye friksjon. Super behagelig! Vibrasjoner er ikke borte, men kanskje mindre. Kjører mer og ser.

Ang hjullager. Jeg anbefalte en bekjent FAG lager til hans Avensis. Men det holdt bare i 2 uker. All fett er presset ut og helt mosa innvendig. Og nei, det var ikke feil montert.

Ja, har du sjekket ledningene og tenner på veiv?

Kjøp biltema sine agm batteri. Godt nok og rimelig.

Kjør på med Biltema, det skal ikke overraske meg om det er SKF eller noe annet. Men jeg VET ikke.

Du må forstå rekkefølgen selv av bildene.

Jeg var ganske sikker på at det var vakuum. Men du kan sjekke selv på feks bmwfans.info