Otis
-
Innholdsteller
19932 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Montering av kufatec fistune e61 CCC
emne svarte i Otis sin Skulebollen i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Jeg gjorde det likt som skulebollen. Ganske rett fram egentlig. Husker ikke helt hvilke pinner på TCU modulen jeg brukte, men kanskje det var 38 og 40. Må dobbeltsjekkes! -
Dugg i lyktene tror jeg ikke går på garanti. Men rust går på garanti så lenge du har dokumentasjon på utført vehicle check.
-
@krini94 Bor du i Nordland?
-
Kapp bærearmen og sveis fast noe i skruen.
-
@Nybegynneren Trykk på nytt emne øverst på skjermen inne på et underforum.
-
Jeg har en kompis som hadde en w211 og jeg har min e61. Han testet min og mente at både w211 og e61 er ganske lik å kjøre. Nå hadde han elegance og jeg m-sport så min er dermed hardere. Men uansett så er begge gode biler å kjøre. Jeg likte dog ikke w211 med avantgarde, da synes jeg den ble noe den egentlig ikke er. Da var det bare hardt uten komfort.
-
De har jo også register feil i større grad enn n57. Men kanskje det gjaldt før 2011?
-
Om du ser hvor abs sensor peker mot så kan du forstå om det er integrert i lager eller ei. Når det er sagt så er jeg ganske sikker på at BMW innfaset det gradvis og en del tidligere 2008. Mener at jeg hadde abs ting integrert på min e39... Men jeg kan selvsagt huske feil.
-
På n57 og m57n2 er det på høy tid om man skal tro på internett. Når har vel den bilen n57 og det er det litt verre egentlig. Da kjedet kan ryke.
-
Register kjede og diesel pumpe er litt sånn bob bob.
-
Er det noen som har prøvd dette? https://www.ebay.co.uk/itm/Bluetooth-A2DP-Handsfree-USB-Adapter-BMW-E60-E61-E63-E64-E70-E71-i-Drive-CCC-/112197749363 Jeg tenker at jeg gjerne vil ha A2DP med mulighet for styring fra ratt. CIC med combox er relativt dyrt....
-
Jeg tror og håper enkelte kommentarer er sagt med glimt i øyet. Er det ikke det, synes jeg det er synd.
-
Så feilen er like forbannet der altså... Dritt det da.
-
Når det gjelder HT pumpen... Jeg leser på internett at i USA på de litt større pickup så anbefales det bla. å montere en mate pumpe på CP4.2 for å unngå problemet også mange andre ting, men jeg føler det er litt mer generelt og ikke noen svar på årsaken til havari. Leser videre på mange forum at havari oppstår allerede så tidlig som 30-40kkm! Vet du noe mer om årsaken @TRF evt når HT pumpen ble utbedret? Ser det er nytt delenummer fra juli 2013.
-
@TRF Joda. Kjenner til m57n2, men når ble problemet utbedret på feks n57? M57n2 fikk det Kanskje aldri utbedret før n57 kom inn i bildet? Fant flere firma på nettet, spesielt i England som fikser m57n2 og N47 ang register feil så åpenbart at problemet er der. Men n57 er i min tankegang mht evt ny bil om det skulle passe.
-
Aahh. Et slikt sett tok min bror etter min bestefar da han døde for en del år tilbake. Det verktøysettet var som smør, mykt overalt Aner ikke om det er verdt noe dog.
-
De feilkodene som gjør at du ikke fikk start var sannsynligvis flere feil. For både 4640 og 4332 vil resultere i ingen start. Ellers er det mulig du har et felles feil punkt, uten at jeg vet hvor.
-
Ett annet spørsmål... Når ble dette register problemet korrigert av BMW? er det fra oktober 2010 feks?
-
Greit å huske på at alle x5 med 235hk/før 2010 er relativt trygge for register havari da de har m57 motor. Register problemet er i hovedsak på n57 som har 245hk/fra 2010.
- 47 svar
-
- 1
-
-
- registerkjede
- m57n2
- (og 1 andre)
-
Jeg er 99% sikker på at EGR uten vakuum skal bilen starte uansett. Kan noen bekrefte?
-
@Ingvaldsen riktig riktig. Ja, jeg tenker jo å ha et produkt som tar det meste jeg ønsker. Jeg skrur jo alt selv på min bil, og vil ha et produkt som virker når jeg vil. Så da må det vel bli den M18 med 610nm, den er jo ganske sånkompakt til å ha så mye nm. Samt veier den jo ganske lite, relativt sett.
-
Takk til både @TRF og @Ingvaldsen for svar! Når var jeg ikke i tvil om kvaliteten på Milwaukee, men mer om det er verdt det. Men det blir jo egentlig en subjektiv vurdering. Men min frykt er nok at Ryobi sier 400nm, men leverer kanskje bare 300nm. I testen sies det feks at den føles like sterk ut som AEG, med 300nm. Ingen vitenskapelig test, men jeg har en nå på 280nm fra Hitachi og det er jevn godt med ingenting på feks hjulbolter.
