Otis
-
Innholdsteller
19749 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Ja, god bedring! Spørs om din gode? helse har bidratt til en bedre rekonvalens. -
Er du nærme bilen nok? Har bilen nok strøm på batteriet? Hvordan vet du at nøkkel faktisk fungerer? Hvilken bil har du?
-
Du skal ha trykk på bremsesystem, når du skal lufte via abs med ista. Da trenger du heller ikke sitte i bilen, for trykket lufter for deg. Det er det som er poenget. Ang slitekant, så er ikke det ensbetydende med å skifte skiver. Men dette skal i utgangspunktet måles med dertilegnet verktøy.
-
Når man er alene å skal lufte bremser slik du holder på nå, så er det ca 72 ganger enklere med en trykkbeholder med bremsevæske. Da kobler du bare på den på reservoaret, så kan du evt bruke ista for å lufte abs, om din bil støtter det.
-
Ikke bra, om det stemmer.
-
Da må man feilsøke. Har du noe utstyr for feilkode lesing?
-
Om du har en pc der, så kan nok flere gjøre det fjernt i fra.
-
Ja, du står på. Du har hvertfall hatt mer motstand enn de fleste hadde orket, tror jeg. Fortsett å stå på.
- 685 svar
-
- 1
-
-
I følge dokumentasjon, så er det selve aktuatoren som er myk ETTER den er utløst og absorberer støt fra hodet på en evt påkjørsel av et menneske.
- 10 svar
-
- 1
-
-
Det er forskjellige dempere for de bilene med S8TFA - Active pedestrian protection, men de demperene sørger IKKE for beskyttelsen slik jeg ser det. For det er en helt egen del som løfter panser om, om uhellet skal være ute. Som det finnes 2 av, en på hver hengsel. Så jeg synes det virker litt rart, i likhet med andre, at å skifte dempere på panser preventivt. Men forskjellige meninger og smak.
-
Er du HELT sikker på at det ikke er feil på noe med gløding? For turbo er ikke i bruk i det hele tatt på tomgang/oppstart. Jeg er ingen motor ekspert, men jeg ser ikke helt for meg at turbo skal forårsake dette, spesielt når du sier det er ved den temperatur og under oppstart.
-
Er alt bra med bilen din da? En annen ting du kan sjekke er obd konfigurator fila. Husker ikke hvilket valg det var, men du har 3 mulige.
- 4 svar
-
- 1
-
-
Du er sikker på at navet/flense mot hjullager var helt ren? Ellers er det mange produsenter som leverer gode skiver, feks Zimmermann, Bosch, ATE, Textar og sikkert enda fler.
- 22 svar
-
- 3
-
-
Jeg testet også en flaske med ceratec på min m57, merka ingen verdens ting. Nøyaktig samme forbruket, over tid. Ingen endring i lyd, forbruk, gange. Nada.
-
Godt tips @TurboJens! Dog så har jeg fått montert en nytt armatur og det virker som ting fungerer. Men med et lite skår i gleden. For nå klager EKPS på dieselpumpen som stod i det nye armaturet! Så nå har jeg bestilt ny kontakt med pinner for dieselpumpen, på utsiden av armaturet. For i ISTA står det at alle biler før 01.07.2010, så skal dette skiftes når man skifter pumpe eller armatur. Så jeg tror det er litt dårlig pin-fitment, på kontakten mot det nye armaturet. Men jeg har jo gamle armaturet, med gamle pumpen i, så vi får se hvor dette fører meg. Bilen går og starter bittelitt tregere enn vanlig, og feilen er ikke permanent.
-
Holder på med webasto ettermontering, på X5 e70 med m57. I retrofit instruksjonen står at man skal skifte tank armatur, med pumpe og nivåsensor, passasjer side, for å få en ny nippel/uttak for dieselpumpen til webasto. Helt kurant. Men I manualen for å skifte aktuell del, så skal man også skifte førerside tankarmatur med nivåsensor. Og I delekatalogen så refererer det til en SI som kun gjelder for x5/x6 med bensin motorer, pga en løs slangekobling. Har noen noe kunnskap å dele? Nå jeg skifte førerside også? Eller følge retrofit manualen og skifte kun passasjer side?
-
I service manualen for G31 så skrives det at det kan finnes en pil på navet på bremseskiven. Den viser retningen på pilen, som skal peke forover. Har dine skiver det @Skulebollen?
-
Veldig pussig. Om man tenker på slisser i skiva, så skal de jo gå mot fartsretningen for da kaster de varmen lettere ut. Har de bommet på Zimmermann eller BMW?
-
E.C.'s garasjetråd - utvidelse av bilparken
emne svarte i Otis sin E.C. i Bilder og filmer / Show-off
Ja, selvsagt, jeg "glemte" jo dette med sigarettenneren. Den vil jo egentlig utgå for ungdommen, om de får hver sine USB-C port. Det burde jeg tenkt på selv. Da er det egentlig bare å kjøpe en sånn dobbel port. Finnes det USB-C med mer A (raskere lading)? -
E.C.'s garasjetråd - utvidelse av bilparken
emne svarte i Otis sin E.C. i Bilder og filmer / Show-off
Nå blir dette litt OT i tråden til EC. Men jeg frister lykken. @Saltkjelen Kan man bare hente strøm fra en kontakt i nærheten på en E70? Eller burde jeg gå helt frem til sikringene under hanskerommet? -
E.C.'s garasjetråd - utvidelse av bilparken
emne svarte i Otis sin E.C. i Bilder og filmer / Show-off
Kjøper dere bare en USB C port fra BMW, så passer de direkte? Må jo kanskje gjøre dette i vår bil også... Tenker på ungdommen. -
Den webasto som står på E70 er Thermotop V og bruker ikke 12v for å starte. Men LIN-bus. Men spørsmålet er veldig bortimot det samme uansett. Webasto kan jeg nok starte, men hvordan reagerer bilen? Jeg vil jo at sirkulasjonspumpen skal gå, og den styres av webasto, men kupèviften? Og magnetventilen?
-
Må man han BMW spesifikk fjernkontroll for Webasto ja? Tenker på de bilene som har fjernkontroll mot CAS og ikke direkte på Webasto. Og en annen ting. Jeg ser jo at man får kjøpt mange produkter som kan kobles på Webasto på W-bus. Men jeg klarer aldri å forstå om dette er kompatibelt med bilen det brukes i. Om man monterer en w-bus GSM basert dingseboms, så skal den kobles inn på pinne 2 på Webasto, som også er LIN-bus mot bilen. Vil da Webastoen starte bilen og vifta? Eller MÅ signalet for start komme fra bilen? Nå er det jo ikke sikkert man jeg skal en GSM dingseboms i det hele tatt, og kanskje bare ender opp med en T91-T93.
-
Luftfilter, oljefilter og evt bensinfilter burde jo skiftes. Luftfilter kanskje hvert 2-3 år (avhenger av kilometer og miljøet du kjører i). Drivstoffilter er sikkert nok med hvert 5.år eller så. Bremsevæske, hvert 2.år. Bremseservice som det kalles, kan være lurt å ta etter 5 år, men det må vurderes individuelt. Avhenger av miljøet man kjører i og kvaliteten på komponentene. Ellers er det bare tut å kjør.
-
Something ain't right. Går motoren rundt, ved forsøk på start uten starthjelp?