Otis
-
Innholdsteller
19790 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Kode bort pæresjekk E60. Pæresjekk utføres allikevel.
emne svarte i Otis sin wSax i Koding og diagnose
Så problemet var defekt pære? -
Kode bort pæresjekk E60. Pæresjekk utføres allikevel.
emne svarte i Otis sin wSax i Koding og diagnose
Om du bruker NCS dummy for å oversette, er det rett lys? -
Det er jo korrekt, men 677 gir ganske grei lyd om man sammenligner ettermarked mot 677, og tar med pris.
-
https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=x5+mudflaps
- 8 svar
-
- 1
-
-
677 krever minst. Jeg har ikke lest meg super godt opp på 677 retrofit, men mener at du trenger fiber fra headunit for signalbærer. Og et par kabler til senter høyttaler på dashbord.
-
Korrekt. Du har rett i dine Google kunnskaper. Bytt glødeplugger og relé. For defekt relé kan se ut som defekte glødeplugger.
-
Vær dog obs på at lukta fra en motor uten DPF er gammel båt diesel.
-
Meget bra.
-
Vi kan jo være enige om at R6 er bra. Men feilraten på N53 er jo høyere enn M57, er min mening. De som har N53 klarer kanskje ikke registrere at det faktisk er feil med motoren. Da snakker jeg om feil tenning i ny og ne spesielt på tomgang. Man merker ikke det godt, og kan i enkelte tilfeller bare merke det ved å kjenne på en åpen dør eller lytte på eksos.
-
233kkm på originalt filter er meget bra. Du burde få lest av trykk før og etter DPF for å vurdere om det er tett snart.
-
Meget bra.
-
Noen velger bort 225 pga de ikke vil ha så stiv bil.
-
Det er ikke bestandig det kommer i skarpe kanter, men om jeg fatter venstre/høyre og står i ro, så kommer det.
-
Det kan være at det ikke er spenning der så du kan prøve med last og se.
-
Målte du med multimeter eller med last?
-
Jeg har en svært lik lyd og forstår heller ikke hvor det kommer fra. Så jeg følger med ihvertfall.
-
Jeg ville forsøkt å kode på nytt, har opplevd at koding ikke virker på første forsøk. Ellers er det kanskje defekt forsterker? Og sånn ellers skulle du bare godt for 677 eller 752 med det samme.
-
Når bilen har gått så langt så er det nok fullt DPF ja.
-
Det finnes innstillinger i iDrive for venstre og høyre side. Evt kan du forsøke å kryssbytte kablene på forsterker?
-
Flott bil en relativt uvanlig motor!
-
Ja. Ja. Det er viktig at du koder i rett rekkefølge, ellers virker det ikke. Husker dog ikke rekkefølgen, men jeg fant det på nett.
-
Hvor langt har bilen gått?
-
Jeg liker ikke 3 GT pga støynivå inni bilen. Men en 5 GT kan være aktuelt, de har som oftest greit utstyrsnivå.
-
Den er veldig trygg, ihvertfall motor messig. Evt kan du gå for en eldre 1 serie, med M47 motor. Men det er kanskje for gammelt?
-
Jeg synes godt at skal svartmale n47 før utbedringen. Det er svært mange som har hatt dette problemet og som kommer til å få det om de ikke har hatt det. Det er svært kjip ekstra utgift selv om man er i forkant av problemet. Når det er sagt, så har jo m57 også sine svin på skogen med register problemer, dog så er det på langt nær like utbredt og koster under halvparten å fikse før et havari.